一种用于车载的负氧离子采集装置的制作方法

本实用新型涉及车载空气净化用辅助装置技术领域，具体为一种用于车载的负氧离子采集装置。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展，我国国民的生活水平也在不断的提升，空气中的离子都是多种多样的，在空气中对人体身体最有利的就是负氧离子，负氧离子是空气中的分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子大部分被氧气所获得的，其中一类因此获得一些电子的带负电荷(电子带负电荷)的氧气离子被称为“负氧离子”，在对负氧离子进行收集时就会使用到负氧离子采集装置。

现有的负氧离子采集装置在使用时常常由于照明不够而增加工作人员清理难度，对此我们提出一种用于车载的负氧离子采集装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于车载的负氧离子采集装置，以解决上述背景技术中提出工作人员在对现有的车载用负氧离子采集装置进行清理时由于照明不够而增加工作人员清理难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车载的负氧离子采集装置，包括支撑放置块，所述支撑放置块的上端设置有过滤罩放置槽，所述过滤罩放置槽的内部设置有过滤罩，所述支撑放置块上端的两侧均设置有吸收柜柜柱放置槽，所述过滤罩的内部设置有负氧离子吸收柜，且负氧离子吸收柜的一端贯穿并延伸至吸收柜柜柱放置槽的外部，所述负氧离子吸收柜内部的上方设置有吸入风扇，且吸入风扇与负氧离子吸收柜通过转轴转动连接，所述吸入风扇的下方设置有斗体固定柱，且斗体固定柱与负氧离子吸收柜固定连接，所述斗体固定柱的内部设置有斗体放置槽，所述斗体放置槽的内部设置有传动斗体，所述传动斗体的下方设置有负氧离子放置箱，所述负氧离子放置箱的上端设置有注入通孔，所述注入通孔的下方设置有放置柱防漏瓣，且放置柱防漏瓣与负氧离子放置箱固定连接，所述支撑放置块的一侧设置有负氧离子检测传感器，所述支撑放置块上方的两端均设置有检修灯放置槽，所述检修灯放置槽的上端设置有格挡块，所述检修灯放置槽的内部设置有灯放置柱，所述灯放置柱的上端设置有放置柱拉动把手，所述灯放置柱的下端设置有放置柱限位块，所述灯放置柱的一端设置有限位柱放置槽，所述限位柱放置槽的上方设置有光电传感器，且光电传感器与灯放置柱通过卡槽连接，所述光电传感器的上方设置有检修灯，且检修灯与灯放置柱通过卡槽连接，所述光电传感器与检修灯通过电导体连接，所述负氧离子检测传感器和吸入风扇通过电导体连接。

优选的，所述过滤罩放置槽的内壁设置有过滤罩限位块，且过滤罩限位块与过滤罩放置槽固定连接，所述过滤罩限位块的下方设置有固定凹槽，且固定凹槽与过滤罩放置槽固定连接，所述过滤罩下方的外部设置有固定凸块，且固定凸块与过滤罩固定连接，所述固定凸块的一端延伸至固定凹槽的内部。

优选的，所述过滤罩的上端设置有通气孔，且通气孔设置有若干个。

优选的，所述过滤罩内部的上方设置有除尘过滤网，且除尘过滤网与过滤罩通过过滤网限位块固定连接。

优选的，所述负氧离子吸收柜的上端设置有空气流通孔，且空气流通孔设置有两个。

优选的，所述负氧离子放置箱的内部设置有活性炭放置槽，且活性炭放置槽与负氧离子放置箱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种用于车载的负氧离子采集装置与现有的车载空气净化用辅助装置相比，配备了放置柱拉动把手、检修灯和转动限位柱，转动限位柱的设计让灯放置柱的固定更加牢固，放置柱拉动把手的设计让工作人员在拿取灯放置柱时更加方便，解决了工作人员在对现有的车载用负氧离子采集装置进行清理时由于照明不够而增加工作人员清理难度的问题。

2.该种用于车载的负氧离子采集装置与现有的车载空气净化用辅助装置相比，配备了固定凹槽、固定凸块和除尘过滤网，除尘过滤网的设计可以让空气中的灰尘过滤的更加彻底，固定凹槽、固定凸块的设计让过滤罩和支撑放置块的连接更加牢固，解决了现有的负氧离子采集装置在使用时由于灰尘过多而增加负氧离子收取难度的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a区局部放大图；

图3为本实用新型的b区局部放大图。

图中：1、支撑放置块；2、过滤罩放置槽；3、转动限位柱；4、固定圆柱；5、转动主圆块；6、过滤罩；7、负氧离子检测传感器；8、除尘过滤网；9、负氧离子吸收柜；10、通气孔；11、过滤网限位块；12、空气流通孔；13、吸入风扇；14、传动斗体；15、斗体固定柱；16、斗体放置槽；17、负氧离子放置箱；18、注入通孔；19、放置柱防漏瓣；20、活性炭放置槽；21、吸收柜柜柱放置槽；22、检修灯放置槽；23、放置柱限位块；24、灯放置柱；25、限位柱放置槽；26、光电传感器；27、检修灯；28、格挡块；29、放置柱拉动把手；30、过滤罩限位块；31、固定凹槽；32、固定凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于车载的负氧离子采集装置，包括支撑放置块1，支撑放置块1的上端设置有过滤罩放置槽2，过滤罩放置槽2的内部设置有过滤罩6，支撑放置块1上端的两侧均设置有吸收柜柜柱放置槽21，过滤罩6的内部设置有负氧离子吸收柜9，且负氧离子吸收柜9的一端贯穿并延伸至吸收柜柜柱放置槽21的外部，负氧离子吸收柜9内部的上方设置有吸入风扇13，且吸入风扇13与负氧离子吸收柜9通过转轴转动连接，便于吸入风扇13的旋转，吸入风扇13的下方设置有斗体固定柱15，且斗体固定柱15与负氧离子吸收柜9固定连接，斗体固定柱15的内部设置有斗体放置槽16，斗体放置槽16的内部设置有传动斗体14，传动斗体14的下方设置有负氧离子放置箱17，负氧离子放置箱17的上端设置有注入通孔18，注入通孔18的设计可以更好的将过滤后的空气注入到负氧离子放置箱17的内部，注入通孔18的下方设置有放置柱防漏瓣19，且放置柱防漏瓣19与负氧离子放置箱17固定连接，支撑放置块1的一侧设置有负氧离子检测传感器7，且负氧离子检测传感器7采用型号为an-400的负氧离子检测传感器7，支撑放置块1上方的两端均设置有检修灯放置槽22，检修灯放置槽22的上端设置有格挡块28，格挡块28的设计可以有效防止灯放置柱24移出检修灯放置槽22的外部，检修灯放置槽22的内部设置有灯放置柱24，灯放置柱24的上端设置有放置柱拉动把手29，灯放置柱24的下端设置有放置柱限位块23，放置柱限位块23的设计可以有效防止灯放置柱24移出检修灯放置槽22的外部，灯放置柱24的一端设置有限位柱放置槽25，限位柱放置槽25的上方设置有光电传感器26，且光电传感器26采用型号为e18-d80nk的光电传感器26，光电传感器26与灯放置柱24通过卡槽连接，光电传感器26的上方设置有检修灯27，检修灯27与灯放置柱24通过卡槽连接，让检修灯27与灯放置柱24的连接更加牢固，光电传感器26与检修灯27通过电导体连接，负氧离子检测传感器7和吸入风扇13通过电导体连接。

进一步，过滤罩放置槽2的内壁设置有过滤罩限位块30，且过滤罩限位块30与过滤罩放置槽2固定连接，过滤罩限位块30的下方设置有固定凹槽31，且固定凹槽31与过滤罩放置槽2固定连接，过滤罩6下方的外部设置有固定凸块32，且固定凸块32与过滤罩6固定连接，固定凸块32的一端延伸至固定凹槽31的内部。

进一步，过滤罩6的上端设置有通气孔10，且通气孔10设置有若干个，通气孔10的设计可以让空气的流通更加方便。

进一步，过滤罩6内部的上方设置有除尘过滤网8，且除尘过滤网8与过滤罩6通过过滤网限位块11固定连接，让除尘过滤网8与过滤罩6的连接更加牢固，除尘过滤网8的设计可以更好的将空气的灰尘析出。

进一步，负氧离子吸收柜9的上端设置有空气流通孔12，且空气流通孔12设置有两个，空气流通孔12的设计可以让空气的流通更加方便。

进一步，负氧离子放置箱17的内部设置有活性炭放置槽20，且活性炭放置槽20与负氧离子放置箱17固定连接，活性炭放置槽20的设计便于活性炭的放置，活性炭可以更好的吸附负氧离子。

工作原理：使用时先将过滤罩6和负氧离子吸收柜9取出，然后将可以吸附负氧离子的活性炭放置到负氧离子放置箱17内部的活性炭放置槽20中，然后将传动斗体14的下端放置到注入通孔18的内部，然后将该种装置放置到车内部一定位置处，当负氧离子检测传感器7感知到车内的负氧离子浓度到达一定的值时就会将信号传输给吸入风扇13，此时吸入风扇13就会将空气通过传动斗体14注入到负氧离子放置箱17的内部，空气会通过通气孔10和空气流通孔12流至负氧离子吸收柜9的内部，除尘过滤网8可以过滤掉空气中的灰尘，当需要对该种装置进行检修时，只需要拉动放置柱拉动把手29，将灯放置柱24拉出检修灯放置槽22的外部，然后用手拨弄转动限位柱3，将转动限位柱3旋进限位柱放置槽25的内部，此时就可以将灯放置柱24进行固定，当灯放置柱24上升时，光电传感器26就会感知到并将信号传输给检修灯27，这时检修灯27就会对该种装置进行照明。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。