一种提升侧面防护功能的保险杠的制作方法

本实用新型涉及保险杠领域，具体涉及一种提升侧面防护功能的保险杠。

背景技术：

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成u型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

现有的保险杠侧面防护功能一般，车辆侧面受到撞击时，保险杠容易受到损坏，车辆的安全性得不到保证，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种提升侧面防护功能的保险杠，解决了现有的保险杠侧面防护功能一般，车辆侧面受到撞击时，保险杠容易受到损坏，车辆的安全性得不到保证的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种提升侧面防护功能的保险杠，包括保险杠横梁、橡胶辊和固定板，所述保险杠横梁外侧焊接所述固定板，所述保险杠横梁内侧通过轴承连接有所述橡胶辊。

进一步的，所述保险杠横梁一侧设置有吸能材料，所述吸能材料远离所述保险杠横梁一侧设置有保险杠外壳，所述保险杠外壳两端成型有灯槽，所述保险杠外壳中间成型有透气网板槽，所述吸能材料上成型有卡槽。

通过采用上述技术方案，所述卡槽可以将所述卡固板卡入到所述吸能材料中，进而使得所述吸能材料可以被有效固定到所述保险杠横梁上。

进一步的，所述橡胶辊的位置在所述保险杠横梁两端处，所述橡胶辊内侧有钢转动轴，所述固定板上成型有螺栓孔。

通过采用上述技术方案，所述橡胶辊的转动可以转换能量形式，进而减弱撞击能量，提高车辆安全性。

进一步的，所述卡槽尺寸略大于所述固定板尺寸，所述吸能材料与所述保险杠横梁胶接，所述保险杠外壳与所述保险杠横梁通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述吸能材料可以将撞击的能量进行吸收，减弱撞击能量。

进一步的，所述橡胶辊有十六个。

通过采用上述技术方案，所述橡胶辊可以在受到侧面撞击时转动，进而吸收撞击能量。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的保险杠侧面防护功能一般，车辆侧面受到撞击时，保险杠容易受到损坏，车辆的安全性得不到保证的问题，本实用新型通过设置的保险杠横梁和橡胶辊，使得车辆侧面在受到撞击时，可以将撞击的能量转换为橡胶辊的转动能量，减弱撞击能量，进而保证车辆的安全性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种提升侧面防护功能的保险杠的爆炸图；

图2是本实用新型所述一种提升侧面防护功能的保险杠中保险杠横梁的左剖视图。

附图标记说明如下：

1、保险杠外壳；2、灯槽；3、吸能材料；4、卡槽；5、保险杠横梁；6、固定板；7、橡胶辊；8、透气网板槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例一种提升侧面防护功能的保险杠，包括保险杠横梁5、橡胶辊7和固定板6，保险杠横梁5一侧设置有吸能材料3，吸能材料3远离保险杠横梁5一侧设置有保险杠外壳1，保险杠外壳1两端成型有灯槽2，保险杠外壳1中间成型有透气网板槽8，吸能材料3上成型有卡槽4，橡胶辊7的位置在保险杠横梁5两端处，橡胶辊7内侧有钢转动轴，固定板6上成型有螺栓孔，卡槽4尺寸略大于固定板6尺寸，吸能材料3与保险杠横梁5胶接，保险杠外壳1与保险杠横梁5通过螺钉连接，橡胶辊7有十六个。

如图1-图2所示，本实施例中，保险杠横梁5外侧焊接固定板6，保险杠横梁5内侧通过轴承连接有橡胶辊7，通过设置的保险杠横梁5和橡胶辊7，使得车辆侧面在受到撞击时，可以将撞击的能量转换为橡胶辊7的转动能量，减弱撞击能量，进而保证车辆的安全性。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，先将保险杠横梁5与车架进行焊接固定，然后将吸能材料3胶接在保险杠横梁5上，最后将保险杠外壳1通过固定板6固定在保险杠横梁5上，汽车在受到侧面撞击时，吸能材料3可以对撞击能量进行吸收，吸收之后的剩余能量在传递到橡胶辊7上，使得橡胶辊7转动，进而将撞击能量转换为转动能量，使得撞击能量进一步减弱，保证车辆的安全性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种提升侧面防护功能的保险杠，其特征在于：包括保险杠横梁(5)、橡胶辊(7)和固定板(6)，所述保险杠横梁(5)外侧焊接所述固定板(6)，所述保险杠横梁(5)内侧通过轴承连接有所述橡胶辊(7)。

2.根据权利要求1所述的一种提升侧面防护功能的保险杠，其特征在于：所述保险杠横梁(5)一侧设置有吸能材料(3)，所述吸能材料(3)远离所述保险杠横梁(5)一侧设置有保险杠外壳(1)，所述保险杠外壳(1)两端成型有灯槽(2)，所述保险杠外壳(1)中间成型有透气网板槽(8)，所述吸能材料(3)上成型有卡槽(4)。

3.根据权利要求2所述的一种提升侧面防护功能的保险杠，其特征在于：所述橡胶辊(7)的位置在所述保险杠横梁(5)两端处，所述橡胶辊(7)内侧有钢转动轴，所述固定板(6)上成型有螺栓孔。

4.根据权利要求3所述的一种提升侧面防护功能的保险杠，其特征在于：所述卡槽(4)尺寸略大于所述固定板(6)尺寸，所述吸能材料(3)与所述保险杠横梁(5)胶接，所述保险杠外壳(1)与所述保险杠横梁(5)通过螺钉连接。

5.根据权利要求4所述的一种提升侧面防护功能的保险杠，其特征在于：所述橡胶辊(7)有十六个。

技术总结
本实用新型公开了一种提升侧面防护功能的保险杠，包括保险杠横梁、橡胶辊和固定板，所述保险杠横梁外侧焊接所述固定板，所述保险杠横梁内侧通过轴承连接有所述橡胶辊。有益效果在于：本实用新型通过设置的保险杠横梁和橡胶辊，使得车辆侧面在受到撞击时，可以将撞击的能量转换为橡胶辊的转动能量，减弱撞击能量，进而保证车辆的安全性。

技术研发人员：王高峰;何海钧
受保护的技术使用者：常州市旭超汽车部件有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.08.04