用于机动车的照明装置的制作方法

1.本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于机动车的照明装置、特别是用于机动车的前照灯装置，以及一种根据权利要求11前序部分的用于机动车的照明装置、特别是用于机动车的前照灯装置。


背景技术：

2.根据权利要求1前序部分的照明装置由ep2690351a2已知。其中描述的前照灯装置包括第一前照灯，所述第一前照灯具有用于产生第一光分布的第一光模块以及用于产生第二光分布的第二光模块。前照灯装置还包括第二前照灯，所述第二前照灯具有用于产生第一光分布的第一光模块以及用于产生第二光分布的第二光模块。在此，各前照灯的相应的第一光模块构造为高分辨率的光模块，其中，各前照灯的相应的第一光分布的分辨率高于第二光分布的分辨率。具有高分辨率的光源的前照灯是昂贵的、在构造方面是复杂的并且在运行方面是耗费的。
3.根据权利要求11前序部分的照明装置由de102013224152a1已知。其中描述的前照灯装置包括第一前照灯和第二前照灯，所述第一前照灯和所述第二前照灯分别具有一个远光模块和一个近光模块。两个近光模块设置为用于实施欢迎场景。如果带有机动车的钥匙的驾驶员靠近，则接通近光模块，其中，例如使产生的光锥从下向上运动，以便表明唤醒。


技术实现要素：

4.本发明所基于的问题是，给出一种根据权利要求1前序部分的照明装置，所述照明装置虽然能够产生高分辨率的光分布但仍是成本有利的。此外，本发明所基于的问题是，给出一种根据权利要求11前序部分的照明装置，所述照明装置是能灵活地使用的。
5.根据本发明，这通过一种开头提及类型的具有权利要求1或权利要求11特征部分的特征的照明装置来实现。各从属权利要求涉及本发明的优选实施方案。
6.根据权利要求1规定，第一前照灯的第一光分布的分辨率高于第二前照灯的第一光分布的分辨率和第二前照灯的第二光分布的分辨率。因此能够在成本方面优化两个前照灯中的一个前照灯，并且能够在图像能力方面优化所述两个前照灯中的另一个前照灯。因此，在第一前照灯和第二前照灯中分别使用不同的高分辨率的光模块作为相应的第一光模块能实现在整个系统中节约成本。此外也能够简化控制电子器件，因为例如与两个光模块都具有高分辨率的情况相比，总共必须计算较少的像素。
7.所述两个前照灯特别是一个构造在右车头中的前照灯和一个构造在左车头中的前照灯。在此，可以是右边的前照灯或是左边的前照灯具有分辨率较高的第一光分布。
8.可以规定，所述第二前照灯的第一光分布的分辨率高于所述第二前照灯的第二光分布的分辨率。
9.存在如下可行方案：所述第一前照灯的第一光模块和/或所述第二前照灯的第一光模块包括光源、优选高分辨率的光源，特别是其中，所述光源具有固态led阵列或高分辨
率的led矩阵或用于高分辨率的光调制的元件、例如数字微镜装置(dmd)或硅基液晶或液晶显示器。所有这些元件都能实现产生高分辨率的光分布。但根据本发明，第一前照灯的第一光分布在此比第二前照灯的第一光分布分辨率高。
10.可以规定，所述第一前照灯的第一光模块和所述第二前照灯的第一光模块可以分别产生多个可单独地驱控的光点。
11.在此，可以由所述第一前照灯的第一光模块单独地驱控的光点的数量可以大于2000、特别是大于5000、优选约等于10000或大于10000。特别是，为此所述第一前照灯的第一光模块可以包括固态led阵列，所述固态led阵列能产生特别是10000个或更多个可单独地驱控的光点。
12.此外，可以由所述第二前照灯的第一光模块单独地驱控的光点的数量可以小于1000、特别是小于200、优选约等于100或小于100。特别是，为此所述第二前照灯的第一光模块可以包括led矩阵，所述led矩阵具有特别是两行发光二极管，其中，所述led矩阵优选包括能产生84个或100个可单独地驱控的光点的84个或100个单独的发光二极管(led)。
13.由此能够降低成本，特别是相比于具有两个相同的分别具有一个固态led阵列的前照灯的前照灯系统能够降低成本。相比于具有相应两个led矩阵系统(所述两个led矩阵系统具有例如各100个发光二极管)的前照灯系统可以在整体上改善分辨率。
14.存在如下可行方案：所述第一前照灯的第二光模块和所述第二前照灯的第二光模块结构相同或包括结构相同的光源。
15.可以规定，所述第一前照灯的第二光模块和/或所述第二前照灯的第二光模块包括led模块，所述led模块具有少于20个、特别是少于10个发光二极管，或所述第一前照灯的第二光模块和/或所述第二前照灯的第二光模块包括led矩阵模块或其他的高分辨率的光源。然而，各所述第二光模块的分辨率应当低于第一光模块的分辨率。
16.在整体上明显的是，本领域技术人员在光源和模块的选择方面是自由的，只要第一前照灯的第一光模块的分辨率高于第二前照灯的第一光模块的分辨率。
17.完全存在如下可行方案：第一前照灯和/或第二前照灯包括多于两个光模块。
18.根据权利要求11规定，所述第一投影装置的光模块或第一光分布实现与所述第二投影装置的光模块或第二光分布的功能不同的功能。由此，照明装置可以更灵活地构成。优选地，两个光模块可以彼此完全独立地运行，其中，各光模块特别是在一般情况下不同时运行。
19.所述投影装置可以构造为前照灯，其中，两个前照灯特别是一个构造在右车头中的前照灯和一个构造在左车头中的前照灯。备选地，投影装置或投影装置的光模块可以也设置在机动车的其他区域、特别是车头的其他区域中，其中优选地，在所选的位置上，在光模块与车辆前区之间的光束路径不应当被切断。
20.可以规定，在投影装置的非运行状态中，各投影装置的外部外观彼此相应或关于位于其间的对称平面对称，和/或在投影装置的运行状态中，各投影装置的外部外观彼此相应或关于位于其间的对称平面对称。通过各投影装置在非运行状态中的彼此没有区别的外观给用户传递如下印象：各投影装置、特别是前照灯是结构相同的。存在如下可能性，即在行驶运行中能够由光模块引起对投影装置的轻微的照明，从而所述投影装置在运行状态中也彼此没有区别。
21.可以规定，所述第一光分布的照亮区域与所述第二光分布的照亮区域不同。由此，能够实现所述两个光模块的彼此明显有偏差的功能。
22.例如存在如下可行方案：所述第一投影装置的光模块或第一光分布实现行驶辅助功能，和/或所述第二投影装置的光模块或第二光分布实现近场投影的功能。实现行驶辅助功能的光模块或第一光分布可以在此特别是构成在行驶运行中的前照灯光分布，这可以例如通过标志或亮点等来实现。实现近场投影的光模块或第二光分布可以在此特别是将车辆特定的和用户特定的信息投影到紧邻的车辆前区中、优选是欢迎场景或在自动化的运行中告知下一个动作、例如泊出动作。第二光分布的照亮区域因此不强制位于机动车的驾驶员或乘员的视野中。
23.存在如下可行方案：所述第一投影装置的光模块和/或所述第二投影装置的光模块包括成像元件、例如固态led阵列或led矩阵或数字微镜装置或硅基液晶或液晶显示器。最后，这些元件中的每个元件都可以在光模块中使用。
24.如果第一投影装置和第二投影装置在很大程度上基于相同部件，则可以是有利的，以便减少制造花费。在此，投影装置可以特别是包括在光学、电子、热管理和机械领域中的相同部件。
附图说明
25.下面借助于附图更详细地阐述本发明。图中：
26.图1以示意性的前视图示出具有一种实施方式的根据本发明的照明装置的机动车；
27.图2以透视图示出具有一种实施方式的根据本发明的照明装置的机动车的前部，具有不同的照亮区域的光分布从所述前部出发。
具体实施方式
28.在附图中，相同的并且功能相同的部件配设有相同的附图标记，
29.图1中示出构造为机动车的前照灯装置的照明装置的一种实施方式。前照灯装置包括第一前照灯1和第二前照灯2。在所描绘的实施方式中，第一前照灯1设置在车头的左侧上而第二前照灯2设置在车头的右侧上。然而完全存在如下可行方案：第一前照灯1设置在车头的右侧上而第二前照灯2设置在车头的左侧上。
30.第一前照灯1具有第一光模块3和第二光模块4。第二前照灯2也具有第一光模块5和第二光模块6。在所描绘的实施例中，两个第二光模块4、6构造为结构相同的并且特别是构造为所谓的双led模块(bi
‑
led
‑
modul)。双led模块可以例如具有两个发光二极管(led)和一个相应的光学器件。所述光学器件可以特别是包括两个用于所述两个发光二极管的光的光导体。
31.第一前照灯1的第一光模块3包括光源，所述光源构造为固态led阵列。在此涉及led芯片，所述led芯片具有10000个亦或必要时更多的单独的光源，所述单独的光源全部都可以单独地驱控。此外，光模块3或光源包括合适的光学系统。
32.第二前照灯2的第一光模块5也包括光源，然而，所述光源的分辨率低于第一前照灯1的光源的分辨率并且构造为具有100个单独的发光二极管的两行式的led矩阵。此外，光
模块5或光源包括合适的光学系统。
33.前照灯1、2的第一光模块3、5照亮在车辆前的中间区域至远部区域，而第二光模块4、6照亮前区。在整体上，这使得光分布交叠，其中，第一前照灯1的第一光模块3的整体上分辨率较高的光分布与第二前照灯2的第一光模块5的分辨率较低的光分布交叠。
34.在图2中也示出构造为机动车的前照灯装置的照明装置的一种实施方式。前照灯装置包括用作投影装置的第一前照灯1和用作投影装置的第二前照灯2。在所描绘的实施方式中，第一前照灯1设置在车头的左侧上而第二前照灯2设置在车头的右侧上。然而完全存在如下可行方案：第一前照灯1设置在车头的右侧上而第二前照灯2设置在车头的左侧上。
35.第一前照灯1包括未描绘的光模块，所述未描绘的光模块产生第一光分布7。第二前照灯2也包括未描绘的光模块，所述未描绘的光模块产生第二光分布8。示出的是，第一光分布7的照亮区域明显大于第二光分布8的照亮区域。
36.第一前照灯1的光模块或第一光分布7实现行驶辅助功能并且可以在此特别是构成在行驶运行中的前照灯光分布，这可以例如通过标志或亮点等来实现。
37.第二前照灯2的光模块或第二光分布8实现近场投影的功能并且可以在此特别是将车辆特定的和用户特定的信息投影到紧邻的车辆前区中。在此优选可以涉及欢迎场景或在自动化的运行中告知下一个动作、例如泊出动作。第二光分布8的照亮区域因此不强制位于机动车的驾驶员或乘员的视野中。
38.完全存在如下可行方案：前照灯1、2的光模块实现所提及的功能之外的其他功能，其中，其他可能的功能也可以是与对在机动车前的行车道的照明有偏差的功能或可以是超出对在机动车前的行车道的照明的功能。
39.尽管在前照灯1、2中的两个光模块的功能明显不同，但不仅可以在前照灯装置的运行状态中而且可以在非运行状态中保证，各前照灯的外部外观彼此相应或关于位于所述前照灯之间的对称平面对称。
40.所述两个前照灯1、2的所述两个光模块可以彼此完全独立地运行，其中，各光模块特别是在一般情况下不同时运行。
41.完全存在如下可行方案：前照灯1、2附加于所描述的光模块具有另外的光模块，所述另外的光模块例如构造为远光模块和/或构造为近光模块并且用于照亮行车道。
42.附图标记列表
[0043]1ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一前照灯
[0044]2ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二前照灯
[0045]3ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一前照灯的第一光模块
[0046]4ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一前照灯的第二光模块
[0047]5ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二前照灯的第一光模块
[0048]6ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二前照灯的第二光模块
[0049]7ꢀꢀꢀꢀꢀ
第一光分布
[0050]8ꢀꢀꢀꢀꢀ
第二光分布