一种便携式汽车换胎装置的制作方法

本发明涉及汽车相关技术领域，具体地说是一种便携式汽车换胎装置。

背景技术：

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在行驶过程中，汽车轮胎会因为很多原因进行爆胎和漏气，若是附近没有修理店以及女司机或是不会更换备胎的人，做不到一个人自行更换汽车备胎，这时一定会让人着急不知所措，浪费接下去宝贵的时间，若不更换，则会有很大的安全隐患。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种便携式汽车换胎装置，能够克服上述缺陷。

本发明装置的一种便携式汽车换胎装置，包括设置在安装箱内的安装腔，所述安装箱左端面固定安装有顶起箱，所述顶起箱上端面设有开口，所述顶起箱内设有顶起腔，所述安装腔后端壁固定安装有下电机，所述下电机前端动力连接第一轴，所述第一轴上固定安装有第一锥齿轮，所述安装腔左端壁内转动安装有连通所述顶起腔内的第二轴，所述第二轴上固定安装有位于所述安装腔内且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二轴上还固定安装有位于所述第二锥齿轮左侧的后皮带轮，所述安装腔左端壁内转动安装有位于所述第二轴前侧的第三轴，所述第三轴上固定安装有前皮带轮，所述前皮带轮与所述后皮带轮通过皮带连接，所述第三轴上还固定安装有位于所述前皮带轮右侧的啮合齿轮，所述安装腔内滑动安装有驱动箱，所述驱动箱左端面固定安装有与所述啮合齿轮啮合的齿条，所述驱动箱内设有驱动腔，所述驱动腔右端壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧左端固定连接有在所述驱动腔内滑动的放置箱，所述放置箱内设有放置腔，所述安装腔内设有转换机构，所述顶起腔内设有抬升机构。

优选地，所述抬升机构包括固定安装在所述第二轴上位于所述顶起腔内的第三锥齿轮，所述顶起腔后端壁内转动安装有第四轴，所述第四轴上固定安装有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第四轴上固定安装有第七锥齿轮，所述底端壁内转动安装有第五轴，所述第五轴上固定安装有左驱动齿轮，所述第五轴上还固定安装有位于所述左驱动齿轮上方且与所述第七锥齿轮啮合的第八锥齿轮。

优选地，所述抬升机构还包括转动安装在所述顶起腔底端壁内的螺纹套筒，所述螺纹套筒上固定安装有与所述左驱动齿轮啮合的右驱动齿轮，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴内设有驱动槽，所述驱动槽内滑动安装有固定安装在所述顶起腔底端壁的矩形块，所述螺纹轴上端面固定安装有第三固定块，所述第三固定块上端面固定安装有缓冲块。

优选地，所述转换机构包括设置在所述驱动箱下端面内与所述安装箱下端面连通的左移动腔，所述左移动腔左右端壁内转动安装有位于所述驱动箱下端面内的第六轴，所述第六轴上固定安装有左滚轮，所述驱动箱下端面内与所述安装箱下端面连通设有位于所述左移动腔右侧的右移动腔，所述右移动腔左右端壁内转动安装有位于所述驱动箱下端面内的第七轴，所述第七轴上固定安装有右滚轮。

优选地，所述转换机构还包括固定连接在所述放置腔左端壁的第二弹簧，所述第二弹簧右端固定连接在所述放置腔内滑动的第一固定块，所述放置箱右端面内设有拧转腔，所述拧转腔后端壁固定安装有上电机，所述上电机前端动力连接第八轴，所述第八轴上固定安装有上滚轮，所述上滚轮上固定连接有右端固定连接在所述驱动腔右端面的拉力绳，所述第八轴上还固定安装有位于所述上滚轮前侧的第五锥齿轮。

优选地，所述转换机构还包括转动安装在所述拧转腔左端壁内的第九轴，所述第九轴上固定安装有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第九轴上还固定安装有位于所述第六锥齿轮左侧的主动齿轮，所述拧转腔右端壁内转动安装有右花键套，所述右花键套内花键配合安装有第十轴，所述第十轴上固定安装有与所述主动齿轮啮合的转动齿轮，所述转动齿轮内设有转动腔，所述转动腔内前后左右皆固定安装有连通所述放置腔内的拧转螺帽，所述拧转螺帽内设有螺帽腔。

有益效果为：本发明装置属于便携式的换胎装置，对于不会更换备胎以及找不到修理店换胎的车主来说，通过将其放置在车轮后侧，通过驱动抬升机构能够自动将汽车轮胎后面的支撑架顶起，不破坏外壳，在驱动转换机构进行轮胎上的螺丝拆除，再将换下来的轮胎拿出，并放入备胎，再驱动转换装置使得螺丝拧紧，实现换胎，这样既能节约大量的时间，也会防止出错。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种便携式汽车换胎装置结构示意图；

图2为本发明实施例图1中a-a示意图；

图3为本发明实施例图1中b-b示意图；

图4为本发明实施例图1中c处示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种便携式汽车换胎装置，包括设置在安装箱10内的安装腔11，所述安装箱10左端面固定安装有顶起箱13，所述顶起箱13上端面设有开口19，所述顶起箱13内设有顶起腔14，所述安装腔11后端壁固定安装有下电机40，所述下电机40前端动力连接第一轴42，所述第一轴42上固定安装有第一锥齿轮43，所述安装腔11左端壁内转动安装有连通所述顶起腔14内的第二轴45，所述第二轴45上固定安装有位于所述安装腔11内且与所述第一锥齿轮43啮合的第二锥齿轮44，所述第二轴45上还固定安装有位于所述第二锥齿轮44左侧的后皮带轮46，所述安装腔11左端壁内转动安装有位于所述第二轴45前侧的第三轴21，所述第三轴21上固定安装有前皮带轮20，所述前皮带轮20与所述后皮带轮46通过皮带41连接，所述第三轴21上还固定安装有位于所述前皮带轮20右侧的啮合齿轮22，所述安装腔11内滑动安装有驱动箱25，所述驱动箱25左端面固定安装有与所述啮合齿轮22啮合的齿条23，所述驱动箱25内设有驱动腔31，所述驱动腔31右端壁固定连接有第一弹簧32，所述第一弹簧32左端固定连接有在所述驱动腔31内滑动的放置箱26，所述放置箱26内设有放置腔28，所述安装腔11内设有转换机构78，所述顶起腔14内设有抬升机构77。

有益地，所述抬升机构77包括固定安装在所述第二轴45上位于所述顶起腔14内的第三锥齿轮75，所述顶起腔14后端壁内转动安装有第四轴73，所述第四轴73上固定安装有与所述第三锥齿轮75啮合的第四锥齿轮74，所述第四轴73上固定安装有第七锥齿轮64，所述14底端壁内转动安装有第五轴67，所述第五轴67上固定安装有左驱动齿轮65，所述第五轴67上还固定安装有位于所述左驱动齿轮65上方且与所述第七锥齿轮64啮合的第八锥齿轮66。

有益地，所述抬升机构77还包括转动安装在所述顶起腔14底端壁内的螺纹套筒71，所述螺纹套筒71上固定安装有与所述左驱动齿轮65啮合的右驱动齿轮69，所述螺纹套筒71内螺纹连接有螺纹轴70，所述螺纹轴70内设有驱动槽15，所述驱动槽15内滑动安装有固定安装在所述顶起腔14底端壁的矩形块18，所述螺纹轴70上端面固定安装有第三固定块63，所述第三固定块63上端面固定安装有缓冲块62。

有益地，所述转换机构78包括设置在所述驱动箱25下端面内与所述安装箱10下端面连通的左移动腔39，所述左移动腔39左右端壁内转动安装有位于所述驱动箱25下端面内的第六轴38，所述第六轴38上固定安装有左滚轮37，所述驱动箱25下端面内与所述安装箱10下端面连通设有位于所述左移动腔39右侧的右移动腔36，所述右移动腔36左右端壁内转动安装有位于所述驱动箱25下端面内的第七轴35，所述第七轴35上固定安装有右滚轮34。

有益地，所述转换机构78还包括固定连接在所述放置腔28左端壁的第二弹簧24，所述第二弹簧24右端固定连接在所述放置腔28内滑动的第一固定块27，所述放置箱26右端面内设有拧转腔30，所述拧转腔30后端壁固定安装有上电机57，所述上电机57前端动力连接第八轴55，所述第八轴55上固定安装有上滚轮56，所述上滚轮56上固定连接有右端固定连接在所述驱动腔31右端面的拉力绳33，所述第八轴55上还固定安装有位于所述上滚轮56前侧的第五锥齿轮54。

有益地，所述转换机构78还包括转动安装在所述拧转腔30左端壁内的第九轴53，所述第九轴53上固定安装有与所述第五锥齿轮54啮合的第六锥齿轮52，所述第九轴53上还固定安装有位于所述第六锥齿轮52左侧的主动齿轮51，所述拧转腔30右端壁内转动安装有右花键套76，所述右花键套76内花键配合安装有第十轴47，所述第十轴47上固定安装有与所述主动齿轮51啮合的转动齿轮29，所述转动齿轮29内设有转动腔50，所述转动腔50内前后左右皆固定安装有连通所述放置腔28内的拧转螺帽48，所述拧转螺帽48内设有螺帽腔49。

初始状态下，所述第二弹簧24处于正常拉伸状态，所述第一弹簧32处于正常拉伸状态。

开始工作时，将装置放置在需要换胎的车胎后侧，下电机40启动带动第一轴42转动，促使第一锥齿轮43旋转运动，并啮合第二锥齿轮44转动，使得第二轴45旋转运动，带动第三锥齿轮75转动并啮合第四锥齿轮74转动，使得第四轴73旋转运动，促使第七锥齿轮64转动并啮合第八锥齿轮66，使得第五轴67旋转运动，使得左驱动齿轮65转动，并啮合右驱动齿轮69转动，使得螺纹套筒71转动，使得螺纹轴70受到螺纹套筒71的螺纹转动而向上移动，促使第三固定块63向上移动，直至缓冲块62将汽车底盘抬起来方便更换备胎；第二轴45转动时会带动后皮带轮46转动，通过皮带41连接，使得前皮带轮20转动，促使第三轴21旋转运动，使得啮合齿轮22转动并啮合齿条23，使得驱动箱25向前移出，通过左滚轮37和右滚轮34使得移出的过程更为顺利，当第一固定块27的斜面抵住轮胎后侧转动齿轮29对准螺帽位置时，下电机40停转，上电机57启动，带动第八轴55转动，使得第五锥齿轮54啮合第六锥齿轮52转动，促使第九轴53转动，使得主动齿轮51转动并啮合转动齿轮29旋转运动，使得第十轴47转动，促使拧转螺帽48转动，使得螺帽腔49将螺母拧出，且在拧出时第十轴47可在右花键套76内向右移动，保证拧出螺母，同时第八轴55转动时会带动上滚轮56旋转运动，通过拉力绳33促使放置箱26向右移动，当螺母完全拧出之后轮胎也会移出，这时上电机57停转，通过车主将轮胎从放置腔28内拿出，并放入备胎后，上电机57反转，使得备胎拧紧在车轱内，实现换胎，之后下电机40反转，装置回到初始位置。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。