一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法与流程

本发明涉及豪华客车车身结构设计技术，具体涉及一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法。

背景技术：

为了不断方便人们的日常出行，城市客车从原来的高地板、二级踏步结构不断向低入口、低地板方向发展。尤其是为了满足特殊人群的乘车需求，越来越多的低入口/低地板车辆在乘客门入口处安装残疾人轮椅上车用的翻板，在车内预留残疾人轮椅空间并设置相关的固定装置。而一个残疾人轮椅区域所需要的地板占用空间面积一般为800mm宽x1300mm长，一般前后布置的两个残疾人区域则需要800mm宽x2600mm长这样一个空间。为了方便残疾人轮椅上车并在车内运转推入残疾人布置区域，除了车门入口处要安装一个手动或电动翻板外，最重要的，车内需要是平地板结构，至少从安装翻板的乘客门入口到残疾人轮椅布置区域为平地板结构。

而在常见的低入口/低地板车辆中，残疾人轮椅一般都是布置在同乘客行走的同一个地板高度的低地板地面上，但某些情况下，因为客户特定要求，车辆不能做成平地板而要求做成凹凸地板，同时需要在车内凸起地板上安装座椅或布置残疾人轮椅，因此，研究如何设计一种在凹凸地板式客车内的凸起地板上同时安装座椅和轮椅的方法，是本发明所要解决的客车结构设计中的一个全新的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提出一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法，本发明所用的技术方案为：

一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法，包括以下内容：

1）凹凸地板结构布置的划分；

2）凸起地板上可拆卸座椅与轮椅固定区域设计；

3）凸起地板与低地板区域过渡与举升轮椅设计。

所述凹凸地板结构布置的划分具体为：

对长2709mm宽1000mm的凸起地板结构做合理的划分布置，将靠近中乘客门末端长1252mm宽800mm的局部结构做成可升降的活动地板，宽800mm的活动翻板两侧各有一块宽100mm的非活动地板，该活动地板安装在成凹形的凸起地板末端，通过地板底部安装的一对气缸做伸缩运动，气缸收起则自动翻板处于放下状态，气缸伸出则自动翻板处于抬升至于240mm高台阶平齐状态，与高台阶平齐后的活动地板作为座位布置区域或轮椅固定区域。

所述凸起地板上可拆卸座椅与轮椅固定区域设计具体为：

当上述活动地板作为座椅布置区域时，通过在地板上的3组铝合金滑槽，安装带3组快拆式椅脚的双人座椅3套，使其处于同一个安装高度；此时，只需将活动地板一直处于升起状态，既可作为乘客座椅的布置区域；每把双人座椅左右两侧各安装有1件快拆椅脚，可通过操作快拆椅脚的手柄，实现座椅的快速拆卸和安装；

当上述活动地板作为残疾人轮椅布置区域时，拆除其上的3套双人座椅，操作升降按钮，使气缸收起，自动翻板前端绕合页翻转，末端降落，与低地板地面形成斜坡，此状态下，可将轮椅推到活动地板上，若无轮椅停放在前一个轮椅固定位置处，则可以继续推动轮椅向前，并固定轮椅，当第二个轮椅推到呈斜坡状的自动翻板上后，操作升降按钮，气缸伸出，自动翻板承受轮椅升起至与240mm高度的凸起地板平齐，最后将轮椅的地面拉带安装到相应的地面固定装置上，肩带安装就位，实现两个轮椅在凸起地板上的固定。

所述凸起地板与低地板区域过渡与举升轮椅设计具体为：

宽800mm的活动翻板两侧各有一块宽100mm的凸起非活动地板，活动地板安装在成凹形的凸起地板末端，通过地板底部安装的一对气缸做伸缩运动，使该活动翻板绕前段4件厚壁不锈钢合页翻转；同时在该地板面上安装3组铝合金滑槽，用来安装快拆式座椅椅脚，其中，第3组铝合金滑槽安装在活动翻板两侧的100mm宽、240mm高度的地板上；安装前后2组残疾人轮椅地面固定装置，用来固定残疾人轮椅前后拉带，其中最后两个固定点布置在活动翻板上；打开中乘客门入口的手动翻转踏板，轮椅上到车内，然后通过操作侧围上安装的升降按钮，气缸收起，自动翻板处于放下状态；气缸伸出，自动翻板抬升至与240mm高台阶平齐状态。

本发明的有益效果在于：

解决了用户自行选择安装座椅或安装残疾人轮椅的问题，满足了客车实际的结构设计需求。另外，在低入口/低地板车辆的基础上，将残疾人轮椅固定区域布置在与其他乘客落座的同一个地板高度的平台上，使得轮椅乘客与其他座椅上的乘客均处于相同的车内乘坐高度，令残疾人乘客也能拥有较好的乘车视觉舒适性。

附图说明

图1为一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法结构划分布置图1；

图2为一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法结构划分布置图2；

图3为一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法座椅布置区域布置图；

图4为一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法轮椅布置区域布置图；

图5为一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法轮椅固定示意图。

图中：1、气缸；2、自动翻板下放状态；3、快拆座椅地面安装滑槽（3组）；4、不锈钢合页（4件）；5、自动翻板；6、中乘客门入口手动翻转踏板；7、低地板乘客过渡区；8、升降按钮；9、中乘客门入口；10自动翻板升起状态；11、残疾人肩带固定点（2处）；12、轮椅地面固定点（2组）；13、轮椅地面固定拉带（2套，8根）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例：参见图1-5。

一种在凹凸地板式客车内同时安装座椅和轮椅的设计方法，包括以下内容：

1）凹凸地板结构布置的划分；

2）凸起地板上可拆卸座椅与轮椅固定区域设计；

3）凸起地板与低地板区域过渡与举升轮椅设计。

如图1、2所示，对凸起地板（外形尺寸面积为1000mm宽x2709mm长）结构做合理划分布置，将靠近中乘客门末端800mm宽x1252mm范围局部结构做成可升降的活动地板。从图上可知，800mm宽度的活动翻板两侧各有100mm宽度的凸起地板，活动地板安装在成凹形的凸起地板末端。通过地板底部安装的一对气缸做伸缩运动，使该活动翻板绕前段4件厚壁不锈钢合页翻转；同时在该地板面上安装3组铝合金滑槽，用来安装快拆式座椅椅脚，其中，第3组铝合金滑槽安装在活动翻板两侧的100mm宽、240mm高度的地板上；安装前后2组残疾人轮椅地面固定装置，用来固定残疾人轮椅前后拉带，其中最后两个固定点布置在了活动翻板上。通过操作侧围上安装的升降按钮，气缸收起则自动翻板处于放下状态；气缸伸出则自动翻板处于抬升至于240mm高台阶平齐状态。

如图3所示，当该区域作为座椅布置区域时，通过在地板上的3组铝合金滑槽，安装带3组快拆式椅脚的双人座椅3套（6座位数），均处于同一个安装高度。此时，只需将活动地板一直处于升起状态，则可保证第三排乘客乘坐的舒适性。从侧视图中可见，一把双人座椅安装一对（左右各1件）快拆椅脚，通过操作快拆椅脚的手柄，可实现座椅的快速拆卸和安装。

如图4、图5所示，当该区域作为残疾人轮椅布置区域时（此时3套双人座椅需拆除），操作升降按钮，气缸收起，自动翻板绕前段的合页翻转，末端降落，与低地板地面形成斜坡，平顺过度，此时，可以让轮椅推到活动地板上。若轮椅停放在前面一个轮椅固定位置，则可以继续往前推动轮椅向前，并固定轮椅。当第二个轮椅推到呈斜坡状的自动翻板上后，操作升降按钮，气缸伸出，自动翻板承受轮椅升起至与240mm高度的凸起地板平齐，最后将轮椅的地面拉带安装到相应的地面固定装置上，肩带安装就位。这样，实现了两个残疾人轮椅在凸起地板上的固定，同时，轮椅乘客与其他座椅上的乘客均处于相同的车内乘坐高度，具有较好的乘坐视觉舒适性。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。