一种房车内部用电控制电路的制作方法

本发明涉及电路设计技术领域，具体涉及一种房车内部用电控制电路。

背景技术：

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。房车的用电器很多，有12v用电器，220v用电器，现有房车不能很好的让这些不同电压的用电器同时使用，而且在使用车内220v用电器时容易出现漏电而使人员触电。房车电池有原车自带电池与加装副电池组，现有房车原车电池与副电池不能按顺序充电且原车电池馈电时不能借助副电瓶快速启动车辆。房车控制面板按钮能承受电流有限，现有房车控制面板按钮通过加装中间继电器来控制大功率用电器，数量多了会占用很大空间，而且故障率高检修不方便。房车逆变器功率有限，现有房车220v供电从市电接口到逆变器再到220v用电器，用电器总功率会受逆变器功率的限制，而且长期开逆变器会减少逆变器寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，为了解决现有技术中的上述问题，本发明提出一种房车内部用电控制电路。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

一种房车内部用电控制电路，包括市电插座xs1、控制面板按钮sb1-sb10、蓄电池gb1-gb2、充电逆变一体机ui、双电源隔离器glq、双电源切换器qhq、漏电保护开关qf1、插座xs2-xs8、多路继电器控制盒kzh，所述市电插座xs1安装在房车外侧，所述控制面板按钮sb1-sb10、蓄电池gb1-gb2、充电逆变一体机ui、双电源隔离器glq、双电源切换器qhq、漏电保护开关qf1、插座xs2-xs8、多路继电器控制盒kzh均安装在房车内部，所述市电插座xs1的出线端l、n、pe与充电逆变一体机ui进线端l、n、pe相连，同时市电插座xs1出线端l、n与双电源切换器qhq常用电源端l、n相连，所述充电逆变一体机ui的直流输入端的+、-端与200ah的蓄电池gb1-gb2的+、-端相连，所述蓄电池gb1-gb2的+、-端再与双电源隔离器glq的+、-端相连，所述双电源隔离器glq的+、-端与原车电瓶的+、-端相连，所述充电逆变一体机ui输出端l、n、pe中的l、n与双电源切换器qhq备用电源端l、n相连，所述双电源切换器qhq负载端l、n与漏电保护开关qf1进线端l、n相连，所述漏电保护开关qf1出线端l、n与插座xs2-xs8进线端l、n相连，所述控制面板按钮sb1-sb10与蓄电池gb1-gb2、充电逆变一体机ui、多路继电器控制盒kzh相连。

进一步地，房车中所有12v电压用电器都与蓄电池gb1-gb2相连，所有220v用电器与充电逆变一体机ui输出端相连，充电逆变一体机ui与蓄电池gb1-gb2、市电插座xs1、双电源切换器qhq相连；其中12v用电器包括电压表pv、阅读灯el1、换气扇md1、电动踏步md2、踏步灯el6、总电源继电器kv、功放gf、清水表pv2、污水表pv3、多路继电器控制盒kzh，它们与蓄电池gb1-gb2之间接入相应的线束保险；220v用电器包括空调kc、电磁炉插座xs2、热水器插座xs3、华为盒子hwhz、usb插座xs4-xs6、五孔插座xs7-xs8，它们与漏电保护器qf1之间接入相应的断路器qf2-qf7。

进一步地，原车电池与双电源隔离器glq的主电池回路相连，蓄电池gb1-gb2为副电池，副电池与双电源隔离器glq副电池回路相连，充电时原车发电机优先给原车电池充电，当原车电池充满后再给副电池充电；当车辆长时间停放原车电池馈电不能启动车辆时，借助双电源隔离器glq启动车辆，通过按下双电源隔离器glq借电开关使原车电池与副电池并联，此时借助副电池启动车辆，启动后的一定时间内双电源隔离器glq自动断开主副电池的连接状态。

进一步地，多路继电器控制盒kzh电源输入输出端与副电池相连，正极加装线束保险，控制盒kzh的按钮输入端接入各个按钮，包括空调继电器按钮sb3、电视按钮sb4、冰箱按钮sb5、水泵按钮sb6、室外灯按钮sb7、氛围灯按钮sb8、射灯按钮sb9、顶灯按钮sb10，按钮正极公共线前面加装线束保险，控制盒kzh继电器输出端接各个12v用电器，包括空调继电器ka、电视tv、冰箱bx、水泵md3、室外灯el2、氛围灯el3、射灯el4、顶灯el5，在控制盒kzh保险插入口插入相应的插片式保险保护各个12v用电器。

进一步地，双电源切换器qhq常用电源端与市电插座xs1相连，备用电源端与充电逆变一体机ui输出端相连，双电源切换器qhq两个负载输出端并联后再与漏电保护器qf1的进线端l、n相连；当市电插座xs1与充电逆变一体机ui都接通时优先接入市电插座xs1电源切断充电逆变一体机ui电源，当市电插座xs1断电后，自动切换到充电逆变一体机ui电源，这样保证接通市电时只使用市电充电逆变一体机ui不做输出。

进一步地，所述蓄电池gb1-gb2为12v蓄电池gb1-gb2。

进一步地，所述充电逆变一体机ui为12v转220v的3000w充电逆变一体机ui。

进一步地，所述多路继电器控制盒kzh正极加装50a线束保险。

进一步地，按钮正极公共线前面加装5a线束保险。

进一步地，所述多路继电器控制盒kzh为8路继电器控制盒kzh。

与现有技术相比，本发明的有益效果至少包括：

本发明通过加装充电逆变一体给220v用电器供电可实现了不同电压用电器同时工作，在逆变器输出端加装漏电保护开关可对车上人员进行漏电保护，通过加装双电源隔离器可实现主副电池先后充电，主电池馈电时可向副电池借电，通过加装多路继电器控制盒可实现小电流按钮控制大功率用电器且结构紧凑，节省了空间，便于维修。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1和图2是本发明房车内部用电控制电路的电路原理图；

图中：市电插座-xs1、蓄电池gb1-gb2、充电逆变一体机-ui、双电源隔离器-glq、双电源切换器qhq、漏电保护开关-qf1、插座xs1-xs8、8路继电器控制盒-kzh。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

如图1-2所示，本发明提供一种房车内部用电控制电路，包括市电插座xs1、控制面板按钮sb1-sb10、12v蓄电池gb1-gb2、3000w充电逆变一体机ui、双电源隔离器glq、双电源切换器qhq、漏电保护开关qf1、插座xs2-xs8、8路继电器控制盒kzh，所述市电插座xs1安装在房车外侧，所述控制面板按钮sb1-sb10、12v蓄电池gb1-gb2、3000w充电逆变一体机ui、双电源隔离器glq、双电源切换器qhq、漏电保护开关qf1、插座xs2-xs8、8路继电器控制盒kzh均安装在房车内部，所述市电插座xs1的出线端l、n、pe与3000w充电逆变一体机ui进线端l、n、pe相连，同时市电插座xs1出线端l、n与双电源切换器qhq常用电源端l、n相连，所述3000w充电逆变一体机ui的直流输入端的+、-端与200ah的12v蓄电池gb1-gb2的+、-端相连，所述12v蓄电池gb1-gb2的+、-端再与双电源隔离器glq的+、-端相连，所述双电源隔离器glq的+、-端与原车电瓶的+、-端相连，所述3000w充电逆变一体机ui输出端l、n、pe中的l、n与双电源切换器qhq备用电源端l、n相连，所述双电源切换器qhq负载端l、n与漏电保护开关qf1进线端l、n相连，所述漏电保护开关qf1出线端l、n与插座xs2-xs8进线端l、n相连，所述控制面板按钮sb1-sb10与12v蓄电池gb1-gb2、充电逆变一体机ui、8路继电器控制盒kzh相连。

作为本发明的一种优选技术方案，对现有房车不能很好的让不同电压的用电器同时使用且容易出现漏电的问题，本发明通过加装12v蓄电池gb1-gb2与3000w充电逆变一体机ui来实现对不同电压的用电器同时使用，通过加装漏电保护器qf1来实现防触电功能；房车中所有12v电压用电器都与12v蓄电池gb1-gb2相连，所有220v用电器与12v转220v充电逆变一体机ui输出端相连，充电逆变一体机ui与蓄电池gb1-gb2、市电输入口、双电源切换器qhq相连；其中12v用电器包括电压表pv、阅读灯el1、换气扇md1、电动踏步md2、踏步灯el6、总电源继电器kv、功放gf、清水表pv2、污水表pv3、8路继电器控制盒kzh，它们与蓄电池gb1-gb2之间接入相应的线束保险，用于12v用电器过电流与短路保护；220v用电器包括空调kc、电磁炉插座xs2、热水器插座xs3、华为盒子hwhz、usb插座xs4-xs6、五孔插座xs7-xs8，它们与漏电保护器qf1之间接入相应的断路器qf2-qf7，断路器qf2-qf7用于用电器过电流、短路保护，漏电保护器qf1用于220v用电器总的过电流、短路保护和人员的防触电保护。

作为本发明的一种优选技术方案，对现有房车原车电池与副电池(12v蓄电池gb1-gb2)不能按顺序充电且原车电池馈电时不能借助副电池(12v蓄电池gb1-gb2)快速启动车辆的问题，本发明通过加装双电源隔离器glq来实现房车主副电池先后充电与快速启动；把原车电池与双电源隔离器glq的主电池回路相连，副电池(12v蓄电池gb1-gb2)与双电源隔离器glq副电池回路相连，充电时原车发电机优先给原车电池充电，当原车电池充满后再给副电池(12v蓄电池gb1-gb2)充电，这样可以减少原车电池的充电时间，优先保障原车供电；当车辆长时间停放原车电池馈电不能启动车辆时，可以借助双电源隔离器glq启动车辆，通过按下双电源隔离器glq借电开关可使原车电池与副电池并联，此时可借助副电池启动车辆，启动后的一定时间内双电源隔离器glq自动断开主副电池的连接状态。

作为本发明的一种优选技术方案，对现有房车控制面板按钮加装中间继电器控制大功率用电器，数量多占用空间大，故障率高检修不方便的问题，本发明通过加装8路继电器控制盒kzh来实现控制面板按钮控制大功率用电器且占用空间小便于维修；8路继电器控制盒kzh电源输入输出端与副电池相连，正极加装50a线束保险，用于控制盒kzh过载与短路保护，控制盒kzh的按钮输入端接入各个按钮，包括空调继电器按钮sb3、电视按钮sb4、冰箱按钮sb5、水泵按钮sb6、室外灯按钮sb7、氛围灯按钮sb8、射灯按钮sb9、顶灯按钮sb10，按钮正极公共线前面加装5a线束保险，用于按钮的过载与短路保护，控制盒kzh继电器输出端接各个12v用电器，包括空调继电器ka、电视tv、冰箱bx、水泵md3、室外灯el2、氛围灯el3、射灯el4、顶灯el5，在控制盒kzh保险插入口可以插入相应的插片式保险保护各个12v用电器；此8路继电器控制盒kzh可以把按钮输入的小电流通过内部集成继电器放大成用电器所需电流，改变了一个按钮加装一个中间继电器和一个保险的模式，减小了体积，降低了故障率，维修更方便。

作为本发明的一种优选技术方案，对现有房车逆变器功率有限，长期通市电减少逆变器寿命且增加电池功耗的问题，本发明通过加装双电源切换器qhq增大市电功率延长充电逆变一体机ui寿命；双电源切换器qhq常用电源端与市电插座xs1相连，备用电源端与充电逆变一体机ui输出端相连，双电源切换器qhq两个负载输出端并联后再与漏电保护器qf1的进线端l、n相连；当市电插座xs1与充电逆变一体机ui都接通时优先接入市电插座xs1电源切断充电逆变一体机ui电源，当市电插座xs1断电后，自动切换到充电逆变一体机ui电源，这样可保证接通市电时只使用市电充电逆变一体机ui不做输出，可摆脱充电逆变一体机ui功率的限制，同时延长充电逆变一体机ui寿命。

本发明通过加装充电逆变一体给220v用电器供电可实现了不同电压用电器同时工作，在逆变器输出端加装漏电保护开关可对车上人员进行漏电保护，通过加装双电源隔离器可实现主副电池先后充电，主电池馈电时可向副电池借电，通过加装8路继电器控制盒可实现小电流按钮控制大功率用电器且结构紧凑，节省了空间，便于维修。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。