技术特征：
1.一种自卸汽车用举升报警装置，包括卡车（1），其特征在于：所述卡车（1）的后端固定连接有车斗（2），并且车斗（2）的底部固定连接有l型板（3），所述l型板（3）的顶部贯穿连接有感应杆（4），并且感应杆（4）的表面固定连接有第一螺栓（5），所述l型板（3）的顶部下侧固定连接有箱体（6），并且感应杆（4）的一端贯穿箱体（6）的顶部并延伸至箱体（6）的内腔，所述感应杆（4）的底端固定连接有缓冲弹簧（7），并且缓冲弹簧（7）的底部固定连接有滑动板（8），所述滑动板（8）与箱体（6）内腔两侧的滑槽滑动连接，所述滑动板（8）的底部固定连接有回升弹簧（9），并且回升弹簧（9）的底端与箱体（6）内腔的底部固定连接，所述箱体（6）的底部固定连接有触碰开关箱（10），所述滑动板（8）的底部固定连接有连接杆，并且连接杆的底端依次贯穿箱体（6）的底部和触碰开关箱（10）的顶部并延伸至触碰开关箱（10）的内腔。2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升报警装置，其特征在于：所述连接杆的底部两侧均固定连接有第一触头（11），所述触碰开关箱（10）的内腔上侧固定连接有第二触头（12），并且触碰开关箱（10）的内腔下侧固定连接有第三触头（13）。3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升报警装置，其特征在于：所述l型板（3）的表面顶部与底部均开设有活动槽（14），并且活动槽（14）的内部固定连接有第二螺栓（15）。4.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升报警装置，其特征在于：所述卡车（1）的车头顶部固定连接有警报箱（16），并且警报箱（16）的内腔底部左侧固定连接有电源（17），所述警报箱（16）的内腔右侧固定连接有处理器（18）。5.根据权利要求4所述的一种自卸汽车用举升报警装置，其特征在于：所述警报箱（16）的内腔顶部左侧固定连接第一磁铁线圈（19），并且报警箱（16）的内腔顶部右侧固定连接有移动杆（21），所述移动杆（21）的左端固定连接有第二磁铁线圈（20），并且移动杆（21）的表面固定连接有固定箱（22），所述固定箱（22）的内腔两侧固定连接有归位弹簧（23），所述警报箱（16）的内腔右侧固定连接有触发器（24）。6.根据权利要求5所述的一种自卸汽车用举升报警装置，其特征在于：所述警报箱（16）的顶部两侧分别固定连接有第一警报灯（25）和第二警报灯（26），并且警报箱（16）的顶部中侧固定连接有蜂鸣警报器（27）。
技术总结
本发明公开了一种自卸汽车用举升报警装置，包括卡车，所述卡车的后端固定连接有车斗，并且车斗的底部固定连接有L型板，所述L型板的顶部贯穿连接有感应杆，并且感应杆的表面固定连接有第一螺栓，所述L型板的顶部下侧固定连接有箱体，本发明涉及汽车报警技术领域。该自卸汽车用举升报警装置，通过第一触头、第二触头、第三触头、电源、处理器、第一警报灯、第二警报灯和蜂鸣警报器相互配合，当车斗升起时，第一警报灯与蜂鸣警报器同时工作，以提示驾驶员现车斗的位置状态，防止驾驶员长时间驾驶车辆，由于疲劳疏忽没有观看到警报灯的显示，忽略了车斗此时的位置，从而直接启动汽车行驶而产生一些列的事故。产生一些列的事故。产生一些列的事故。
技术研发人员：封伟
受保护的技术使用者：湖南星马汽车有限公司
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2022/4/5