一种分区式冷冻车车厢

1.本发明专利属于冷冻车车厢技术领域，特别是涉及一种分区式冷冻车车厢。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。冷冻车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。
3.现有的冷冻车内部一般都是在同温下使用，当需要进行运输两种不同冷冻或冷藏温度的货物时，也只能堆放在同一个冷冻车厢内，因此不利于对不同冷冻或冷藏温度货物的保鲜、保质需要。目前市场上也出现了双温车厢，但是这种双温车厢需要设置两个制冷组件分别对双温车厢进行冷冻，这种冷冻车的制造成本高，而且车厢内各冷藏室的空间体积固定，无法根据待储藏的货物的量进行调整。
4.发明专利内容本发明专利的目的在于提供一种分区式冷冻车车厢，以解决上述背景技术所提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明专利是通过以下技术方案实现的：本发明专利为一种分区式冷冻车车厢，包括厢体，所述厢体一端面的顶部固定有制冷机，所述制冷机的出风管伸入厢体的内顶部，所述厢体内滑动配合有两个隔板，所述隔板的顶部嵌设有导流筒，所述导流筒的一端部设有抽风机，所述导流筒的另一端设有板阀；两个所述隔板将厢体内腔分隔成三个储藏腔，所述厢体的一侧铰接有与储藏腔对应的厢门；两所述隔板的相对内侧面均转动配合有螺杆，所述厢体另一侧内壁固定有两个相对设置的螺座，所述螺座套设在螺杆上；三个储藏腔由左至右依次为冷冻室、软冻室和冷藏室；先通过制冷机往冷冻室内通入冷气，冷气依次通入冷冻室、软冻室和冷藏室，通过抽风机和板阀的配合确保冷冻室、软冻室和冷藏室内的温度分别降低至特定的温度，实现冷冻车车厢的分区存放功能；通过螺杆与螺座的配合，控制隔板的位置，以调整冷冻室、软冻室和冷藏室的空间，确保冷藏空间的合理运用。
6.进一步地，所述厢门的侧面嵌设有电子温度计，所述电子温度计的探针伸入厢体内部。
7.进一步地，所述抽风机与板阀分别位于隔板的两侧。
8.进一步地，所述制冷机的侧面连通有进风管，所述进风管与出风管的内径相等。
9.进一步地，所述厢体的另一端面连通有排气管，所述排气管上设有单通电磁阀。
10.进一步地，所述厢体的内顶面开有两个对称的滑槽，所述隔板的顶端面固定有两个相对设置的滑块，所述滑块周侧面与滑槽内壁滑动配合。
11.进一步地，两所述隔板的相对内侧面均固定有旋转座，所述旋转座与螺杆的一端转动配合。
12.进一步地，所述螺杆的另一端固定有手轮。
13.本发明专利具有以下有益效果：本发明专利先通过制冷机往冷冻室内通入冷气，冷气依次通入冷冻室、软冻室和冷藏室，通过抽风机和板阀的配合确保冷冻室、软冻室和冷藏室内的温度分别降低至特定的温度；实现冷冻车车厢的分区存放功能；通过螺杆与螺座的配合，控制隔板的位置，以调整冷冻室、软冻室和冷藏室的空间，确保冷藏空间的合理运用。
14.当然，实施本发明专利的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本发明专利的一种分区式冷冻车车厢的结构示意图；图2为图1的剖面图；图3为本发明专利的一种分区式冷冻车车厢的正视图；图4为图3沿d-d的剖面图；图5为本发明专利的一种分区式冷冻车车厢的局部剖面图；图6为图5中a的结构示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-厢体，2-制冷机，3-隔板，4-导流筒，5-抽风机，6-板阀，7-储藏腔，8-厢门，9-电子温度计，10-单通电磁阀，11-手轮，101-螺座，102-排气管，103-滑槽，201-出风管，202-进风管，301-螺杆，302-滑块，303-旋转座，901-探针。
具体实施方式
18.下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明专利保护的范围。
19.请参阅图1-6所示，本发明专利为一种分区式冷冻车车厢，包括厢体1，厢体1一端面的顶部固定有制冷机2，制冷机2的出风管201伸入厢体1的内顶部，厢体1内滑动配合有两个隔板3，隔板3的顶部嵌设有导流筒4，导流筒4的一端部设有抽风机5，导流筒4的另一端设有板阀6；两个隔板3将厢体1内腔分隔成三个储藏腔7，厢体1的一侧铰接有与储藏腔7对应的厢门8；两隔板3的相对内侧面均转动配合有螺杆301，厢体1另一侧内壁固定有两个相对设置的螺座101，螺座101套设在螺杆301上；三个储藏腔7由左至右依次为冷冻室、软冻室和冷藏室；先通过制冷机2往冷冻室内通入冷气，冷气依次通入冷冻室、软冻室和冷藏室，通过抽风机5和板阀6的配合确保冷冻室、软冻室和冷藏室内的温度分别降低至特定的温度；实
现冷冻车车厢的分区存放功能；通过螺杆301与螺座101的配合，控制隔板3的位置，以调整冷冻室、软冻室和冷藏室的空间，确保冷藏空间的合理运用。
20.其中，厢门8的侧面嵌设有电子温度计9，电子温度计9的探针901伸入厢体1内部。
21.其中，抽风机5与板阀6分别位于隔板3的两侧。
22.其中，制冷机2的侧面连通有进风管202，进风管202与出风管201的内径相等。
23.其中，厢体1的另一端面连通有排气管102，排气管102上设有单通电磁阀10。
24.其中，厢体1的内顶面开有两个对称的滑槽103，隔板3的顶端面固定有两个相对设置的滑块302，滑块302周侧面与滑槽103内壁滑动配合。
25.其中，两隔板3的相对内侧面均固定有旋转座303，旋转座303与螺杆301的一端转动配合。
26.其中，螺杆301的另一端固定有手轮11。
27.本实施例的一个具体应用为：三个储藏腔7由左至右依次为冷冻室、软冻室和冷藏室；首先，制冷机2往冷冻室内通入冷气，冷气依次通入冷冻室、软冻室和冷藏室，通过抽风机5和板阀6的配合确保冷冻室、软冻室和冷藏室内的温度分别降低至特定的温度；实现冷冻车车厢的分区存放功能；通过螺杆301与螺座101的配合，控制隔板3的位置，以调整冷冻室、软冻室和冷藏室的空间，然后分别在冷冻室、软冻室和冷藏室内堆放对应的货品，确保冷藏空间的合理运用。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明专利的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本发明专利优选实施例只是用于帮助阐述本发明专利。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明专利仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明专利的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明专利。本发明专利仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。