技术特征：
1.一种车身油箱导流板，其特征在于，包括：主体，所述主体上设置有第一加强筋以及用于将主体固定在油箱底面的第一安装孔；所述主体一边缘延伸有第一连接板，另一边缘延伸有第二连接板；所述第一连接板上设置有第二加强筋和第二安装孔；所述第二连接板上设置有第三加强筋和第三安装孔，且所述第二连接板与主体之间设置有用于嵌合油箱边缘的阶梯结构。2.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第一加强筋设置有一个，其高度为8～10mm。3.如权利要求2所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第一安装孔设置有两个，且所述第一安装孔沿第一加强筋的长边相对设置。4.如权利要求3所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第一安装孔为圆形结构，且所述第一安装孔向内凹陷，所述第一安装孔的深度为9～55mm，孔壁倾斜角度为80～100
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。5.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第二加强筋设置有两个，且所述第二加强筋与第一加强筋平行设置，其高度为8～10mm。6.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第二安装孔设置有两个，且分别位于第一连接板的两个角落处；所述第二安装孔的深度为9～55mm，孔壁倾斜角度为80～100
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。7.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第三加强筋设置有一个，其高度为8～10mm。8.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第三安装孔设置有三个，且分别位于第二连接板的角落处，所述第三安装孔的深度为9～55mm，孔壁倾斜角度为80～100
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。9.如权利要求1所述的车身油箱导流板，其特征在于：所述第一加强筋和第三加强筋分别位于阶梯结构的两侧。10.一种车辆，包括车身和设置于车身油箱底面上的导流板，其特征在于：所述导流板为权利要求1至9中任一项所述的导流板。