建筑施工用车体清洗架的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及建筑施工用车体清洗架。


背景技术：

2.建筑施工过程中，所应用的施工设备在应用过程中会在表面留有大量泥土或淤泥，因此施工后，需要对车身清洗处理，比较常用的清洗机构为施工车车体清洗架，清洗架上面安装有清洗管或喷头，喷头多位于架体底部，采用向上冲水的方式将车辆底部的淤泥清洗处理，但是仅对车辆底部清洗的方式，冲洗方式比较单一，清洗效果较差，而带有侧式清洗机构的清洗架，需要在清洗架两侧单独设置驱动机构带动侧部清洗机构清洗动作，导致所涉及的连接性结构复杂，诱发事故后不易维修。


技术实现要素：

3.基于上述问题，本发明提供了一种新型的建筑施工用车体清洗架，在架体底部加设转舱，不但可令清洗后产生的污水形成合理存积，而且转舱旋转时可同时驱动底部冲先结构和侧部冲洗结构动作，使得车辆底部与侧部能够更好的被清洗处理，且两部位机构动作时，仅利用转舱一处电机驱动即可，结构简单，易维护。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
5.建筑施工用车体清洗架，包括架体、左挡板、右挡板和喷座机构，所述架体的顶面两侧安装有转座，通过转座在所述架体顶部两侧安装有撑杆，所述左挡板转动安装于左侧撑杆上，所述右挡板转动安装于右侧撑杆上，所述喷座机构为两组，两组所述的喷座机构固定于左挡板和右挡板上可随左挡板和右挡板内外转摆动作；
6.所述喷座机构包括固定于左挡板和右挡板上的固定座、设置于固定座内部的喷座，以及安装于喷座顶部与底部的两排喷头，所述左挡板和右挡板的后端通过拉簧连接于架体后部，以使左挡板和右挡板转摆后利用拉簧向内复位；
7.所述架体的内边框内设置有一排喷管，喷管上开设有朝上的喷孔，喷管侧部设置有与外部水源管道连接的接管，所述架体底部设置有转舱，所述转舱包括通过电机固定于架体底部的环形舱和设置于环形舱外壁上的齿板，所述电机通电时，驱动转舱在架体底部旋转，所述左挡板和右挡板的前端面均还设置有转架机构；
8.所述转架机构包括焊接于左挡板和右挡板上的转架杆以及固定于转架杆底端的齿轮，所述齿板随转舱旋转时与齿轮形成啮合接触，迫使齿轮带动转架杆转摆动作，以使转架机构带动左挡板和右挡板呈内外式摆动动作。
9.作为优选的：所述齿板为一周，且均布设置于转舱的外壁上，所述齿板随转舱旋转时，呈间歇式撞击于齿轮上。
10.作为优选的：所述喷管的侧面上均还安装有扇板机构，所述扇板机构包括固定于喷管内侧面上的u形座以及铰接于u形座中的扇板，所述u形座的底端安装有承压块。
11.作为优选的：所述转舱的内腔中安装有一圈凸轮，所述凸轮随转舱旋转时接触于
承压块上，迫使u形座带动扇板起伏动作。
12.作为优选的：所述扇板为l形的条状弯板，且扇板位于喷管内侧。
13.作为优选的：所述扇板为曲率板结构，且在扇板的曲率面上按曲率状走向又开设有一排水孔。
14.作为优选的：所述转舱的内腔底面上还设置有一圈焊杆，焊杆顶面贴合于喷管的底面上，且还在焊杆中部开设有切口。
15.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
16.1.在架体底部加设转舱，转舱通过电机安装于架体底部，清洗架对车辆清洗时，转舱正好可将清洗时所产生的污水合理性收集，令本装置设置于地槽附近使用时，可将产生的污水更好的由转舱统一收集于地槽中，提高了现有清洗架在实际使用时的功能性。
17.2.架体喷管上还通过u形座安装有扇板机构，在转舱内设置有一圈凸轮，凸轮随转舱旋转时会与扇板机构产生凸轮接触，迫使扇板机构上的扇板向上起伏动作，扇板起伏动作时，使得喷管上喷出的清水呈扩散式向上冲刷，以更好的将车辆底部清洗处理，使得转舱的功能性结构得到了提高，旋转式集水功能与联动式使扇板动作仅利用转舱一处电机驱动即可，结构简单，易维护。
18.3.在架体两侧还架设了两组喷座，两组喷座通入清水时，可对停放在架体上的车辆形成侧部清洗，提高了清洗效果，并且还在喷座端头设置有转架机构，采用联动的方式将转架机构与上述转舱又构成了驱动性连接，转舱旋转动作时驱动转架转动，以使转架带动两喷座内外式转摆动作，由此可使得两喷座对车辆侧部喷水清洗时，达到摆动式清洗的目的，由于采用的是与转舱联动式动作，因此两喷座动作时亦节省了电能，亦具有结构简单，便于维护的结构特点。
19.本清洗架，采用一处电机驱动的方式，将污水收集、上冲洗动作、侧冲洗动作三大功能结构统实现统一，结构设计巧妙，合理。
附图说明
20.图1为本发明的结构示意图；
21.图2为本发明由图1引出的俯视平面结构示意图；
22.图3为本发明由图2引出的a部剖后内部结构示意图；
23.图4、图5均为本发明由图3引出的旋转视角结构示意图；
24.图6为本发明的底部仰视视角的结构示意图；
25.图7为本发明断开后观看凸轮和扇板机构以及焊杆具体位置的示意图；
26.图8为本发明由图7引出的b部放大结构示意图，在放大状态下观看扇板机构的具体结构示意图。
27.主要附图标记说明：
28.1、架体；101、转座；102、喷管；2、转舱；201、电机；202、齿板；203、焊杆；20301、切口；204、凸轮；3、左挡板；4、右挡板；5、撑杆；6、喷座机构；601、固定座；602、喷座；603、喷头；7、接管；8、扇板机构；801、u形座；802、扇板；80201、水孔；803、承压块；9、转架机构；901、转架杆；902、齿轮；10、拉簧。
具体实施方式
29.下面结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用型中的具体含义。
32.参照附图1
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8，建筑施工用车体清洗架，包括架体1、左挡板3、右挡板4和喷座机构6，架体1的顶面两侧安装有转座101，通过转座101在架体1顶部两侧安装有撑杆5，左挡板3转动安装于左侧撑杆5上，右挡板4转动安装于右侧撑杆5上，喷座机构6为两组，两组喷座机构6固定于左挡板3和右挡板4上可随左挡板3和右挡板4内外转摆动作，在实际安装后，还需要将喷座机构6上安装用于注入清水的外接管道，此为现有技术，因此本设计不再说明，总之使喷座机构6内注入清水使用，又由于架体1的内边框内设置有一排喷管102，喷管102上开设有朝上的喷孔，喷管102侧部设置有与外部水源管道连接的接管7，因此喷座机构6喷水时与架体1底面同样注入清水的喷管102一并使用，具有令车辆停放后构成底部与侧部双方向式的清洗效果，与现有技术所不同的是，左挡板3和右挡板4转动动作下可带动喷座机构6呈转摆式对车辆两侧清洗，清洗效果更好，同样底部喷管102向上喷水时，在扇板机构8作用下实现出扩水式水冲效果，优先类似的现有技术，又由于架体1底部设置有转舱2，转舱2包括通过电机201固定于架体1底部的环形舱和设置于环形舱外壁上的齿板202，电机201通电时，驱动转舱2在架体1底部旋转，转舱2的设置正好可接取清洗时产生的污水，并且随转舱2旋转动作将水由排水孔排到本装置安装时，底部所对应的地槽内(地槽现有技术，用于存放污水，为建筑施工性的挖掘槽，非本设备上的结构，因此不再对地槽结构形状加以说明)，出本装置在实际使用时，功能性结构更加合理，并且转舱2的内腔底面上还设置有一圈焊杆203，焊杆203顶面贴合于喷管102的底面上，焊杆203随转舱2旋转时，可对喷管102底面因清洗车辆淤泥而粘附的泥料向下刮除，且还在焊杆203中部开设有切口20301，切口20301的设置，防止收集于便于转舱2中的污水不易排放，结构设计合理。
33.喷座机构6包括固定于左挡板3和右挡板4上的固定座601、设置于固定座601内部的喷座602，以及安装于喷座602顶部与底部的两排喷头603，左挡板3和右挡板4的后端通过拉簧10连接于架体1后部，以使左挡板3和右挡板4转摆后利用拉簧10向内复位。
34.如图5所示，转架机构9包括焊接于左挡板3和右挡板4上的转架杆901以及固定于转架杆901底端的齿轮902，齿板202随转舱2旋转时与齿轮902形成啮合接触，迫使齿轮902带动转架杆901转摆动作，以使转架机构9带动左挡板3和右挡板4呈内外式摆动动作，又由
于齿板202为一周，且均布设置于转舱2的外壁上，齿板202随转舱2旋转时，呈间歇式撞击于齿轮902上，从而可联动转架杆901带动喷座602内外式转摆动作，因此可以看出，本结构所说的喷座602呈转摆式喷水时，动力来源于转舱2所在的电机201，较现有可摆动式喷水的机构来说，本结构设计巧妙、合理，并且节省电能。
35.如图1、图7以及图8所示，扇板机构8包括固定于喷管102内侧面上的u形座801以及铰接于u形座801中的扇板802，u形座801的底端安装有承压块803，转舱2的内腔中安装有一圈凸轮204，凸轮204随转舱2旋转时接触于承压块803上，迫使u形座801带动扇板802起伏动作，又由于扇板802为l形的条状弯板，且扇板802位于喷管102内侧，因此喷管102上的喷孔向上喷射清水时，扇板802起伏时正好利用l形板面遮挡清水，使清水处于花洒式喷射效果，从而对车辆底部更好的清洗，为提高这一结构的合理性，因此扇板802为曲率板结构，且在扇板802的曲率面上按曲率状走向又开设有一排遮挡后令清水仍然向上喷射的水孔80201。
36.本发明在实际使用时，首先利用爬坡面将本装置固定于地槽上(地槽现有技术，在此不再另述)，转舱2位于地槽内，施工后的车辆行驶到架体1上，通电后的电机201驱动转舱2旋转，外部水源经水泵通入喷座机构6中，并由喷头603喷出，令车辆达到双侧清洗的目的，同样的道理，喷管102的喷孔向上喷水对车辆底部清洗，旋转状态的转舱2接取清洗后产生的污水，并在离心旋转作用下，将污水经排水孔渗落于地槽中，并且在旋转过程通过齿板202与齿轮902啮合作用下，迫使转架杆901带动喷座机构6翻摆动作，以使喷头603呈起伏样式对车辆两侧清洗，同时转舱2旋转时还会通过内部的凸轮204接触于承压块803上，迫使u形座801带动扇板802起伏动作，又由于扇板802为l形的条状弯板，且扇板802位于喷管102内侧，因此喷管102上的喷孔向上喷射清水时，扇板802起伏时正好利用l形板面遮挡清水，使清水处于花洒式喷射效果，从而对车辆底部更好的清洗，本清洗架，采用一处电机驱动的方式，将污水收集、上冲洗动作、侧冲洗动作三大功能结构统实现统一，结构设计巧妙，合理。
37.前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。