一种汽车空调出风门摇臂机构的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风门摇臂机构。

背景技术：

在随着科学技术的不断进步，汽车工业飞速发展，作为工业支柱产业，汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。消费者对汽车的关注点逐渐由过去最基本的安全性要求转移到舒适性要求上，而对舒适性最为关心得就是汽车的空调系统，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，现伴随着现代汽车发展迅速，特别是最近几年，消费者对汽车外形、成本、质量、功能要求也越来越高。

而现有的汽车空调出风门内用于驱动挡风板的摇臂机构因为来回摆动而出现稳定性差，导致汽车空调出风门容易卡顿的状况。

因此，有必要提供一种汽车空调出风门摇臂机构解决上述技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有提高转动稳定性的汽车空调出风门摇臂机构。

本实用新型提供的汽车空调出风门摇臂机构包括：安装架构，安装架构包括固定板、支撑柱和安装盘，固定板上固定安装有垂直设置的支撑柱，且支撑柱上固定安装有安装盘；摇臂件，摇臂件安装在安装盘上，摇臂件包括第一摆动臂和第二摆动臂，第一摆动臂和第二摆动臂一体成型，且第一摆动臂和第二摆动臂连接处通过销轴转动安装在安装盘上；驱动机构，用于驱动摇臂件进行摆动的驱动机构安装在安装盘上。

优选的，驱动机构包括驱动电机、转动杆和连接架，驱动电机固定安装在安装盘圆心处开设的电机槽内，且驱动电机的输出端通过转盘固定安装有转动杆，转动杆与第二摆动臂平行设置，且转动杆远离驱动电机的一端通过连接架与第二摆动臂固定连接，开启驱动电机带动转动杆旋转，从而转动杆带动摇臂件转动。

优选的，安装架构上安装有用于提高摇臂件转动稳定性的辅助机构，辅助机构包括弧形滑动杆、第一弹簧、第二弹簧和橡胶垫，弧形滑动杆固定安装在固定板上，且弧形滑动杆穿过第二摆动臂开设的滑动腔，第二摆动臂两侧的弧形滑动杆上均串有第一弹簧和第二弹簧，橡胶垫固定安装在固定板上，提高了摇臂件转动的平稳性。

优选的，第一弹簧的一端与弧形滑动杆顶端的内壁固定连接，且第一弹簧的另一端与第二摆动臂的上侧壁固定连接，第二弹簧的一端与固定板的上表面固定连接，且第二弹簧的另一端与第二摆动臂的下侧壁固定连接，避免了第一弹簧和第二弹簧压松时出现跳动的现象。

优选的，第一摆动臂的连接端通过转动连接座与齿板转动连接，且齿板设置在汽车空调安装框架内并与汽车空调安装框架的内壁滑动连接，避免了齿板出现摆动的现象。

优选的，齿板与出风门中转动杆上的齿轮啮合连接，提高连动性。

优选的，第二摆动臂开设的滑动腔内嵌合有若干个环形设置的滚珠，提高了第二摆动臂沿着弧形滑动杆滑动时的平顺性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车空调出风门摇臂机构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车空调出风门摇臂机构，利用驱动机构带动第二摆动臂沿着弧形滑动杆发生转动，从而第一摆动臂通过销轴发生与第二摆动臂反向转动，因此齿板沿着汽车空调安装框架滑动并带动齿轮旋转，因此汽车空调出风门内的挡风板发生转动调节其张开角度，由于第二摆动臂沿着弧形滑动杆发生转动时会压缩第一弹簧或第二弹簧，从而提高了摇臂件的稳定性，避免出现松动的现象。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车空调出风门摇臂机构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的驱动机构的结构示意图。

图中标号：1、安装架构，11、固定板，12、支撑柱，13、安装盘，2、摇臂件，21、第一摆动臂，22、第二摆动臂，3、驱动机构，31、驱动电机，32、转动杆，33、连接架，4、辅助机构，41、弧形滑动杆，42、第一弹簧，43、第二弹簧，44、橡胶垫，5、滑动腔，6、滚珠，7、齿板，8、汽车空调安装框架，9、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的汽车空调出风门摇臂机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的驱动机构的结构示意图。汽车空调出风门摇臂机构包括：安装架构1、摇臂件2和驱动机构3。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，安装架构1包括固定板11、支撑柱12和安装盘13，固定板11上固定安装有垂直设置的支撑柱12，且支撑柱12上固定安装有安装盘13，摇臂件2安装在安装盘13上，摇臂件2包括第一摆动臂21和第二摆动臂22，第一摆动臂21和第二摆动臂22一体成型，且第一摆动臂21和第二摆动臂22连接处通过销轴转动安装在安装盘13上，而安装架构1上安装有用于提高摇臂件2转动稳定性的辅助机构4，辅助机构4包括弧形滑动杆41、第一弹簧42、第二弹簧43和橡胶垫44，弧形滑动杆41固定安装在固定板11上，且弧形滑动杆41穿过第二摆动臂22开设的滑动腔5，第二摆动臂22两侧的弧形滑动杆41上均串有第一弹簧42和第二弹簧43，橡胶垫44固定安装在固定板11上，第一摆动臂21的连接端通过转动连接座与齿板7转动连接，且齿板7设置在汽车空调安装框架8内并与汽车空调安装框架8的内壁滑动连接，而齿板7与出风门中转动杆上的齿轮9啮合连接。

需要说明的是：将固定板11固定安装在汽车空调出风腔内，同时将齿板7安装到汽车空调安装框架8内以及将多个齿轮9固定套接到出风门内转动杆上，而每一个齿轮9均与齿板7啮合连接，因此利用驱动机构3带动第二摆动臂22沿着弧形滑动杆41发生转动，从而第一摆动臂21通过销轴发生与第二摆动臂22反向转动，因此齿板7沿着汽车空调安装框架8滑动并带动齿轮9旋转，因此汽车空调出风门内的挡风板发生转动调节其张开角度，由于第二摆动臂22沿着弧形滑动杆41发生转动时会压缩第一弹簧42或第二弹簧43，从而提高了摇臂件2的稳定性，避免出现松动的现象。

其中，第一弹簧42的一端与弧形滑动杆41顶端的内壁固定连接，且第一弹簧42的另一端与第二摆动臂22的上侧壁固定连接，第二弹簧43的一端与固定板11的上表面固定连接，且第二弹簧43的另一端与第二摆动臂22的下侧壁固定连接，避免了第一弹簧42和第二弹簧43压松时出现跳动的现象。

参考图1和图2所示，用于驱动摇臂件2进行摆动的驱动机构3安装在安装盘13上，驱动机构3包括驱动电机31、转动杆32和连接架33，驱动电机31固定安装在安装盘13圆心处开设的电机槽内，且驱动电机31的输出端通过转盘固定安装有转动杆32，转动杆32与第二摆动臂22平行设置，且转动杆32远离驱动电机31的一端通过连接架33与第二摆动臂22固定连接，开启驱动电机31带动转动杆32旋转，从而转动杆32带动摇臂件2转动。

其中，第二摆动臂22开设的滑动腔5内嵌合有若干个环形设置的滚珠6，从而提高了第二摆动臂22沿着弧形滑动杆41滑动时的平顺性。

本实用新型提供的汽车空调出风门摇臂机构的工作原理如下：

将固定板11固定安装在汽车空调出风腔内，同时将齿板7安装到汽车空调安装框架8内以及将多个齿轮9固定套接到出风门内转动杆上，而每一个齿轮9均与齿板7啮合连接，开启驱动电机31带动转动杆32旋转，从而转动杆32带动第二摆动臂22沿着弧形滑动杆41发生转动，从而第一摆动臂21通过销轴发生与第二摆动臂22反向转动，因此齿板7沿着汽车空调安装框架8滑动并带动齿轮9旋转，因此汽车空调出风门内的挡风板发生转动调节其张开角度，由于第二摆动臂22沿着弧形滑动杆41发生转动时会压缩第一弹簧42或第二弹簧43，从而提高了摇臂件2的稳定性，避免出现松动的现象。

本方案中，驱动电机31采用y80m1-2型号，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电机运行为现有常规电路，而电机的供电接口通过开关连接供电系统，实现电机的转动控制，而本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。