1.一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，包括第一连接部（1）、第二连接部（2）以及悬置安装部（3），所述第一连接部（1）、第二连接部（2）以及悬置安装部（3）是一体铸造成型的；
所述第一连接部（1）设于第二连接部（2）前方上表面，且第一连接部（1）与第二连接部（2）之间形成的夹角与车架横梁的拐部相适配，所述悬置安装部（3）包括由第一连接部（1）和第二连接部（2）交接处朝外相对延伸出的第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）；
所述第一连接部（1）的上方两侧沿前后方向分别预设有与车架横梁侧面连接配合的第一安装孔（11）和第二安装孔（12），位于第一连接部（1）后侧的第二连接部（2）两侧沿上下方向分别预设有与车架横梁底面连接配合的第三安装孔（21）和第四安装孔（22）；
所述第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）中的其中一悬置安装部上预设有第一悬置安装孔（33），另外一个悬置安装部上对应的向外延伸设有连接柱（35），另外一个悬置安装部与连接柱（35）上与第一悬置安装孔（33）相对的开设有内部带有内螺纹的第二悬置安装孔（34）。
2.根据权利要求1所述的一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，所述第三安装孔（21）和第四安装孔（22）分别位于第一安装孔（11）和第二安装孔（12）外侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，所述第一连接部（1）两侧面分别为与第二连接部（2）上表面过渡配合的过渡弧面（13）。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，位于第三安装孔（21）和第四安装孔（22）之间的第二连接部（2）后侧面为向前凹设的弧形面（23）。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，所述第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）的上端分别延伸至第一连接部（1）前方上部，所述第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）的后端分别延伸至第二连接部（2）下表面尾部。
6.根据权利要求4所述的一种电动乘用车悬置支架总成，其特征在于，所述第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）的上端分别延伸至第一连接部（1）前方上部，所述第一悬置安装部（31）和第二悬置安装部（32）的后端分别延伸至第二连接部（2）下表面尾部。