一种汽车防水浸报警装置的制作方法

本实用新型属于汽车报警器技术领域，具体涉及一种汽车防水浸报警装置。

背景技术：

汽车报警器是一种安装在车上的报警装置，如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示震动强度，根据震动的强度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报。

现有的汽车报警器在使用时仍然存在一些不足之处：现有的汽车报警器与连接座是通过螺钉拧合固定连接的，在需要拆卸汽车报警器时，要先使用螺丝刀把螺钉拧松，然后才能把汽车报警器与连接座分离，该连接方式十分麻烦，且操作不易。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车防水浸报警装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车报警器与连接座是通过螺钉拧合固定连接的，在需要拆卸汽车报警器时，要先使用螺丝刀把螺钉拧松，然后才能把汽车报警器与连接座分离，该连接方式十分麻烦，且操作不易的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防水浸报警装置，包括汽车报警器，所述汽车报警器的底部设置有连接座，所述连接座的表面开设有连接槽，所述汽车报警器的底端部与连接槽卡合连接，所述汽车报警器的两侧对称开设有限位槽，所述连接槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接，所述限位块与内置槽之间连接有内置弹簧。

优选的，所述汽车报警器的一侧等距离设置有接口，所述接口的内部设置有插头，所述接口的内壁等距离开设有滑槽，所述插头的表面对称固定有滑块，所述滑块与滑槽卡合连接。

优选的，所述滑块为塑料材质构件，所述滑块的长度为一厘米。

优选的，所述滑槽的横截面为l型结构，所述滑槽与滑块的表面贴合。

优选的，所述插头为金属材质构件，所述插头与接口的内壁贴合。

优选的，所述限位块的端部为半圆形结构，所述限位块与限位槽的内壁贴合。

优选的，所述汽车报警器的表面设置有密封条，所述汽车报警器的端部为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的连接槽，使得在把汽车报警器与连接座进行连接时，可以通过设计的连接槽、限位槽、内置槽、限位块和内置弹簧方便快捷的进行连接，相比较现有的技术，大大提高了安装的工作效率。

2.本实用新型通过设计的接口，使得在把插头与接口进行接线工作时，可以通过设计的滑槽与滑块方便快捷的进行连接工作，相比较现有的技术，大大方便了汽车报警器的接线工作。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型中图1的a处放大示意图；

图3为本实用新型中图1的b处放大示意图；

图4为本实用新型的滑槽结构示意图；

图中：1、汽车报警器；2、连接座；3、连接槽；4、限位槽；5、内置槽；6、限位块；7、内置弹簧；8、接口；9、插头；10、滑槽；11、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防水浸报警装置，包括汽车报警器1，汽车报警器1的底部设置有连接座2，连接座2的表面开设有连接槽3，汽车报警器1的底端部与连接槽3卡合连接，汽车报警器1的两侧对称开设有限位槽4，连接槽3的内壁对称开设有内置槽5，内置槽5的内部设置有限位块6，限位块6与限位槽4卡合连接，限位块6与内置槽5之间连接有内置弹簧7，通过限位块6与限位槽4卡合连接，便于把汽车报警器1固定在连接座2的内部。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防水浸报警装置，包括汽车报警器1，汽车报警器1的底部设置有连接座2，连接座2的表面开设有连接槽3，汽车报警器1的底端部与连接槽3卡合连接，汽车报警器1的两侧对称开设有限位槽4，连接槽3的内壁对称开设有内置槽5，内置槽5的内部设置有限位块6，限位块6与限位槽4卡合连接，限位块6与内置槽5之间连接有内置弹簧7，通过限位块6与限位槽4卡合连接，便于把汽车报警器1固定在连接座2的内部。

本实施例中，优选的，汽车报警器1的一侧等距离设置有接口8，接口8的内部设置有插头9，接口8的内壁等距离开设有滑槽10，插头9的表面对称固定有滑块11，滑块11与滑槽10卡合连接，通过滑块11与滑槽10卡合连接，便于把插头9固定在接口8的内部。

本实施例中，优选的，滑块11为塑料材质构件，滑块11的长度为一厘米，便于带动滑块11旋转。

本实施例中，优选的，滑槽10的横截面为l型结构，滑槽10与滑块11的表面贴合，便于滑块11在滑槽10的内部滑动。

本实施例中，优选的，插头9为金属材质构件，插头9与接口8的内壁贴合，便于插头9与接口8卡合连接。

本实施例中，优选的，限位块6的端部为半圆形结构，限位块6与限位槽4的内壁贴合，便于限位块6与限位槽4卡合连接。

本实施例中，优选的，汽车报警器1的表面设置有密封条，汽车报警器1的端部为弧形结构，防止水浸入汽车报警器1的内部。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型汽车报警器1在进行安装时，先把汽车报警器1与连接座2的表面贴合，使得汽车报警器1底端部与连接槽3的内壁贴合，并且挤压限位块6，限位块6受到外力挤压内置弹簧7从连接槽3的内部缩入内置槽5的内部，当汽车报警器1的底端部完全与连接槽3的内壁卡合后，限位块6在内置弹簧7的作用下从内置槽5的内部弹出卡入限位槽4的内部，即可完成连接，在需要连接插头9与接口8时，先把插头9与接口8的内部，同时滑块11与滑槽10卡合连接，然后拧动插头9，使其带动滑块11从滑槽10的内部开口处卡入内部深处，即可完成连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车防水浸报警装置，包括汽车报警器(1)，其特征在于：所述汽车报警器(1)的底部设置有连接座(2)，所述连接座(2)的表面开设有连接槽(3)，所述汽车报警器(1)的底端部与连接槽(3)卡合连接，所述汽车报警器(1)的两侧对称开设有限位槽(4)，所述连接槽(3)的内壁对称开设有内置槽(5)，所述内置槽(5)的内部设置有限位块(6)，所述限位块(6)与限位槽(4)卡合连接，所述限位块(6)与内置槽(5)之间连接有内置弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述汽车报警器(1)的一侧等距离设置有接口(8)，所述接口(8)的内部设置有插头(9)，所述接口(8)的内壁等距离开设有滑槽(10)，所述插头(9)的表面对称固定有滑块(11)，所述滑块(11)与滑槽(10)卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述滑块(11)为塑料材质构件，所述滑块(11)的长度为一厘米。

4.根据权利要求2所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述滑槽(10)的横截面为l型结构，所述滑槽(10)与滑块(11)的表面贴合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述插头(9)为金属材质构件，所述插头(9)与接口(8)的内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述限位块(6)的端部为半圆形结构，所述限位块(6)与限位槽(4)的内壁贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车防水浸报警装置，其特征在于：所述汽车报警器(1)的表面设置有密封条，所述汽车报警器(1)的端部为弧形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车防水浸报警装置，包括汽车报警器，所述汽车报警器的底部设置有连接座，所述连接座的表面开设有连接槽，所述汽车报警器的底端部与连接槽卡合连接，所述汽车报警器的两侧对称开设有限位槽，所述连接槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接，所述限位块与内置槽之间连接有内置弹簧；本实用新型通过设计的连接槽，使得在把汽车报警器与连接座进行连接时，可以通过设计的连接槽、限位槽、内置槽、限位块和内置弹簧方便快捷的进行连接，相比较现有的技术，大大提高了安装的工作效率。

技术研发人员：唐志良
受保护的技术使用者：珠海云智信科技有限公司
技术研发日：2020.02.25
技术公布日：2020.11.06