一种汽车中控外框结构的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车中控外框结构。

背景技术：

汽车中控处的收纳盒通常独立安装在中控外框上，由于收纳盒是单独安装在中控外框上的，在频繁的使用中收纳盒容易产生间隙，从而导致收纳盒在行车过程中松动产生异响甚至脱落，大大的影响驾车体验及行车安全。

上述问题是本领域亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车中控外框结构，能够避免收纳盒与中控外框产生缝隙，从而减少对驾车体验的影响以及提高行车安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种汽车中控外框结构，包括中控外框，所述中控外框上设置有收纳盒，所述中控外框和所述收纳盒采用一体成型制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述收纳盒内部底面设置有防滑垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述收纳盒外侧面上设置有与中控外框连接的加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述收纳盒与中控外框连接处均设置有加固块。

作为本实用新型的进一步改进，所述中控外框内侧面上设置有数个卡扣。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理、简单，操作便捷，通过将中控外框和收纳盒采用一体成型的技术制成，能够避免收纳盒与中控外框安装时产生的间隙，避免了行车过程中收纳盒发生松动产生异响甚至脱落，从而调高了驾车的体验以及行车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图2中a部的放大示意图。

图中标号说明：1、中控外框；2、收纳盒；3、加强筋；4、卡扣；5、加固块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1所示，本实用新型的一实施例，包括中控外框1，中控外框1上设置有收纳盒2，中控外框1和收纳盒2采用一体成型制成，能够防止中控外框1和收纳盒2安装时产生缝隙。收纳盒2内部底面设置有防滑垫，能够提高放置物和收纳盒2的摩擦力，避免行车中物品移动导致脱离出收纳盒2。收纳盒2外侧面上设置有与中控外框1连接的加强筋3，收纳盒2与中控外框1连接处均设置有加固块5，从而能够提高收纳盒2与中控外框1连接的稳定性。中控外框1内侧面上设置有数个卡扣4，能够方便中控外框1的安装。

实际使用过程中，将带有收纳盒2的中控外框1安装在汽车的中控区域，由于收纳盒2和中控外框1采用一体成型技术制造，从而使得收纳盒2和中控外框1之间不存在缝隙，从而能够提高驾车的体验及行车的安全。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

技术特征：

1.一种汽车中控外框结构，其特征在于，包括中控外框(1)，所述中控外框(1)上设置有收纳盒(2)，所述中控外框(1)和所述收纳盒(2)采用一体成型制成。

2.如权利要求1所述的一种汽车中控外框结构，其特征在于，所述收纳盒(2)内部底面设置有防滑垫。

3.如权利要求1所述的一种汽车中控外框结构，其特征在于，所述收纳盒(2)外侧面上设置有与中控外框(1)连接的加强筋(3)。

4.如权利要求1所述的一种汽车中控外框结构，其特征在于，所述收纳盒(2)与中控外框(1)连接处均设置有加固块(5)。

5.如权利要求1所述的一种汽车中控外框结构，其特征在于，所述中控外框(1)内侧面上设置有数个卡扣(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车中控外框结构，包括中控外框，所述中控外框上设置有收纳盒，所述中控外框和所述收纳盒采用一体成型制成。本实用新型结构合理、简单，操作便捷，通过将中控外框和收纳盒采用一体成型的技术制成，能够避免收纳盒与中控外框安装时产生的间隙，避免了行车过程中收纳盒发生松动产生异响甚至脱落，从而调高了驾车的体验以及行车的安全性。

技术研发人员：马雪芬
受保护的技术使用者：无锡康斯泰科技股份有限公司
技术研发日：2020.06.09
技术公布日：2021.01.15