双拉线固定钢板的制作方法

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，具体是指双拉线固定钢板。

背景技术：

电气化铁路接触网是指沿电气化铁路架设的向电力机车或电动车组供电的线路，电气化铁路接触网线材在下锚时需要通过双拉线固定钢板对其进行固定。

但是现有的双拉线固定钢板在更换双拉线时，无法安装临时拉线，且无法保证双拉线更换过程的便捷性和安全性，给工作人员的相关工作造成了一定的麻烦。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供双拉线固定钢板。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型双拉线固定钢板，包括安装板，所述安装板顶部的中部位置固定连接有立板，所述立板的两侧均开设有第一固定孔，便于对拉线进行固定，所述立板上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，便于工作人员对临时拉线的固定位置进行移动，所述滑块上开设有第二固定孔，便于工作人员对临时拉线进行固定，所述滑块通过紧固螺钉与立板固定连接，便于对滑块的位置进行固定，所述滑块包括钢板，使得滑块具有较好的刚度和强度，所述钢板的顶部和底部均固定连接有加强板，所述加强板上固定连接有防护板，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板与钢板固定连接，所述第一加强板与第二加强板之间固定连接有加强柱，进一步提高了滑块的强度。

进一步地，所述安装板与立板之间固定连接有加强筋，一定程度上，提高了本双拉线固定钢板的稳定性。

进一步地，所述安装板的四个边角处均开设有安装孔，便于工作人员对本双拉线固定钢板进行安装。

进一步地，所述加强柱的一侧固定连接有减震块，所述减震块之间固定连接有弹簧，使得滑块具有一定的减震性，起到了一定的防摔效果。

进一步地，所述立板顶部的两侧均开设有圆角，一定程度上，提高了立板的结构性能。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案通过设置有立板、滑槽、滑块、第二固定孔和紧固螺钉，使得本双拉线固定钢板在更换双拉线时，可以安装临时拉线，同时可以保证双拉线更换过程的便捷性和安全性，一定程度上，方便了相关人员的工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型双拉线固定钢板的整体结构示意图；

图2为本实用新型双拉线固定钢板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型双拉线固定钢板的侧视结构示意图；

图4为本实用新型双拉线固定钢板滑块的结构示意图；

图5为本实用新型双拉线固定钢板滑块的内部结构示意图。

其中，1、安装板，2、立板，3、第一固定孔，4、滑槽，5、滑块，6、第二固定孔，7、紧固螺钉，8、钢板，9、防护板，10、第一加强板，11、第二加强板，12、加强柱，13、加强筋，14、安装孔，15、减震块，16、弹簧，17、圆角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-5所示，本实用新型双拉线固定钢板，包括安装板1，所述安装板1顶部的中部位置固定连接有立板2，所述立板2的两侧均开设有第一固定孔3，所述立板2上开设有滑槽4，所述滑槽4上滑动连接有滑块5，所述滑块5上开设有第二固定孔6，所述滑块5通过紧固螺钉7与立板2固定连接，所述滑块5包括钢板8，所述钢板8的顶部和底部均固定连接有加强板，所述加强板上固定连接有防护板9，所述加强板包括第一加强板10和第二加强板11，所述第一加强板10与钢板8固定连接，所述第一加强板10与第二加强板11之间固定连接有加强柱12。

所述安装板1与立板2之间固定连接有加强筋13，所述安装板1的四个边角处均开设有安装孔14，所述加强柱12的一侧固定连接有减震块15，所述减震块15之间固定连接有弹簧16，所述立板2顶部的两侧均开设有圆角17。

具体使用时，首先工作人员通过安装板1的四个边角处开设的安装孔14，将本双拉线固定钢板固定安装在指定的位置，然后使用固定螺栓通过立板2两侧开设的第一固定孔3对双拉线进行固定，当需要对双拉线进行更换时，工作人员可以使用临时拉线代替双拉线对相关设备进行固定，并通过滑块5上开设的第二固定孔6对临时拉线进行固定，工作人员可以移动滑块5，改变第二固定孔6的位置，从而对临时拉线进行调节，通过设置的紧固螺钉7，便于工作人员对滑块5的位置进行固定，通过设置的第一加强板10、第二加强板11和在第一加强板10与第二加强板11之间固定连接的加强柱12，一定程度上，提高了滑块5的强度，安装板1与立板2之间固定连接的加强筋13，提高了本双拉线固定钢板的稳定性，加强柱12一侧固定连接的减震块15和在减震块15之间固定连接的弹簧16，则使得滑块5具有一定的减震性，对本双拉线固定钢板起到了一定的防摔效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.双拉线固定钢板，包括安装板，其特征在于：所述安装板顶部的中部位置固定连接有立板，所述立板的两侧均开设有第一固定孔，所述立板上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块上开设有第二固定孔，所述滑块通过紧固螺钉与立板固定连接，所述滑块包括钢板，所述钢板的顶部和底部均固定连接有加强板，所述加强板上固定连接有防护板，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板与钢板固定连接，所述第一加强板与第二加强板之间固定连接有加强柱。

2.根据权利要求1所述的双拉线固定钢板，其特征在于：所述安装板与立板之间固定连接有加强筋。

3.根据权利要求2所述的双拉线固定钢板，其特征在于：所述安装板的四个边角处均开设有安装孔。

4.根据权利要求1所述的双拉线固定钢板，其特征在于：所述加强柱的一侧固定连接有减震块，所述减震块之间固定连接有弹簧。

5.根据权利要求2所述的双拉线固定钢板，其特征在于：所述立板顶部的两侧均开设有圆角。

技术总结
本实用新型公开了双拉线固定钢板，包括安装板，安装板顶部的中部位置固定连接有立板，立板的两侧均开设有第一固定孔，立板上开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块上开设有第二固定孔，滑块通过紧固螺钉与立板固定连接，滑块包括钢板，钢板的顶部和底部均固定连接有加强板，加强板上固定连接有防护板，加强板包括第一加强板和第二加强板。本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，具体是提供了双拉线固定钢板，本方案通过设置有立板和滑槽等，使得本双拉线固定钢板在更换双拉线时，可以安装临时拉线，同时可以保证双拉线更换过程的便捷性和安全性，一定程度上，方便了相关人员的工作。

技术研发人员：周良杰
受保护的技术使用者：周良杰
技术研发日：2020.06.28
技术公布日：2021.06.01