一种RFID车载识别设备的制作方法

一种rfid车载识别设备
技术领域
1.本实用新型涉及射频识别设备技术领域，具体为一种rfid车载识别设备。


背景技术：

2.现在很多公共设施上都设有识别码，往往工作人员在对这些公共设施进行维护前往往需要对这些公共设施的信息进行扫描，从而方便对公共设施针对性维护和保养，传统方法多是工作人员采用射频识别设备的手持终端对公共设备上的识别码进行扫描，这种识别方式存在以下问题：现有的这种公共设施识别方式往往需要大量的工人人员同时进行，浪费人力，同时对公共设施的识别效率较低，影响对公共设施的进一步维护处理。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种rfid车载识别设备，旨在改善现有的这种公共设施识别方式往往需要大量的工人人员同时进行，浪费人力，同时对公共设施的识别效率较低，影响对公共设施的进一步维护处理的问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种rfid车载识别设备，包括安装座，安装座内侧设有马达，且安装座正上方设有承台，承台和马达的输出端连接在一起，且承台上表面两侧对称设有转接头，一个转接头顶端转动连接有补光灯，另一个转接头顶端转动连接有扫描终端；安装座便于安装整个rfid车载终端，便于rfid车载终端的稳定使用，马达便于驱动承台旋转，进而方便通过承台的旋转带动补光灯和扫描终端指向需要扫描的公共设施，从而方便对公共设施表面的识别码进行识别，转接头便于安装补光灯和扫描终端，便于补光灯和扫描终端的配合使用，补光灯便于在光线暗淡时对识别码进行补光，从而方便扫描终端扫描识别码。
6.进一步的，安装座四个边角处均设有连接孔，且安装座上表面设有安装槽，安装槽的外周设有定位螺栓；连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓来固定安装座，便于安装座的稳定使用，安装槽便于安装马达，进而方便通过马达来带动承台旋转，定位螺栓便于对马达进行固定，便于马达的稳定使用。
7.进一步的，马达输出端设有传动轴，且马达底端设有导线，导线穿过安装座底端；传动轴便于带动承台转动，从而方便承台的安装和使用，导线便于对马达进行接电，便于马达在电力驱动下带动承台旋转。
8.进一步的，承台底面设有套管，套管圆弧侧面设有定位螺栓，转接头顶端设有连接槽；套管便于承台和传动轴连接在一起，从而方便承台稳定的配合马达使用，定位螺栓便于稳定的将承台和马达的输出端连接在一起，便于承台的稳定使用，连接槽便于转接头和补光灯以及扫描终端进行转动连接，便于补光灯和扫描终端的使用。
9.进一步的，补光灯前端设有灯头，且补光灯圆弧侧面底端对齐连接槽的位置设有连接头；灯头便于配合补光灯本体进行发光，从而方便补光灯的使用，连接头便于补光灯和转接头转动连接，便于补光灯的安装和拆卸。
10.进一步的，扫描终端圆弧侧面底端对齐连接槽的位置设有转接杆，转接杆和连接槽之间通过螺栓连接在一起；这种结构便于扫描终端和转接头转动连接，从而方便扫描终端的安装和使用，进而方便扫描终端对公共设施上的识别码进行扫描和识别。
11.使用时根据使用需求将整个rfid车载识别装置安装在工程车的固定位置上，并将马达的导线连接在车内的控制系统上，然后根据使用需求调节好补光灯和扫描终端的倾角，之后便可以开着工程车通过控制马达的旋转，使得扫描终端能够对准公共设施上的识别码，从而方便对公共设施进行识别，进而方便根据识别信息对公共设施进行针对性的识别和使用。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对射频识别设备的手持终端进行改良和优化，使得手持终端可以安装在工程车辆上，通过开动工程车缓慢移动并控制手持终端旋转来对路边的公共设施上的识别码进行识别，从而方便获取公共设施的信息，进而方便针对公共设施反馈的信息对公共设施进行针对性维护和使用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1是本实用新型射频识别设备的结构示意图；
15.图2是本实用新型安装座的结构示意图；
16.图3是本实用新型马达的结构示意图；
17.图4是本实用新型承台在第一视角下的结构示意图；
18.图5是本实用新型承台在第二视角下的结构示意图；
19.图6是本实用新型补光灯的结构示意图；
20.图7是本实用新型扫描终端的结构示意图；
21.图中：1-安装座；11-连接孔；12-安装槽；13-定位螺栓；2-马达；21-传动轴；22-导线；3-承台；31-转接头；32-连接槽；33-套管；4-补光灯；41-灯头；42-连接头；5-扫描终端；51-转接杆。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
23.实施例：参照图1和图4所示：一种rfid车载识别设备，包括安装座1，安装座1内侧设有马达2，且安装座1正上方设有承台3，承台3和马达2的输出端连接在一起，且承台3上表
面两侧对称设有转接头31，一个转接头31顶端转动连接有补光灯4，另一个转接头31顶端转动连接有扫描终端5；安装座1便于安装整个rfid车载终端，便于rfid车载终端的稳定使用，马达2便于驱动承台3旋转，进而方便通过承台3的旋转带动补光灯4和扫描终端5指向需要扫描的公共设施，从而方便对公共设施表面的识别码进行识别，转接头31便于安装补光灯4和扫描终端5，便于补光灯4和扫描终端5的配合使用，补光灯4便于在光线暗淡时对识别码进行补光，从而方便扫描终端5扫描识别码；这种结构使得手持终端可以安装在工程车辆上，通过开动工程车缓慢移动并控制手持终端旋转来对路边的公共设施上的识别码进行识别，从而方便获取公共设施的信息，进而方便针对公共设施反馈的信息对公共设施进行针对性维护和使用。
24.参照图2所示：安装座1四个边角处均设有连接孔11，且安装座1上表面设有安装槽12，安装槽12的外周设有定位螺栓13；连接孔11便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓来固定安装座1，便于安装座1的稳定使用，安装槽12便于安装马达2，进而方便通过马达2来带动承台3旋转，定位螺栓13便于对马达2进行固定，便于马达2的稳定使用。
25.参照图3所示：马达2输出端设有传动轴21，且马达2底端设有导线22，导线22穿过安装座1底端；传动轴21便于带动承台3转动，从而方便承台3的安装和使用，导线22便于对马达2进行接电，便于马达2在电力驱动下带动承台3旋转。
26.参照图4和图5所示：承台3底面设有套管33，套管33圆弧侧面设有定位螺栓13，转接头31顶端设有连接槽32；套管33便于承台3和传动轴21连接在一起，从而方便承台3稳定的配合马达2使用，定位螺栓13便于稳定的将承台3和马达2的输出端连接在一起，便于承台3的稳定使用，连接槽32便于转接头31和补光灯4以及扫描终端5进行转动连接，便于补光灯4和扫描终端5的使用。
27.参照图6所示：补光灯4前端设有灯头41，且补光灯4圆弧侧面底端对齐连接槽32的位置设有连接头42；灯头41便于配合补光灯4本体进行发光，从而方便补光灯4的使用，连接头42便于补光灯4和转接头31转动连接，便于补光灯4的安装和拆卸。
28.参照图7所示：扫描终端5圆弧侧面底端对齐连接槽32的位置设有转接杆51，转接杆51和连接槽32之间通过螺栓连接在一起；这种结构便于扫描终端5和转接头31转动连接，从而方便扫描终端5的安装和使用，进而方便扫描终端5对公共设施上的识别码进行扫描和识别。
29.使用方法：使用时根据使用需求将整个rfid车载识别装置安装在工程车的固定位置上，并将马达2的导线22连接在车内的控制系统上，然后根据使用需求调节好补光灯4和扫描终端5的倾角，之后便可以开着工程车通过控制马达2的旋转，使得扫描终端5能够对准公共设施上的识别码，从而方便对公共设施进行识别，进而方便根据识别信息对公共设施进行针对性的识别和使用。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。