一种井下牵引网络悬挂总成及其悬挂备件的制作方法

本实用新型属于采矿设备技术领域，具体涉及一种用于井下电机车自动运行的牵引网络及其悬挂备件。

背景技术：

传统的牵引网络铺设形式一般为单线弹性悬挂方式。参见图1，即巷道10一侧安装一个调节器5用来调节拉线4松紧，另一侧直接由镀锌铁线3绑扎到横吊线钩6上，中间使用吊线器1，吊线器1使用镀锌铁线3栓挂拉紧绝缘子2，吊线器1下固定吊线线卡11卡住牵引线7。

传统的牵引网络铺设形式不适用于井下环境潮湿、生产任务繁重的地采矿山，通过多年的实践经验总结，存在以下两方面问题，主要包括：

1)镀锌铁线易腐蚀故障率高。由于井下环境潮湿，镀锌铁线时间长会造成锈蚀，长时间的锈蚀会使铁线突然断裂。由于铁线变形以及断裂会造成牵引线突然局部过低与运行中的矿车车帮或矿石搭接造成牵引网络断电。

2)单侧调节方式检修时间长。单道直线两侧的镀锌铁线绑扎一组用时25～30分钟。

上述两个问题导致传统的牵引网络故障频发，影响正常生产工作。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种井下牵引网络悬挂总成及其悬挂备件，装置故障率低，且调节、检修时间短。

实现本实用新型目的所采用的技术方案为，一种井下牵引网络悬挂总成，包括悬挂备件、2根拉线、2个膨胀钩和2个调节器，其中：

所述悬挂备件用于悬挂固定牵引网络线；

所述悬挂备件包括吊线器、2个拉紧绝缘子和2根涂塑钢丝绳，所述吊线器用于悬挂所述牵引网络线，所述吊线器通过2根所述涂塑钢丝绳与2个所述拉紧绝缘子分别连接，且2个所述拉紧绝缘子分居于所述吊线器的两侧；

2个所述调节器分居于所述悬挂备件的两侧；所述调节器的一端通过所述拉线与所述悬挂备件的拉紧绝缘子连接、另一端钩挂于所述膨胀钩上；

2个所述膨胀钩分别安装于矿井巷道两侧的侧墙上。

可选的，所述涂塑钢丝绳通过1个以上钢丝绳卡子卡紧。

可选的，所述拉线为涂塑钢丝绳。

可选的，所述拉线和所述涂塑钢丝绳均通过2个所述钢丝绳卡子卡紧。

可选的，所述拉线和所述涂塑钢丝绳上均设置有两个间隔分布的固定点位，2个所述钢丝绳卡子分别设置于两个所述固定点位上。

可选的，所述吊线器为瓷瓶吊线器，所述吊线器的底端设置有用于卡紧固定所述牵引网络线的线卡。

基于同样的发明构思，本实用新型还提供了一种悬挂备件，包括吊线器、2个拉紧绝缘子和2根涂塑钢丝绳；所述吊线器通过2根所述涂塑钢丝绳与2个所述拉紧绝缘子分别连接，且2个所述拉紧绝缘子分居于所述吊线器的两侧。

可选的，所述涂塑钢丝绳通过1个以上钢丝绳卡子卡紧。

可选的，所述涂塑钢丝绳通过2个所述钢丝绳卡子卡紧；所述涂塑钢丝绳上设置有两个间隔分布的固定点位，2个所述钢丝绳卡子分别设置于两个所述固定点位上。

可选的，所述吊线器为瓷瓶吊线器，所述吊线器的底端设置有用于卡紧固定牵引网络线的线卡。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的井下牵引网络悬挂总成，包括悬挂备件、2根拉线、2个膨胀钩和2个调节器。悬挂备件用于悬挂固定牵引网络线，悬挂备件中采用涂塑钢丝绳连接吊线器与2个拉紧绝缘子，涂塑钢丝绳在井下潮湿的环境中由于钢丝绳外部包裹一层涂塑层，有效的减少了潮气对内部钢丝线的氧化，可以很大程度的避免悬挂断裂故障，且由于采用了涂塑钢丝绳悬挂，涂塑钢丝绳具有良好的变形复原功能，被矿石刮碰后仍然能够恢复原位，避免吊线器偏离轨道中心线标准。

本实用新型提供的井下牵引网络悬挂总成中设置2个调节器，2个调节器分居于悬挂备件的两侧；调节器的一端通过拉线与悬挂备件的拉紧绝缘子连接、另一端钩挂于膨胀钩上。装置安装和检修时采用双侧调节的方式，可以减少检修时间，且避免出现单侧绳索过长导致吊线器偏离轨道中心线标准的情况。

与现有技术相比，本实用新型提供的井下牵引网络悬挂总成及其悬挂备件，采用涂塑钢丝绳，不易锈蚀且不易变形，悬挂总成整体故障率低、使用寿命长。井下牵引网络悬挂总成中设置2个调节器，装置安装和检修时采用双侧调节的方式，可以减少检修时间，且避免出现单侧绳索过长导致吊线器偏离轨道中心线标准的情况。

附图说明

图1为现有技术中井下牵引网络悬挂总成的结构示意图；

图2为图1的井下牵引网络悬挂总成中的悬挂备件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中井下牵引网络悬挂总成的结构示意图；

图4为图3的井下牵引网络悬挂总成中的悬挂备件的结构示意图。

附图标记说明：1-吊线器，11-线卡；2-拉紧绝缘子；3-镀锌铁线，31-结；4-拉线；5-调节器；6-膨胀钩；7-牵引网络线；8-涂塑钢丝绳；9-钢丝绳卡子；10-巷道；20-悬挂备件。

具体实施方式

为了使本实用新型所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本实用新型，下面结合附图，通过具体实施例对本实用新型技术方案作详细描述。

在本实用新型实施例中，一种井下牵引网络悬挂总成，其结构如图3和图4所示，所示包括牵引网络线7、悬挂备件20、2根拉线4、2个膨胀钩6和2个调节器5，牵引网络线7通过悬挂备件20悬挂固定。

悬挂备件20是整个井下牵引网络悬挂总成的重要部件，下面结合一具体实施方式对本实用新型的悬挂备件20的结构进行详细描述：

参见图4，本实施例中，悬挂备件20包括吊线器1、2个拉紧绝缘子2和2根涂塑钢丝绳8。吊线器1用于悬挂牵引网络线7，吊线器1可采用现有任意型号吊线器，本实施例中，吊线器1为瓷瓶吊线器1，吊线器1的底端设置有线卡11，牵引网络线7通过线卡11卡紧固定。

参见图4，吊线器1通过2根涂塑钢丝绳8与2个拉紧绝缘子2分别连接，且2个拉紧绝缘子2分居于吊线器1的两侧。本实施例中，涂塑钢丝绳8采用86*19-4.5型涂塑钢丝绳，选用的新材质在井下潮湿的环境中由于钢丝绳外部包裹一层涂塑层，有效的减少了潮气对内部钢丝线的氧化，可以很大程度的避免悬挂断裂故障。

该涂塑钢丝绳8通过1个以上钢丝绳卡子9卡紧，钢丝绳卡子9在拆卸后可重复使用，降低装置成本。本实施例中，涂塑钢丝绳8通过2个钢丝绳卡子9卡紧。在涂塑钢丝绳8上设置有两个间隔分布的固定点位，2个钢丝绳卡子9分别设置于两个固定点位上。安装时采用双卡子进行固定，也就是在每一个需要固定的钢丝绳上使用双钢丝绳卡子进行固定，有效的避免了由于机车运行时牵引网络颤动对悬挂产生的影响，避免单卡子螺丝松动脱落造成悬挂松脱现象。

参见图3，本实用新型实施例提供的井下牵引网络悬挂总成采用双侧调节的方式，即单个悬挂中设置2个调节器5，2个调节器5分居于悬挂备件20的两侧。调节器5的一端通过拉线4与悬挂备件20的拉紧绝缘子2连接、另一端钩挂于膨胀钩6上；2个膨胀钩6分别安装于矿井巷道10两侧的侧墙上。使用涂塑钢丝绳双侧调节方式，不仅在悬挂备件制作、悬挂安装、悬挂调节等工艺上节约了大量的检修时间。

为提高装置使用寿命，拉线4同样采用涂塑钢丝绳，并通过2个钢丝绳卡子卡紧。在涂塑钢丝绳上设置有两个间隔分布的固定点位，2个钢丝绳卡子分别设置于两个固定点位上。安装时采用双卡子进行固定，也就是在每一个需要固定的钢丝绳上使用双钢丝绳卡子进行固定，有效的避免了由于机车运行时牵引网络颤动对悬挂产生的影响，避免单卡子螺丝松动脱落造成悬挂松脱现象。

应用实例：

某铁矿的井下电机车设计采用窄轨牵引网悬挂方式，采用单线弹性悬挂方式。参见图1和图2，巷道10一侧安装一个调节器5用来调节拉线4松紧，另一侧直接由镀锌铁线3绑扎到横吊线钩6上，中间使用吊线器1，吊线器1使用镀锌铁线3栓挂拉紧绝缘子2，吊线器1下固定吊线线卡11卡住牵引线7。使用镀锌铁线栓挂拉紧绝缘子，将铜电车线悬挂在巷道10内，接触线横吊线间距直线段为10m，曲线段为5～8m。根据电机车选型的规格，牵引线吊挂高度为2.4米。

参见图1和图2，该牵引网络悬挂的安装方法如下：

1)悬挂备件的制作：

悬挂备件是由一个吊线器1使用镀锌铁线3与两个拉紧绝缘子2固定进行固定。首先准备直径3.2mm的镀锌铁线1.5m，一个吊线器、两个拉紧绝缘子。使用镀锌铁线3将拉紧绝缘子2绑扎在吊线器1两侧。注意绑扎过程中为了使吊线器1在安装到巷道10后牢固，不与镀锌铁线3脱开，需要在吊线器1卡口位置将镀锌铁线3进行绞紧绑扎成结31，如图2所示。单组悬挂备件制作时间大约需要20分钟。

2)悬挂备件的固定：

悬挂备件制作完毕后，将牵引网络停电，在现场使用梯子将吊线器1下方单线卡子11固定到牵引网络线7上，注意将牵引网络线7凹槽固定到线卡子11卡槽内，之后再紧固螺丝，如图1所示。

3)悬挂备件的拉线安装：

3-1)悬挂备件固定完毕后需要连接拉线4，首先固定没有调节器5的一侧，按照巷道10墙壁与吊线器1一侧的拉紧绝缘子2的实际长度预留镀锌铁线，并将镀锌铁线使用三股缠绕绑扎牢固。单侧悬挂安装需要20分钟。

3-2)固定完没有调节器5的一侧后，需要固定另一侧拉线4，另一侧拉线4根据巷道10墙壁与吊线器1一侧的拉紧绝缘子2的实际长度少一个调节器预留铁线，双侧悬挂安装算返工调节时间平均需要50分钟。

3-3)绑扎完毕后使用调节器5进行拉紧调整，将另一侧的铁线拉直紧固。调整过程中需要保证两侧拉线4紧固并且吊线器1在轨道中心位置。

4)如果在调整过程中发现拉线4过松或过紧，无法保证吊线器1在轨道中心位置，需要重新绑扎镀锌铁线3进行调整，直至吊线器1符合要求为止。

在实际生产中发现该牵引网络悬挂不适用于井下环境潮湿、生产任务繁重的地采矿山，主要存在以下两方面问题：

1)镀锌铁线易腐蚀故障率高

设计采用的是单镀锌铁线悬挂方式，在使用一段时间后，由于井下环境潮湿以及生产过程中矿石刮蹭等多方面原因，一方面会造成镀锌铁线变形，由于镀锌铁线的性质被刮蹭后不会自动复原，因此就会造成牵引线高低不平。另一方面由于井下环境潮湿，镀锌铁线时间长会造成锈蚀，长时间的锈蚀会使镀锌铁线突然断裂。由于镀锌铁线变形以及断裂会造成牵引线突然局部过低与运行中的矿车车帮或矿石搭接造成牵引网络断电。据统计4.3公里的滑线861个悬挂点全年由于铁线锈蚀断裂次数达到40多起，其中影响生产并形成分析的故障7起。

2)单侧调节方式检修时间长

该铁矿设计的窄轨牵引网悬挂方式，采用单线弹性悬挂方式。即一组拉线的两端悬挂在巷道壁上仅有一侧安装调节器，在检修更换拉线的时候，要在地面将一侧镀锌铁线长度预留出来然后在上梯子将铁线固定到没有调节器一侧，最后再上有调节器一侧的铁线。在这种方式的情况下如果没有调节器的一侧铁线预留过长，通过另一侧的紧线器调整后可能会将吊线器调整偏离轨道中心线标准。如果预留过短另一侧的紧线器无法起到调节作用。这两种情况下只能被迫的将镀锌铁线断掉重新制作拉线，由于镀锌铁线绑扎完毕后无法恢复使用。这样不仅增加了检修的时间(单道直线两侧的镀锌铁线绑扎一组需要用时25-30分钟)，影响正常的生产，拆除的镀锌铁线无法重新利用，导致生产成本上升。

后来该铁矿进行技术改进，采用本实施例提供的井下牵引网络悬挂总成，由于采用了涂塑钢丝绳悬挂，即使拉线被矿石刮碰后也会由于钢丝绳很好的复原效果而恢复，即使被挂断一组，由于前后的悬挂完好也不会影响全线的牵引网络运行。技术改进后全年没有一起由于悬挂断裂影响生产的故障，大大提高了运输系统的安全稳定性。

并且采用本实施例提供的井下牵引网络悬挂总成，使用涂塑钢丝绳双侧调节方式，不仅在悬挂备件总成制作、悬挂安装、悬挂调节等工艺上节约了大量的检修时间，传统悬挂的安装工艺与新悬挂的安装工艺时间对照参见下表。而且由于涂塑钢丝绳不是被严重刮断裂的情况下，旧的钢丝绳及卡子均可以拆除重复利用，这样又可以很大一部分节约了材料的消耗成本。

注：上表中针对单道直线悬挂安装、双道悬挂安装两种悬挂安装工艺作对比。

单道悬挂安装工艺用时说明：

1、单道直线悬挂安装：传统工艺拆除悬挂2人5分钟(两人直接破坏性拆除悬挂)；新工艺2人15分钟(可以回收旧涂塑钢丝绳及卡子，因此拆除时间较长)。

2、悬挂备件总成制作：传统工艺2人20分钟(镀锌铁线缠绕、绑扎、调整过程用时较长)；新工艺2人10分钟(将钢丝绳长度测量好上卡子固定牢固即可，减少了镀锌铁线缠绕、绑扎、调整过程)。

3、单道直线双侧悬挂安装：传统工艺4人40分钟(镀锌铁线缠绕、绑扎、调整过程用时较长)；新工艺2人20分钟(新工艺中只需要将钢丝绳大概长度测量出来然后安装钢丝绳卡子，涂塑钢丝绳长了可以断掉，不影响检修时间，同样减少了镀锌铁线缠绕、绑扎、调整过程)。

4、单道直线吊线器调整：传统工艺4人40分钟；新工艺2人10分钟(由于使用钢丝绳卡子安装方式，安装完毕后几乎不用调节钢丝绳长度，只需要用两侧的调节器进行调节松紧即可)。

双道悬挂安装工艺用时，新旧工艺对比同单道直线悬挂安装，双道悬挂安装需要做两组悬挂备件总成。具体工艺用时说明此处不再赘述。

通过上述实施例，本实用新型具有以下有益效果或者优点：

本实用新型提供的井下牵引网络悬挂总成及其悬挂备件，采用涂塑钢丝绳，不易锈蚀且不易变形，悬挂总成整体故障率低、使用寿命长。井下牵引网络悬挂总成中设置2个调节器，装置安装和检修时采用双侧调节的方式，可以减少检修时间，且避免出现单侧绳索过长导致吊线器偏离轨道中心线标准的情况。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。