一种气囊式受电弓升弓装置的制作方法

本实用新型涉及一种升弓装置，具体是一种气囊式受电弓升弓装置。

背景技术：

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。现有升弓装置碳钢件较重，对受电弓整体的静摩擦力影响，焊接件变形严重，调校时间长，整体生产效率低。

针对上述现有问题，现设计一种气囊式受电弓升弓装置

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气囊式受电弓升弓装置，解决现有受电弓质量重，变形严重，生产效率低的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种气囊式受电弓升弓装置，升弓装置包括底架，所述底架下端紧固连接有阵列分布的用于减震的绝缘子，底架上转动设有用于受电弓升降弓的气囊机构，气囊机构上紧固设有钢丝绳，钢丝绳与底架紧固连接。

所述底架包括框体，框体的一端紧固设有装有气流阀门的控制箱，控制箱上固定连接有用于输送压缩空气的气管，框体上紧固设有对称分布的用于安装气囊机构的第一安装件，第一安装件上设有第一贯穿孔，框体上紧固设有对称分布的安装件，安装件之间转动设有转轴，转轴上紧固设有用于固定钢丝绳的固定件，转轴的一侧紧固设有对称分布的导向件，另一侧与下臂杆紧固连接，导向件上设有开口槽，开口槽内紧固设有固定块，开口槽内紧固设有对称设置的用于固定钢丝绳的限位块。

进一步的，所述气囊机构包括第一固定板，第一固定板的一侧紧固设有第二安装件，第二安装件上设有用于固定第一固定板的第二贯穿孔，第一固定板上设有与气管连接的通孔，第一固定板的一侧紧固设有第一螺杆，另一侧紧固设有用于密封气囊的下推板，下推板一侧与第一固定板紧固连接，另一侧与气囊紧固连接，第一螺杆贯穿第一固定板、下推板与气囊固定连接，气囊的一侧设有上推板，多个气囊设置于上推板与下推板之间，上推板一侧紧固设有第二固定板，第二固定板一侧紧固设有阵列分布的第二螺杆，第二固定板一侧紧固设有对称分布的连杆，第二螺杆贯穿第二固定板、上推板与气囊固定连接，连杆与第二固定板之间紧固设有用于提高装置强度的加强角，连杆一端与第二固定板紧固连接，另一端与安装板紧固连接，安装板上设有用于安装板定向移动的导向孔，安装板上固定连接有钢丝绳。

进一步的，所述连杆之间紧固设有用于支撑连杆的加强块。

进一步的，所述第二固定板、连杆、安装板为一体成型结构。

进一步的，所述气囊直径为100-145mm，材质为聚酰胺纤维。

进一步的，所述螺栓依次穿过第一贯穿孔、第二贯穿孔与螺母配合固定。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型升弓装置，气囊采用聚酰胺纤维，抗老化，提高使用寿命，第二固定板、连杆、安装板为一体成型结构，变形小，质量轻，生产效率高；

2、本实用新型升弓装置，结构简单，操作方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型升弓装置结构示意图；

图2是本实用新型底架装置结构示意图；

图3是图2中a处放大结构示意图；

图4是本实用新型气囊机构结构示意图；

图5是本实用新型气囊机构结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种气囊式受电弓升弓装置，如图1所示，升弓装置包括底架1，底架1下端紧固连接有阵列分布的用于减震的绝缘子3，底架1上转动设有用于受电弓升降弓的气囊机构2，气囊机构2上紧固设有钢丝绳4，钢丝绳4与底架1紧固连接。

底架1包括框体11，如图2、图3所示，框体11的一端紧固设有装有气流阀门的控制箱12，控制箱12上固定连接有用于输送压缩空气的气管13，框体11上紧固设有对称分布的用于安装气囊机构2的第一安装件14，第一安装件14上设有第一贯穿孔15，框体11上紧固设有对称分布的安装件16，安装件16之间转动设有转轴17，转轴17上紧固设有用于固定钢丝绳4的固定件18，转轴17的一侧紧固设有对称分布的导向件19，另一侧与下臂杆10紧固连接，导向件19上设有开口槽191，开口槽191内紧固设有固定块192，开口槽191内紧固设有对称设置的用于固定钢丝绳4的限位块193。

气囊机构2包括第一固定板21，如图4、图5所示，第一固定板21的一侧紧固设有第二安装件22，第二安装件22上设有用于固定第一固定板21的第二贯穿孔221，第一固定板21上设有与气管13连接的通孔23，第一固定板21的一侧紧固设有第一螺杆20，另一侧紧固设有用于密封气囊25的下推板24，下推板24一侧与第一固定板21紧固连接，另一侧与气囊25紧固连接，第一螺杆贯穿第一固定板21、下推板24与气囊25固定连接，气囊25的一侧设有上推板26，多个气囊25设置于上推板26与下推板24之间，上推板26一侧紧固设有第二固定板27，第二固定板27一侧紧固设有阵列分布的第二螺杆200，第二固定板27一侧紧固设有对称分布的连杆28，第二螺杆200贯穿第二固定板27、上推板26与气囊25固定连接，连杆28与第二固定板27之间紧固设有用于提高装置强度的加强角29，连杆28之间紧固设有用于支撑连杆28的加强块281，连杆28一端与第二固定板27紧固连接，另一端与安装板282紧固连接，安装板282上设有用于安装板282定向移动的导向孔283，安装板282上固定连接有钢丝绳4，第二固定板27、连杆28、安装板282为一体成型结构，加工方便，加工效率高，外表美观，采用7020-t6材质，质量轻，性能更优。

气囊25直径为100-145mm，材质为聚酰胺，抗老化。

螺栓依次穿过第一贯穿孔15、第二贯穿孔221与螺母配合固定。

使用时，将气囊机构2安装在底架1上，将气管13与通孔23连接，将螺母拧入第一螺杆20的一端，将第一固定板21和下推板24与气囊25固定，将三个螺母拧入第二螺杆200的一端，将第二固定板27和上推板26与气囊25固定，上推板26与下推板24之间设有多个气囊25，提高升弓效率，将钢丝绳4依次穿过开口槽191、固定件18和开口槽191，再将钢丝绳4的两端贯穿安装板282并与螺母配合固定，将绝缘子3安装在底架1的下端，打开气流阀，高压空气穿过气管13进入气囊25，使气囊25伸长，推动连杆28向前移动，使钢丝绳4绷紧，拉扯下臂杆10升起，从而完成升弓操作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。