一种轻量化座椅安装支架的制作方法

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种轻量化座椅安装支架。

背景技术：

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，座椅的用途很广，基本上只要是有人类活动的范围领域都会有座椅的设立，座椅是公交车内部不可或缺的组成成分之一，传统的座椅大多质量较重，在公交车长期的运行中，所受到的震荡力也越大，从而损坏速度较快，因此现已有很多公交车换上了轻量化的座椅，使用性能大大增强，减缓了损坏程度，且轻量化的座椅给检修人员的安装与拆卸带来了方便，这种轻量化座椅安装时，大多还是采用传统方法，安装人员先将安装支架固定在车上，然后将轻量化座椅固定在支架上，便完成了安装，操作方便。

但是传统的安装支架在制造时，外形大小大多为固定式架构，且只能与其所安装的座椅相配对，只能为一种座椅提供安装位置和空间，适用范围较小，在更换并安装较大的座椅时，还需将整个支架拆除，换上另外的安装支架，费时费力，使用不便。

因此，有必要提供一种新的轻量化座椅安装支架解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种安装空间可调、适用于多种大小座椅、操作简单的轻量化座椅安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的轻量化座椅安装支架包括：安装底座；承重座，所述承重座固定安装在所述安装底座的顶部；固接套，所述固接套固定安装在所述承重座的顶部；圆杆，所述圆杆固定安装在所述固接套的内壁上；两个活动台板，两个所述活动台板分别设置在所述承重座的两侧；两个盲孔，两个所述盲孔分别开设在两个所述活动台板相互靠近的一侧，所述圆杆的两端分别延伸至两个所述盲孔内；两个衔接板，两个所述衔接板分别滑动安装在两个所述盲孔的内壁上，两个所述衔接板相互靠近的一侧分别与所述圆杆的两端固定连接；两个固定座，两个所述固定座均固定安装在所述活动台板的底部；运转腔，所述运转腔开设在所述承重座上；通槽，所述通槽开设在所述承重座的一侧；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述运转腔的顶部与底部内壁上，所述螺纹杆的底端延伸至所述通槽内；铰接块，所述铰接块螺纹套设在所述螺纹杆上，所述铰接块位于所述运转腔内；两个联动推杆，两个所述联动推杆分别铰接在所述铰接块的两侧，两个所述联动推杆的顶端均延伸至所述承重座外并与对应的所述固定座相铰接，所述联动推杆与所述承重座滑动连接；伞齿一，所述伞齿一固定安装在所述螺纹杆的底端；两个架接板，两个所述架接板均固定安装在所述通槽的顶部与底部内壁上；连轴，所述连轴转动安装在两个所述架接板上；伞齿二，所述伞齿二固定套设在所述连轴上，所述伞齿二位于两个所述架接板之间，所述伞齿二与所述伞齿一相啮合。

优选的，所述活动台板的顶部固定安装有插接座。

优选的，所述盲孔的内壁上开设有两段滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均延伸至对应的所述滑槽外并与所述衔接板固定连接。

优选的，所述铰接块上开设有螺纹孔，所述螺纹杆贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

优选的，所述运转腔的顶部底部内壁上均开设有第一轴承孔，所述螺纹杆上固定套设有第一轴承孔，两个所述第一轴承孔的内壁分别与两个所述第一轴承的外圈固定连接。

优选的，两个所述架接板上均开设有第二轴承孔，所述连轴上固定套设有第二轴承，两个所述第二轴承孔的内壁分别与两个所述第二轴承的外圈固定连接。

优选的，所述承重座的两侧均开设与所述运转腔相连通的矩形滑口，所述联动推杆贯穿所述矩形滑口并与所述矩形滑口的两侧内壁滑动连接。

优选的，所述连轴的一端固定安装有转轮，所述转轮上设有防滑纹。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轻量化座椅安装支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种轻量化座椅安装支架，使用时，转动转轮，在伞齿一和伞齿二的带动下，螺纹杆发生转动，铰接块便可带动两个联动推杆，通过固定座的连带作用，使得两个活动台板往相互远离的方向运动，继而调整了安装空间，随后便可对轻量化座椅进行安装，操作方便，适用范围较广，适用范围显著提高。

附图说明

图1为本实用新型提供的轻量化座椅安装支架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的b部放大示意图。

图中标号：1、安装底座，2、承重座，3、固接套，4、圆杆，5、活动台板，6、盲孔，7、衔接板，8、固定座，9、运转腔，10、通槽，11、螺纹杆，12、铰接块，13、联动推杆，14、伞齿一，15、架接板，16、连轴，17、伞齿二，18、插接座。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的轻量化座椅安装支架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图。轻量化座椅安装支架包括：安装底座1；承重座2，所述承重座2固定安装在所述安装底座1的顶部；固接套3，所述固接套3固定安装在所述承重座2的顶部；圆杆4，所述圆杆4固定安装在所述固接套3的内壁上；两个活动台板5，两个所述活动台板5分别设置在所述承重座2的两侧；两个盲孔6，两个所述盲孔6分别开设在两个所述活动台板5相互靠近的一侧，所述圆杆4的两端分别延伸至两个所述盲孔6内；两个衔接板7，两个所述衔接板7分别滑动安装在两个所述盲孔6的内壁上，两个所述衔接板7相互靠近的一侧分别与所述圆杆4的两端固定连接；两个固定座8，两个所述固定座8均固定安装在所述活动台板5的底部；运转腔9，所述运转腔9开设在所述承重座2上；通槽10，所述通槽10开设在所述承重座2的一侧；螺纹杆11，所述螺纹杆11转动安装在所述运转腔9的顶部与底部内壁上，所述螺纹杆11的底端延伸至所述通槽10内；铰接块12，所述铰接块12螺纹套设在所述螺纹杆11上，所述铰接块12位于所述运转腔9内；两个联动推杆13，两个所述联动推杆13分别铰接在所述铰接块12的两侧，两个所述联动推杆13的顶端均延伸至所述承重座2外并与对应的所述固定座8相铰接，所述联动推杆13与所述承重座2滑动连接；伞齿一14，所述伞齿一14固定安装在所述螺纹杆11的底端；两个架接板15，两个所述架接板15均固定安装在所述通槽10的顶部与底部内壁上；连轴16，所述连轴6转动安装在两个所述架接板15上；伞齿二17，所述伞齿二17固定套设在所述连轴16上，所述伞齿二17位于两个所述架接板15之间，所述伞齿二17与所述伞齿一14相啮合。

所述活动台板5的顶部固定安装有插接座18。

所述盲孔6的内壁上开设有两段滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均延伸至对应的所述滑槽外并与所述衔接板7固定连接。

所述铰接块12上开设有螺纹孔，所述螺纹杆11贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

所述运转腔9的顶部底部内壁上均开设有第一轴承孔，所述螺纹杆11上固定套设有第一轴承孔，两个所述第一轴承孔的内壁分别与两个所述第一轴承的外圈固定连接。

两个所述架接板15上均开设有第二轴承孔，所述连轴16上固定套设有第二轴承，两个所述第二轴承孔的内壁分别与两个所述第二轴承的外圈固定连接。

所述承重座2的两侧均开设与所述运转腔9相连通的矩形滑口，所述联动推杆13贯穿所述矩形滑口并与所述矩形滑口的两侧内壁滑动连接。

所述连轴6的一端固定安装有转轮，所述转轮上设有防滑纹。

本实用新型提供的轻量化座椅安装支架的工作原理如下：

在需要更换并安装更大的轻量化座椅时，只需握住并转动转轮，转轮便会带动连轴16转动，连轴16便会带动伞齿二17转动，在伞齿一14的带动下便可使螺纹杆11发生转动，这样便可带动铰接块12上升，铰接块12上升的同时，便可带动两个联动推杆13移动，继而使联动推杆13推动固定座8，通过衔接板7和圆杆4的限制作用，从而便可使两个活动台板5往相互远离的方向运动，继而改变了两个插接座18之间的距离，继而调整了安装位置，直至两个插接座18之间的距离调整到指定距离后，便可停止转动，然后对轻量化座椅进行安装工作即可，操作方便，适用范围较广。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轻量化座椅安装支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种轻量化座椅安装支架，使用时，转动转轮，在伞齿一14和伞齿二17的带动下，螺纹杆11发生转动，铰接块12便可带动两个联动推杆13，通过固定座8的连带作用，使得两个活动台板5往相互远离的方向运动，继而调整了安装空间，随后便可对轻量化座椅进行安装，操作方便，适用范围较广，适用范围显著提高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。