一种海上风机叶片运输装置的制作方法

本实用新型涉及海上风力发电叶片运输技术领域，特别涉及一种海上风机叶片运输装置。

背景技术：

随着国家对新能源产业扶持力度的加大，越来越多的地方开始兴建海上风力发电场，既然要建设就离不开设备的运输，而风电设备一般又比较庞大，尤其是风电叶片动辄几十米的长度更是给运输造成了很大的难度，复杂场地的进场有时会花费大量的物力人力和时间才能到达，由于风机叶片的中心通常位于叶片根部，导致在运输过程中整体中心均偏向于运输车头附近，导致在行驶过程中整体头重脚轻，对于行驶安全有很大的影响，同时在面对路面颠簸的情况下，叶片的夹持装置并不能很好的保护叶片，使得叶片很容易在运输过程中受损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种海上风机叶片运输装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海上风机叶片运输装置，其特征在于，包括底座、叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装，所述叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装固定设置于底座两侧，所述叶片根部夹持工装包括第一底板、固定板和第一支撑底座，所述第一底板与底座固定焊接，所述第一支撑底座为半圆形结构，所述第一支撑底座开口向上固定设置于第一底板中部，所述第一支撑底座两端通过固定板与第一底板固定连接，所述第一支撑底座两侧与底部固定焊接有套接板，所述套接板上设置有数个通孔，所述叶片端部夹持工装包括第二底板，侧支撑板以及第二支撑底座，所述第二底板与底座固定焊接，所述第二支撑底座设置于第二底板中部，所述第二支撑底座与第二底板之间设置有液压千斤顶，所述侧支撑板设置于第二底板两侧，所述侧支撑板主体为y型结构，所述侧支撑板底部与第二底板固定连接，所述侧支撑板上端通过支撑杆与第二底板固定连接，所述侧支撑板上端支撑口处螺接有侧挡板。

优选的，所述底座于叶片根部夹持工装一侧高度低于底座于叶片端部夹持工装一侧。

优选的，所述第一支撑底座两侧的套接板与第一支撑底座底部的套接板均通过连接板固定连接。

优选的，所述第一支撑底座内侧设置有弹性套。

优选的，所述通孔与叶片根部的螺栓进行套接。

优选的，所述固定板和第一支撑底座、侧支撑板与支撑杆之间均设置有加强桁架。

优选的，所述第二支撑底座底部的液压千斤顶共有两个，分为设置于第二支撑底座底部两侧。

优选的，所述侧挡板与二支撑底座与叶片端部连接面契合，所述侧挡板与第二支撑底座内侧均设置有弹性套。

优选的，所述侧挡板上端、下端以及第二支撑底座两侧均设置有吊耳，所述吊耳内穿设有柔性吊带。

优选的，所述底座中心位于靠近叶片端部夹持工装一侧。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过将底座设置为于叶片根部夹持工装一侧高度低于底座于叶片端部夹持工装一侧，将夹持叶片后的装置重心整体后移，使得运输车整体中心趋于中部，不再头重脚轻，有利于行驶安全。

2.本实用新型通过设置三块套接板与叶片根部的螺栓进行套接固定，再通过连接板固定连接，三点连接从而保证叶片根部安装完成后不会在运输过程中产生移动，加强整体的稳定性。

3.本实用新型在装置与叶片接触处均设置有弹性套，通过液压千斤顶调整叶片安装角度，最后通过柔性吊带和侧支撑板将叶片端部固定，从而更好的对叶片进行保护。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中叶片根部夹持工装的结构示意图；

图3是本实用新型中叶片端部夹持工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

如图1至3所示的一种海上风机叶片运输装置，包括底座1、叶片根部夹持工装2和叶片端部夹持工装3，所述叶片根部夹持工装2和叶片端部夹持工装3固定设置于底座1两侧，所述底座1于叶片根部夹持工装2一侧高度低于底座于叶片端部夹持工装3一侧，所述底座1中心位于靠近叶片端部夹持工装一侧，将夹持叶片后的装置重心整体后移，使得运输车整体中心趋于中部，不再头重脚轻，有利于行驶安全。

所述叶片根部夹持工装2包括第一底板21、固定板22和第一支撑底座23，所述第一底板21与底座1固定焊接，所述第一支撑底座23为半圆形结构，所述第一支撑底座23开口向上固定设置于第一底板21中部，所述第一支撑底座23两端通过固定板22与第一底板21固定连接，所述第一支撑底座23两侧与底部固定焊接有套接板24，所述套接板24上设置有数个通孔25，所述通孔25与叶片根部的螺栓进行套接，所述第一支撑底座23两侧的套接板24与第一支撑底座23底部的套接板24均通过连接板26固定连接，所述第一支撑底座23内侧设置有弹性套4，通过三块套接板24上的通孔25将叶片根部进行固定，保证了叶片根部的固定牢固，弹性套4使得运输过程中的细碎颠簸也不会对叶片造成损伤。

所述叶片端部夹持工装3包括第二底板31，侧支撑板32以及第二支撑底座33，所述第二底板31与底座1固定焊接，第二支撑底座33设置于第二底板31中部。所述第二支撑底座33与第二底板31之间设置有液压千斤顶34，所述第二支撑底座33底部的液压千斤顶34共有两个，分为设置于第二支撑底座33底部两侧，所述侧支撑板32设置于第二底板31两侧，所述侧支撑板32主体为y型结构，所述侧支撑板32底部与第二底板31固定连接，所述侧支撑板32上端通过支撑杆35与第二底板31固定连接，所述侧支撑板32上端支撑口处螺接有侧挡板36，所述侧挡板36与第二支撑底座33与叶片端部连接面契合，所述侧挡板36与第二支撑底座33内侧均设置有弹性套4，所述侧挡板36上端、下端以及第二支撑底座33两侧均设置有吊耳37，所述吊耳37内均穿设有柔性吊带38，所述柔性吊带的宽度大于15cm，通过柔性吊带38以及侧挡板36与第二支撑底座33内侧的弹性套4，从而更好的对叶片进行保护以及固定。

所述固定板22和第一支撑底座23、侧支撑板32与支撑杆35之间均设置有加强桁架5，所述加强桁架5能够增强装置的承受压力，减轻自重和增大刚度，提升装置结构的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

技术特征：

1.一种海上风机叶片运输装置，其特征在于，包括底座、叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装，所述叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装固定设置于底座两侧，所述叶片根部夹持工装包括第一底板、固定板和第一支撑底座，所述第一底板与底座固定焊接，所述第一支撑底座为半圆形结构，所述第一支撑底座开口向上固定设置于第一底板中部，所述第一支撑底座两端通过固定板与第一底板固定连接，所述第一支撑底座两侧与底部固定焊接有套接板，所述套接板上设置有数个通孔，所述叶片端部夹持工装包括第二底板，侧支撑板以及第二支撑底座，所述第二底板与底座固定焊接，所述第二支撑底座设置于第二底板中部，所述第二支撑底座与第二底板之间设置有液压千斤顶，所述侧支撑板设置于第二底板两侧，所述侧支撑板主体为y型结构，所述侧支撑板底部与第二底板固定连接，所述侧支撑板上端通过支撑杆与第二底板固定连接，所述侧支撑板上端支撑口处螺接有侧挡板。

2.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述底座于叶片根部夹持工装一侧高度低于底座于叶片端部夹持工装一侧。

3.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述第一支撑底座两侧的套接板与第一支撑底座底部的套接板均通过连接板固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述第一支撑底座内侧设置有弹性套。

5.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述通孔与叶片根部的螺栓进行套接。

6.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述固定板和第一支撑底座、侧支撑板与支撑杆之间均设置有加强桁架。

7.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述第二支撑底座底部的液压千斤顶共有两个，分为设置于第二支撑底座底部两侧。

8.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述侧挡板与二支撑底座与叶片端部连接面契合，所述侧挡板与第二支撑底座内侧均设置有弹性套。

9.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述侧挡板上端、下端以及第二支撑底座两侧均设置有吊耳，所述吊耳内穿设有柔性吊带。

10.根据权利要求1所述的一种海上风机叶片运输装置，其特征在于：所述底座中心位于靠近叶片端部夹持工装一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种海上风机叶片运输装置，包括底座、叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装，叶片根部夹持工装和叶片端部夹持工装固定设置于底座两侧，叶片根部夹持工装包括第一底板、固定板和第一支撑底座，第一底板与底座固定焊接，第一支撑底座开口向上固定设置于第一底板中部，第一支撑底座两端通过固定板与第一底板固定连接，叶片端部夹持工装包括第二底板，侧支撑板以及第二支撑底座，第二底板与底座固定焊接，第二支撑底座设置于第二底板中部，侧支撑板设置于第二底板两侧，侧支撑板底部与第二底板固定连接，侧支撑板上端通过支撑杆与第二底板固定连接。本实用新型的优点在于保证运输过程稳定的同时又能对叶片起到良好的保护作用。

技术研发人员：沈锋;吴春寒;郑为;苏铁焱;马骥
受保护的技术使用者：中天科技集团海洋工程有限公司
技术研发日：2020.09.17
技术公布日：2021.04.06