一种旅居型越野拖车的制作方法

本实用新型涉及脚踏梯技术领域，具体地，涉及一种旅居型越野拖车。

背景技术：

旅居车又称房车，是用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车；车厢内设有升降桌、沙发、炊具和储藏箱(包括食品和物品)等设施，由于受到道路运输需求的限制，整个车厢整体结构非常紧凑，当用户需要休息时，通常是将升降桌降低到沙发的高度，和沙发一起组成休息的床铺。为了使旅居车的内部空间得以扩展，通常将旅居车的车厢设置成扩展式，通过采用伸缩式车身在停车宿营时可以扩展车内宽度，提高车内空间，从而增加活动范围。但是，由于伸缩车厢为整体式结构，这就导致伸缩箱体的扩展宽度始终小于后车厢的宽度，从而使得该旅居车伸缩箱体的扩展空间十分有限，难以满足多人共同生活居住的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种旅居型越野拖车。

一种旅居型越野拖车，包括：

拖挂底盘，其设有车轮和牵引臂，牵引臂用于与车辆连接；

后箱体组件，其包括后箱体本体、翻盖、沙发组件和升降桌，后箱体本体设于拖挂底盘上，后箱体本体的一侧设有车门，翻盖铰接于后箱体本体的前端并用于从后箱体本体的上方将后箱体本体封盖，沙发组件和升降桌设于后箱体本体内，升降桌在降落到与沙发组件同高时与沙发组件组成一个床铺；

前箱体组件，其设于拖过底盘的上且位于后箱体组件的前端，用于存储物件并在翻盖向前翻转并放平时支撑翻盖；

调节盘组合件，其包括分设于拖挂底板的前端和后端的前调节盘组件和后调节盘组件，前调节盘组件用于在翻盖向前翻转并放平时固定翻盖，后调节盘组件用于在翻盖将后箱体本体封盖时固定翻盖。

根据本实用新型的一实施方式，后箱体组件还包括顶架，顶架铰接于后箱体本体的另一侧且位于翻盖上方。

根据本实用新型的一实施方式，还包括踏梯，踏梯设于拖挂底盘且位于后箱体本体的车门下方。

根据本实用新型的一实施方式，还包括备用胎，备用胎设于后箱体本体的后端。

根据本实用新型的一实施方式，还包括工具箱，工具箱设于牵引臂上端。

根据本实用新型的一实施方式，拖挂底盘还设有支撑腿，支撑腿用于在旅居型越野拖车与车辆脱开连接时支撑拖挂底盘。

根据本实用新型的一实施方式，后箱体组件还包括两条加强杆，两条加强杆分设于后箱体组件两侧，且每条加强杆的一端通过万向接头与后箱体组件连接，另一端通过万向接头与翻盖连接。

根据本实用新型的一实施方式，后箱体本体采用玻璃钢材质拼装形成。

与现有技术相比，本实用新型的一种旅居型越野拖车具有以下优点：

1.本实用新型的旅居型越野拖车，当需要休息时，升降桌在降落到与沙发组件同高时与沙发组件组成一个床铺，将翻盖向前翻转并放平时，翻盖形成一个另床铺，可以增加休息空间。

2.本实用新型的旅居型越野拖车，将翻盖向前翻转并放平时，翻盖置于前箱体组件上，前箱体组件可以支撑翻盖，使翻盖的承重强度增加。

附图说明

图1为本实用新型的旅居型越野拖车的结构示意图；

图中：1.拖挂底盘、11.车轮、12.牵引臂、13.支撑腿、2.后箱体组件、21.后箱体本体、22.翻盖、23.沙发组件、24.升降桌、25.顶架、26.加强杆、3.前箱体组件、4.调节盘组合件、5.踏梯、6.备用胎、7.工具箱

本实用新型功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，图1为本实施例的旅居型越野拖车的结构示意图。如图所示，旅居型越野拖车包括拖车底盘1、后箱体组件2、前箱体组件3和调节盘组合件4。拖挂底盘1设有车轮11、牵引臂12和支撑腿13，牵引臂12用于与车辆连接；支撑腿13用于在旅居型越野拖车与车辆脱开连接时支撑拖挂底盘1，可以避免在夜间休息时，拖挂底盘1与车辆脱离连接后车轮11滚动，使拖挂底盘1停放时更稳定。后箱体组件2包括后箱体本体21、翻盖22、沙发组件23和升降桌24，后箱体本体21设于拖挂底盘1上，为了减轻车身重量及焊接变形的问题，后箱体本体21采用玻璃钢材质拼装形成，后箱体本体21的左侧设有车门，翻盖22铰接于后箱体本体21的前端并用于从后箱体本体21的上方将后箱体本体21封盖，当向前翻转翻盖22并使翻盖22放平时，翻盖22可以形成一个供两个成人休息的床铺；沙发组件23和升降桌24设于后箱体本体21内，升降桌24在降落到与沙发组件23同高时与沙发组件23组成一个供幼儿休息的床铺。前箱体组件3设于拖过底盘1的上且位于后箱体组件2的前端，前箱体组件3用于存储物件并在翻盖22向前翻转并放平时支撑翻盖22以增加翻盖22的承重强度。调节盘组合件4包括前调节盘组件和后调节盘组件，前调节盘组件和后调节盘组件分设于拖挂底板1的前端和后端的，前调节盘组件用于在翻盖22向前翻转并放平时固定翻盖22，后调节盘组件用于在翻盖22将后箱体本体21封盖时固定翻盖22。

请复阅图1，如图所示，在本实施例中，为了增加后箱体组件2的收纳空间，后箱体组件2还包括顶架25，顶架25铰接于后箱体本体21的右侧且位于翻盖22上方，顶架25可用于收纳展开式帐篷，使本实施例的旅居型越野拖车使用更方便，当需要将翻盖22向前翻转时，先将顶架25向后箱体本体21右侧翻转，然后即可翻转翻盖22。

请复阅图1，如图所示，本实施例的旅居型越野拖车还包括踏梯5，踏梯5设于拖挂底盘1且位于后箱体本体21的车门下方。踏梯5用于用户在进入或走出后箱体组件2时踩踏实用；在本实施例中，踏梯5采用可折叠结构，在使用时将踏梯5展开，在不需要使用时，将踏梯5折叠，既方便实用，又可以节省空间。由于折叠式踏梯为现有技术，此处不再累述。

请复阅图1，如图所示，本实施例的旅居型越野拖车还包括备用胎6，备用胎6设于后箱体本体21的后端。在旅途中，当其中一个车轮11出现故障使，可以及用备用胎6进行更换，以保证旅居型越野拖车的正常旅行。

请复阅图1，如图所示，本实施例的旅居型越野拖车还包括工具箱7，工具箱7设于牵引臂12上端，既不占用拖挂底盘1的空间，又可以将旅途常备的工具进行收纳。

请复阅图1，如图所示，本实施例中，后箱体组件2还包括两条加强杆26，两条加强杆26分设于后箱体组件2两侧，且每条加强杆26的一端通过万向接头与后箱体组件2连接，另一端通过万向接头与翻盖22连接。加强杆26可以在翻盖22向前或向后翻转的过程中支撑翻盖22。

本实施例的旅居型越野拖车，由于后箱体组件2采用可以向前翻转的翻盖结构，当用户需要休息时，升降桌24在降落到与沙发组件23同高时与沙发组件23组成一个床铺，将翻盖22向前翻转并放平时，翻盖22形成一个另床铺，可以增加休息空间。同时将翻盖22向前翻转并放平时，翻盖22置于前箱体组件3上，前箱体组件3可以支撑翻盖22，使翻盖22的承重强度增加。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。