一种基于电子技术的导航仪的制作方法

本实用新型涉及导航仪技术领域，更具体的是涉及一种基于电子技术的导航仪。

背景技术：

导航仪是现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

在中国实用新型专利申请号：cn201822192266.7中公开有一种车载导航装置，该车载导航装置，包括导航装置本体和导航支架，导航装置本体与导航支架插接，导航支架包括吸附件，吸附件外包覆有硬质外壳，吸附件的顶端设置有与其密封连接的连接杆，连接杆上设置有螺纹，连接杆穿过硬质外壳与导航装置本体连接，连接杆上设置有螺母，螺母能够与连接杆的螺纹相配合。该车载导航装置，通过设置支架和连接杆将导航仪进行固定，从而导致其高度及角度不便进行调节，从而不便适应于不同身材驾驶员进行查看，同时导航仪闲置时不便将收起。

因此，提出一种基于电子技术的导航仪来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的车载导航仪高度及角度不便调节和不便收纳的问题，本实用新型提供一种基于电子技术的导航仪。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种基于电子技术的导航仪，包括底座，所述底座的顶端设有导航仪，所述导航仪的一侧设有触控屏，所述导航仪设有触控屏的一侧顶端中部设有摄像头，所述导航仪远离触控屏的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧滑动连接有转动板，所述转动板的一侧固定连接有齿条，所述固定块的底端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与齿条啮合连接，所述底座的顶端一侧固定连接有固定壳，所述转动板远离固定块的一端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的两端两侧均设有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的外侧均固定连接有第一齿轮，相邻的所述第一齿轮啮合连接，所述固定壳的内侧固定连接有隔板，所述隔板靠近第一齿轮的一侧设有活动板，所述活动板与隔板之间设有第二弹簧，其中一个所述第二转轴的一端固定连接有第一伞齿轮，所述固定壳的内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合连接。

进一步地，所述第二弹簧有多个，多个所述第二弹簧分别套接在第一转轴和第二转轴的外侧，所述第二转轴和第一转轴均与活动板滑动连接。

进一步地，所述底座的底端固定连接有粘板，所述底座的长度大于导航仪的长度。

进一步地，所述底座远离固定壳的一端固定连接有固定条，所述固定条的中部设有固定结构，所述固定结构由滑杆、第一弹簧和插块组成，所述固定条的中部开设有第一滑槽和第二滑槽，所述导航仪的一侧开设有插槽。

进一步地，所述第二滑槽为纵向槽，所述第一滑槽为横向槽，所述第二滑槽与第一滑槽相交。

进一步地，所述滑杆设在第二滑槽中，所述滑杆的顶端固定连接有按钮。

进一步地，所述插块设在第一滑槽中，所述第一弹簧设在第一滑槽的底端，所述插块远离第一弹簧的一端与插槽相适配。

进一步地，所述滑杆的外侧固定连接有滑块，所述插块的中部倾斜开设有第三滑槽，所述滑块与第三滑槽相适配，所述滑杆与插块滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过设置转动板、摄像头、第一齿轮、第一电机、活动板和第二电机，通过摄像头识别驾驶员面部瞳孔高度，并根据第一电机和第二电机对导航仪进行调节，解决了高度及角度不便调节的问题。

2、本实用新型，通过设置插槽、滑杆、第一弹簧和插块，在导航仪闲置时，可将其通过固定装置进行收纳固定，解决了不便收纳的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的主视剖面示意图；

图3为本实用新型固定壳的剖面示意图；

图4为本实用新型固定块的剖面示意图；

图5为本实用新型固定结构的剖面示意图。

附图标记：1、固定结构；2、固定条；3、底座；4、插槽；5、导航仪；6、固定块；7、转动板；8、固定壳；9、粘板；12、摄像头；13、触控屏；14、按钮；15、滑杆；16、第一滑槽；17、第一弹簧；18、第二滑槽；19、滑块；20、插块；21、第三滑槽；22、第一转轴；23、第一齿轮；24、第二转轴；25、第一伞齿轮；26、第二伞齿轮；27、第一电机；28、活动板；29、第二弹簧；30、隔板；32、齿条；33、第二电机；34、第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种基于电子技术的导航仪，包括底座3，底座3的顶端设有导航仪5，导航仪5的一侧设有触控屏13，导航仪5设有触控屏13的一侧顶端中部设有摄像头12，导航仪5远离触控屏13的一侧固定连接有固定块6，固定块6的内侧滑动连接有转动板7，转动板7的一侧固定连接有齿条32，固定块6的底端内侧固定连接有第二电机33，第二电机33的输出轴上固定连接有第二齿轮34，第二齿轮34与齿条32啮合连接，底座3的顶端一侧固定连接有固定壳8，转动板7远离固定块6的一端固定连接有第一转轴22，第一转轴22的两端两侧均设有第二转轴24，第一转轴22和第二转轴24的外侧均固定连接有第一齿轮23，相邻的第一齿轮23啮合连接，固定壳8的内侧固定连接有隔板30，隔板30靠近第一齿轮23的一侧设有活动板28，活动板28与隔板30之间设有第二弹簧29，第二弹簧29有多个，多个第二弹簧29分别套接在第一转轴22和第二转轴24的外侧，第二转轴24和第一转轴22均与活动板28滑动连接，其中一个第二转轴24的一端固定连接有第一伞齿轮25，固定壳8的内侧固定连接有第一电机27，第一电机27的输出轴上固定连接有第二伞齿轮26，第一伞齿轮25与第二伞齿轮26啮合连接，底座3的底端固定连接有粘板9，底座3的长度大于导航仪5的长度。

本实施例中，通过设置转动板7、摄像头12、第一齿轮23、第一电机27、活动板28和第二电机33，当需要调节导航仪5高度及角度时，通过摄像头12识别驾驶员面部信息，根据驾驶员瞳孔高度来调节导航仪5的高度和角度，在调节高度时，第二电机33启动，在第二齿轮34和齿条32的相互作用下调节固定块6的高度，从而对导航仪5的高度进行调节，在调节导航仪5的角度时，第一电机27启动，在第一伞齿轮25和第二伞齿轮26的相互作用下，带动第一齿轮23转动，从而带动第一转轴22转动，从而对导航仪5的角度进行调节，在第二弹簧29的推动下，活动板28与第一齿轮23摩擦连接，从而使转动板7的角度便于固定，解决了高度及角度不便调节的问题。

实施例2

请参阅图1-图5，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，底座3远离固定壳8的一端固定连接有固定条2，固定条2的中部设有固定结构1，固定结构1由滑杆15、第一弹簧17和插块20组成，固定条2的中部开设有第一滑槽16和第二滑槽18，导航仪5的一侧开设有插槽4。

具体的，第二滑槽18为纵向槽，第一滑槽16为横向槽，第二滑槽18与第一滑槽16相交。

具体的，滑杆15设在第二滑槽18中，滑杆15的顶端固定连接有按钮14。

具体的，插块20设在第一滑槽16中，第一弹簧17设在第一滑槽16的底端，插块20远离第一弹簧17的一端与插槽4相适配。

具体的，滑杆15的外侧固定连接有滑块19，插块20的中部倾斜开设有第三滑槽21，滑块19与第三滑槽21相适配，滑杆15与插块20滑动连接。

本实施例中，通过设置插槽4、滑杆15、第一弹簧17和插块20，在导航仪5闲置时，转动导航仪5并使其贴合在底座3的顶端，插块20插入插槽4中，从而将导航仪5固定，在需要打开时，通过按钮14压下滑杆15，在滑块19和插块20的作用下，插块20向远离导航仪5的一侧滑动，第一弹簧17受力压缩，插块20脱离插槽4，从而使导航仪5脱离固定，解决了不便收纳的问题。

综上所述：本实用新型，解决了现有的车载导航仪高度及角度不便调节和不便收纳的问题。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。