一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩的制作方法

文档序号:26679488发布日期:2021-09-18 00:37阅读:211来源:国知局
一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩领域,具体的是一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩。


背景技术:

2.随着新能源汽车的发展,新能源汽车的充电站数量也在不断增多,随着充电站数量的增多,充电桩的功能也在不断完善,现行的许多充电桩都具备充电完成后自动停止充电的功能,充电完成后就会自动停止充电,有效的节约了电能;
3.但是现有技术中的充电桩在平时为充电时充电头和充电线裸露于外部,风吹日晒容易使充电线外部老化破损,导致充电线损坏短接,造成短路现象发生,至使充电桩无法正常有效的充电,降低充电桩的可靠性,充电桩长期使用后充电线表皮由于经常性的拉伸收缩,最终导致充电线表皮破损而使内部铜线缠绕到一起,短路发生是短暂且迅速的,处理不当容易引发安全事故,造成人员伤亡,降低充电桩的安全性。


技术实现要素:

4.针对上述问题,本实用新型提供一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩。
5.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩,其结构包括底座、桩体、控制器、充电装置、散热器、顶盖,所述桩体螺栓连接于底座顶端中心处,所述控制器嵌合连接于桩体前端上方中心处,所述充电装置活动卡合于桩体右侧上方中心处,所述散热器螺栓连接于桩体右侧下方中心处,所述顶盖嵌固连接于桩体顶端中心处;所述充电装置包括把手、收纳装置、升降块、连接块、导轨、复位块、连接装置,所述把手焊接连接于收纳装置右侧上方处,所述升降块活动卡合于收纳装置右侧顶端中心处,所述连接块焊接于收纳装置前端中心处,所述导轨活动配合于连接块末端外壁,所述复位块前端与连接块后端活动连接。
6.更进一步的,所述收纳装置包括外壳、固定块、连接轴、连接线、充电头、夹块、导圈、连接片,所述固定块嵌固连接于外壳内壁底端中心处,所述连接轴活动配合于固定块顶端中心处,所述连接线活动连接于连接轴外壁,所述充电头过渡配合于连接线顶端处,所述夹块螺栓连接于外壳内壁后端上方处,所述导圈嵌固连接于连接轴内壁,所述连接片活动连接于导圈内壁;所述连接装置包括保护罩、断电装置、导线、电脉冲反馈器,所述断电装置嵌固连接于保护罩内壁中段处,所述导线嵌固连接于断电装置顶端,所述电脉冲反馈器焊接于导线外壁。
7.更进一步的,所述断电装置包括连接槽、驱动器、连接板、凸块、凹块,所述驱动器嵌合连接于连接槽内部两侧,所述连接板活动连接于连接槽内部中心处,所述凸块焊接于连接板底端,所述凹块焊接于连接板顶端。
8.更进一步的,所述导轨焊接于桩体内部,所述复位块螺栓连接于桩体内部,所述导轨与复位器为固定结构。
9.更进一步的,所述连接线直径略小于升降块宽度,所述夹块夹紧部为半圆环状结构,该半圆环状结构具有弹性用以卡合所述连接线,所述导线设有三根,三根所述导线中左边为火线中间为零线右边为地线,所述电脉冲反馈器焊接于导线的零线上,防止大电流烧毁所述电脉冲反馈器。
10.更进一步的,所述连接板驱动配合于驱动器内部,所述驱动器驱动连接板转动,所述凸块与导线电连接于连接板底端,所述凹块与导线电连接于连接板顶端,所述凸块与凹块紧密配合。
11.有益效果
12.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
13.1、本实用新型通过收纳装置将充电线和充电头收纳于其内部,拉动把手后从收纳装置内部取出充电头,将缠绕于连接轴外部的连接线拉伸,使充电头达到充电接口,充电完成后取下充电头,连接线在弹力作用下回收绕回连接轴,避免连接线与充电头裸露于外界,防止连接线外表皮老化破损而发生短路无法充电,提升充电桩的可靠性。
14.2、本实用新型通过连接装置内置断电装置,当电缆多次拉伸而疲劳破损,内部连接线缠绕产生短路时,过剩电流会接通驱动器驱动连接板旋转而断开线路之间的连接,避免短路后线路长时间连接而引发安全事故,防止造成人员伤亡,提高充电桩的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩的结构示意图。
16.图2为本实用新型充电装置的结构示意图。
17.图3为本实用新型收纳装置的结构示意图。
18.图4为本实用新型连接装置的结构示意图。
19.图5为本实用新型断电装置的结构示意图。
20.图中:底座

1、桩体

2、控制器

3、充电装置

4、散热器

5、顶盖

6、把手

41、收纳装置

42、升降块

43、连接块

44、导轨

45、复位块

46、连接装置

47、外壳

421、固定块

422、连接轴

423、连接线

424、充电头

425、夹块

426、导圈

427、连接片

428、保护罩

471、断电装置

472、导线

473、电脉冲反馈器

474、连接槽

4721、驱动器

4722、连接板

4723、凸块

4724、凹块

4725。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.实施例
24.如图1

图5所示,本实用新型提供一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩,其结构包括底座1、桩体2、控制器3、充电装置4、散热器5、顶盖6,所述桩体2螺栓连接于底座1顶端中心处,所述控制器3嵌合连接于桩体2前端上方中心处,所述充电装置4活动卡合于桩体2右侧上方中心处,所述散热器5螺栓连接于桩体2右侧下方中心处,所述顶盖6嵌固连接于桩体2顶端中心处;所述充电装置4包括把手41、收纳装置42、升降块43、连接块44、导轨45、复位块46、连接装置47,所述把手41焊接连接于收纳装置42右侧上方处,所述升降块43活动卡合于收纳装置42右侧顶端中心处,所述连接块44焊接于收纳装置42前端中心处,所述导轨45活动配合于连接块44末端外壁,所述复位块46前端与连接块44后端活动连接,所述收纳装置42包括外壳421、固定块422、连接轴423、连接线424、充电头425、夹块426、导圈427、连接片428,所述固定块422嵌固连接于外壳421内壁底端中心处,所述连接轴423活动配合于固定块422顶端中心处,所述连接线424活动连接于连接轴423外壁,所述充电头425过渡配合于连接线424顶端处,所述夹块426螺栓连接于外壳421内壁后端上方处,所述导圈427嵌固连接于连接轴423内壁,所述连接片428活动连接于导圈427内壁;所述连接装置47包括保护罩471、断电装置472、导线473、电脉冲反馈器474,所述断电装置472嵌固连接于保护罩471内壁中段处,所述导线473嵌固连接于断电装置472顶端,所述电脉冲反馈器474焊接于导线473外壁,所述断电装置472包括连接槽4721、驱动器4722、连接板4723、凸块4724、凹块4725,所述驱动器4722嵌合连接于连接槽4721内部两侧,所述连接板4723活动连接于连接槽4721内部中心处,所述凸块4724焊接于连接板4723底端,所述凹块4725焊接于连接板4723顶端,所述导轨45焊接于桩体2内部,所述复位块46螺栓连接于桩体2内部,所述导轨45与复位器46为固定结构,所述连接线424直径略小于升降块43宽度,所述夹块426夹紧部为半圆环状结构,该半圆环状结构具有弹性用以卡合所述连接线424,所述导线473设有三根,三根所述导线473中左边为火线中间为零线右边为地线,所述电脉冲反馈器474焊接于导线473的零线上,防止大电流烧毁所述电脉冲反馈器474,所述连接板4723驱动配合于驱动器4722内部,所述驱动器4722驱动连接板4723转动,所述凸块4724与导线473电连接于连接板4723底端,所述凹块4725与导线473电连接于连接板4723顶端,所述凸块4724与凹块4725紧密配合。
25.下面对本实用新型的工作原理做如下说明:本装置通过在控制器3处刷卡或者输入用户名以及密码后付款,方可使用充电桩,此时通过把手41拉开充电装置4的收纳装置42前端的连接块44在活动配合于导轨45内部的情况下将收纳装置42拉出,此时复位块46内部的复位连接线被拉伸,拉开后从夹块426上取下充电头425后拉动充电头425,使连接线424拉伸延长后将充电头425插入汽车上,而后将连接线424卡合于升降块43处位置,将升降块43向下压后松开把手41收纳装置42在复位块46的复位连接线的弹力作用下缩回桩体2内,此时电流通过连接装置47流向连接片428后再由导圈427导入连接线424内,再经由充电头425充入车内,当汽车充电完成后电流流入的电脉冲会发生变化,不一样的电脉冲会使电脉冲反馈器474发生感应,从而中断充电桩的充电过程,当充电完成车主拔下充电头425时,拉开把手41取出收纳装置42,充电头425在连接轴423的拉伸作用下回缩再次缠绕于连接轴423外壁,将充电头425放回夹块426处后松开把手41,收纳装置42在复位块46的作用下再次收回复位,当充电的电路中出现短路现象时,会瞬间产生巨大的电流,当巨大的电流流过时
会触发驱动器4722的转动,驱动器4722转动后带动连接板4723转动,从而使导线473的火线下方的凸块4724与凹块4725之间的连接断开,将电流的流通截断,避免短路造成后续的安全事故。
26.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
27.因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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