一种具有快速装配机构的汽车灯具的制作方法

1.本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种具有快速装配机构的汽车灯具。


背景技术：

2.汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备 1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
3.外形与流线型车身造型一致的异形前照灯将继续发展，小功率气体放电灯可能成为新一代的前照灯光源；研究完善高安装位置的制动灯以及高对比度的组合后灯。现有的汽车灯具在安装时稳定性能差，安装耗费时长长，大大降低了工作效率，提升了安装成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有快速装配机构的汽车灯具，以解决上述背景技术中提出的汽车灯具安装困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速装配机构的汽车灯具，包括装置本体、安装机构和防护机构，所述装置本体包括安装块，所述安装块的内部固定连接有固定板，所述安装块的内部连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一侧固定连接有灯管，所述安装机构包括第一连接块，所述固定板的顶端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端固定连接有转轴，所述转轴的顶端滑动连接有第二连接块，所述第二连接块的右侧底端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底端固定连接有第一弹簧，所述第二连接块的底端固定连接有限位框，所述第一弹簧的底端固定连接有凸块，所述第一连接块的右侧顶端开设有凹块，所述防护机构包括第二固定块，所述安装块的内部固定连接有第二固定块，所述第二固定块内部开设有槽体，所述槽体内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一侧固定连接有第二连接杆，所述槽体内部一侧开设有空槽。
6.优选的，所述第一连接块和第二连接块内部滑动连接有第一连接杆，所述第一固定块和第一弹簧位于限位框内部。
7.优选的，所述凸块顶端固定连接有限位块，所述凸块顶端限位块长度长于限位框开口长度。
8.优选的，所述凸块和凹块相互嵌合，所述第二连接杆贯穿槽体内部并延伸至槽体外部。
9.优选的，所述第二连接杆底端等距开设有凹槽，所述第二连接杆和灯管固定连接。
10.优选的，所述空槽内部插设有插杆，所述插杆和第二连接杆内部凹槽相互嵌合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该具有快速装配机构的汽车灯具通过将第一连接杆放置进第一连接块内部，关闭第二连接块从而对第一连接杆进行卡合，凸块和凹块相互嵌合，有利于固定第一连接杆
的位置，防止第一连接杆脱落乱晃，增加了连接的稳定性，第一弹簧有利于挤压凸块，凸块顶端限位块长度长于限位框开合大小，有利于对凸块进行限位，增加安装和拆卸第一连接杆的便捷性，增加操作的简便性，提高了工作效率降低了安装成本。
13.2、该具有快速装配机构的汽车灯具通过将插杆插设在空槽内部，插杆和空槽内部凹槽相互嵌合，有利于灵活调节灯管的震动幅度，降低了车辆行驶过程中灯管的振动频率，进一步增加了灯管连接的稳定性，同时对灯管进行保护，防止震动幅度过大灯管脱落等。
附图说明
14.图1为本实用新型的侧视结构示意图；
15.图2为本实用新型的后视结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的正视剖面结构示意图。
18.图中：1、装置本体；110、安装块；120、固定板；130、第一连接杆；140、灯管；2、安装机构；210、第一连接块；220、转轴；230、第二连接块；240、第一固定块；250、第一弹簧；260、限位框；270、凸块；280、凹块；3、防护机构；310、第二固定块；320、槽体；330、第二弹簧；340、第二连接杆；350、空槽；360、插杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：
21.一种具有快速装配机构的汽车灯具，包括装置本体1、安装机构2和防护机构3，装置本体1包括安装块110，安装块110的内部固定连接有固定板120，安装块110的内部连接有第一连接杆130，第一连接杆130的一侧固定连接有灯管140，安装机构2包括第一连接块210，固定板120的顶端固定连接有第一连接块210，第一连接块210的顶端固定连接有转轴220，转轴220的顶端滑动连接有第二连接块230，第二连接块230的右侧底端固定连接有第一固定块240，第一固定块240的底端固定连接有第一弹簧250，第二连接块230的底端固定连接有限位框260，第一弹簧250的底端固定连接有凸块270，有利于对凸块270进行限位，增加安装和拆卸第一连接杆130的便捷性，增加操作的简便性，提高了工作效率降低了安装成本，第一连接块210的右侧顶端开设有凹块280，有利于固定第一连接杆130的位置，防止第一连接杆130脱落乱晃，增加了连接的稳定性，防护机构3包括第二固定块310，安装块110的内部固定连接有第二固定块310，第二固定块310内部开设有槽体320，槽体320内部固定连接有第二弹簧330，第二弹簧330一侧固定连接有第二连接杆340，槽体320内部一侧开设有空槽350，有利于灵活调节灯管140的震动幅度，降低了车辆行驶过程中灯管140的振动频率，进一步增加了灯管140连接的稳定性，同时对灯管140进行保护，防止震动幅度过大灯管140脱落等。
22.进一步的，第一连接块210和第二连接块230内部滑动连接有第一连接杆130，第一
固定块240和第一弹簧250位于限位框260内部，有利于固定第一连接杆130的位置，防止第一连接杆130脱落乱晃。
23.进一步的，凸块270顶端固定连接有限位块，凸块270顶端限位块长度长于限位框260开口长度，有利于对凸块270进行限位，增加安装和拆卸第一连接杆130的便捷性，增加操作的简便性。
24.进一步的，凸块270和凹块280相互嵌合，第二连接杆340贯穿槽体320内部并延伸至槽体320外部，有利于增加连接的稳定性。
25.进一步的，第二连接杆340底端等距开设有凹槽，第二连接杆340和灯管140固定连接，进一步增加了灯管140连接的稳定性。
26.进一步的，空槽350内部插设有插杆360，插杆360和第二连接杆340内部凹槽相互嵌合，有利于灵活调节灯管140的震动幅度，降低了车辆行驶过程中灯管140的振动频率。
27.工作原理：该具有快速装配机构的汽车灯具通过在安装块110内部固定连接固定板120，固定板120顶端固定连接第一连接块210，第一连接块210顶端固定连接转轴220，上下滑动第二连接块230，转轴220随之转动，将第一连接杆130放置进第一连接块210内部，关闭第二连接块230从而对第一连接杆130进行卡合，第二连接块230右侧底端固定连接有第一固定块240和限位框260，第一连接块210右侧顶端开设有凹块280，凸块270和凹块280相互嵌合，有利于固定第一连接杆130的位置，防止第一连接杆130脱落乱晃，增加了连接的稳定性，第一弹簧250有利于挤压凸块270，凸块270顶端限位块长度长于限位框260开合大小，有利于对凸块270进行限位，增加安装和拆卸第一连接杆130的便捷性，增加操作的简便性，提高了工作效率降低了安装成本。
28.该具有快速装配机构的汽车灯具通过在灯管140两侧固定连接第二连接杆340，第二连接杆340和第二弹簧330固定连接，第二弹簧330固定连接第二固定块310，将插杆360插设在空槽350内部，插杆360和空槽350内部凹槽相互嵌合，有利于灵活调节灯管140的震动幅度，降低了车辆行驶过程中灯管140的振动频率，进一步增加了灯管140连接的稳定性，同时对灯管140进行保护，防止震动幅度过大灯管140脱落等。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。