一种防泄漏油箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及油箱盖的技术领域，具体而言，涉及一种防泄漏油箱盖。


背景技术：

2.油箱盖是油箱的重要组成部件。油箱盖用于密封油箱内的燃油。同时，油箱盖开启时还能够通过加油枪向油箱内加油。油箱盖和油箱一般通过螺纹连接的方式进行组装。
3.现有技术的油箱盖与油箱口装配时，如果用力过小，拧不到位，油箱盖就有可能松动，导致漏油现象；如果用力过大，就有可能拧过位，造成油箱盖受损、变形，导致漏油现象。
4.申请内容
5.本实用新型的目的在于提供一种防泄漏油箱盖，其能够避免油箱盖与油箱组合时因用力过大导致油箱盖变形。
6.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
7.一种防泄漏油箱盖，配合于油箱使用；所述油箱盖包括连接口；所述油箱配合所述连接口设置有连接件；所述连接口螺纹连接于所述连接件；所述连接口和连接件拧紧时，所述连接件能够相对所述油箱转动。
8.进一步地，所述连接口包括连接筒；所述连接筒一端的内壁沿所述连接筒的周向设置有限位环；所述油箱盖配合所述限位环设置有限位槽，以使所述限位环容置于所述限位槽并能够沿所述限位槽滑动；所述连接筒另一端连接于所述连接件。
9.进一步地，所述连接口和所述油箱均配合设置有密封圈，以使所述油箱盖连接于所述油箱时，所述油箱盖的密封圈和油箱密封圈相互抵紧。
10.进一步地，所述连接件呈环状；所述连接件的内侧设置有棘轮；所述油箱配合所述棘轮设置有若干棘爪；所述棘爪和所述棘轮配合时，所述连接件能够相对于所述油箱顺时针旋转。
11.进一步地，所述棘轮包括若干棘轮齿；若干所述棘轮齿沿所述连接件的周向均匀分布于所述连接件的内壁；所述油箱配合所述棘轮齿设置有若干棘爪。
12.进一步地，所述棘轮齿呈杆状；所述棘轮齿连接所述连接件的一端由弹性材料制成。
13.进一步地，所述棘轮齿由弹簧钢制成。
14.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
15.本实用新型的防泄漏油箱盖与油箱组装时，将连接口与连接件螺纹连接。当连接口拧紧时，若继续拧动油箱盖，油箱盖不会相对于连接件继续旋转，而是带动连接件一起旋转。这就有效的避免了油箱盖拧紧后，继续转动油箱盖使得油箱盖被挤坏，进而避免油箱盖损坏导致的漏油。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用
的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1为本实用新型提供的防泄漏油箱盖的结构示意图；
18.图2为连接件和油箱的配合示意图。
19.图标：1
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油箱盖，11
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连接口，111
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连接筒，1111
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限位环，12
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限位槽，2
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油箱，21
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连接件，211
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棘轮齿，22
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棘爪，3
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密封圈。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.如图1和图2所示，本实用新型提供一种防泄漏油箱盖，配合于油箱2使用。油箱盖1包括连接口11。油箱2配合油箱盖1设置有用于安装油箱盖1的连接孔。油箱2配合连接口11设置有连接件21。连接口11螺纹连接于连接件21。连接口11和连接件21拧紧时，连接件21能够相对油箱2转动。具体的，连接件21和油箱2之间设置有摩擦片或其他部件。连接件21受到较小的转矩时，连接件21在摩擦片的摩擦力的作用下被夹紧而无法相对于油箱2转动。而连接件21受到较大的转矩时，摩擦力无法限制连接件21旋转，连接件21能够相对于油箱2转动。
27.本实用新型的防泄漏油箱盖与油箱2组装时，将连接口11与连接件21螺纹连接。刚开始拧动时，摩擦片的摩擦力能够避免连接件21相对于油箱2转动。当连接口11逐渐拧紧
时，若继续拧动油箱盖1，连接口11施加给连接件21的转矩逐渐增大。当连接口11拧紧时，油箱盖1不会相对于连接件21继续旋转，而是带动连接件21一起旋转。这就有效的避免了油箱盖1拧紧后，继续转动油箱盖1使得油箱盖1被挤坏，进而避免油箱盖1损坏导致的漏油。
28.本实施例中，连接口11包括连接筒111。连接筒111一端的内壁沿连接筒111的周向设置有限位环1111。油箱盖1配合限位环1111设置有限位槽12，限位环1111容置于限位槽12时，限位环1111被限制于限位槽12内，避免了限位筒相对于油箱盖1滑动。同时，限位环1111容置于限位槽12并能够沿限位槽12滑动。也就是说，连接筒111能够沿限位槽12转动。连接筒111另一端连接于连接件21。
29.使用时，通过转动连接筒111即可使得油箱盖1连接于油箱2。这个过程中，连接筒111和连接件21逐渐连接紧密，连接筒111逐渐将油箱盖1拉紧于油箱2，进而紧密连接；同时，这个过程中，油箱盖1仅有连接筒111相对于油箱2转动，避免油箱盖1与油箱2的密封部件相互转动而磨损，保证连接后的密封性能。
30.本实施例中，连接口11和油箱2均配合设置有密封圈3，以使油箱盖1连接于油箱2时，油箱盖1的密封圈3和油箱2密封圈3相互抵紧。密封圈3使得连接的密封性更好。同时，密封圈3可以设置较厚，使得油箱盖1和油箱2相互抵紧的过程中密封圈3能够产生一定的形变，进而达到缓冲的作用。
31.本实施例中，连接件21呈环状。连接件21的内侧设置有棘轮。棘轮包括若干棘轮齿211。若干棘轮齿211沿连接件21的周向均匀分布于连接件21的内壁。油箱2配合棘轮设置有若干棘爪22。棘爪22配合于棘轮齿211设置。棘爪22和棘轮配合时，连接件21能够相对于油箱2顺时针旋转。通过棘轮棘爪22的配合，使得油箱盖1拧紧于油箱2后，继续拧紧会导致连接件21相对于油箱2旋转，进而避免拧紧过渡。同时，需要拆下油箱盖1时，反向拧动油箱盖1过程中，棘轮和棘爪22的配合即可避免连接件21相对于油箱2旋转，进而保证油箱盖1能够相对于连接件21旋转，进而保证油箱盖1能够顺利的取下。
32.本实施例中，棘轮齿211呈杆状。棘轮齿211连接连接件21的一端由弹性材料制成。这就使得棘轮齿211能够配合于棘爪22，也能够在连接件21转动时被压缩变形，进而使得连接件21能够相对于油箱2旋转。具体的，棘轮齿211由弹簧钢制成，也可以由其他弹性材料制成。
33.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。