一种汽车脚垫固定扣的制作方法

1.本实用新型属于汽车内装饰物零部件技术领域，尤其涉及一种汽车脚垫固定扣。


背景技术：

2.汽车脚垫作为汽车配件，具有保持车内清洁、隔音、保护主机毯等作用。如果脚垫只是简单地放置在车身内，不但会造成脚垫与车身的贴合度不佳，而且脚垫容易在车内移动，影响乘员的舒适性，更影响驾驶员的安全驾驶，所以现在在使用汽车脚垫时会用到固定扣来进行固定，从而避免汽车脚垫滑动，且更好的配合汽车脚垫使用。
3.但是，现有的汽车脚垫固定扣还存在着不便于配合安装处进行调节使用和安装处不便于进行调节适用于不同位置处的问题。
4.因此，发明一种汽车脚垫固定扣显得非常必要。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车脚垫固定扣，以解决现有的汽车脚垫固定扣不便于配合安装处进行调节使用和安装处不便于进行调节适用于不同位置处的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车脚垫固定扣，包括上扣盖，密封圈，螺纹柱，可调节安装盒结构，下扣板，竖板，卡块，扣盒，盒腔和可调节安装板架结构，所述的上扣盖外壁的下部镶嵌有密封圈；所述的螺纹柱一体化设置在上扣盖下端的中间部位；所述的可调节安装盒结构安装在螺纹柱的下端；所述的下扣板安装在可调节安装盒结构的下端；所述的竖板分别一体化设置在下扣板下端的四周；所述的卡块一体化设置在竖板外壁的下部；所述的扣盒内部开设有盒腔，且盒腔套接在竖板和卡块的外壁上；所述的可调节安装板架结构安装在扣盒的下端；所述的可调节安装盒结构包括螺纹筒，滑动盒，滑槽，长孔，滑块和定位螺栓，所述的螺纹筒螺栓安装在滑动盒上端的中间部位；所述的滑槽开设在滑动盒内部的下侧；所述的长孔分别开设在滑动盒内部前后两侧的下部；所述的滑块插入在滑槽内；所述的定位螺栓分别螺纹连接在滑块内部的前后两侧。
7.优选的，所述的可调节安装板架结构包括第一螺纹环，第二螺纹环，调节板，防护套，支座和吸盘，所述的第二螺纹环焊接在调节板上端的中间部位；所述的防护套镶嵌在调节板的外壁上；所述的支座螺栓安装在调节板的下端；所述的吸盘镶嵌在支座的下端。
8.优选的，所述的滑动盒内部的滑槽设置为倒t型，所述的滑槽与滑块相适配，所述的滑块设置为倒t型。
9.优选的，所述的调节板采用钢带板，所述的调节板外壁上的防护套采用橡胶套。
10.优选的，所述的第一螺纹环焊接在扣盒下端的中间部位，且第一螺纹环与第二螺纹环相互螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.本实用新型中，所述的滑动盒内部的滑槽设置为倒t型，所述的滑槽与滑块相适
配，所述的滑块设置为倒t型，滑块能够在滑槽内左右移动，从而带动下扣板调节到不同的位置处使用，且适用于不同大小的汽车脚垫进行安装使用。
13.本实用新型中，所述的长孔内部插接有定位螺栓，所述的定位螺栓与滑块连接，拧动该定位螺栓即可配合滑动盒固定住滑块进行使用。
14.本实用新型中，所述的滑动盒上端的螺纹筒螺纹连接在螺纹柱外壁的下部，便于相互组装并随之进行安装使用。
15.本实用新型中，所述的调节板采用钢带板，所述的调节板外壁上的防护套采用橡胶套，便于使调节板进行弯曲并配合吸盘进行安装使用。
16.本实用新型中，所述的吸盘设置有多个，且通过支座固定在调节板的下部，使用时，能够弯曲调节板并配合吸盘吸附在汽车内不同的位置处，从而便于调节安装的位置处进行使用。
17.本实用新型中，所述的第一螺纹环焊接在扣盒下端的中间部位，且第一螺纹环与第二螺纹环相互螺纹连接，便于配合调节板与扣盒相互组装并使用。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图。
19.图2是本实用新型的可调节安装盒结构的结构示意图。
20.图3是本实用新型的可调节安装板架结构的结构示意图。
21.图1至图3中：
22.1、上扣盖；2、密封圈；3、螺纹柱；4、可调节安装盒结构；41、螺纹筒；42、滑动盒；43、滑槽；44、长孔；45、滑块；46、定位螺栓；5、下扣板；6、竖板；7、卡块；8、扣盒；9、盒腔；10、可调节安装板架结构；101、第一螺纹环；102、第二螺纹环；103、调节板；104、防护套；105、支座；106、吸盘。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
24.如附图1和附图2所示，本实用新型所述的一种汽车脚垫固定扣，包括上扣盖1，密封圈2，螺纹柱3，可调节安装盒结构4，下扣板5，竖板6，卡块7，扣盒8，盒腔9和可调节安装板架结构10，所述的上扣盖1外壁的下部镶嵌有密封圈2；所述的螺纹柱3一体化设置在上扣盖1下端的中间部位；所述的可调节安装盒结构4安装在螺纹柱3的下端；所述的下扣板5安装在可调节安装盒结构4的下端；所述的竖板6分别一体化设置在下扣板5下端的四周；所述的卡块7一体化设置在竖板6外壁的下部；所述的扣盒8内部开设有盒腔9，且盒腔9套接在竖板6和卡块7的外壁上；所述的可调节安装板架结构10安装在扣盒8的下端；所述的可调节安装盒结构4包括螺纹筒41，滑动盒42，滑槽43，长孔44，滑块45和定位螺栓46，所述的螺纹筒41螺栓安装在滑动盒42上端的中间部位；所述的滑槽43开设在滑动盒42内部的下侧；所述的长孔44分别开设在滑动盒42内部前后两侧的下部；所述的滑块45插入在滑槽43内；所述的定位螺栓46分别螺纹连接在滑块45内部的前后两侧。
25.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节安装板架结构10包括第一螺纹环101，第二螺纹环102，调节板103，防护套104，支座105和吸盘106，所述的第二螺纹环
102焊接在调节板103上端的中间部位；所述的防护套104镶嵌在调节板103的外壁上；所述的支座105螺栓安装在调节板103的下端；所述的吸盘106镶嵌在支座105的下端。
26.上述实施例中，具体的，所述的滑动盒42内部的滑槽43设置为倒t型，所述的滑槽43与滑块45相适配，所述的滑块45设置为倒t型，滑块45能够在滑槽43内左右移动，从而带动下扣板5调节到不同的位置处使用，且适用于不同大小的汽车脚垫进行安装使用。
27.上述实施例中，具体的，所述的长孔44内部插接有定位螺栓46，所述的定位螺栓46与滑块45连接，拧动该定位螺栓46即可配合滑动盒42固定住滑块45进行使用。
28.上述实施例中，具体的，所述的滑动盒42上端的螺纹筒41螺纹连接在螺纹柱3外壁的下部，便于相互组装并随之进行安装使用。
29.上述实施例中，具体的，所述的调节板103采用钢带板，所述的调节板103外壁上的防护套104采用橡胶套，便于使调节板103进行弯曲并配合吸盘106进行安装使用。
30.上述实施例中，具体的，所述的吸盘106设置有多个，且通过支座105固定在调节板103的下部，使用时，能够弯曲调节板103并配合吸盘106吸附在汽车内不同的位置处，从而便于调节安装的位置处进行使用。
31.上述实施例中，具体的，所述的第一螺纹环101焊接在扣盒8下端的中间部位，且第一螺纹环101与第二螺纹环102相互螺纹连接，便于配合调节板103与扣盒8相互组装并使用。
32.工作原理
33.本实用新型的工作原理：在安装时，先活动调节板103并使支座105下端的吸盘106吸附在汽车内部合适的位置处固定住，之后使扣盒8下端的第一螺纹环101与调节板103上端的第二螺纹环102螺纹连接，初步组装好后，使滑动盒42上端的螺纹筒41穿过到汽车脚垫合适的位置处，之后使上扣盖1下部的螺纹柱3转入到螺纹筒41内进行组装，组装好后滑动滑块45带动下扣板5移动到合适的位置处，之后拧紧定位螺栓46固定住，完成组装并调节后，使竖板6和卡块7插入到扣盒8的盒腔9内，从而使卡块7卡在盒腔9内部上方，这样即可完成固定并使用。
34.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。