一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅调角技术领域，具体为一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架。

背景技术：

随着汽车等交通工具的快速发展，使得与汽车与之相关的行业也在逐步发展，座椅是车身内部重要装置之一，可进行前后或上下移动，同时可调节座垫和靠背的倾斜角，从而调节电机的固定支架较为重要。

然而目前的大多数汽车座椅调角电机固定支架，因空间较小，不易安装，降低了安装的工作效率，且安装的稳定性和牢固性较差，缩短了部件的使用寿命，因此，本实用新型提供一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架，以解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架，以解决上述背景技术中提出的大多数汽车座椅调角电机固定支架，因空间较小，不易安装，降低了安装的工作效率，且安装的稳定性和牢固性较差，缩短了部件的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架，包括底座、支撑板和上连接板，所述底座的外端面固定连接有固定块，且固定块的内部连接有固定杆，所述底座的上端开设有安装槽，且底座的上端外侧固定连接有第一限位块，所述底座的上方安装有安装座，且安装座的下端安装有安装块，所述安装座的上端固定安装有支撑板，且支撑板的后侧设置有加固块，所述加固块的后端安装有下连接板，且下连接板的上方设置有上连接板，所述上连接板的右端内部安装有限位杆，且上连接板的前端内部连接有安装杆，所述安装座的后侧下端固定安装有连接块，且连接块的内部安装有弹簧，并且弹簧的下端固定连接有第二限位块。

优选的，所述固定块与固定杆采用螺纹的方式相连接，且固定块关于底座的中轴线对称设置。

优选的，所述安装块通过安装槽与底座采用滑动的方式相连接，且安装块关于安装座的竖直中轴线左右对称设置。

优选的，所述第一限位块与支撑板采用卡合的方式相连接，且第一限位块的纵截面为“l”型。

优选的，所述上连接板通过限位杆与下连接板构成转动结构，且下连接板与安装杆采用螺纹的方式相连接。

优选的，所述第二限位块与连接块构成伸缩结构，且第二限位块下端的纵截面为梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的汽车座椅调角电机固定支架，便于在狭小的空间内安装，提高了安装的效率，且加强了部件安装之间的牢固性和稳定性，从而提高了部件的使用寿命；

1、通过固定块与固定杆采用螺纹的方式相连接，安装块通过安装槽与底座采用滑动方式相连接，从而将安装座安装与底座的上端，便于在狭小的空间内安装，提高了安装的效率；

2、通过底座前端固定安装的第一限位块与支撑板采用卡合的方式相连接，且安装座后端下侧安装的连接块与第二限位块在弹簧的作用构成伸缩结构，对安装座起到限位与固定的作用，同时加强了连接的牢固性；

3、通过上连接板通过限位杆与下连接板构成转动结构，使下连接板与上连接板分别与电机紧密接触，且安装杆分别与上连接板和安装杆采用螺纹的方式相连接，对电机的后端进行固定。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型上连接板与下连接板连接正视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定块；3、固定杆；4、安装槽；5、第一限位块；6、安装座；7、安装块；8、支撑板；9、加固块；10、下连接板；11、限位杆；12、上连接板；13、安装杆；14、连接块；15、弹簧；16、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架，包括底座1、固定块2、固定杆3、安装槽4、第一限位块5、安装座6、安装块7、支撑板8、加固块9、下连接板10、限位杆11、上连接板12、安装杆13、连接块14、弹簧15和第二限位块16，底座1的外端面固定连接有固定块2，且固定块2的内部连接有固定杆3，底座1的上端开设有安装槽4，且底座1的上端外侧固定连接有第一限位块5，底座1的上方安装有安装座6，且安装座6的下端安装有安装块7，安装座6的上端固定安装有支撑板8，且支撑板8的后侧设置有加固块9，加固块9的后端安装有下连接板10，且下连接板10的上方设置有上连接板12，上连接板12的右端内部安装有限位杆11，且上连接板12的前端内部连接有安装杆13，安装座6的后侧下端固定安装有连接块14，且连接块14的内部安装有弹簧15，并且弹簧15的下端固定连接有第二限位块16。

如图1和图2中，固定块2与固定杆3采用螺纹的方式相连接，且固定块2关于底座1的中轴线对称设置，起到便于将底座1安装的作用，安装块7通过安装槽4与底座1采用滑动的方式相连接，且安装块7关于安装座6的竖直中轴线左右对称设置，便于在狭小的空间内，将安装座6安装与底座1的上方，第一限位块5与支撑板8采用卡合的方式相连接，且第一限位块5的纵截面为“l”型，对安装座6起到限位和固定的作用。

如图3和图4中，上连接板12通过限位杆11与下连接板10构成转动结构，且下连接板10与安装杆13采用螺纹的方式相连接，起到对电机的固定的作用，第二限位块16与连接块14构成伸缩结构，且第二限位块16下端的纵截面为梯形，加强了安装座6与底座1连接的牢固性。

工作原理：在使用该便于安装的汽车座椅调角电机固定支架时，首先，如图1和图2中，通过固定块2与固定杆3采用螺纹的方式相连接，且固定块2关于底座1的中轴线对称设置，将底座1固定连接于指定的位置，此时安装块7通过安装槽4与底座1采用滑动方式相连接，从而将安装座6安装与底座1的上端，底座1前端固定安装的第一限位块5与支撑板8采用卡合的方式相连接，且安装座6后端下侧安装的连接块14与第二限位块16在弹簧15的作用构成伸缩结构，对安装座6起到限位与固定的作用，同时加强了连接的牢固性。

如图2和图4中，安装座6前端固定连接的支撑板8对电机的前端起到限位的作用，加固块9提高了整体的稳定性，下连接板10通过限位杆11与上连接板12构成转动结构，将上连接板12的转动角度达到最大时，将电机的后端放置于下连接板10的上端，再转动上连接板12，使下连接板10与上连接板12分别与电机紧密接触，再通过安装杆13分别与上连接板12和安装杆13采用螺纹的方式相连接，对电机的后端进行固定，这就是该便于安装的汽车座椅调角电机固定支架的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。