一种改进型雨刮杆联结机构的制作方法

本实用新型涉及一种联结机构，涉及雨刮杆技术领域，具体涉及一种改进型雨刮杆联结机构。

背景技术：

雨刮学名刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整，跟其他普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度，因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪声。针对现有技术存在以下问题：

现代雨刮器与雨刮杆的联结为斜齿方式联结，如图2所示，由于斜齿方式联结的稳固性较差，在受力较大时容易滑齿，造成雨刮杆从连接器上脱离或松动，导致雨刮器损坏无法使用，稳定性差的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种改进型雨刮杆联结机构，其中一种目的是为了具备将连接器与雨刮杆联结改为平齿方式联结，解决雨刮器与雨刮杆的联结为斜齿方式联结，由于斜齿方式联结的稳固性较差，在受力较大时容易滑齿，造成雨刮杆从连接器上脱离或松动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种改进型雨刮杆联结机构，包括雨刮器主体，所述雨刮器主体的右侧固定安装有连接总成，所述连接总成的底部固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴的底部固定安装有长套筒，所述长套筒的底部固定连接有连接器。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接器上开设有平齿，所述平齿的数量为七十二个，七十二个所述平齿为竖直状且均匀分布在连接器上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接总成上设置有电源连接线，所述电源连接线的接线端固定连接有电源连接头，所述电源连接头的一端固定连接有雨刮控制电路。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述雨刮控制电路的接线端固定连接有熔断器，所述熔断器的接线端固定连接有电源。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述雨刮器主体的左侧固定连接有定位板，所述定位板的表面开设有椭圆定位孔，所述连接总成的顶部设置有固定螺钉，所述固定螺钉均匀分布在连接总成顶部的四角。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述驱动转轴上固定套接有橡胶垫，所述驱动转轴上固定安装有位于橡胶垫下方的套筒环，所述驱动转轴的底部螺纹连接有螺母。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种改进型雨刮杆联结机构，采用连接器、平齿的相互配合，通过将连接器上的斜齿改为平齿的方式，利用连接器上的平齿与雨刮杆进行连接，联结更为牢固，不易滑齿，避免了由于斜齿方式联结的稳固性较差，在受力较大时容易滑齿，造成雨刮杆从连接器上脱离或松动的问题，保证了雨刮器的正常使用，提高了雨刮器的稳定性。

2、本实用新型提供一种改进型雨刮杆联结机构，采用电源连接线、熔断器、电源的配合，通过电源对电源连接线提供电力，电源连接线从而对雨刮器提供电力支持，使得雨刮器能正常工作，并且在电源连接线上设置熔断器，避免电源连接线烧坏的问题，保证了电源连接线的正常使用，减少了维修的成本。

附图说明

图1为本实用新型变更后的结构示意图；

图2为本实用新型变更前的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的仰视结构示意图；

图5为本实用新型的连接电源结构示意图。

图中：1、雨刮器主体；2、连接总成；3、驱动转轴；4、橡胶垫；5、套筒环；6、螺母；7、长套筒；8、连接器；9、定位板；10、椭圆定位孔；11、固定螺钉；12、电源连接线；13、电源连接头；14、雨刮控制电路；15、熔断器；16、电源。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种改进型雨刮杆联结机构，包括雨刮器主体1，雨刮器主体1的右侧固定安装有连接总成2，连接总成2的底部固定连接有驱动转轴3，驱动转轴3的底部固定安装有长套筒7，长套筒7的底部固定连接有连接器8，连接器8上开设有平齿，平齿的数量为七十二个，七十二个平齿为竖直状且均匀分布在连接器8上。

在本实施例中，采用连接器8、平齿的相互配合，通过将连接器8上的斜齿改为平齿的方式，利用连接器8上的平齿与雨刮杆进行连接，联结更为牢固，不易滑齿，避免了由于斜齿方式联结的稳固性较差，在受力较大时容易滑齿，造成雨刮杆从连接器上脱离或松动的问题，保证了雨刮器的正常使用，提高了雨刮器的稳定性。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，连接总成2上设置有电源连接线12，电源连接线12的接线端固定连接有电源连接头13，电源连接头13的一端固定连接有雨刮控制电路14，雨刮控制电路14的接线端固定连接有熔断器15，熔断器15的接线端固定连接有电源16，采用电源连接线12、熔断器15、电源16的配合，通过电源16对电源连接线12提供电力，电源连接线12从而对雨刮器提供电力支持，使得雨刮器能正常工作，并且在电源连接线12上设置熔断器15，避免电源连接线12烧坏的问题，保证了电源连接线12的正常使用，减少了维修的成本。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，驱动转轴3上固定套接有橡胶垫4，驱动转轴3上固定安装有位于橡胶垫4下方的套筒环5，驱动转轴3的底部螺纹连接有螺母6，雨刮器主体1的左侧固定连接有定位板9，定位板9的表面开设有椭圆定位孔10，连接总成2的顶部设置有固定螺钉11，固定螺钉11均匀分布在连接总成2顶部的四角，通过在雨刮器主体1的侧面设置定位板9，利用定位板9上的椭圆定位孔10，将定位板9固定在车辆前方的挡风玻璃上，从而对雨刮器主体1进行固定，并且通过在连接总成2上设置固定螺钉11，通过固定螺钉11对连接总成2进行固定限位，使得连接总成2的四角受力均匀，能够稳定进行限位，提高了固定的稳定性，保证了雨刮器的正常使用。

下面具体说一下该改进型雨刮杆联结机构的工作原理。

如图1-5所示，首先通过定位板9上的椭圆定位孔10，将雨刮器主体1固定在车辆的指定位置，并且通过固定螺钉11进行固定，固定完成之后，将电源连接线12连接在雨刮控制电路14上，并且将雨刮控制电路14接通电源16，最后通过连接器8上的平齿将雨刮器与雨刮杆进行连接，由于平齿的数量为七十二个，联结更为牢固，不易滑齿，保证了雨刮器的正常使用，提高了雨刮器的稳定性，在使用时，通过电源16提供电力，雨刮控制电路14控制连接总成2转动，连接总成2带动驱动转轴3和长套筒7转动，长套筒7带动连接器8转动，连接器8带动雨刮杆转动进行刮水，同时通过设置熔断器15，避免电源连接线12烧坏的问题，保证了电源连接线12的正常使用，减少了维修的成本。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。