一种车辆锁车声光自适应调节系统及方法与流程

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆锁车声光自适应调节系统及方法。

背景技术：

目前车辆已经逐渐普及了使用遥控钥匙、移动设备或其他交互方式来解锁或者锁闭车门。当对车辆的车门进行锁闭或者解锁时，车辆会发出相应的声音和/或灯光提示。例如，车辆会发出“嘀”的声音，车的双闪灯会进行闪烁。此外，为了便于人们识别，锁闭或者解锁车门时的提示信息还有所不同。例如，解锁车门时发出的“嘀嘀嘀”的声音，而锁闭车门时仅发出一声，解锁车门时灯光仅闪烁一次，锁闭车门时灯光则闪烁三次。

对车门的锁闭或者解锁可以通过按下遥控钥匙上的相应按键实现。随着技术发展，车辆上也开始配备感应式门把手。当人们带着遥控钥匙位于车门附近一定范围内时，伸手触碰车门即可解锁，而按下车门把手上的按键则可以锁闭车门。

另外，一部分车辆还提供这样的功能：可以关闭锁车声音提示。这一功能是通过车载电脑实现的，无法在遥控钥匙上进行设置。

这种声光提示虽然能够告知人们车门是否已经成功锁闭和解锁，但是存在以下问题：

1.随着人们夜晚工作或者聚会后到家的时间越来越晚，这时候已经夜深人静，很多人已经休息，此时锁车的声音就会特别刺耳，容易引起他人的不适；

2.白天时如果处在嘈杂的环境中，那么就不容易听清楚声音提示；尤其是当处在嘈杂的环境中，想通过提示音来寻找自己的车辆时，这一问题更为明显；

3.在白天，车辆的灯光闪烁提示不容易被观察，尤其是车辆被其他车辆被挡住的时候，无法通过灯光闪烁来寻找自己的车辆，或者不容易判断车辆是否已被成功锁闭；

4.一些特殊场景，例如车辆周围存在其他人员时，车辆突然发出音量容易惊吓到他人。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提出以下技术方案。

一种车辆锁车声光自适应调节系统，包括：

勿扰时段存储单元，用于存储勿扰时段；

环境声音识别单元，用于识别车辆周围的环境音量；

环境光强识别单元，用于识别车辆周围的环境光强；

无线通信单元，用于接收来自智能终端的信息；

声音输出单元，用于输出声音；

灯光输出单元，用于输出灯光；

还包括：

控制装置，当接收到锁闭或解锁车门的信号时，根据来自勿扰时段存储单元、环境声音识别单元、环境光强识别单元、无线通信单元的信息对声音输出单元和灯光输出单元进行控制。

根据本发明的一个方面，所述环境光强识别单元设置在车顶或者车辆a柱、b柱、c柱，数量为一个或多个。

根据本发明的一个方面，所述勿扰时段存储单元中的时段能由用户预先设定，或者根据季节自动调节，或者根据用户的使用习惯和历史，来主动推送给用户进行选择。

一种车辆锁车声光自适应调节方法，包括：

设定勿扰时段；

识别车辆周围的环境音量；

识别车辆周围的环境光强；

当接收到锁闭或解锁车门的信号时，判断当前时间是否处于所设定的勿扰时段，并根据车辆周围的环境音量、车辆周围的环境光强、接收自智能终端的信息对声音输出单元和灯光输出单元进行控制。

根据本发明的一个方面，设定勿扰时段包括：

由用户预先设定；

或者根据季节自动调节；

或者根据用户的使用习惯和历史，来主动推送给用户进行选择。

根据本发明的一个方面，在当前时间处于勿扰时段，且环境光强低于第一阈值时，控制灯光输出单元以第一光强发光。

根据本发明的一个方面，在当前时间处于勿扰时段，且环境光强高于于第一阈值时，控制声音输出单元以第一音量发声，控制灯光输出单元以第二光强发光。

根据本发明的一个方面，在当前时间处于勿扰时段之外，且环境光强高于于第二阈值时，如果环境声音高于第一阈值，则控制声音输出单元以第二音量发声；

在当前时间处于勿扰时段之外，且环境光强高于于第二阈值时，如果环境声音低于第一阈值，则控制声音输出单元以第三音量发声。

根据本发明的一个方面，在当前时间处于勿扰时段之外，且环境光强低于于第二阈值时，控制声音输出单元以第四音量发声，控制灯光输出单元以第三光强发光。

根据本发明的一个方面，还接收来自智能终端的信息并基于所述来自智能终端的信息对声音输出单元和灯光输出单元进行控制，且来自智能终端的信息的优先级最高。

由上可知，本发明通过场景模式识别，能够智能调节锁车喇叭声音和锁车车灯闪烁，并通过手机应用轻松地选择锁车喇叭和车灯闪烁的关闭开启和调节。

附图说明

图1是本发明的车辆锁车声光自适应调节系统的功能模块示意图。

图2是本发明的车辆锁车声光自适应调节方法的工作流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的技术方案进行详细说明。

参见图1，本发明的车辆锁车声光自适应调节系统包括勿扰时段存储单元101、环境声音识别单元102、环境光强识别单元103、控制装置200以及声音输出单元301和灯光输出单元302。勿扰时段存储单元101中存储有勿扰时段，环境声音识别单元102能够检测车辆周围的环境声音，环境光强识别单元103能够识别车辆周围的环境光强。勿扰时段存储单元101、环境声音识别单元102、环境光强识别单元103能够分别将所存储的勿扰时段、所识别到的车辆周围的环境音量、车辆周围的环境光强发送信息到控制装置200。控制装置200根据预设的控制方法，向声音输出单元301和灯光输出单元302输出相应的控制信号，从而发出相应的声光提示。

此外，本发明的车辆锁车声光自适应调节系统还包括无线通信单元400，该无线通信单元400可以接收来自手机等移动终端的信息，并将该信息传输至控制装置200，以使控制装置200按照该信息的内容对声音输出单元301和灯光输出单元302进行相应的控制。用户通过手机来发送信息至控制装置200的操作可以通过app进行。

勿扰时段存储单元101中存储的勿扰时段被预先设置。用户可以自己通过车载电脑对勿扰时段进行设置。当然，用户也可以通过智能设备等终端通过无线通信单元400与车辆无线通信，从而进行勿扰时段的设置。该勿扰时段也可以根据车载电脑中所存储的日期来进行自动设置。例如，在冬季可以将勿扰时段设置为晚上9：00–早上7：00，夏季则可以将勿扰时段设置为晚上10：00–早上6：30。该勿扰时段还可以根据用户的使用习惯和历史，来主动推送给用户进行选择。

环境声音识别单元102可以采用声音传感器的形式，设置在车顶或者车辆的a柱、b柱、c柱等位置，数量可以设置一个或多个，由此可以采集车辆周围的环境声音的音量。

对于配置有大灯自动开启功能的车辆，其配置有光线检测装置。环境光强识别单元103可以直接采用车辆上已有的光线检测装置。对于未配置大灯自动开启功能的车辆，或者未设置光线检测装置的车辆，可以单独地在车辆上设置例如采用光线传感器形式的环境光强识别单元103；光线传感器例如可以设置在车内后视镜面向前挡风玻璃的一侧，或者其他任何能够准确地检测到车辆的周围光线的位置。

声音输出单元301可以是车辆的喇叭，灯光输出单元302可以是车辆的车灯，例如双闪灯。

控制单元200根据来自勿扰时段存储单元101、环境声音识别单元102、环境光强识别单元103的勿扰时段、车辆周围的环境音量、车辆周围的环境光强信息，基于相应的控制策略来控制声音输出单元301和灯光输出单元302的输出参数，例如声音输出单元301的音量和灯光输出单元302的光强或者闪烁频率。

本发明的车辆锁车声光自适应调节系统可以在以下场景中取得更好的提示效果：

1、当夜深人静时，可以调低或者完全关闭声音输出单元301的音量，且车辆的灯光输出单元302的光强也可以适当降低。因为此时环境较为安静，而且光线较暗，因此仅靠较低的车灯亮度即可让用户容易地察觉到该提示信息；

2、当车辆处于较为嘈杂的环境中时，相应地提高声音输出单元301的音量，以便用户能够从背景声音中识别出锁车或者解锁车门的信息；此外，还可以进一步结合车辆周围的环境光强来适应性地调整灯光输出单元302的光强；

3、当车辆附近有其他人员时，尤其是有小孩玩耍时，可以通过手机等移动终端来实时地对车辆的声音输出单元301的音量或车辆的灯光输出单元302的光强进行预先设定，从而使车辆的声音输出单元301按照预期的音量进行输出，或者使车辆的灯光输出单元302按照预期的光强进行输出。

具体地，参见图2，本发明还提出了一种车辆锁车声光自适应调节方法。

在步骤s1中，首先判断是否处于勿扰时段；如果处于勿扰时段，则结果为y，进入步骤s2，继续判断环境光强是否低于第一阈值，如果为y，则进入步骤s3，仅使用第一光强来进行提示。该判断路径表明在勿扰时段且车辆周围环境光线较暗的情况下，不再使用声音提示，仅使用较低亮度的光强即可对用户实现有效的提示。

如在步骤s2中判断结果为n，即环境光强高于第一阈值，则执行步骤s4，同时使用第一音量和第二光强进行提示。该判断路径适用于这样的情景：即使在深夜，待停车的地方光线仍然非常充足，因此可以适当地采用第一音量和第二光强进行提示。第一音量是较低的音量，并且第二光强是较强的光强。

如果在步骤s1中判断结果为n，即判断并非处于勿扰时段，则在步骤s5判断环境光强是否高于第二阈值。如果判断结果为y，则进入步骤s6，进一步判断环境声音是否高于第一阈值，如果是，则执行步骤s7，如果否则执行步骤s8。

执行步骤s7的判断路径表明车辆处于光线充足且环境嘈杂的环境中，此时由于环境光强较高，采用灯光提示不能有效地给出提示信息，因此通过使声音提示的音量相应地提高，从而在背景声音中凸显，给用户提供有效提示。

执行步骤s8的判断路径表明车辆处于光线充足的环境中，此时由于环境光强较高，采用灯光提示不能有效地给出提示信息，由于背景声音并不嘈杂，因此可以仅通过声音提示来给用户提供有效提示。

显然地，第二音量高于第三音量。但是第一音量和第三音量之间不存在必然的关系。一般情况下，第一音量小于或者等于第三音量。

如果在步骤s5中判断结果为n，则执行步骤s9。这表明车辆周围的环境光强并不特别强，因此可以同时使用灯光和声音来给用户进行提示。步骤s9中使用第四音量和第三光强，该第四音量小于第二音量，但是与第三音量并不存在必然的关系。第三光强可以设置为大于第二光强。

除以上已有的说明之外，本文中提到的“第一阈值”、“第二阈值”、“第一音量”、“第二音量”、“第三音量”、“第四音量”、“第一光强”、“第二光强”、“第三光强”等中的数字限定仅仅是为了对其进行区分，而并不意在对其数值进行限定。相应的数值可以根据个人偏好或者实际情况等因素进行具体设定。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。