基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩防护技术领域，具体地说，涉及基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

通常汽车的充电口都设置在车尾部的一侧，车主需要将车倒在充电桩旁边然后才能对车进行充电，但由于一些新手司机的疏忽，汽车一直处于倒挡状态，当汽车充完电时，当车主踩下油门时汽车会进行倒车，由于汽车距离充电桩较近，且充电桩为固定安装，导致充电桩受到碰撞损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，提供了基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩，包括充电桩本体以及安装在所述充电桩本体底部的安装装置，所述充电桩本体包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的一侧连接有充电线，所述充电线的另一端连接有充电枪，所述充电桩外壳位于所述充电枪的一侧开设有插槽，插槽与所述充电枪插接配合，所述充电桩外壳底部一端的两侧固定安装有固定轴，所述安装装置至少包括：

安装机构，所述安装机构包括安装底座，所述安装底座呈“铲斗”状结构，所述安装底座一端的两侧与所述固定轴转动连接，所述安装底座两侧的中间内壁固定连接有安装轴，所述安装底座一端底部的内壁固定连接有安装板，所述安装底座顶部的一端固定连接有限位板；

回弹机构，所述回弹机构包括支撑板，所述支撑板的底部与所述安装板转动连接，所述支撑板呈“l”形结构，所述支撑板的一侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外壁连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述安装轴的外壁固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳与所述限位板相接触的一侧固定安装有软垫，软垫用于对充电桩外壳的防护。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳的顶部固定连接有顶盖，用于对雨水的遮挡，所述顶盖呈锥形结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳的外壁位于所述充电枪一侧的上方开设有安装槽，安装槽内安装有照明灯，照明灯用于对插槽处进行照明。

作为本技术方案的进一步改进，所述支撑板与所述充电桩外壳外壁接触的一侧固定安装有连接块，所述连接块内转连接有滑轮，所述滑轮与所述充电桩外壳的外壁转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧还固定安装有板垫。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳的一侧固定安装有两个连接条，所述连接条呈“l”形结构，连接条内滑动连接有滑板，所述滑板与所述缓冲弹簧固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电枪手柄的外壁套设有磁铁环，所述充电桩外壳的外壁位于插槽的的下方固定连接有磁铁块，所述磁铁块与所述磁铁环磁性连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电桩外壳的外壁位于所述充电线的一侧固定连接有转轴，转轴外壁转动连接有转盘，所述转盘一侧的两端固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有圆盘。

作为本技术方案的进一步改进，圆盘的一侧固定连接有转杆，所述转杆的外壁套设有杆套，所述杆套的外壁一体成型有凸球。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩中，通过设置的安装装置，可以通过复位弹簧产生形变拉伸来使得充电桩本体发生角度的调节，进而减少充电桩本体与汽车之间碰撞的冲击力，解决了现有的充电桩为固定安装，导致充电桩受到碰撞容易损坏的问题。

2、该基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩中，通过设置的磁铁环和磁铁块，可以提高充电枪在充电桩外壳内的牢固性，以便于防止充电枪受到轻微晃动时掉落的现象。

3、该基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩中，通过设置的转盘，可以对多余长度的充电线进行收纳，防止充电线在地面上被车压到。

4、该基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩中，通过设置的照明灯，可以对充电枪处进行照明，以便于在夜间时提高充电桩本体处的光线强度，使得充电枪可以快速的插入到充电桩外壳内。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的充电桩外壳结构示意图；

图3为本发明的照明灯结构示意图；

图4为本发明的安装装置结构示意图；

图5为本发明的安装机构结构示意图；

图6为本发明的回弹机构结构示意图；

图7为本发明的缓冲弹簧结构示意图；

图8为本发明的磁铁环结构示意图；

图9为本发明的转盘结构示意图；

图10为本发明的转杆结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、充电桩本体；

110、充电桩外壳；111、充电线；112、充电枪；113、固定轴；114、软垫；115、连接条；116、顶盖；

120、照明灯；121、遮光板；

200、安装装置；

210、安装机构；211、安装底座；212、安装轴；213、安装板；214、限位板；

220、回弹机构；221、支撑板；222、支撑轴；223、复位弹簧；224、连接块；225、滑轮；

230、缓冲弹簧；231、连接板；232、滑板；

240、磁铁环；241、磁铁块；

250、转盘；251、连接柱；

260、转杆；261、杆套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-图6所示，提供了基于弹性回折、角度可调节混合动力汽车用一体式充电桩，包括充电桩本体100以及安装在充电桩本体100底部的安装装置200，充电桩本体100包括充电桩外壳110，充电桩外壳110的一侧连接有充电线111，充电线111的另一端连接有充电枪112，充电桩外壳110位于充电枪112的一侧开设有插槽，插槽与充电枪112插接配合，充电桩外壳110底部一端的两侧固定安装有固定轴113，安装装置200至少包括：

安装机构210，安装机构210包括安装底座211，安装底座211呈“铲斗”状结构，安装底座211一端的两侧与固定轴113转动连接，安装底座211两侧的中间内壁固定连接有安装轴212，安装底座211一端底部的内壁固定连接有安装板213，安装底座211顶部的一端固定连接有限位板214，用于对充电桩外壳110复位后角度的固定；

回弹机构220，回弹机构220包括支撑板221，支撑板221的底部与安装板213转动连接，支撑板221呈“l”形结构，“l”形结构使得支撑板221的一侧可以与充电桩外壳110接触的同时不会与复位弹簧223之间产生摩擦，支撑板221的一侧固定连接有支撑轴222，支撑轴222的外壁连接有复位弹簧223，复位弹簧223的一端与安装轴212的外壁固定连接，通过设置的安装装置200，可以通过复位弹簧223产生形变拉伸来使得充电桩本体100发生角度的调节，进而减少充电桩本体100与汽车之间碰撞的冲击力。

本实施例的充电桩本体100和安装装置200在具体使用时，在受到碰撞时，充电桩外壳110受到碰撞使充电桩外壳110通过固定轴113转动在安装底座211的上方，同时，充电桩外壳110转动带动安装底座211转动，安装底座211转动带动复位弹簧223拉伸，达到角度的调节，进而减少对充电桩本体100的损坏程度，碰撞结束后，复位弹簧223复位通过支撑轴222拉动支撑板221，支撑板221带动充电桩外壳110进行复位并与限位板214接触达到对充电桩外壳110的固定。

此外，为了减少充电桩外壳110在复位时与限位板214接触使得充电桩外壳110外壁被刮花的现象，充电桩外壳110与限位板214相接触的一侧固定安装有软垫114，软垫114用于对充电桩外壳110的防护，软垫114优选采用橡胶材质，橡胶材质具有较强的柔软性，以便于充电桩外壳110的防护，通过设置的软垫114来防止限位板214与充电桩外壳110外壁的之间接触，进而保证了充电桩外壳110不会被刮花的现象产生。

进一步的，为了防止雨水将该装置淋坏，充电桩外壳110的顶部固定连接有顶盖116，用于对雨水的遮挡，顶盖116呈锥形结构，通过设置的顶盖116来将雨水进行遮挡，使得雨水不会淋到该装置上，且锥形结构使得雨水可以快速的流逝，防止雨水在顶盖116的顶部堆积。

再进一步的，为了在夜间使用时快速的将充电枪112插入到插槽内，充电桩外壳110的外壁位于充电枪112一侧的上方开设有安装槽，安装槽内安装有照明灯120，照明灯120优选采用led灯，led灯是将很小巧，很精细的led晶片封装在透明的环氧树脂里面，所以它非常小粒，非常轻巧，在制作与应用上可以节省大量的材料与空间，照明灯120用于对插槽处进行照明，通过设置的照明灯120来增加插槽出的光线强度，使得在夜间使用时车主也可以将充电枪112快速的插入到插槽内，同时，为了防止照明灯120刺伤到人的眼睛，充电桩外壳110一侧位于遮光板121的上方安装有遮光板121，遮光板121用于对照明灯120光线的遮挡，遮光板121呈“l”形结构，以便于将照明灯120的光线引导至插槽周围。

具体的，为了增加充电桩外壳110转动时的流畅度，支撑板221与充电桩外壳110外壁接触的一侧固定安装有连接块224，连接块224内转连接有滑轮225，滑轮225与充电桩外壳110的外壁转动连接，通过设置的滑轮225，使得充电桩外壳110与支撑板221之间滑动连接转换成转动连接，转动连接减少了支撑板221与充电桩外壳110之间的接触面积，进而提高了充电桩外壳110转动角度转动时的流畅度。

实施例2

为了减少碰撞时车与充电桩外壳110之间的损坏程度，在实施例1的基础上进行如下改进：

请参阅图7所示，其中，充电桩外壳110的一侧固定连接有缓冲弹簧230，缓冲弹簧230的一端固定连接有连接板231，连接板231的一侧还固定安装有板垫，板垫优选采用橡胶材质，橡胶具有较强的柔软性，以便于吸收车一部分的冲击力，通过设置的缓冲弹簧230来减缓车与充电桩外壳110之间碰撞的冲击了，并通过板垫来减少车辆的损坏程度。

进一步的，为了实现对连接板231的快速更换，充电桩外壳110的一侧固定安装有两个连接条115，连接条115呈“l”形结构，“l”形使得连接条115可以和充电桩外壳110的外壁之间形成滑道结构，连接条115内滑动连接有滑板232，滑板232与缓冲弹簧230固定连接，连接板231在碰撞损坏后，通过滑动连接的方式，使得连接板231可以快速的进行更换，以便于提高了对连接板231更换的效率。

实施例3

为了防止充电枪112从插槽内滑落，在实施例1的基础上进行如下改进：

请参阅图8所示，其中，充电枪112手柄的外壁套设有磁铁环240，充电桩外壳110的外壁位于插槽的的下方固定连接有磁铁块241，磁铁块241与磁铁环240磁性连接，通过设置的磁铁环240和磁铁块241来增加充电枪112在插槽内的牢固性，以便于防止充电枪112从插槽内滑落摔坏的现象产生。

实施例4

为了对多余长度的充电线111进行收纳，在实施例1的基础上进行如下改进：

请参阅图9-图10所示，其中，充电桩外壳110的外壁位于充电线111的一侧固定连接有转轴，转轴外壁转动连接有转盘250，转盘250一侧的两端固定连接有连接柱251，连接柱251的一端固定连接有圆盘，将多余长度的充电线111放到连接柱251上，转动转盘250，转盘250带动连接柱251转动并将充电线111缠绕在连接柱251的外壁，进而实现了对充电线111的收纳，以便于防止充电线111过长堆积在地面上容易被踩以及被车轧的现象产生。

除此之外，为了快速的转动转盘250，圆盘的一侧固定连接有转杆260，转杆260的外壁套设有杆套261，杆套261优选采用橡胶材质，橡胶材质具有较强的摩擦力，杆套261的外壁一体成型有凸球，转杆260可提高转盘250的握持力，进而方便了转盘250的快速转动，且，设置的杆套261可以增加手与转杆260的摩擦力，可防止打滑的现象产生。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。