一种隐藏式车顶灯及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种隐藏式车顶灯及车辆。


背景技术：

2.巡游出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，承担了补充城市公共交通运力的责任，为社会公众提供个性化运输服务。近年来，随着移动互联网行业的迅速发展，传统交通运输与互联网融合的行业新业态蓬勃发展，使得网络预约出租汽车俨然已经成为用户出行的一个重要方式。
3.现有技术中，传统的巡游出租汽车司机通过注册接入网络约车平台，从而能够承接网约订单。但这种方式仅仅是从巡游出租汽车司机的角度实现巡游出租汽车承接网约订单，并没有考虑车辆的外观。从用户的角度来看，巡游出租汽车无论是外形还是提供的服务标准，都与网络预约出租汽车有很大的区别。因此，这种方案并不能真正实现巡游出租汽车与网络预约出租汽车的融合。这就造成了巡游出租汽车并不能与网络预约出租汽车融合发展，导致资源浪费。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是现有的巡游出租汽车不能与网络预约出租汽车真正融合的问题。
5.为解决上述技术问题，第一方面，本技术实施例公开了一种隐藏式车顶灯，包括：灯箱组件和升降组件；
6.所述灯箱组件包括箱体，所述箱体具有连接部；
7.所述升降组件包括驱动装置，所述驱动装置包括动作部和固定部，所述动作部与所述连接部连接，所述固定部用于将所述升降组件固定在车身上；
8.所述升降组件还包括升降控制器，所述升降控制器用于根据车顶灯隐藏指令控制所述驱动装置驱动所述灯箱组件隐藏在所述车身的隐藏空间内。
9.进一步的，所述驱动装置为电动推杆或驱动电机。
10.进一步的，所述升降组件还包括连接件，所述动作部通过所述连接件与所述连接部连接。
11.作为一种可选的实施方式，所述连接件为支撑板，所述支撑板与所述动作部连接；
12.所述升降组件还包括支撑架；所述支撑架包括两个平行的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱的一端设置在所述支撑板上；
13.所述连接部包括位置相对的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一立柱连接，所述第二连接部与所述第二立柱连接。
14.作为另一种可选的实施方式，所述连接件为旋转底座，所述旋转底座的一端与所述动作部连接，所述旋转底座的另一端与所述连接部连接。
15.作为另一种可选的实施方式，所述连接件为连接臂，所述驱动装置为所述驱动电
机，所述动作部为所述驱动电机的输出轴；
16.所述连接臂的一端与所述输出轴连接，所述连接臂的另一端与所述连接部连接。
17.作为另一种可选的实施方式，所述箱体还包括安装部，所述安装部与所述连接部位置相对，所述安装部用于与所述车身铰接。
18.进一步的，所述隐藏式车顶灯还包括挡板，所述挡板用于与所述隐藏空间配合形成封闭的容置腔。
19.进一步的，所述灯箱组件还包括显示屏，所述显示屏设置在所述箱体中，所述显示屏用于车辆的运营状态信息。
20.第二方面，本技术实施例公开了一种车辆，所述车辆包括车身，所述车身上设置有隐藏空间，所述隐藏空间用于容纳如上所述的隐藏式车顶灯。
21.采用上述技术方案，本技术实施例所述的隐藏式车顶灯及车辆具有如下有益效果：
22.该隐藏式车顶灯，通过将灯箱组件与升降组件连接，升降组件中的升降控制器在接收到车顶灯隐藏指令时，能够控制驱动装置驱动灯箱组件隐藏在车身的隐藏空间内。巡游车上使用该隐藏式车顶灯时，通过将车顶灯隐藏，使巡游车与网约车具有一致的外观，实现了巡游车与网约车的真正融合，提高了网约车平台用户的体验。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
25.图2为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
26.图3为本技术一个实施例的灯箱组件的结构示意图；
27.图4为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
28.图5为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
29.图6为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
30.图7为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图；
31.图8为本技术一个实施例的电子元件的结构示意图；
32.以下对附图作补充说明：
33.100
‑
升降组件；101
‑
支撑板；102
‑
第一立柱；103
‑
第二立柱；104
‑
转动盘；105
‑
固定盘；106
‑
连接臂；111
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电动推杆；112
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驱动电机；200
‑
灯箱组件；201
‑
箱体；202
‑
电子元件；300
‑
隐藏空间。
具体实施方式
34.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
36.随着互联网时代的到来，巡游出租汽车与网络预约出租汽车的融合是巡游出租汽车发展的必然趋势。现有的巡游出租汽车虽然通过司机注册网约车平台实现了承接网约订单，但由于巡游出租汽车的外观和提供服务的方式，巡游出租汽车的主要运营方式依然依赖于在道路上巡游接受乘客的扬招订单，并不能提供满足乘客个性化需求的服务。而对于巡游出租汽车而言，其外观上与普通网络预约出租汽车的最大区别就是，巡游出租汽车的车顶上设置有车顶灯。
37.本技术实施例提供了一种隐藏式车顶灯，图1为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图1所示，包括：灯箱组件200和升降组件100。灯箱组件200包括箱体201，箱体201具有连接部。升降组件100 包括驱动装置，驱动装置包括动作部和固定部，动作部与连接部连接，固定部用于将升降组件100固定在车身上。升降组件100还包括升降控制器，升降控制器用于根据车顶灯隐藏指令控制驱动装置驱动灯箱组件200隐藏在车身的隐藏空间300内。
38.本技术实施例所述的隐藏式车顶灯，通过将灯箱组件200与升降组件 100连接，升降组件100中的升降控制器在接收到车顶灯隐藏指令时，能够控制驱动装置驱动灯箱组件200隐藏在车身的隐藏空间300内。巡游车上使用该隐藏式车顶灯时，通过将车顶灯隐藏，使巡游车与网约车具有一致的外观，实现了巡游车与网约车的真正融合，提高了网约车平台用户的体验。
39.本技术实施例中，图2为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图2所示，灯箱组件200为隐藏式车顶灯的功能组件。灯箱组件 200包括箱体201和设置在箱体201中实现具体功能的电子元件202，比如信息显示功能、信息投放功能或照明功能等。箱体201用于连接并支撑电子元件202。可选的，箱体201可以为支撑底座，电子元件202设置在该支撑底座上。图3为本技术一个实施例的灯箱组件200的结构示意图，如图3 所示，箱体201也可以是固定框架，电子元件202的边沿被固定框架卡紧，实现电子元件202的固定。在一些实施例中，箱体201也可以用于保护电子元件202。例如，箱体201为相对封闭的壳体结构。可选的，箱体201为至少一个零件构成的保护壳体，电子元件202设置在该壳体的内部。应当理解的是，这里所说的封闭指的是壳体将电子元件202整体保护起来，壳体上也可以设置有减重孔、透气孔等结构。箱体201上设置有连接部，连接部用于实现与升降组件100的连接。连接部可以设置在箱体201上的任意位置，如箱体201的底部、背部等位置。
40.本技术实施例中，如图2所示，升降组件100为隐藏式车顶灯运动的驱动组件。升降组件100包括提供驱动力的驱动装置。可选的，驱动装置为电动推杆111或驱动电机112等动力装置。驱动装置的固定部与车身实现安装固定，动作部为动力传递结构，如电动推杆111的伸缩端、驱动电机112的输出轴等。箱体201上的连接部与驱动装置的动作部连接，从而实现驱动装置驱动灯箱组件200运动。可选的，连接部可以直接与动作部连接。作为一种可选的实施方式，连接部上设置有与升降组件100配合的连接结构，箱体201通过该连接结构与升降组件100实现连接。可选的，连接部与升降组件100的连接方式包括焊接、粘接、卡接、螺纹连接、铆钉连接、螺钉连接等方式。在一些实施例中，升降组件100还包括连接件，连接部也可以通过连接件实现与动作部的连接。连接件的结构和种类可以根据传动机构以及隐藏式车顶灯的布置空间大小进行选择。
41.本技术实施例中，升降组件100还包括升降控制器，升降控制器用于接收车顶灯隐藏指令，并根据车顶灯隐藏指令控制驱动装置按照预设行程，带动灯箱组件200收缩进入车身内部的隐藏空间300内。升降控制器还用于接收车顶灯展示指令，并根据车顶灯展示指令控制驱动装置按照预设行程，带动灯箱组件200伸出车身内部的隐藏空间300，展示在车身外部。可选的，升降控制器可以是智能电子设备intelligent electronic device，ied，也可以是单片机或者其他可写入控制程序的装置。
42.本技术实施例中，如图1所示，隐藏空间300的顶部为敞开的开口，从而使隐藏式车顶灯自由进出隐藏空间300。在一些实施例中，隐藏式车顶灯还包括挡板，挡板用于与隐藏空间300配合形成封闭的容置腔。为了确保隐藏空间300的密封性和车身外观的完整性，提升隐藏效果，可以设置挡板对隐藏空间300顶部的伸出口进行密封。挡板的上表面喷涂与车身相同的颜色，从而使车身具有美好的外观。当隐藏式车顶灯隐藏在隐藏空间 300内时，挡板伸出堵住隐藏空间300顶部的伸出口，防止隐藏空间300内落入杂物灰尘等，保持隐藏空间300的清洁。可选的，挡板通过伸缩机构与车身连接。当隐藏式车顶灯隐藏在隐藏空间300内时，挡板自动伸出堵住隐藏空间300顶部的伸出口。挡板也可以通过折叠机构与车身连接。当隐藏式车顶灯隐藏在隐藏空间300内时，挡板自动翻转堵住隐藏空间300 顶部的伸出口。需要说明的是，挡板并不一定是单独的零件，也可以是由灯箱组件200或升降组件100中的零件来充当。例如，可以由箱体201来充当挡板对伸出口进行遮挡。
43.作为一种可选的实施方式，图4为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图4所示，连接件为支撑板101，支撑板101与动作部连接。升降组件100还包括支撑架，支撑架包括两个平行的第一立柱102和第二立柱103，第一立柱102和第二立柱103的一端设置在支撑板101上。连接部包括位置相对的第一连接部和第二连接部，第一连接部与第一立柱 102连接，第二连接部与第二立柱103连接。该实施方式中，驱动装置可以为电动推杆111或其他自动伸缩装置。支撑板101设置在动作部上，灯箱组件200通过支撑架安装在支撑板101上，灯箱组件200的箱体201两侧悬挂在支撑架上。当隐藏式车顶灯安装在车辆上时，电动推杆111相对于车身顶部平面的设置方向为沿竖直方向设置。升降控制器控制电动推杆111 的伸缩带动支撑板101的升降，进而带动灯箱组件200升降，从而使灯箱组件200伸出车身内部的隐藏空间300或隐藏在车身内部的隐藏空间300 内。在一些实施例中，灯箱组件200的箱体201或灯箱组件200的整体结构中，其中一个表面为平面，该平面可喷涂与车身相同的颜色，且该平面与车身上的隐藏空间300的伸出口具有相同的界面轮廓外形且尺寸相
近。灯箱组件200的第一连接部和第二连接部上均设置有一根转轴，第一立柱 102和第二立柱103上分别设有铰接孔，两个转轴分别与第一立柱102和第二立柱103上的铰接孔连接，从而使灯箱组件200相对于支撑板101可转动。灯箱组件200相对于支撑板101转动也可以是由电机来驱动的。例如，第一立柱102或第二立柱103上设置有电机，灯箱连接件上的其中一个转轴与电机的输出轴连接。当灯箱组件200隐藏在隐藏空间300内时，电机带动灯箱组件200翻转，使喷涂与车身一致颜色的平面朝向外部，实现对隐藏空间300的伸出口的密封，增强隐藏效果。在另一些实施例中，支撑板101与隐藏空间300的伸出口也具有相同的界面轮廓外形且具有相同或相近的尺寸，当灯箱组件200伸出隐藏空间300时，支撑板101能够对隐藏空间300的伸出口实现密封，从而防止隐藏空间300内落入雨水或杂物。
44.作为另一种可选的实施方式，图5为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图5所示，连接件为旋转底座，旋转底座的一端与动作部连接，旋转底座的另一端与连接部连接。该实施方式中，驱动装置可以为电动推杆111或其他自动伸缩装置。旋转底座设置在动作部上，灯箱组件200安装在旋转底座上。可选的，旋转底座包括旋转电机、转动盘104 和固定盘105，固定盘105固定在动作部上，旋转电机设置在固定盘105上，转动盘104与旋转电机的转轴连接。可选的，旋转电机带动转动盘104进行360
°
旋转。可选的，固定盘105上设置有限位块，转动盘104上设置有与限位块配合的限位凸起，限位块与限位凸起配合，从而限制转动盘104 的旋转角度。可选的，固定盘105上的限位块有两个，两个限位块与旋转中心之间具有预设角度的夹角，限位凸起在两个限位块之间转动，该角度即为转动盘104的可旋转角度。当隐藏式车顶灯安装在车辆上时，电动推杆111相对于车身顶部平面的设置方向为沿竖直方向设置。电动推杆111 伸缩带动旋转底座升降，进而带动灯箱组件200升降，从而使灯箱组件200 伸出车身内部的隐藏空间300或隐藏在车身内部的隐藏空间300内。当灯箱组件200伸出车身内部的隐藏空间300时，通过控制旋转电机启动带动转动盘104转动，进而带动灯箱组件200实现旋转。可选的，旋转底座与隐藏空间300的伸出口具有相同的界面轮廓外形且具有相同或相近的尺寸，当灯箱组件200伸出隐藏空间300时，支撑板101能够对隐藏空间300的伸出口实现密封，从而防止隐藏空间300内落入雨水或杂物。
45.作为另一种可选的实施方式，图6为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图6所示，连接件为连接臂106，驱动装置为驱动电机 112，动作部为驱动电机112的输出轴。连接臂106的一端与输出轴连接，连接臂106的另一端与连接部连接。该实施方式中，驱动电机112的输出轴于相对于车身顶部平面大体上平行。连接臂106的一端设有安装孔，连接臂106通过该安装孔与驱动电机112的输出轴固定在一起，从而跟随输出轴一体转动。连接臂106也可以通过焊接的方式与驱动电机112的输出轴连接。连接臂106的另一端与箱体201的连接部连接。当隐藏式车顶灯安装在车辆上时，电机输出轴旋转带动连接臂106摆动，进而带动灯箱组件200在相对于车身的竖直方向上上下转动，从而使灯箱组件200伸出车身内部的隐藏空间300或隐藏在车身内部的隐藏空间300内。车身上还设置有限位结构以限制连接臂106的摆动角度，进而可以减小隐藏空间300 占用的车身空间。
46.作为另一种可选的实施方式，图7为本技术一个实施例的隐藏式车顶灯的结构示意图，如图7所示，灯箱组件200的隐藏方式也可以为通过折叠的形式隐藏，灯箱组件200自身的上表面充当挡板。箱体201还包括安装部，安装部与连接部位置相对，安装部用于与车身铰接。该实施方式中，驱动装置可以为电动推杆111或其他自动伸缩装置。箱体201可以分
为相对两侧，比如左右两侧，安装包设置在箱体201的左侧部位，连接部设置在箱体201的右侧部位，连接部与电动推杆111的动作端连接，安装部与车身铰接，箱体201可绕铰接轴转动。当隐藏式车顶灯安装在车辆上时，电动推杆111相对于车身顶部为沿竖直方向设置，电动推杆111伸缩带动箱体201的一侧升降，箱体201的另一侧相对于车身固定不动。当箱体201 一侧升起时，即灯箱组件200升起时，实现了灯箱组件200的展示。当箱体201一侧降落会原点时，即灯箱组件200降落时，实现了灯箱组件200 的隐藏。
47.本技术实施例提供了一种车辆，车辆包括车身，车身上设置有隐藏空间300，隐藏空间300用于容纳如上所述的隐藏式车顶灯。
48.本技术实施例中，车身内部的隐藏空间300指的是为了隐藏灯箱组件 200而设置的开口或避让空间。隐藏空间300的尺寸要大于灯箱组件200的尺寸。优选的，隐藏空间300具有与灯箱组件200相似的轮廓外形。隐藏空间300的底部可以连通车身夹层空间，也可以通过设置底壁和侧壁，使隐藏空间300作为一个独立的空间。为了保证车身外观的完整性，隐藏空间300的外部开口可以通过设置与车身外观一致的挡板来进行隐蔽遮挡。隐藏空间300内用于设置隐藏式车顶灯，关于隐藏式车顶灯具体实施，请参考上述描述隐藏式车顶灯的全部方式。
49.需要说明的是，本技术实施例所述的隐藏式车顶灯，根据隐藏式车顶灯应用场景的不同，灯箱组件200中的电子元件202可以为不同的元件或装置，以实现不同的功能。图8为本技术一个实施例的电子元件202的结构示意图，如图8所示，当隐藏式车顶灯应用于巡游车时，电子元件202 可以为发光二极管light emitting diode，led显示屏，led显示屏可以设置在箱体201中，作为载客状态的显示装置，以显示该巡游车的车辆运营状态信息，即载客状态。当然，当该led显示屏除了显示巡游车的载客状态之外，也可以显示投放的广告、字幕等。需要说明的是，隐藏式车顶灯除了应用于巡游车之外，也能够应用于普通车辆，此时可根据应用场景的需求，选择不同的电子元件202。例如，针对越野车辆，或喜欢越野活动的车辆用户，在车辆上设置的隐藏式车顶灯中，可以选择探照灯作为实现功能的电子元件202，以满足用户的野外照明需求。再如，针对喜欢灯光秀的车辆用户，在车辆上设置的隐藏式车顶灯中，可以选择舞台灯作为实现功能的电子元件202。电子元件202的选择并不局限于上述示例，还可以显示器、投影仪或其他装置，具体可以根据用户的需求进行定制化设计，以满足用户的个性化需求。
50.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。