基于新能源汽车的汽车充电装置的制作方法

1.本发明涉及汽车充电装置技术领域，特别涉及基于新能源汽车的汽车充电装置。


背景技术：

2.现有的汽车充电装置在使用时，由于充电线长短状况不一，对新能源汽车进行充电时，需要拉动充电线，使充电线与地面发生摩擦，使充电线容易损坏。
3.现有的汽车充电装置也会设置放置装置使得线缆悬空进行保护，但在使用时，由于充电线滑动的距离较长，导致放置装置需要延伸较长的长度才能满足使用，但是如果放置装置的长度较长，不收回会使得汽车充电装置占用空间较大，同时会使得线缆裸露在外，进而容易使得线缆损坏，如果收回，会由于长度较长，不便于收回，因此，本技术提出了基于新能源汽车的汽车充电装置来满足需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供基于新能源汽车的汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于新能源汽车的汽车充电装置，包括安装底座、安装于所述安装底座顶部的充电台、安装于所述充电台上的充电线、安装于所述充电线一端的充电头，所述充电台上安装有安全延伸充电组件和用于收纳所述充电线的线路放置组件，所述安全延伸充电组件与所述线路放置组件相适配安装，所述线路放置组件与所述充电线相连接，所述充电线位于所述安装底座的上方；所述安全延伸充电组件用于提供所述充电线的对接轨道，并使得所述线路放置组件、所述充电线产生转动与对接轨道位置相对应。
6.借由上述结构，需要使用时，安全延伸充电组件的延伸轨道伸出，同时会使线路放置组件的位置能够同时配合发生变化，使得充电线从收纳状态变成伸出状态，完全伸出时，延伸轨道在线路放置组件的末端并与其配合，使得充电线能够从线路放置组件上移动到安全延伸充电组件上，使充电头能够移动到更远的位置，收回时，安全延伸充电组件的延伸轨道收回，同时带动线路放置组件和充电线配合收回，从而不受延伸长度的影响。
7.优选地，所述安全延伸充电组件包括开设于所述充电台侧壁上的放置槽，所述放置槽的内壁上转动安装有旋转连杆，所述旋转连杆上固定套接有两个旋转拉块，两个所述旋转拉块的侧壁上均固定安装连接导杆，两个所述连接导杆的底部固定安装有两个调节架，两个所述调节架的底部均开设有凸形滑槽，两个所述凸形滑槽的内壁上均滑动安装有凸形滑块，两个所述凸形滑块的底部均固定安装有弯折杆，两个所述弯折杆的底部固定安装有延伸对接杆，所述延伸对接杆的一端开设有延伸槽，所述延伸槽的内壁上滑动安装有伸缩导杆，所述延伸对接杆与所述线路放置组件适配安装，所述放置槽的侧壁上安装有位置固定组件。
8.进一步地，通过安全延伸充电组件，使汽车充电装置能够对位置不同的新能源汽
车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用。
9.优选地，两个所述连接导杆的顶部固定安装有调节扶手，所述调节扶手上固定套接有防滑套。
10.进一步地，通过防滑套，使人员拉动调节扶手时更加轻松省力，使人员能够更加方便的使用汽车充电装置对新能源汽车进行充电。
11.优选地，两个所述弯折杆的侧壁上固定安装有同步连杆，所述同步连杆的侧壁上固定安装有推拉把手。
12.进一步地，通过同步连杆，使人员移动推拉把手时，使两个弯折杆能够同步发生移动，使汽车充电装置在使用时更加顺畅稳定。
13.优选地，所述伸缩导杆的一端固定安装有固定挡盘，所述固定挡盘的侧壁上固定安装有活动把手，所述延伸对接杆的侧壁上开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔的内壁上螺纹安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的底端与所述伸缩导杆的侧壁相接触。
14.进一步地，通过伸缩导杆，拧松紧固螺栓，拉动活动把手，能够使伸缩导杆伸出延伸对接杆的长度发生变化，使汽车充电装置能够对位置不同的新能源汽车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用。
15.优选地，所述位置固定组件包括固定安装于其中一个所述旋转拉块侧壁上的弧形卡板、开设于所述放置槽侧壁上的拉杆孔，所述拉杆孔的内壁上开设有滑板槽，所述拉杆孔的内壁上滑动安装有活动拉杆，所述弧形卡板的侧壁上开设有插孔，所述活动拉杆的一端适配安装于所述插孔的内壁上，所述活动拉杆的一端固定安装有活动拉环，所述活动拉杆上固定套接有伸缩滑板，所述伸缩滑板滑动安装于所述滑板槽的内壁上，所述伸缩滑板的侧壁上固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定安装于所述滑板槽的内壁上，所述压缩弹簧与所述拉杆孔同轴心设置。
16.进一步地，通过位置固定组件，使汽车充电装置不使用时，压缩弹簧处于压缩状态，使活动拉杆顶在旋转拉块和弧形卡板上，使用时，旋转拉块带动弧形卡板转动，在压缩弹簧的弹性形变恢复力作用下，使活动拉杆插入插孔内，使旋转拉块的位置更加稳定，使汽车充电装置使用时稳定性更好。
17.优选地，所述线路放置组件包括开设于所述充电台侧壁上的挡水槽，所述挡水槽的内壁上安装有两个固定耳板，两个所述固定耳板的侧壁上转动安装有活动转杆，所述活动转杆上固定套接有活动耳板，所述活动耳板的侧壁上固定安装有放置导杆，所述放置导杆上套接适配有多个弧形卡扣，多个所述弧形卡扣的底部均固定安装有连接方块，多个所述连接方块的侧壁上均固定安装有推盘，多个所述推盘的侧壁上均开设有限位孔，所述充电线固定安装于多个所述限位孔的内壁上，所述放置导杆的一端开设有凸形槽，所述凸形槽的内壁上滑动安装有伸缩活塞，所述伸缩活塞的侧壁上固定安装有弹性按钮，所述延伸对接杆的一端开设有镶嵌槽，所述弹性按钮适配安装于所述镶嵌槽的内壁上。
18.进一步地，通过线路放置组件，使汽车充电装置在不使用时，使充电线能够更加整齐的放置收纳，使汽车充电装置实用性更强，安全性更高。
19.优选地，所述伸缩活塞的侧壁上安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定安装于所述凸形槽的内壁上，所述挤压弹簧与所述凸形槽同轴心设置。
20.进一步地，通过挤压弹簧，使汽车充电装置在使用时更加稳定，使人员使用新能源
汽车时更加顺畅便捷。
21.优选地，所述活动转杆上固定套接有从动斜齿轮，所述旋转连杆上固定套接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮和所述从动斜齿轮相互啮合。
22.进一步地，通过主动斜齿轮和从动斜齿轮的设置，使旋转连杆和活动转杆转动时更加稳定同步，使充电装置使用时更加顺畅稳定，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷。
23.综上，本技术的技术效果和优点：
24.1、本发明结构合理，需要使用时，安全延伸充电组件的延伸轨道伸出，同时会使线路放置组件的位置能够同时配合发生变化，使得充电线从收纳状态变成伸出状态，完全伸出时，延伸轨道在线路放置组件的末端并与其配合，使得充电线能够从线路放置组件上移动到安全延伸充电组件上，使充电头能够移动到更远的位置，收回时，安全延伸充电组件的延伸轨道收回，同时带动线路放置组件和充电线配合收回，从而不受延伸长度的影响。
25.2、本发明结构合理，使用汽车充电装置时，拉动调节扶手，使旋转连杆、活动转杆同时发生转动，使放置导杆带动多个弧形卡扣发生移动，当连接导杆与水平方向平行时，活动拉杆能够插入插孔，使连接导杆的位置固定，推动推拉把手，使延伸对接杆发生移动，使弹性按钮卡进镶嵌槽内，拉动充电头，使弧形卡扣在放置导杆、延伸对接杆上移动，使充电头能够移动到距离充电台更远的位置，使充电头能够更好的与新能源汽车相连接，使充电线不会与地面发生摩擦，使充电线不易发生损坏，且使充电线放置的更加整齐，使充电区域更加整齐，使人员能够更好的使用汽车充电装置；
26.3、本发明中，拧松紧固螺栓，拉动活动把手，能够使伸缩导杆伸出延伸槽的长度发生变化，通过控制伸缩导杆伸出延伸槽的长度，使弧形卡扣能够通过延伸对接杆移动到伸缩导杆上，使充电头能够延伸到距离充电台更远的位置对新能源汽车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用；
27.4、本发明中，新能源汽车充电结束后，反向推动推盘，使弧形卡扣被推到放置导杆上，反向拉动推拉把手，使弹性按钮受力，使挤压弹簧被压缩，使弹性按钮抽出镶嵌槽，拉动活动拉环，使压缩弹簧被压缩，使活动拉杆抽出插孔，反向按压调节扶手，使连接导杆完全进入放置槽并处于竖直状态，使多个推盘带动充电线和充电头同时能够正好处于挡水槽内，使汽车充电装置在使用完毕后能够更加快速的进行收纳，使汽车充电装置使用时更加方便快捷；
28.5、本发明中，汽车充电装置在不使用时，放置导杆处于挡水槽内，使弧形卡扣不会从放置导杆脱出，使充电线能够更加整齐的放置收纳，放置槽和挡水槽使充电线和充电头不会被雨水淋湿，使汽车充电装置在不使用时，不会被雨水影响，使汽车充电装置能够更加安全的放置，使汽车充电装置实用性更强，安全性更高；
29.6、本发明中，汽车充电装置不使用时，压缩弹簧处于压缩状态，使活动拉杆顶在旋转拉块和弧形卡板上，使用时，旋转拉块带动弧形卡板转动，在压缩弹簧的弹性形变恢复力作用下，使活动拉杆插入插孔内，使旋转拉块的位置更加稳定，使汽车充电装置使用时稳定性更好，弹性按钮卡进镶嵌槽后，人员不拉动推拉把手时，延伸对接杆能够稳定的与放置导杆处于同一直线，使弧形卡扣不会脱出，使人员拉动充电头时更加顺畅省力，使汽车充电装置使用时稳定性更好，使用更加方便。
附图说明
30.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为基于新能源汽车的汽车充电装置的第一视角立体结构示意图；
32.图2为基于新能源汽车的汽车充电装置的第二视角立体结构示意图；
33.图3为图1中部分放大立体结构示意图；
34.图4为基于新能源汽车的汽车充电装置的部分剖切立体结构示意图；
35.图5为弹性按钮、伸缩活塞配合放大立体结构示意图；
36.图6为主动斜齿轮、从动斜齿轮配合放大立体结构示意图；
37.图7为安全延伸充电部放大立体结构示意图；
38.图8为图4中a处放大立体结构示意图。
39.图中：1、充电台；2、安装底座；3、充电线；4、活动转杆；5、旋转拉块；6、延伸对接杆；7、调节架；8、连接导杆；9、活动拉环；10、充电头；11、固定耳板；12、活动耳板；13、放置导杆；14、弧形卡扣；15、弹性按钮；16、连接方块；17、推盘；18、活动把手；19、伸缩活塞；20、旋转连杆；21、主动斜齿轮；22、从动斜齿轮；23、调节扶手；24、同步连杆；25、推拉把手；26、凸形滑块；27、弯折杆；28、伸缩导杆；29、固定挡盘；30、伸缩滑板；31、活动拉杆；32、弧形卡板。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.实施例：参考图1-8所示的基于新能源汽车的汽车充电装置，包括安装底座2、安装于安装底座2顶部的充电台1、安装于充电台1上的充电线3、安装于充电线3一端的充电头10，充电台1上安装有安全延伸充电组件和用于收纳充电线3的线路放置组件，安全延伸充电组件与线路放置组件相适配安装，线路放置组件与充电线3相连接，充电线3位于安装底座2的上方；安全延伸充电组件用于提供充电线3的对接轨道，并使得线路放置组件、充电线3产生转动与对接轨道位置相对应。
42.借由上述结构，需要使用时，安全延伸充电组件的延伸轨道伸出，同时会使线路放置组件的位置能够同时配合发生变化，使得充电线从收纳状态变成伸出状态，完全伸出时，延伸轨道在线路放置组件的末端并与其配合，使得充电线3能够从线路放置组件上移动到安全延伸充电组件上，使充电头10能够移动到更远的位置，收回时，安全延伸充电组件的延伸轨道收回，同时带动线路放置组件和充电线3配合收回，从而不受延伸长度的影响。
43.作为本实施例的一种优选的实施方式，如图6和7所示，安全延伸充电组件包括开设于充电台1侧壁上的放置槽，放置槽的内壁上转动安装有旋转连杆20，旋转连杆20上固定套接有两个旋转拉块5，两个旋转拉块5的侧壁上均固定安装连接导杆8，两个连接导杆8的底部固定安装有两个调节架7，两个调节架7的底部均开设有凸形滑槽，两个凸形滑槽的内
壁上均滑动安装有凸形滑块26，两个凸形滑块26的底部均固定安装有弯折杆27，两个弯折杆27的底部固定安装有延伸对接杆6，延伸对接杆6的一端开设有延伸槽，延伸槽的内壁上滑动安装有伸缩导杆28，延伸对接杆6与线路放置组件适配安装，放置槽的侧壁上安装有位置固定组件。
44.通过安全延伸充电组件的设置，使汽车充电装置能够对位置不同的新能源汽车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用。
45.在本实施例中，如图7所示，两个连接导杆8的顶部固定安装有调节扶手23，调节扶手23上固定套接有防滑套。
46.通过防滑套的设置，使人员拉动调节扶手23时更加轻松省力，使人员能够更加方便的使用汽车充电装置对新能源汽车进行充电。
47.在本实施例中，如图7所示，两个弯折杆27的侧壁上固定安装有同步连杆24，同步连杆24的侧壁上固定安装有推拉把手25。
48.通过同步连杆24的设置，使人员移动推拉把手25时，使两个弯折杆27能够同步发生移动，使汽车充电装置在使用时更加顺畅稳定。
49.在本实施例中，如图7所示，伸缩导杆28的一端固定安装有固定挡盘29，固定挡盘29的侧壁上固定安装有活动把手18，延伸对接杆6的侧壁上开设有紧固螺孔，紧固螺孔的内壁上螺纹安装有紧固螺栓，紧固螺栓的底端与伸缩导杆28的侧壁相接触。
50.通过伸缩导杆28的设置，拧松紧固螺栓，拉动活动把手18，能够使伸缩导杆28伸出延伸对接杆6的长度发生变化，使汽车充电装置能够对位置不同的新能源汽车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用。
51.在本实施例中，如图8所示，位置固定组件包括固定安装于其中一个旋转拉块5侧壁上的弧形卡板32、开设于放置槽侧壁上的拉杆孔，拉杆孔的内壁上开设有滑板槽，拉杆孔的内壁上滑动安装有活动拉杆31，弧形卡板32的侧壁上开设有插孔，活动拉杆31的一端适配安装于插孔的内壁上，活动拉杆31的一端固定安装有活动拉环9，活动拉杆31上固定套接有伸缩滑板30，伸缩滑板30滑动安装于滑板槽的内壁上，伸缩滑板30的侧壁上固定安装有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定安装于滑板槽的内壁上，压缩弹簧与拉杆孔同轴心设置。
52.通过位置固定组件的设置，使汽车充电装置不使用时，压缩弹簧处于压缩状态，使活动拉杆31顶在旋转拉块5和弧形卡板32上，使用时，旋转拉块5带动弧形卡板32转动，在压缩弹簧的弹性形变恢复力作用下，使活动拉杆31插入插孔内，使旋转拉块5的位置更加稳定，使汽车充电装置使用时稳定性更好。
53.在本实施例中，如图3所示，线路放置组件包括开设于充电台1侧壁上的挡水槽，挡水槽的内壁上安装有两个固定耳板11，两个固定耳板11的侧壁上转动安装有活动转杆4，活动转杆4上固定套接有活动耳板12，活动耳板12的侧壁上固定安装有放置导杆13，放置导杆13上套接适配有多个弧形卡扣14，多个弧形卡扣14的底部均固定安装有连接方块16，多个连接方块16的侧壁上均固定安装有推盘17，多个推盘17的侧壁上均开设有限位孔，充电线3固定安装于多个限位孔的内壁上，放置导杆13的一端开设有凸形槽，凸形槽的内壁上滑动安装有伸缩活塞19，伸缩活塞19的侧壁上固定安装有弹性按钮15，延伸对接杆6的一端开设有镶嵌槽，弹性按钮15适配安装于镶嵌槽的内壁上。
54.通过线路放置组件的设置，使汽车充电装置在不使用时，使充电线3能够更加整齐
的放置收纳，使汽车充电装置实用性更强，安全性更高。
55.在本实施例中，如图5所示，伸缩活塞19的侧壁上安装有挤压弹簧，挤压弹簧的一端固定安装于凸形槽的内壁上，挤压弹簧与凸形槽同轴心设置。
56.通过挤压弹簧的设置，使汽车充电装置在使用时更加稳定，使人员使用新能源汽车时更加顺畅便捷。
57.作为本实施例的一种优选的实施方式，如图3、图6所示，活动转杆4上固定套接有从动斜齿轮22，旋转连杆20上固定套接有主动斜齿轮21，主动斜齿轮21和从动斜齿轮22相互啮合。
58.通过主动斜齿轮21和从动斜齿轮22的设置，使旋转连杆20和活动转杆4转动时更加稳定同步，使充电装置使用时更加顺畅稳定，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷。
59.本发明工作原理：使用汽车充电装置时，握住防滑套并拉动调节扶手23，使两个连接导杆8均发生移动，进而使两个旋转拉块5带动旋转连杆20发生转动，进而使主动斜齿轮21带动从动斜齿轮22发生转动，使活动转杆4发生转动，进而使活动耳板12带动放置导杆13发生转动，使放置导杆13带动多个弧形卡扣14发生移动，当两个连接导杆8与水平方向平行时，使活动拉杆31插入插孔，进而使两个连接导杆8的位置固定，进而推动推拉把手25，使同步连杆24带动两个弯折杆27发生移动，进而延伸对接杆6发生移动，使延伸对接杆6对弹性按钮15产生挤压，使弹性按钮15卡进镶嵌槽内，使延伸对接杆6的位置固定，进而拉动充电头10，使弧形卡扣14在放置导杆13上发生移动，进而使弧形卡扣14移动到延伸对接杆6上，使充电头10能够移动到距离充电台1更远的位置，使充电头10能够更好的与新能源汽车相连接，使新能源汽车充电时更加方便稳定，且使充电线3能够更加整齐的放置，使新能源汽车在进行充电时，不会使充电线3凌乱。
60.调节充电距离时，拧松紧固螺栓，拉动活动把手18，能够使伸缩导杆28在延伸槽内发生滑动，进而使伸缩导杆28伸出延伸槽的长度发生变化，进而通过控制伸缩导杆28伸出延伸槽的长度，能够使弧形卡扣14持续通过延伸对接杆6移动到伸缩导杆28上，使充电头10能够延伸到距离充电台1更远的位置对新能源汽车进行充电，使新能源汽车进行充电时更加方便快捷，使汽车充电装置更加实用。
61.当新能源汽车充电结束后，反向推动推盘17，使弧形卡扣14从伸缩导杆28上滑动到延伸对接杆6上，进而持续推动推盘17，使弧形卡扣14被推到放置导杆13上，反向拉动推拉把手25，使弹性按钮15受力，使挤压弹簧被压缩，进而使弹性按钮15抽出镶嵌槽，当拉不动推拉把手25时即可，拉动活动拉环9，使压缩弹簧被压缩，进而使活动拉杆31抽出插孔，进而反向按压调节扶手23，使两个连接导杆8带动两个旋转拉块5反向转动，使主动斜齿轮21带动从动斜齿轮22反向转动，进而使活动耳板12发生反向转动，使放置导杆13带动多个弧形卡扣14发生转动，进而当连接导杆8完全进入放置槽并处于竖直状态时，使多个推盘17带动充电线3和充电头10能够正好处于挡水槽内，使汽车充电装置在使用完毕后能够更加快速的进行收纳，使汽车充电装置使用时更加方便快捷。
62.当放置导杆13转动并处于挡水槽内时，使汽车充电装置在不使用时，弧形卡扣14不会从放置导杆13脱出，使充电线3能够更加整齐的放置收纳，且通过放置槽和挡水槽，使充电线3和充电头10不会被雨水淋湿，使汽车充电装置在不使用时，不会被雨水影响，使汽车充电装置能够更加安全的放置，使汽车充电装置实用性更强，安全性更高。
63.当汽车充电装置不使用时，压缩弹簧处于压缩状态，能够使活动拉杆31顶在旋转拉块5和弧形卡板32上，使用时，旋转拉块5带动弧形卡板32转动，在压缩弹簧的弹性形变恢复力作用下，使活动拉杆31插入插孔内，使旋转拉块5的位置能够更加稳定，使汽车充电装置使用时稳定性更好，弹性按钮15卡进镶嵌槽后，能够使人员不拉动推拉把手25时，延伸对接杆6能够稳定的与放置导杆13处于同一直线，使人员拉动充电头10进行充电时更加顺畅省力，使弧形卡扣14不会脱出，使汽车充电装置使用时稳定性更好，使用更加方便。
64.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。