一体式汽车尾门D柱装饰板的制作方法

一体式汽车尾门d柱装饰板
技术领域
1.本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一体式汽车尾门d柱装饰板。


背景技术：

2.随汽车技术的不断发展，人们对于车辆的性能及外观的要求越来越高。 本领域的技术人员分别对a柱、b柱、c柱和d柱的内外装饰件进行了改进， d柱外装饰板初始材料为钣金或玻璃，后又因为轻重的关系发展有塑料的d柱 装饰板。
3.现有技术中d柱装饰板注塑成型零件，需要用防水卡扣固定在尾门外板 本体上,安装时需要增加一个塑料件，在生产安装件时需要增加一副模具，成 本增加，安装时比较复杂。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一体式汽车尾门d柱装饰板，解决 了现在技术中对汽车d柱装饰板的安装需要使用到防水卡扣固定在尾门外板 本体上，这样使得在安装时需要增加一副模具，使得成本增加，并且操作比 较复杂的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一体式汽车尾门d 柱装饰板，包括尾门外板，所述尾门外板的表面设置有装饰板本体，所述尾 门外板与装饰板本体为通过注塑成型的一体式结构。
8.优选的，所述尾门外板与装饰板本体均为塑料材质制成。
9.一体式汽车尾门d柱装饰板，还包括以下加工方法：
10.s1.模具制作：根据尾门外板的结构设计相应的模具，并在模具中增加装 饰本体对应的结构；
11.s2.注塑加工：选取加工材料，并对材料进行清洗、干燥处理，然后将材 料投入至注塑机中加工，待材料融化之后注塑机将内部的材料注入至模具中， 待材料冷却形成之后既得到一体式汽车尾门d柱装饰板。
12.优选的，所述s2中材料干燥处理的方式为热风机风干，风干温度为 35-45℃。
13.(三)有益效果
14.本发明提供了一体式汽车尾门d柱装饰板。具备以下有益效果：
15.1、通过一体化的结构设计，使得装置无需增加额外塑料件，取消传统d 柱外装饰板，将d柱外装饰板与尾门外板做成一体式，减少模具成本，安装 方便，有效的规避了现有技术的缺点。
16.2、通过一体化的设计，使得装置使用的材料大大减少，进一步能够降低 在生产过程中的能源消耗情况。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图。
18.其中，1、尾门外板；2、装饰板本体。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例：
21.如图1所示，本发明实施例提供一体式汽车尾门d柱装饰板，包括尾门 外板1，其中尾门外板1的表面设置有装饰板本体2，其中尾门外板1与装饰 板本体2为通过注塑成型的一体式结构，采用一体式结构设计能够减少模具 开发的成本，其中尾门外板1与装饰板本体2均为塑料材质制成，能够大大 降低尾门外板1的整体质量，便于实现汽车的轻量化处理。
22.一体式汽车尾门d柱装饰板，还包括以下加工方法：
23.s1.模具制作：根据尾门外板1的结构设计相应的模具，并在模具中增加 装饰本体2对应的结构，尾门外板1与装饰本体2利用同一模具一次成型， 不仅降低了成本，并且降低了安装操作的复杂工序；
24.s2.注塑加工：选取加工材料，并对材料进行清洗、干燥处理，保证材料 的洁净度，从而提升产品的质量，然后将材料投入至注塑机中加工，待材料 融化之后注塑机将内部的材料注入至模具中，待材料冷却形成之后既得到一 体式汽车尾门d柱装饰板。
25.其中s2中材料干燥处理的方式为热风机风干，风干温度为35-45℃，采 取此方式干燥速率快同时，还能够降低材料表面染灰的可能性。
26.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而 言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行 多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限 定。


技术特征：
1.一体式汽车尾门d柱装饰板，包括尾门外板(1)，其特征在于：所述尾门外板(1)的表面设置有装饰板本体(2)，所述尾门外板(1)与装饰板本体(2)为通过注塑成型的一体式结构。2.根据权利要求1所述的一体式汽车尾门d柱装饰板，其特征在于：所述尾门外板(1)与装饰板本体(2)均为塑料材质制成。3.根据权利要求2所述的一体式汽车尾门d柱装饰板，其特征在于：还包括以下加工方法：s1.模具制作：根据尾门外板(1)的结构设计相应的模具，并在模具中增加装饰本体(2)对应的结构；s2.注塑加工：选取加工材料，并对材料进行清洗、干燥处理，然后将材料投入至注塑机中加工，待材料融化之后注塑机将内部的材料注入至模具中，待材料冷却形成之后既得到一体式汽车尾门d柱装饰板。4.根据权利要求3所述的一体式汽车尾门d柱装饰板，其特征在于：所述s2中材料干燥处理的方式为热风机风干，风干温度为35-45℃。

技术总结
本发明提供一体式汽车尾门D柱装饰板，涉及汽车零部件领域。该汽车用塑料尾门一体式D柱装饰板，包括尾门外板，所述尾门外板的表面设置有装饰板本体，所述尾门外板与装饰板本体为通过注塑成型的一体式结构，所述尾门外板与装饰板本体均为塑料材质制成。通过一体化的结构设计，使得装置无需增加额外塑料件，取消传统D柱外装饰板，将D柱外装饰板与尾门外板做成一体式，减少模具成本，安装方便，有效的规避了现有技术的缺点。现有技术的缺点。现有技术的缺点。


技术研发人员：周超群 李浩 陈明 杨臣 王正雨
受保护的技术使用者：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/5/17