儿童汽车安全座椅的制作方法

1.本发明涉及儿童用品领域，尤其涉及一种儿童汽车安全座椅。


背景技术：

2.根据相关法规要求，一定年龄以下的儿童乘坐汽车时必须使用儿童汽车安全座椅，而安全性能是儿童汽车安全座椅在设计、生产、选购时所要考虑的第一要素，这就要求儿童汽车安全座椅能够牢固、稳定地与汽车座椅连接。一般地，对于不同年龄段的儿童，儿童汽车安全座椅在使用时具有正向安装、反向安装两种不同的安装方式——较小的儿童应当乘坐在反向安装的儿童汽车安全座椅中，防止汽车急刹、变速等时儿童身体往前冲，产生安全隐患；稍大的儿童可以乘坐在正向安装的儿童汽车安全座椅中，双腿可以垂下，更为自然舒适。
3.现有技术中，当儿童汽车安全座椅以不同的朝向安装到汽车座椅上时，需要采用不同的连接方式。反向安装时，可以采用车载安全带将儿童汽车安全座椅绑定在汽车座椅上，为了进一步加强牢固稳定性，一些儿童汽车安全座椅上还设有压杆架，能够将车载安全带压紧在儿童汽车安全座椅上。正向安装时，仅仅使用车载安全带绑定往往不够稳定，还需要结合使用美标的latch或欧标的isofix连接系统进行进一步加固，这一方面增加了儿童汽车安全座椅的生产成本，且不同的安装方式导致儿童汽车安全座椅的使用更为复杂，容易让家长感到迷惑，难以正确掌握，如果未能正确安装就会产生安全隐患，且latch连接系统的软连接方式还存在容易晃动、稳定性差的缺陷。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种使用方式简单、安全性能高的儿童汽车安全座椅。
5.为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体及压杆架，所述座椅本体包括座位部及靠背部，所述压杆架能够绕第一转动中心线相对旋转地设置在所述座椅本体上，所述第一转动中心线沿所述座椅本体的宽度方向延伸，所述压杆架至少具有第一使用状态与第二使用状态，第一使用状态下，所述压杆架与所述靠背部配合固定；第二使用状态下，所述压杆架与所述座位部配合固定。
6.优选地，所述座椅本体在汽车座椅上具有正向安装状态与反向安装状态，正向安装状态下，所述座椅本体的朝向与所述汽车座椅的朝向相同，所述压杆架处于所述第一使用状态；反向安装状态下，所述座椅本体的朝向与所述汽车座椅的朝向相反，所述压杆架处于所述第二使用状态。
7.优选地，所述汽车座椅上设有车载安全带，所述压杆架处于第一使用状态时，所述压杆架与所述靠背部之间形成对所述车载安全带的夹持；所述压杆架处于第二使用状态时，所述压杆架与所述座位部之间形成对所述车载安全带的夹持。
8.优选地，所述压杆架包括压杆，所述压杆的一端部能够绕所述第一转动中心线转动地设置在所述座椅本体上，所述压杆架处于第一使用状态时，所述压杆沿所述座椅本体的高度方向延伸；所述压杆架处于第二使用状态时，所述压杆沿所述座椅本体的前后方向延伸。
9.优选地，所述压杆具有沿所述座椅本体的宽度方向间隔设置的两根。
10.进一步优选地，所述压杆架还包括沿所述座椅本体的宽度方向延伸的连杆，所述连杆连接在两根所述压杆之间。
11.优选地，所述靠背部上开设有第一压槽，所述座位部上开设有第二压槽，所述压杆架处于第一使用状态下，所述压杆架形状配合地收容在所述第一压槽中；所述压杆架处于第二使用状态下，所述压杆架形状配合地收容在所述第二压槽中。
12.进一步优选地，所述第一压槽与所述第二压槽相互连通，所述第一转动中心线穿过所述第一压槽和/或所述第二压槽。
13.进一步优选地，所述压杆架包括沿所述座椅本体的宽度方向间隔设置的两根压杆，以及连接在两根所述压杆之间的连杆，所述第一压槽包括相连通的第一压杆槽与第一连杆槽，所述第二压槽包括相连通的第二压杆槽与第二连杆槽，所述第一连杆槽、所述第二连杆槽分别沿所述座椅本体的宽度方向延伸，所述第一压杆槽具有沿所述座椅本体的宽度方向间隔设置的两组，每组所述第一压杆槽均沿所述靠背部的高度方向延伸，所述第二压杆槽具有沿所述座椅本体的宽度方向间隔设置的两组，每组所述第二压杆槽均沿所述座位部的前后方向延伸，所述压杆架处于第一使用状态下，每组所述压杆形状配合地收容在同侧的所述第一压杆槽中，所述连杆形状配合地收容在所述第一连杆槽中；所述压杆架处于第二使用状态下，每组所述压杆形状配合地收容在同侧的所述第二压杆槽中，所述连杆形状配合地收容在所述第二连杆槽中。
14.优选地，所述儿童汽车安全座椅还包括用于将所述压杆架锁定在所述第一使用状态或所述第二使用状态的锁定机构。
15.优选地，所述靠背部的左右两侧分别开设有可供车载安全带穿过的第一穿孔，所述座位部的左右两侧分别开设有可供所述车载安全带穿过的第二穿孔。
16.优选地，所述第一转动中心线位于所述座位部与所述靠背部的连接处。
17.优选地，所述儿童汽车安全座椅还包括汽车连接组件，所述汽车连接组件包括连接带及用于与汽车座椅配合连接的连接件，所述连接件具有分设于所述连接带两端部的两组，所述压杆架处于第一使用状态下，所述压杆架与所述靠背部之间形成对所述连接带的夹持；和/或，所述压杆架处于第二使用状态下，所述压杆架与所述座位部之间形成对所述连接带的夹持。
18.由于上述技术方案的运用，本发明提供的儿童汽车安全座椅，其压杆架具有两种使用方式，在座椅本体正、反两种安装状态下都能够将车载安全带牢固地锁定在座椅本体上，实现稳定连接，座椅本体不易晃动。尤其当座椅本体正向安装时，可以不再借助isofix或latch连接系统，使得儿童汽车安全座椅的外观更为简洁，且正反安装的方法更为统一易懂，便于使用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.附图1为本发明的儿童汽车安全座椅一具体实施例的立体示意图，其中压杆架向第一使用状态转换；附图2为本实施例中儿童汽车安全座椅的立体示意图，其中压杆架向第二使用状态转换；附图3为本实施例中儿童汽车安全座椅正向安装状态下的立体示意图；附图4为本实施例中儿童汽车安全座椅正向安装状态下的左视示意图；附图5为本实施例中儿童汽车安全座椅正向安装状态下另一角度的立体示意图；附图6为本实施例中儿童汽车安全座椅正向安装状态下使用汽车连接组件的立体示意图；附图7为本实施例中儿童汽车安全座椅反向安装状态下的立体示意图；附图8为本实施例中儿童汽车安全座椅反向安装状态下的左视示意图；附图9为本实施例中儿童汽车安全座椅反向安装状态下另一角度的立体示意图；其中：1000、座椅本体；1100、靠背部；1200、座位部；1300、头托部；2000、压杆架；3000、车载安全带；3001、安全带插口；4000、汽车座椅；5000、汽车连接组件；11、压杆；12、连杆；21、第一压槽；211、第一压杆槽；212、第一连杆槽；22、第二压槽；221、第二压杆槽；222、第二连杆槽；31、第一穿孔；32、第二穿孔；41、连接带；42、连接件；x、第一转动中心线。
具体实施方式
21.下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“左右方向”、“高度方向”、“前后方向”等指示的方位或位置关系为基于附图3，座椅本体处于正向安装状态且儿童正常乘坐在该儿童汽车安全座椅上时，儿童所观察到的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、仅具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.参见图1及图2所示，一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体1000及压杆架2000，其中座椅本体1000包括靠背部1100、座位部1200及头托部1300。压杆架2000的一端部能够绕
第一转动中心线x相对旋转地设置在座椅本体1000上，第一转动中心线x沿座椅本体1000的宽度方向延伸。
25.本实施例中，压杆架2000具体包括压杆11及连杆12，其中压杆11具有沿座椅本体1000的宽度方向间隔设置的两根，两根压杆11的延伸方向相互平行，每根压杆11的一端部均绕第一转动中心线x相对旋转地设置在座椅本体1000上，连杆12沿座椅本体1000的宽度方向延伸且连接在两根压杆11之间。平行设置的两根压杆11有助于从两侧更稳定地压紧车载安全带3000等，连杆12的设置既方便手动操作，又能够驱动两侧的压杆11同步转动，还可以用于设置锁定机构等。
26.相应地，靠背部1100上开设有用于容纳压杆架2000的第一压槽21，座位部1200上开设有用于容纳压杆架2000的第二压槽22。具体地，第一压槽21包括相连通的第一压杆槽211与第一连杆槽212，第一压杆槽211具有沿靠背部1100的宽度方向间隔设置的两组，每组第一压杆槽211均沿靠背部1100的高度方向延伸，第一连杆槽212沿靠背部1100的宽度方向延伸。类似地，第二压槽22包括相连通的第二压杆槽221与第二连杆槽222，第二压杆槽221具有沿座位部1200的宽度方向间隔设置的两组，每组第二压杆槽221均沿座位部1200的前后方向延伸，第二连杆槽222沿座位部1200的宽度方向延伸。
27.参见图1及图2所示，本实施例中，同侧的第一压杆槽211与第二压杆槽221实际为相互连通的一条凹槽，第一转动中心线x穿过第一压杆槽211与第二压杆槽221的连接处，即，第一转动中心线x位于座位部1200与靠背部1100的连接处，从而压杆架2000绕第一转动中心线x旋转的过程中能够落入第一压槽21与第二压槽22任一者中。
28.参见图4及图8所示，本实施例中，靠背部1100的左右两侧分别开设有可供车载安全带3000穿过的第一穿孔31，座位部1200的左右两侧分别开设有可供车载安全带3000穿过的第二穿孔32。第一穿孔31、第二穿孔32均呈沿座椅本体1000侧部延伸的长条形，在座椅本体1000的左右每一侧上，第一穿孔31与第二穿孔32相互连通，可供车载安全带3000在一定范围内滑动，以调整到最合适的绑定位置。
29.本实施例中，为适用于座椅本体1000不同的安装朝向，压杆架2000具有第一使用状态与第二使用状态。
30.参见图1及图3所示，压杆架2000处于第一使用状态时，压杆架2000与靠背部1100配合固定，每组压杆11均沿靠背部1100的高度方向延伸。压杆架2000形状配合地收容在第一压槽21中，其中每组压杆11形状配合地收容在同侧的第一压杆槽211中，连杆12形状配合地收容在第一连杆槽212中。
31.参见图2及图7所示，压杆架2000处于第二使用状态时，压杆架2000与座位部1200配合固定，每组压杆11均沿座位部1200的前后方向延伸。压杆架2000形状配合地收容在第二压槽22中，其中每组压杆11形状配合地收容在同侧的第二压杆槽221中，连杆12形状配合地收容在第二连杆槽222中。
32.进一步地，该儿童汽车安全座椅还包括用于将压杆架2000锁定在第一使用状态或第二使用状态的锁定机构（图中未示出），在一些实施例中，锁定机构可以设置在连杆12与第一连杆槽212、第二连杆槽222之间。
33.此外，该儿童汽车安全座椅还包括垫设在座椅本体1000内部的柔性坐垫（图中未示出），坐垫能够完全覆盖住压杆架2000，为儿童提供舒适的坐立支撑。
34.参见图3至图9所示，座椅本体1000在汽车座椅4000上具有正向安装状态与反向安装状态，能够适应不同年龄段儿童的乘坐需求。汽车座椅4000上设有车载安全带3000，车载安全带3000能够将座椅本体1000绑定在汽车座椅4000上。
35.参见图3至图5所示，正向安装状态下，座椅本体1000的朝向与汽车座椅4000的朝向相同，适用于年龄稍大的儿童。此时座椅本体1000的靠背部1100紧挨着汽车座椅4000的靠背，车载安全带3000采用图中所示的捆绑方式——从靠背部1100一侧的第一穿孔31穿入，从靠背部1100另一侧的第一穿孔31穿出并插入汽车座椅4000上的安全带插口3001中——从而固定靠背部1100，将座椅本体1000与汽车座椅4000连接。此时压杆架2000处于第一使用状态，压杆架2000与靠背部1100之间形成对车载安全带3000的夹持，能够将部分车载安全带3000牢固地压紧在第一压杆槽211中，防止车载安全带3000在行车过程中滑移、晃动，保证汽车行驶过程中儿童汽车安全座椅的安全性和舒适性。
36.参见图6所示，在一些实施例中，座椅本体1000也可以采用汽车连接组件5000来与汽车座椅4000连接。此处汽车连接组件5000相当于现有技术中的latch连接组件，其包括柔性的连接带41及刚性的连接件42，连接件42具有分设于连接带41两端部的两组，连接件42用于与汽车座椅4000上的latch接口配合连接，采用该汽车连接组件5000时，两组连接带41分别与同侧的latch接口连接固定。正向安装状态下，连接件42的两端部分别自前向后穿过对应侧的第一穿孔31，压杆架2000处于第一使用状态，压杆架2000与靠背部1100之间形成对连接带41的夹持，从而防止汽车连接组件5000晃动。反向安装状态下，连接件42的两端部分别自前向后穿过对应侧的第二穿孔32，压杆架2000处于第二使用状态，压杆架2000与座位部1200之间形成对连接带41的夹持，从而防止汽车连接组件5000晃动，本实施例中第一穿孔31与第二穿孔32贯通，从而方便汽车连接组件5000在正向安装状态和反向安装状态之间的切换。
37.参见图7至图9所示，反向安装状态下，座椅本体1000的朝向与汽车座椅4000的朝向相反，适用于年龄较小的儿童。此时座椅本体1000的座位部1200紧挨着汽车座椅4000的靠背，车载安全带3000采用图中所示的捆绑方式——从座位部1200一侧的第二穿孔32穿入，从座位部1200另一侧的第二穿孔32穿出并插入汽车座椅4000上的安全带插口3001中——从而固定座位部1200，将座椅本体1000与汽车座椅4000连接。此时压杆架2000处于第二使用状态，压杆架2000与座位部1200之间形成对车载安全带3000的夹持，能够将部分车载安全带3000牢固地压紧在第二压杆槽221中，从而防止其晃动、滑移。
38.综上，本实施例的儿童汽车安全座椅，其压杆架2000的使用方法灵活，在座椅本体1000正向安装与反向安装状态下均能够将车载安全带3000或汽车连接组件5000压紧稳固，提升儿童汽车安全座椅安全性的同时简化了操作，使用便捷。
39.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。