管线固定装卡装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种管线固定装卡装置。


背景技术：

2.在汽车装配过程中，通常会遇到管路和线路等的固定问题。而随着汽车排放等级的不断严格，后处理技术路线，传感器也随之增多，管线路的布置增加难度，为防止与周边件干涉出现磨损失效，由扎带进行固定，扎带材质一般为pa66，最高耐高温100℃，存在不满足整车选型要求，整车管线路布置凌乱，整车可靠耐久性降低。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种管线固定装卡装置，以提高对管线的固定安装效率。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种管线固定装卡装置，用于将管线固定在一个安装基件上，该装置包括：
6.中间板，于所述中间板的一侧，形成有固定部，以构成所述中间板于所述安装基件上的位置保持；
7.装卡部，形成在所述中间板的另一侧；所述装卡部具有由所述中间板的一端向所述中间板的另一侧迂回设置、以围构成容纳所述管线的装卡腔的主体部，以及由所述中间板向所述主体部的自由端延伸设置的弹性卡舌，所述弹性卡舌和所述主体部的自由端之间形成装卡口；所述管线由所述装卡口压迫所述弹性卡舌而扩张所述装卡口后，进入到所述装卡腔内。
8.进一步的，于所述主体部设有引导所述管线可驱动的进入所述装卡口的引导部。
9.进一步的，所述引导部被构造为因弯折而由所述主体部的自由端向所述中间板的另一侧继续延伸设置的引导板。
10.进一步的，所述主体部的中部区因被部分撕裂而上扬形成所述弹性卡舌。
11.进一步的，于所述安装基件上通透的形成有镂空部，于所述弹性卡舌的自由端设有向所述中间板方向弯折设置的折弯边；所述管线由所述装卡口压迫所述弹性卡舌时，所述镂空部接纳所述折弯边。
12.进一步的，所述固定部被构造为以夹持的方式夹持所述安装基件，以保持所述中间板和所述安装基件的相对位置。
13.进一步的，所述固定部包括由所述中间板的另一端向所述中间板的一侧弯折设置的夹持板，所述夹持板和所述中间板间形成有夹持腔；所述安装基件可操作的由所述夹持板自由端和所述中间板间形成的夹持入口处，进入并保持在所述夹持腔内。
14.进一步的，于所述夹持板上设有定位部；于所述安装基件的保持状态下，所述定位部与所述安装基件间形成卡装。
15.进一步的，所述定位部被构造为由所述夹持板向所述中间板延伸设置的弹性的嵌
入舌；所述安装基件被操作的由所述夹持入口进入所述夹持腔过程中，压迫所述嵌入舌以到达保持位置；于保持位置，所述嵌入舌被释放以嵌入所述安装基件上的嵌入孔内。
16.进一步的，所述定位部被匹配为并行设置的两个。
17.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
18.(1)本实用新型所述的管线固定装卡装置，其通过于中间板一侧迂回设置，形成以固定管线的装卡部，能够实现对各种管线的固定安装；同时，由主体部自由端延伸设置的弹性卡舌，能够防止管线脱出，管线被固定后能够降低管线与周边件的摩擦，有利于提升对管线的固定，使装配简单从而提高安装效率。
19.(2)此外，主体部上设有呈折弯状的引导板，以在管线压迫弹性卡舌时进入装卡腔的过程中起到引导作用，使管线进入装卡腔更加平滑不受阻碍，以使在安装位置刁钻、视线观察不到该装卡装置的情况下也能够方便安装，从而提高使用效果。
20.(3)通过在定位部上构造有嵌入舌，使其与安装基体装配时起到定位的作用，该嵌入舌的弯折状边沿可以顶在嵌入孔的内壁处，提高管线固定装卡装置与安装基体的装配效率。
附图说明
21.构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
22.图1为本实用新型实施例所述的管线固定装卡装置的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例所述的管线固定装卡装置另一视角的整体结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例所述的安装基件的整体结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1、安装基件；101、镂空部；102、嵌入孔；2、管线固定装卡装置；201、中间板；2011、固定部；20111、夹持板；20112、夹持腔；2012、装卡部；20121、主体部；2013、弹性卡舌；20131、折弯边；3、装卡口；4、引导部；401、引导板；5、定位部；501、嵌入舌。
具体实施方式
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在
本实用新型中的具体含义。
30.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
31.本实施例涉及一种管线固定装卡装置，用于将管线固定在安装基件1上，其中，安装基件1用于与车体形成连接，在此基础上，将管线固定装卡装置2与安装基件1装配固定，再将管线固定于该装置上，以减少管线与周边件的摩擦，该装置包括中间板201，中间板201的一侧形成有装卡部2012，中间板201的另一侧形成有固定部2011。该管线固定装卡装置2通过固定部2011与安装基件1固定，进一步的，将管线卡入装卡部2012以完成对管线的固定。
32.基于上述的设计思想，本实施例的管线固定装卡装置2的一种示例性结构如图1至图3所示，其中，装卡部2012由中间板201的一端向着中间板201的另一侧开始弯折，并于弯折状的末端向着中间板201迂回设置，从而使装卡部2012的整体呈c形，使其围构成能容纳管线的装卡腔的主体部20121；主体部20121迂回状的设置，能够与圆形的管线外壁更加贴合，使其更好的夹持管线。
33.而中间板201向着主体部20121的自由端延伸设置有弹性卡舌2013，弹性卡舌2013与主体部20121的自由端之间形成装卡口3；固定管线时，将管线沿着中间板201，并使其压迫弹性卡舌2013，在压力的作用下弹性卡舌2013与主体部20121形成的装卡口3逐渐扩大，管线通过后，弹性卡舌2013回弹使弹性卡舌2013与装卡部2012封闭，对管线起到限位作用。
34.作为一种优选实施方式，主体部20121的中部区采用部分撕裂的方式，并于撕裂的主体部20121的根部弯折使其上扬，形成弹性卡舌2013；具体而言，该弹性卡舌2013为位于中间板201中部的一部分，而中间板201的一端仍为相连状态；弹性卡舌2013可避免因增设部件而使得装卡装置重量增加，能够在简化管线固定装卡装置2的整体结构，保证自身结构的刚度，并提高管线固定装卡装置2的使用效果。
35.此外，继续参照图1中所示，为便于管线进入装卡口3，进一步优化安装效果，于主体部20121设有引导管线使其可驱动的进入装卡口3的引导部4，并且，该引导部4被构造为由主体部20121的自由端向着中间板201的另一侧延伸设置的引导板401；结合图1，引导板401沿远离中间板201的一侧倾斜设置，与弹性卡舌2013形成夹角，能够避免阻碍管线的进入；管线经由中间板201的一端向着弹性卡舌2013移动时，由于引导板401的设置，管线进入装卡部2012的过程更加平顺，提高了管线固定装卡装置2的实用性；另外，在视线不良、安装位置刁钻处，依然能够使管线的进入不易受到阻碍，有利于提升安装效果。
36.本实施例中，如图3所示，于安装基件1上通透的形成有镂空部101，并于弹性卡舌2013上扬的一端向着中间板201的方向弯折设置形成有折弯边20131；以使管线穿过装卡口3后形成封闭的区域以防止管线脱出，从而更好的对管线进行夹持；而该装置装配于安装基件1上后，弹性卡舌2013的折弯边20131卡入镂空部101，其用于接纳弹性卡舌2013的折弯边20131，使管线压动弹性卡舌2013时，供其在安装基件1上无阻碍的运动，以使管线固定装卡装置2能先装配于与车体连接的安装基件1上，实现定位，再将管线置于该装置上对其形成固定夹持。
37.前述的固定部2011，用以构成中间板201于安装基件1上的位置保持，继续参照图1和图2，该固定部2011被构造为以夹持的方式夹持安装基件1，并能在对安装基件1的夹持状态下保持中间板201与安装基件1的相对位置。
38.作为一种优选实施例形式，固定部2011包括由中间板201远离装卡部2012的一端向着中间板201的一侧弯折设置的夹持板20111，夹持板20111弯折后与中间板201呈平行设置，而夹持板20111与中间板201的空隙称为夹持腔20112；安装该装置时，将其沿着安装基件1的一端滑动，使安装基件1由夹持板20111自由端与中间板201形成的夹持入口进入，并使安装基件1固定保持在夹持腔20112内完成安装。
39.此外，为便于安装基件1与该管线固定装卡装置2的安装，夹持板20111的自由端沿远离中间板201的一侧弯折设置，其弯折处的作用与引导板401的作用相同，在此不做赘述。
40.为进一步提升管线固定装卡装置2与安装基件1的安装效果，于夹持板20111上设有定位部5，在安装基件1的保持状态下，定位部5能够与安装基件1之间形成卡装。定位部5被构造为由夹持板20111向中间板201延伸设置的具有弹性的嵌入舌501；具体而言，嵌入舌501为夹持板20111的一部分，其与弹性卡舌2013以相同的方式形成，但嵌入舌501与弹性卡舌2013的撕裂方向相反；优选的，嵌入舌501的自由端被构造为倒置的“v”形。
41.具体的，于安装基件1上开设有嵌入孔102以容纳嵌入舌501，当安装基件1被操作的由夹持入口进入夹持腔20112的过程中，安装基件1的边沿逐渐压动嵌入舌501使其运动，随着安装基件1的进入，嵌入舌501与中间板201之间的间隙逐渐变大，当安装基件1到达保持位置，此时嵌入舌501回弹并嵌入安装基件1上的嵌入孔102内。作为一种优选的实施例形式，安装部被匹配为并行设置的两个，以使其装配于安装基件1上时更加稳定。
42.此外，为使安装基件1与管线固定装卡装置2的装配更加稳定契合，具体结合图1和图2所示，管线固定装卡装置2与安装基件1装配后，嵌入舌501与嵌入孔102的内壁贴合，相平行的嵌入舌501间的尺寸a与嵌入孔102的长度a相等，限制该装置装配时的上下位置；使嵌入舌501的边沿能够抵住嵌入孔102的内壁使其稳定；而嵌入舌501与中间板201边沿的尺寸b与嵌入孔102与安装基件1的边沿尺寸b相等，限制该装置装配时的左右位置，使其不易晃动更加稳定。
43.本实施例所述的管线固定装卡装置，通过将管线固定装卡装置2装配于安装基件1上，并使嵌入舌501嵌入该安装基件1上的嵌入孔102以完成二者的固定，将管线向着装卡口3移动并压动弹性卡舌2013，使管线进入装卡部2012，弹性卡舌2013回弹以对管线形成限位完成安装，该装置结构简单，重量小刚度大，便于操作，实用性强，对管线构成夹持固定，减小管线与周边构件间的摩擦，从而提高整车耐久度。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。