一种制动灯反射镜的制作方法

1.本实用新型涉及反射镜技术领域，特别是指一种制动灯反射镜。


背景技术：

2.反射镜是一种利用反射定律工作的光学元件；反射镜按形状可分为平面反射镜、球面反射镜和非球面反射镜三种；按反射程度，可分成全反反射镜和半透半反反射镜(又名分束镜)；制动灯一般安装在车辆尾部和车辆后端的中心线上，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
3.目前，制动灯反射镜里，高位的制动灯反射镜为了提前后方车辆，前方制动的效果，但是由于固定在车里面的高度固定，当后方有些车辆过高时，并不能观察到，容易造成事故，安全性较低，以及有些车辆的驾驶员，在疲劳驾驶时，由于制动灯一直处于打开状态，并不能进行提醒后方的车辆，不能达到想要的安全效果。因此我们对此做出改进，提出一种制动灯反射镜。


技术实现要素：

4.本实用新型实施方式的目的在于提供一种制动灯反射镜。其包括镜体，所述镜体中部前端开设有弧形反射槽，所述镜体两端均固定有弧形反射板，所述弧形反射板中部远离弧形反射槽一端垂直固定有转轴，所述弧形反射槽中部均匀开设有固灯槽，所述固灯槽外侧固定有聚光罩，所述聚光罩两侧设有透明区，所述镜体后端两侧均铰接有调向电动推杆。
5.优选的，所述镜体后端中部开设有安放槽，所述安放槽内部底端两侧对应固定有弹力伸缩杆，所述弹力伸缩杆一端固定有金属触点，所述镜体后端位于安放槽位置处固定有盖板。
6.优选的，所述金属触点之间设有隔离圆盘，所述隔离圆盘周边两侧均嵌有金属嵌块，所述隔离圆盘一端中部连接有电机，所述电机一端与安放槽之间连接有伸缩组件，所述电机顶端与安放槽内侧顶端之间连接有隔离电动推杆。
7.优选的，所述弹力伸缩杆包括固定套、伸缩杆和挤压弹簧，固定套内侧贯穿一端安装有伸缩杆，伸缩杆位于固定套内部一端与固定套内侧另一端之间连接有挤压弹簧。
8.优选的，所述固定套和伸缩杆均为橡胶材质构件，所述挤压弹簧外侧套接有防电套。
9.优选的，所述伸缩组件包括限位板、限位槽、限位块和移动板，限位板内侧开设有限位槽，限位槽内侧设有限位块，限位块一端固定有移动板。
10.优选的，所述盖板通过螺钉固定在镜体后端位置处。
11.优选的，所述弧形反射槽、弧形反射板和聚光罩内侧均涂有反光层。
12.本实用新型的有益效果是：光从透明区穿过，通过弧形反射槽和弧形反射板的反
射，增加光的范围，以便于后方车辆的观察，通过调向电动推杆的伸缩，以便于制动灯反射镜绕转轴转动，方便调节高度，以便于后方车辆的观察，防止后方车辆过高看不到前方制动的行为，增加安全性；通过车辆的制动产生的震动，使弹力伸缩杆来回伸缩，使两个金属触点在接触与不接触上来回运动，或者通过隔离圆盘等构件的转动隔离，从而使制动灯产生闪烁的效果，更有利于提醒后方的车辆，前方的制动情况。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型整体结构示意图；
15.图2是本实用新型中镜体的侧面剖视图；
16.图3是本实用新型的后视图；
17.图4是本实用新型中金属嵌块的安装结构示意图。
18.图中标号：1、镜体；2、弧形反射槽；3、弧形反射板；4、转轴；5、固灯槽；6、聚光罩；7、透明区；8、安放槽；9、盖板；10、弹力伸缩杆；11、金属触点；12、隔离圆盘；13、电机；14、隔离电动推杆；15、伸缩组件；16、调向电动推杆；121、金属嵌块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本实用新型而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本实用新型所要求保护的技术方案。
20.参照图1所示，本实用新型提供了一种制动灯反射镜。其包括镜体1，镜体1中部前端开设有弧形反射槽2，镜体1两端均固定有弧形反射板3，弧形反射板3中部远离弧形反射槽2一端垂直固定有转轴4，弧形反射槽2中部均匀开设有固灯槽5，固灯槽5外侧固定有聚光罩6，聚光罩6两侧设有透明区7，镜体1后端两侧均铰接有调向电动推杆16，光从透明区7穿过，通过弧形反射槽2和弧形反射板3的反射，增加光的范围，以便于后方车辆的观察，通过调向电动推杆16的伸缩，以便于制动灯反射镜绕转轴4转动，方便调节高度，以便于后方车辆的观察，防止后方车辆过高看不到前方制动的行为，增加安全性。
21.参照图1—4所示，镜体1后端中部开设有安放槽8，安放槽8内部底端两侧对应固定有弹力伸缩杆10，弹力伸缩杆10一端固定有金属触点11，镜体1后端位于安放槽8位置处固定有盖板9，两个金属触点11通过连接线与固灯槽5内的灯串联，可以通过车辆的制动产生的震动，使弹力伸缩杆10来回伸缩，使两个金属触点11在接触与不接触上来回运动，从而使制动灯产生闪烁的效果，更有利于提醒后方的车辆，前方的制动情况；金属触点11之间设有隔离圆盘12，隔离圆盘12周边两侧均嵌有金属嵌块121，隔离圆盘12一端中部连接有电机13，电机13一端与安放槽8之间连接有伸缩组件15，电机13顶端与安放槽8内侧顶端之间连接有隔离电动推杆14，当需要产生闪烁的情况时，隔离电动推杆14带动电机13在伸缩组件15处往下移动，从而使隔离圆盘12插入到金属触点11之间，进行隔离，通过电机13的转动带
动隔离圆盘12进行转动，从而使隔离圆盘12在金属触点11之间转动，通过金属嵌块121的接触与否，来进行金属触点11之间的连接，达到闪烁效果；弹力伸缩杆10包括固定套、伸缩杆和挤压弹簧，固定套内侧贯穿一端安装有伸缩杆，伸缩杆位于固定套内部一端与固定套内侧另一端之间连接有挤压弹簧，以便于弹力伸缩杆10的正常使用；固定套和伸缩杆均为橡胶材质构件，挤压弹簧外侧套接有防电套，以便于防电；伸缩组件15包括限位板、限位槽、限位块和移动板，限位板内侧开设有限位槽，限位槽内侧设有限位块，限位块一端固定有移动板；盖板9通过螺钉固定在镜体1后端位置处，以便于盖板9的固定；弧形反射槽2、弧形反射板3和聚光罩6内侧均涂有反光层，保证弧形反射槽2、弧形反射板3和聚光罩6正常的反光。
22.工作时：光从透明区7穿过，通过弧形反射槽2和弧形反射板3的反射，增加光的范围，以便于后方车辆的观察，通过调向电动推杆16的伸缩，以便于制动灯反射镜绕转轴4转动，方便调节高度，以便于后方车辆的观察，防止后方车辆过高看不到前方制动的行为，增加安全性；两个金属触点11通过连接线与固灯槽5内的灯串联，可以通过车辆的制动产生的震动，使弹力伸缩杆10来回伸缩，使两个金属触点11在接触与不接触上来回运动，从而使制动灯产生闪烁的效果，更有利于提醒后方的车辆，前方的制动情况；另一个达到闪烁效果的是，隔离电动推杆14带动电机13在伸缩组件15处往下移动，从而使隔离圆盘12插入到金属触点11之间，进行隔离，通过电机13的转动带动隔离圆盘12进行转动，从而使隔离圆盘12在金属触点11之间转动，通过金属嵌块121的接触与否，来进行金属触点11之间的连接，达到闪烁效果。
23.本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。