一种移动储能车的制作方法

文档序号:27991886发布日期:2021-12-15 06:30阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种移动储能车,其特征在于:其包括集装箱式的箱体,所述箱体包括底板、两侧侧板、两端端板和顶板,所述箱体的两块所述侧板的长度方向的两端分别设置有内凹的液压油缸安装腔,所述侧板的对应端的连接立柱的上下位置分别设置有上油缸旋转座、下油缸旋转座,所述上、下油缸旋转座的之间固装有直线液压油缸的缸座,所述直线液压油缸的下部活塞端朝向下方布置,移动储能车非转运状态下、直线液压油缸置于所述液压油缸安装腔内,所述箱体的内腔内布置有电网接箱、充电桩插槽箱、储能双向变流器、充电堆、控制柜、若干电池组、工业一体空调,所述工业一体空调的进出风口通过顶部风道连通至箱体的腔体的热量集中区域,所述电网接箱布置于其中一端板的内侧区域,所述电网接箱上集成有电网插箱、负载插箱,所述电网接箱的输入线路设置于箱体顶部的线缆槽架内、之后分别连接至储能双向变流器、充电堆、控制柜、工业一体空调,所述控制柜内集成有主控制器,所述主控制器分别通过对应的通讯线路连接储能双向变流器、充电堆,所述充电堆集成有补电接口,所述补电接口连接所述充电桩插槽箱所对应的内置充电桩,所述储能双向变流器连接至所述电池组,所述电池组连接所述充电桩。2.如权利要求1所述的一种移动储能车,其特征在于:每个所述电池组设置有一组垂直的立式电池插装架,电池插箱插装于对应的立式电池插装架的定位腔体内后、串联连接,所有的电池组并联连接、并连接至电池管理系统,所述电池管理系统连接至主控制器。3.如权利要求1所述的一种移动储能车,其特征在于:若干个电池组所形成的腔体为电池舱,所述电池舱内还布置有控制柜、消防柜,所述电池舱的顶部设置有所述风道,所述风道连接独立布置的工业一体空调的进出风口,所述工业一体空调的出风口布置于其中一端板的面域,布置有工业一体空调出风口的端板的面域上还集成有安全门。4.如权利要求3所述的一种移动储能车,其特征在于:所述箱体的内腔内还包括有电气舱,所述电气舱内布置有所述电网接箱、充电桩插槽箱、储能双向变流器、充电堆,所述电气舱和所述电池舱之间通过保温墙隔离设置,另一端板设置有检修门、电网设备舱舱门,所述检修门上集成有至少一组舱室进风口,所述电网接箱的外端面盖装有所述电网设备舱舱门。5.如权利要求1所述的一种移动储能车,其特征在于:所述储能双向变流器的外侧上部出风口朝向其中一侧板布置,所述储能双向变流器的第一进入/检修门布置于其中一侧板的面域,所述充电堆的外侧上部充电堆出风口朝向另一侧面板布置,所述充电堆的第二进入/检修门布置于另一侧板的面域。6.如权利要求3所述的一种移动储能车,其特征在于:所述电池舱的对应于电池组的布置位置的两侧板位置分别设置有第三进入/检修门,所述控制柜的对应于侧板的位置设置有第四进入/检修门,所述第四进入/检修门对应于所述控制柜的显示屏位置设置有操作窗口。7.如权利要求1所述的一种移动储能车,其特征在于:两侧的充电桩插槽箱的充电桩外露于对应的侧板的位置。

技术总结
本实用新型提供了一种移动储能车,其能够快速和拖车进行装载分离,降低了转运成本,且降低了移动储能结构的成本。其包括集装箱式的箱体,所述箱体包括底板、两侧侧板、两端端板和顶板,所述箱体的两块所述侧板的长度方向的两端分别设置有内凹的液压油缸安装腔,所述侧板的对应端的连接立柱的上下位置分别设置有上油缸旋转座、下油缸旋转座,所述上、下油缸旋转座的之间固装有直线液压油缸的缸座,所述直线液压油缸的下部活塞端朝向下方布置,移动储能车非转运状态下、直线液压油缸置于所述液压油缸安装腔内,所述箱体的内腔内布置有电网接箱、充电桩插槽箱、储能双向变流器、充电堆、控制柜、若干电池组、工业一体空调。工业一体空调。工业一体空调。


技术研发人员:洪德映
受保护的技术使用者:江苏阿诗特能源科技有限公司
技术研发日:2021.01.27
技术公布日:2021/12/14
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