一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充内后视镜装置领域，特别是涉及一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构。


背景技术：

2.汽车行业在不断追求车内空间利用率，提升乘客的舒适度，从而增加竞争力，车内空间优化主要通过车内零部件的结构设计优化来实现，为保证驾驶员能够看清后方车辆，通常在驾驶室内设置有后视镜，常规的后视镜不能设计的太小，而较大的后视镜尺寸则会使车内空间被占用，影响乘车舒适性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决提高汽车内部空间利用率，适用不同车型对于内后视镜的尺寸要求而提供一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构，包括显示屏组件、自动扩展轮组和后壳，所述自动扩展轮组设置在所述后壳内部，所述自动扩展轮组由齿圈、太阳轮和行星轮组成，所述太阳轮的轮边啮合连接有两个对称设置的所述行星轮，所述齿圈的圈内侧面上均匀设置有圈内齿，所述圈内齿与所述行星轮啮合连接在一起，所述显示屏组件由主显示屏框组、左显示屏框组和右显示屏框组组成，所述齿圈的圈外侧面上设有两组齿圈外齿，所述齿圈外齿上啮合连接有锥齿轮，所述锥齿轮上啮合连接有齿条，所述齿条的一端安装到所述主显示屏框组的背部，两个所述行星轮通过连杆分别连接到所述左显示屏框组和所述右显示屏框组上，所述太阳轮的背侧设置有用于驱动所述齿圈的旋转电机，所述旋转电机连接到所述齿圈上。
6.进一步的，所述后壳的内侧壳壁上安装有两组用于对所述左显示屏框组和所述右显示屏框组限位滑动的伸缩滑轨，所述左显示屏框组和所述右显示屏框组背部均安装有滑轨安装块，所述滑轨安装块安装到所述伸缩滑轨上。
7.进一步的，所述锥齿轮通过锥齿轮轴转动安装到后壳内。
8.进一步的，所述齿圈通过齿圈轴转动安装到所述连杆的一端，所述左显示屏框组和所述右显示屏框组的背部设有连杆端轴，所述左显示屏框组和所述右显示屏框组均通过所述连杆端轴转动安装到所述连杆的另一端。
9.进一步的，所述主显示屏框组由主屏框和安装在所述主屏框前侧的主显示屏组成，所述主屏框的两侧设置有左右屏框槽，所述左显示屏框组和所述右显示屏框组分别设置在所述左右屏框槽内。
10.进一步的，所述主显示屏框组的背部通过伸缩轴连接到后壳的内侧壁上。
11.上述结构中，当显示屏未展开时，行星轮与水平方向呈一斜度，连杆为收缩状态，左显示屏、右显示屏收缩在主显示屏后面，太阳轮固定不动，当需要展开左右显示屏时，旋
转电机带动齿圈逆时针转动，继而带动两个行星轮逆时针转动，连杆以及左右显示屏也随之展开，当行星轮转动到两个行星轮轴心的连线与水平方向平行时，连杆展开到最大距离，左右显示屏同样展开到最远，此时左右显示屏与主显示屏之间有一定间隙，从而保证主显示屏有足够空间移动，而齿圈上的齿圈外齿尚未接触到锥齿轮，所以此时锥齿轮不发生转动；
12.当转动系统继续逆时针转动，齿圈外齿接触锥齿轮，带动锥齿轮转动，继而带动齿条向后移动，从而带动主显示屏向后移动，在此过程中，连杆越过最大展开位置，带动左右显示屏向中间收缩，并夹紧主显示屏，完成显示屏组件的展开；
13.当需要收起左右显示屏时，旋转电机顺时针转动，带动转动系统转动，主显示屏被齿条带动向前移动，在此过程中，连杆则会带动左右显示屏先向两边展开到最大距离，避免左右显示屏与主显示屏发生干涉，在越过最大展开位置后，随着行星轮的转动，左右显示屏将继续收缩，直至收到到主显示屏后方，完成显示屏的收缩动作。
14.有益效果在于：1、在收缩状态时，左右显示屏隐藏在主显示屏后方，节省空间，提高汽车内部空间利用率，适用不同车型对于内后视镜的尺寸要求；
15.2、本发明提供的具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构利用行星轮系和齿轮、齿条、连杆组合的结构，实现显示屏的展开和移动；
16.3、在收缩过程中，左右显示屏先展开到最远位置，然后再收缩，避免与主显示屏发生运动干涉；
17.4、通过齿条带动显示屏前后移动，精确控制显示屏的移动通过可伸缩的滑轨保证显示屏的平稳移动。
附图说明
18.图1是本实用新型所述一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构的结构示意图；
19.图2是本实用新型所述一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构的自动扩展组件放大示意图；
20.图3是本实用新型所述一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构的收缩状态示意图；
21.图4是本实用新型所述一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构的伸展状态示意图。
22.附图标记说明如下：
23.1、主显示屏框组；2、左显示屏框组；3、右显示屏框组；4、可伸缩滑轨；5、连杆；6、齿圈；7、太阳轮；8、行星轮；9、锥齿轮；10、齿条；11、旋转电机；12、齿圈外齿；13、后壳。
具体实施方式
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解
为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
27.如图1
‑
4所示，一种具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构，所述具有自动扩展功能的汽车内后视镜结构由显示屏组件、自动扩展轮组和后壳13组成；
28.所述自动扩展轮组设置在后壳13内部，所述自动扩展轮组由齿圈6、太阳轮7和行星轮8组成，太阳轮7的轮边啮合连接有两个对称设置的行星轮8，齿圈6的圈内侧面上均匀设置有圈内齿，所述圈内齿与行星轮8啮合连接在一起；
29.所述显示屏组件由主显示屏框组1、左显示屏框组2和右显示屏框组3组成，齿圈6的圈外侧面上设有两组齿圈外齿12，齿圈外齿12上啮合连接有锥齿轮9，锥齿轮9上啮合连接有齿条10，齿条10的一端安装到主显示屏框组1的背部，两个行星轮8通过连杆5分别连接到左显示屏框组2和右显示屏框组3上，太阳轮7的背侧设置有用于驱动齿圈6的旋转电机11，旋转电机11连接到齿圈6上。
30.在本实施例中，后壳13的内侧壳壁上安装有两组用于对左显示屏框组2和右显示屏框组3限位滑动的伸缩滑轨4，左显示屏框组2和右显示屏框组3背部均安装有滑轨安装块，所述滑轨安装块安装到伸缩滑轨4上。
31.在本实施例中，锥齿轮9通过锥齿轮轴转动安装到后壳13内。
32.在本实施例中，齿圈6通过齿圈轴转动安装到连杆5的一端，左显示屏框组2和右显示屏框组3的背部设有连杆端轴，左显示屏框组2和右显示屏框组3均通过所述连杆端轴转动安装到连杆5的另一端。
33.在本实施例中，主显示屏框组1由主屏框和安装在所述主屏框前侧的主显示屏组成，所述主屏框的两侧设置有左右屏框槽，左显示屏框组2和右显示屏框组3分别设置在所述左右屏框槽内。
34.在本实施例中，主显示屏框组1的背部通过伸缩轴连接到后壳13的内侧壁上。
35.上述结构中，当显示屏未展开时，行星轮8与水平方向呈一斜度，连杆5为收缩状态，左显示屏框组2、右显示屏框组3收缩在主显示屏框组1后面，太阳轮7固定不动，当需要展开左右显示屏时，旋转电机11带动齿圈6逆时针转动，继而带动两个行星轮8逆时针转动，连杆5以及左右显示屏也随之展开，当行星轮8转动到两个行星轮轴心的连线与水平方向平行时，连杆5展开到最大距离，左右显示屏同样展开到最远，此时左右显示屏与主显示屏之间有一定间隙，从而保证主显示屏框组有足够空间移动，而齿圈6上的齿圈外齿12尚未接触到锥齿轮9，所以此时锥齿轮9不发生转动；
36.当转动系统继续逆时针转动，齿圈外齿12接触锥齿轮9，带动锥齿轮9转动，继而带
动齿条10向后移动，从而带动主显示屏框组1向后移动，在此过程中，连杆5越过最大展开位置，带动左右显示屏向中间收缩，并夹紧主显示屏1，完成显示屏组件的展开；
37.当需要收起左右显示屏时，旋转电机顺时针转动，带动转动系统转动，主显示屏被齿条10带动向前移动，在此过程中，连杆5则会带动左右显示屏先向两边展开到最大距离，避免左右显示屏与主显示屏发生干涉，在越过最大展开位置后，随着行星轮的转动，左右显示屏将继续收缩，直至收到到主显示屏后方，完成显示屏的收缩动作。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。