具备防漏功能的汽车传感器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及具备防漏功能的汽车传感器。


背景技术：

2.汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
3.现有的汽车传感器一般都是直接固定在所需安装的位置，长时间受到外力的作用后，外壳容易造成开裂影响防水效果，造成内部结构受损，缩短使用寿命，给使用者带来不便，为此我们提出了一种具备防漏功能的汽车传感器。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的具备防漏功能的汽车传感器，解决了现有的汽车传感器不具备防漏功能的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.具备防漏功能的汽车传感器，包括防护箱，所述防护箱底部的内壁固定连接有放置箱，所述放置箱底部内壁的四边均滑动连接有竖向设置的固定板，所述固定板靠近放置箱内壁的一侧固定连接有多个横向设置的弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在放置箱的内壁上，所述放置箱的顶部滑动连接有汽车传感器主体，所述固定板远离弹簧的一侧与汽车传感器主体的外壁滑动连接，所述汽车传感器主体的上方设有横向设置的支撑板，所述支撑板固定连接在防护箱的内壁上，所述支撑板的顶部固定连接有防漏板，所述防漏板的外壁滑动套设有密封板，所述防护箱的顶部连接有密封盖，所述防护箱的底部固定连接有安装板。
7.优选的，所述固定板远离汽车传感器主体的一侧固定连接有横向设置的滑动块，所述放置箱四周的内壁均开设有滑动槽，所述滑动块远离固定板的一端滑动连接在相应的滑动槽内部。
8.优选的，所述密封板的顶部固定连接有竖向设置的挡块，所述挡块的顶部与密封盖的底部滑动连接。
9.优选的，所述支撑板和防漏板均为矩形环结构，所述防漏板的外壁沿周向连接有密封圈。
10.优选的，所述安装板上开设有多个连接孔。
11.优选的，所述防护箱和放置箱均为开口向上的箱体。
12.本实用新型中：
13.1、通过防护箱对汽车传感器主体进行保护，避免受到外力的作用后，汽车传感器主体的外部发生开裂影响防水效果，造成内部结构受损，缩短使用寿命，再通过支撑板、防漏板、密封板、挡块和密封盖的配合工作，增加防漏效果，避免外界的水进入防护箱的内部，
提高防漏效果。
14.2、通过放置箱、固定板、弹簧、滑动块和滑动槽的配合工作，可灵活的对汽车传感器主体进行安装和拆卸，操作方便。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的具备防漏功能的汽车传感器的结构示意图；
16.图2为图1中a部分的局部放大图；
17.图3为本实用新型提出的具备防漏功能的汽车传感器中固定板的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的具备防漏功能的汽车传感器中支撑板的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的具备防漏功能的汽车传感器中防漏板的结构示意图。
20.图中标号：1、防护箱；2、放置箱；3、固定板；4、弹簧；5、滑动块；6、滑动槽；7、汽车传感器主体；8、支撑板；9、防漏板；10、密封板；11、挡块；12、密封盖；13、安装板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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5，具备防漏功能的汽车传感器，包括防护箱1，防护箱1底部的内壁固定连接有放置箱2，放置箱2底部内壁的四边均滑动连接有竖向设置的固定板3，固定板3靠近放置箱2内壁的一侧固定连接有多个横向设置的弹簧4，弹簧4的另一端固定连接在放置箱2的内壁上，放置箱2的顶部滑动连接有汽车传感器主体7，固定板3远离弹簧4的一侧与汽车传感器主体7的外壁滑动连接，汽车传感器主体7的上方设有横向设置的支撑板8，支撑板8固定连接在防护箱1的内壁上，支撑板8的顶部固定连接有防漏板9，防漏板9的外壁滑动套设有密封板10，防护箱1的顶部连接有密封盖12，防护箱1的底部固定连接有安装板13，在对汽车传感器主体7进行安装时，首先将汽车传感器主体7放置在防护箱1的内部，通过挤压放置箱2内部的两个固定板3，使得固定板3进行滑动，弹簧4进行收缩，从而使得汽车传感器主体7位于放置箱2的内部，通过弹簧4的弹性，带动固定板3对汽车传感器主体7进行夹持，固定放置好汽车传感器主体7后，再将密封板10套设在防漏板9的外部，再将密封盖12盖在防护箱1的顶部，对汽车传感器主体7进行保护，增加防漏效果，避免外部水渗漏进入防护箱1的内部，并且通过防护箱1对汽车传感器主体7的保护，避免受到外力的作用后，汽车传感器主体7的外部发生开裂影响防水效果，造成内部结构受损，缩短使用寿命。
23.固定板3远离汽车传感器主体7的一侧固定连接有横向设置的滑动块5，放置箱2四周的内壁均开设有滑动槽6，滑动块5远离固定板3的一端滑动连接在相应的滑动槽6内部，增加固定板3滑动时的稳定性。
24.密封板10的顶部固定连接有竖向设置的挡块11，挡块11的顶部与密封盖12的底部滑动连接，通过挡块11与关闭后的密封盖12配合工作，对密封板10进行挤压固定，增加密封板10的密封效果。
25.支撑板8和防漏板9均为矩形环结构，防漏板9的外壁沿周向连接有密封圈，提高密封性，增加防漏效果，安装板13上开设有多个连接孔，可将螺栓通过连接孔将安装板13固定
在所需安装的位置，防护箱1和放置箱2均为开口向上的箱体。
26.工作原理：在对汽车传感器主体7进行安装时，首先将汽车传感器主体7放置在防护箱1的内部，通过挤压放置箱2内部的两个固定板3，使得固定板3进行滑动，弹簧4进行收缩，从而使得汽车传感器主体7位于放置箱2的内部，通过弹簧4的弹性，带动固定板3对汽车传感器主体7进行夹持，固定放置好汽车传感器主体7后，再将密封板10套设在防漏板9的外部，再将密封盖12盖在防护箱1的顶部，对汽车传感器主体7进行保护，增加防漏效果，避免外部水渗漏进入防护箱1的内部，并且通过防护箱1对汽车传感器主体7的保护，避免受到外力的作用后，汽车传感器主体7的外部发生开裂影响防水效果，造成内部结构受损，缩短使用寿命。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。