汽车悬浮式显示大屏安装支架的制作方法

1.本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车悬浮式显示大屏安装支架。


背景技术：

2.汽车车载显示大屏已经成为传统燃油汽车以及新能源汽车的行业追求，但随着显示大屏尺寸的增大和高亮度要求，使显示屏的重量增加，导致传统的显示屏的安装结构不适用于大屏的安装，而现有的显示大屏为保证良好的支撑，整个大屏安装支架结构复杂。
3.基于以上问题，本实用新型提供了一种显示大屏的安装支架，可通过简单的挂接实现显示大屏的安装。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种汽车悬浮式显示大屏安装支架，可通过简单的挂接实现显示大屏的安装。
5.本实用新型的汽车悬浮式显示大屏安装支架，包括安装支架，所述安装支架正面开设有若干个挂钩槽，所述安装支架的正面具有支撑部，所述支撑部用于z向支撑大屏。
6.进一步，还包括下盖板，所述下盖板盖于安装支架底部并对大屏与安装支架之间的连接件形成遮挡。
7.进一步，所述支撑部位于挂钩槽的下方。
8.进一步，所述支撑部由安装支架的正面内凹形成，所述支撑部内腔中具有支撑平面，所述支撑平面上开设有连接孔，所述支撑平面用于z向支撑大屏并通过连接孔与大屏固定连接。
9.进一步，所述安装支架上设置有用于与仪表板连接的上安装部和下安装部，所述上安装部位于下安装部上方。
10.进一步，所述上安装部上开设有上连接孔，所述上安装部背面设置有上定位柱。
11.进一步，所述下安装部上开设有下连接孔，所述下安装部背面设置有下定位柱。
12.进一步，所述安装支架上开设有减重孔，所述减重孔位于上安装部和下安装部之间。
13.进一步，所述安装支架上位于挂钩槽背部的位置设置有加强筋ⅰ。
14.进一步，所述上安装部和/或下安装部背部设置有加强筋ⅱ。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型中汽车的大屏通过挂钩挂于安装支架的挂钩槽内，并且大屏还支撑于支撑部处，并结合仪表板的遮挡，实现大屏视觉上的悬浮式安装；另外通过挂装以及z向支撑的安装结构可满足大重量的大屏的安装，可对大屏形成足够的支撑，并且简化大屏的安装工艺，节约总装车间的装配工时；也利于大屏的后期拆卸维护。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
18.图1为本实用新型安装结构示意图；
19.图2为仪表板结构示意图；
20.图3为安装支架与仪表板的装配结构示意图；
21.图4为安装支架的正面结构示意图；
22.图5为安装支架背面结构示意图；
23.图6为大屏的背面结构示意图；
24.图7为下盖板结构示意图；
具体实施方式
25.如图所示：本实施例提供了一种汽车悬浮式显示大屏安装支架，包括安装支架10，所述安装支架正面开设有若干个挂钩槽11，所述安装支架的正面具有支撑部12，所述支撑部用于z向支撑大屏。正面为安装于车体仪表板上时朝向驾驶员的一侧，z向为垂直于地面的方向，横向与汽车的宽度方向一致；结合图1所示，安装支架10固定安装于仪表板40上，大屏30安装于安装支架10上，其中仪表板安装于车架上，结合图6所示，大屏30背部设置有四个呈矩形分布的挂钩31，在大屏背部靠近底部的位置设置有支撑板32，结合图3和图4所示，在安装支架上开设有四个分别与各挂钩一一匹配的挂钩槽11，其中挂钩槽为开设于安装支架上的通槽。安装时，大屏的挂钩挂于安装支架的挂钩槽内，并且大屏的支撑板支撑于支撑部处，实现大屏视觉上的悬浮式安装，通过挂装以及z向支撑的安装结构可满足较大重量的大屏的安装，可对大屏形成足够的支撑，并且简化大屏的安装工艺，节约总装车间的装配工时；也利于大屏后期的拆卸和位维护。
26.本实施例中，还包括下盖板20，所述下盖板盖于安装支架底部并对大屏与安装支架之间的连接件形成遮挡。结合图7示，下盖板上设置有四个卡扣21，另外在下盖板上开设有照物灯安装孔22，结合图1和图2所示，在仪表板的底部设置有四个与各卡扣易于匹配的卡接孔41，其中下盖板卡接于仪表板上并盖在大屏的底部，通过下盖板的遮挡进一步提高整个大屏的悬浮效果，提高了大屏安装的美观度；当然，下盖板也可直接卡接在大屏的底部，此处不再赘述；
27.本实施例中，所述支撑部12位于挂钩槽的下方。其中挂钩槽位于上方对大屏的上方提供可靠的悬挂拉力，支撑部位于下方可对大屏的底部提高可靠的支撑，通过该结构对大屏的上方和下方的位置均提供可靠的支撑，使得安装支架可承受大重量的屏幕安装，而且也提高大屏的安装稳定性。
28.本实施例中，所述支撑部由安装支架的正面内凹形成，所述支撑部内腔中具有支撑平面，所述支撑平面上开设有连接孔，所述支撑平面用于z向支撑大屏并通过连接孔与大屏固定连接。结合图4所示，支撑部位由安装支架正面内凹的两个凹槽构成，每个凹槽内具有一个近似水平的侧壁作为支撑平面，结合图6所示，支撑板为“凹”字形结构，支撑板32的两个凸出部插设在支撑部的两个凹槽内，该结构即可通过支撑平面对支撑板的两个凸出部形成z向支撑，而且也利于对大屏的横向定位，其中每个支撑平面和凸出部均开设有连接孔，支撑板32与支撑部12通过螺栓紧固，提高大屏安装的稳定性。
29.本实施例中，所述安装支架上设置有用于与仪表板连接的上安装部和下安装部，所述上安装部位于下安装部上方。结合图4和图5所示，在安装支架靠近上边沿处的位置设置上安装部，在安装支架靠近下边沿的位置设置下安装部，其中上安装部和下安装部均与仪表板固定连接，通过该结构利于提高安装支架的安装稳定性。
30.本实施例中，所述上安装部上开设有上连接孔13，所述上安装部背面设置有上定位柱14。结合图4和图5所示，上连接孔为通孔且开设有四个，另外上定位柱14为四向定位结构，其可以为十字定位、矩形定位柱或者其他类型的定位柱，结合图2所示，在仪表板上设置有“几”字形的转接支架50，转接支架上开设有四个与各上连接孔13一一配合的通孔，另外在转接支架上还开设有与上定位柱匹配的上定位孔42，通过该结构利于对安装支架的安装定位，并且可提高安装支架安装于仪表板上时的稳定性。
31.本实施例中，所述下安装部上开设有下连接孔15，所述下安装部背面设置有下定位柱16。结合图4和图5所示，下连接孔为通孔且开设有两个，下定位柱16也为四向定位，结合图2所示，在仪表板上与下连接部对应的位置开设有两个与各下连接孔一一匹配的通孔，另外在仪表板上还开设有与下定位柱匹配的下定位孔43，该结构使得安装支架通过上安装部和下安装部与仪表板紧固连接，提高整个安装板的结构稳定性，可有效防止安装支架松动造成的异响。
32.本实施例中，所述安装支架上开设有减重孔17，所述减重孔位于上安装部和下安装部之间。结合图4和图5所示，减重孔为方孔结构，减重孔的设置即达到了安装支架减重的目的，而且也为上安装部和下安装部预留出相应的位置，利于安装支架的整体布局。
33.本实施例中，所述安装支架上位于挂钩槽背部的位置设置有加强筋ⅰ18。结合图5所示，挂钩槽的背部位置的加强筋ⅰ可以设置为“田”字状交错结构，也可以设置为其他结构，通过加强筋ⅰ的设置利于提高安装支架挂钩槽位置的结构强度，挂钩31挂于挂钩槽上时，挂钩与挂钩槽背部的加强筋ⅰ贴合，可通过加强筋ⅰ限制挂钩的侧向移动，防止大屏侧移。
34.本实施例中，所述上安装部和/或下安装部背部设置有加强筋ⅱ19。上安装部和/或下安装部含义为加强筋ⅱ可单独设置于上安装部或下安装部上，也可以在上安装部和下安装部上均设置加强筋ⅱ，结合图5所示，本实施例中在上安装部背部设置加强筋ⅱ，加强筋ⅱ为“田”字状交错结构，其中上连接孔13和上定位柱14均设置于加强筋ⅱ的交点位置，通过加强筋ⅱ的设置提高安装支架与仪表板连接位置的结构强度；另外在安装支架背部的其他位置可设置加强筋ⅲ，加强筋ⅲ的设置位置可依据具体结构调整。
35.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。