一种防护性较高的车辆底板的制作方法

1.本实用新型涉及车辆底板技术领域，具体为一种防护性较高的车辆底板。


背景技术：

2.底板的专业名词它叫底部护板，在具体点就是发动机护板，是保护车辆底部的板子，有效的预防了大石头、小石子碰撞发动机或者车底的一些零部件。
3.现有的汽车底板大多使将简单的铁板安装在车辆底盘的底部，用于保护发动，当汽车在快速行驶的过程中，底板的底部与大石头等障碍物撞击的力度较大时，底板发生变形并对车底的零部件进行撞击导致零部件损坏，降低了其防护的效果，降低了其使用的实用性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有效避免了车底的零部件受到撞击损坏，提高了防护的效果，提高了其使用的实用性和便捷性的防护性较高的车辆底板。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性较高的车辆底板，包括车盘，所述车盘的右端设置有纵向贯穿的发动机安装槽，车盘的顶端左侧设置有纵向贯穿的通槽，通槽的底端设置有备胎存放箱，车盘的底端位于备胎存放箱的右侧安装有油箱，车盘的底端位于油箱的右侧安装有排气管道，所述车盘的底端位于发动机安装槽的下方安装有第一底板，车盘的底端的中间位置安装有第二底板，车盘的底端左侧安装有第三底板，第一底板、第二底板和第三底板的前端、后端、左端和右端均铰链连接有连接板，各连接板外侧均设置有安装板，各安装板靠近连接板的一端均设置有滑槽，各滑槽的内部均滑动设置有滑块，各滑块的顶端均固定连接有压缩弹簧，多个滑块的侧端分别与多个连接板的侧端固定连接，多个安装板的底端分别通过螺丝与车盘的底端和备胎存放箱的底端固定连接，所述第一底板、第二底板和第三底板的底端均固定连接有多个加强筋，多个加强筋的长度方向与车盘的长度方向一致。
8.优选的，所述第一底板的右侧设置有纵向贯穿的机油排放口和机滤更换口。
9.优选的，所述第一底板的左侧设置有纵向贯穿的齿轮油排放口。
10.优选的，所述第二底板和第三底板上均设置有多个纵向贯穿的通孔。
11.优选的，各所述安装板的底端均设置有多个沉头槽，多个螺丝的螺头分别位于多个沉头槽的内部。
12.优选的，所述车盘的顶端的前侧和后侧均固定连接有侧板，侧板的通过多个筋板固定连接。
13.优选的，所述车盘的顶端固定连接有两个加强柱，两个加强柱的前端和后端分别与两个侧板的侧壁固定连接。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防护性较高的车辆底板，具备以下有益效果：
16.1.该防护性较高的车辆底板，通过压缩弹簧的作用对第一底板、第二底板和第三底板起到缓冲的作用，有效避免第一底板、第二底板和第三底板受到剧烈震动撞击发生变形，有效避免了车底的零部件受到撞击损坏，提高了防护的效果。
17.2.该防护性较高的车辆底板，通过第一底板、第二底板和第三底板能够对车盘的底端全面进行防护，提高了其防护的效果，提高了其使用的实用性。
18.3.该防护性较高的车辆底板，第一底板、第二底板和第三底板均通过铰链与连接板连接，当需要对车盘底部的零件进行维修至，将便于对零件维修的第一底板、第二底板或第三底板三个方向的安装板拆卸下来，通过另一侧的安装板的作用使第一底板、第二底板或第三底板悬挂在车盘的底部，避免了将第一底板、第二底板或第三底板完全拆卸下来，同时便于对第一底板、第二底板或第三底板进行安装，提高了其使用的实用性，提高了维修的效率，提高了其使用的便捷性。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的第一底板的仰视结构示意图；
21.图3为本实用新型的第二底板的左视剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型的图1中a处的局部放大结构示意图；
23.图5为本实用新型的车盘与两个侧板连接的左视剖面结构示意图。
24.图中：1、车盘；2、发动机安装槽；3、备胎存放箱；4、油箱；5、第一底板；6、第二底板；7、第三底板；8、连接板；9、安装板；10、滑块；11、压缩弹簧；12、螺丝；13、加强筋；14、机油排放口；15、机滤更换口；16、齿轮油排放口；17、通孔；18、沉头槽；19、侧板；20、筋板；21、加强柱；22、排气管道。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1
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5，一种防护性较高的车辆底板，包括车盘1，车盘1的右端设置有纵向贯穿的发动机安装槽2，车盘1的顶端左侧设置有纵向贯穿的通槽，通槽的底端设置有备胎存放箱3，车盘1的底端位于备胎存放箱3的右侧安装有油箱4，车盘1的底端位于油箱4的右侧安装有排气管道22，车盘1的底端位于发动机安装槽2的下方安装有第一底板5，车盘1的底端的中间位置安装有第二底板6，车盘1的底端左侧安装有第三底板7，第一底板5、第二底板6和第三底板7的前端、后端、左端和右端均铰链连接有连接板8，各连接板8外侧均设置有安装板9，各安装板9靠近连接板8的一端均设置有滑槽，各滑槽的内部均滑动设置有滑块
10，各滑块10的顶端均固定连接有压缩弹簧11，通过压缩弹簧11的作用对第一底板5、第二底板6和第三底板7起到缓冲的作用，有效避免第一底板5、第二底板6和第三底板7受到剧烈震动撞击发生变形，有效避免了车底的零部件受到撞击损坏，提高了防护的效果，多个滑块10的侧端分别与多个连接板8的侧端固定连接，多个安装板9的底端分别通过螺丝12与车盘1的底端和备胎存放箱3的底端固定连接，第一底板5、第二底板6和第三底板7的底端均固定连接有多个加强筋13，多个加强筋13的长度方向与车盘1的长度方向一致，通过加强筋13提高第一底板5、第二底板6和第三底板7强度，防止第一底板5、第二底板6和第三底板7受到撞击变形。
28.还需要说明的是，第一底板5的右侧设置有纵向贯穿的机油排放口14和机滤更换口15，便于对机油和机滤进行更换，第一底板5的左侧设置有纵向贯穿的齿轮油排放口16，便于对齿轮油进行排放和更换，第二底板6和第三底板7上均设置有多个纵向贯穿的通孔17，便于灰尘通过通孔17掉落，防止第二底板6和第三底板7上堆积灰尘，各安装板9的底端均设置有多个沉头槽18，多个螺丝12的螺头分别位于多个沉头槽18的内部，防止螺丝12的螺头与地面的障碍物发生碰撞，车盘1的顶端的前侧和后侧均固定连接有侧板19，侧板19的通过多个筋板20固定连接，车盘1的顶端固定连接有两个加强柱21，两个加强柱21的前端和后端分别与两个侧板19的侧壁固定连接，提高车盘1的强度。
29.综上所述，该防护性较高的车辆底板，在使用时，通过第一底板5、第二底板6和第三底板7能够对车盘1的底部全面进行防护，提高了其防护的效果，提高了其使用的实用性，通过压缩弹簧11的作用对第一底板5、第二底板6和第三底板7起到缓冲的作用，有效避免第一底板5、第二底板6和第三底板7受到剧烈震动撞击发生变形，有效避免了车底的零部件受到撞击损坏，提高了防护的效果，第一底板5、第二底板6和第三底板7均通过铰链与连接板8连接，当需要对车盘1底部的零件进行维修至，将便于对零件维修的第一底板5、第二底板6或第三底板7三个方向的安装板9拆卸下来，通过另一侧的安装板9的作用使第一底板5、第二底板6或第三底板7悬挂在车盘1的底部，避免了将第一底板5、第二底板6或第三底板7完全拆卸下来，同时便于对第一底板5、第二底板6或第三底板7进行安装，提高了其使用的实用性，提高了维修的效率，提高了其使用的便捷性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。