一种汽车电控系统数据修复装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车电控系统数据修复装置。


背景技术：

2.近年来，随着信息技术以及电子技术的不断突破，智能化的电子控制技术不断更新迭代，随着电喷发动机的出现，汽车上集成的电子控制系统也逐渐提升到新的高度，电喷系统的线路连接件数量众多，且多为插接件，随着行驶里程的增加，电控系统连接不稳以及接触不良的情况时有发生，一些发动机故障码常常是由连接件接触不良造成，因此导致数据传输受损；
3.汽车电控系统出现数据传输受损的情况时，需要使用到数据修复装置，以更新电控系统中的电子元件数据，消除其故障，但是车辆突发故障往往是不可预知的，车辆服务团队往往需要携带修复装置到现场对故障进行排除，传统的数据修复装置通过设置万向轮达到便于携带的效果，但对于一些崎岖不平的地形，万向轮的底部为圆滑的曲面，因此仅仅依靠万向轮无法达到良好的支撑效果；
4.同时，车辆在使用时暴露在外的电子元件常常被灰尘遮蔽，操作人员用毛刷对灰尘进行清理时常常将灰尘吸入肺部，对于身体健康的影响较大；
5.为此，我们提出一种新的汽车点开那个系统数据修复装置，以解决上述万向轮的稳定性不佳以及清理电子元件上沾染的灰尘时粉尘污染的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车电控系统数据修复装置，以解决上述背景技术中提出的万向轮的稳定性不佳以及清理电子元件上沾染的灰尘时粉尘污染的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电控系统数据修复装置，包括设备外壳、万向轮和蓄电池，设备外壳的底部四角安装有四个带有锁止结构的万向轮，设备外壳的内部左侧放置有蓄电池，设备外壳的顶部设置有清理构件，设备外壳的正面以及背面分别安装有两对固定构件。
8.优选的，所述固定构件的内部顶端安装有电磁铁，所述固定构件的底部嵌入设置有支撑套筒，所述支撑套筒的顶部嵌套设置有磁铁。
9.优选的，所述支撑套筒的底部嵌入设置有弹簧，所述弹簧的底部固定有支撑杆。
10.优选的，所述固定构件、支撑套筒、支撑杆均为铝型材。
11.优选的，所述清理构件的正面右侧设置有风机，所述清理构件的内部嵌入设置有无纺布材质的滤网，所述清理构件的左侧嵌入设置有软管，所述软管的另一端连通有吸尘头，所述吸尘头的开口侧边缘设置有清理刷毛。
12.优选的，所述设备外壳的正面中心处嵌入设置有带有显示屏的 plc控制器，所述设备外壳的内部中心处安装有滤波器，所述设备外壳的内部右侧安装有数据储存模块。
13.优选的，所述设备外壳的外侧面开设有多组斜向下设置的散热孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该种汽车电控系统数据修复装置，通过设置有固定构件，固定构件的底部设置由支撑杆，支撑杆及其底部防滑条纹的设置，起到支撑以及防滑的效果，在崎岖不平的地面，对于电磁铁磁性强弱进行调节，能够使装置整体得到稳定的支撑，同时固定构件内部弹簧的设置能够起到减震的效果，有效的提高设备整体的抗压能力，在外实施道路救援时更加便捷。
16.2、其次，该种汽车电控系统数据修复装置，通过设置有清理构件，清理构件的一侧设置用于清理灰尘的吸尘头以及清理刷毛，通过清理刷毛刷除的灰尘被吸入吸尘头内部，大大减少了使用者吸入灰尘的情况，保障使用者的身体健康。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型的整体结构剖视图；
19.图3是本实用新型的固定构件局部结构示意图；
20.图4是本实用新型的清理构件局部结构示意图。
21.图中：设备外壳1、plc控制器101、滤波器102、数据储存模块 103、万向轮2、蓄电池3、清理构件4、风机401、滤网402、吸尘头403、固定构件5、电磁铁501、支撑套筒502、磁铁503、弹簧504、支撑杆505。
具体实施方式
22.请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种汽车电控系统数据修复装置，包括设备外壳1、万向轮2和蓄电池3，设备外壳1 的底部四角安装有四个带有锁止结构的万向轮2，设备外壳1的内部左侧放置有蓄电池3，设备外壳1的顶部设置有清理构件4，设备外壳1的正面以及背面分别安装有两对固定构件5。
23.进一步的，固定构件5的内部顶端安装有电磁铁501，固定构件 5的底部嵌入设置有支撑套筒502，支撑套筒502的顶部嵌套设置有磁铁503。
24.进一步的，支撑套筒502的底部嵌入设置有弹簧504，弹簧504 的底部固定有支撑杆505，电磁铁501的磁性通过改变电流方向即可进行调节，电磁铁501的磁场强弱通过电流的强度即可改变，当电磁铁502与磁铁503相邻的面展现相同的磁性时，电磁铁501对磁铁 503展现排斥的力，推动磁铁503以及支撑套筒502向下移动，挤压弹簧504的同时，带动支撑杆505抵紧地面，通过支撑杆505底部划刻的防滑条纹对装置整体进行稳定的支撑，由弹簧504的收缩能够吸收来自地面传导至设备外壳1上的震动，以及增强设备外壳1的抗压性能，在一些崎岖的地形，由支撑杆505能够配合万向轮2同时达到稳定的支撑效果。
25.进一步的，固定构件5、支撑套筒502、支撑杆505均为铝型材，铝型材加工过程简单，成本低，同时具有良好的导电性，能够提供接地保护，避免操作人员在接触汽车电控系统时出现触电的情况。
26.进一步的，清理构件4的正面右侧设置有风机401，清理构件4 的内部嵌入设置有无纺布材质的滤网402，清理构件4的左侧嵌入设置有软管，软管的另一端连通有吸尘头403，吸尘头403的开口侧边缘设置有清理刷毛，操作人员通过操纵吸尘头403，通过清理刷
毛对电子元件进行清理，同时风机401在吸尘头403处产生吸力，将灰尘等杂质吸入清理构件4，避免灰尘被使用者吸入肺部，保障使用者的身体健康。
27.进一步的，设备外壳1的正面中心处嵌入设置有带有显示屏的 plc控制器101，设备外壳1的内部中心处安装有滤波器102，设备外壳1的内部右侧安装有数据储存模块103，通过外部的数据线，将数据储存模块103内部的数据导入行车电脑，并且接通滤波器102，减少外界的信号干扰，以及保障数据传输的稳定性，通过plc控制器 101对数据进行控制，达到修复汽车电控系统数据的效果。
28.进一步的，设备外壳1的外侧面开设有多组斜向下设置的散热孔，对称设置于设备外壳1两侧的散热孔，使得空气能够自由流通，便于散去设备外壳1内部电子元件的热量，同时减少外界水分进入散热孔的情况，保障设备整体的电气安全。
29.其中，吸尘头403为塑料材质，具有良好的绝缘性，对使用者在使用时的安全性能够起到有效的保障。
30.其中，plc控制器101、滤波器102、数据储存模块103、风机 401和电磁铁501均通过导线与蓄电池3电性连接，滤波器102、数据储存模块103、风机401、电磁铁501与蓄电池3的信号接收端均与plc控制器101的信号发射端信号连接，plc控制器101是用于装置整体其余电子元件的组合及编程，是实现智能控制的单元。
31.工作原理：
32.首先，通过万向轮2将装置整体移动至需要修复数据的车辆附近，锁止万向轮2，并开启电磁铁501，然后，电磁铁501排斥磁铁503，使得弹簧504以及支撑杆505抵接于地面，通过支撑杆505对装置整体进行稳定的支撑，接着，使用者手持吸尘头403，通过清理刷毛对电子元件进行清理，通过风机401将灰尘吸入清理构件4，紧接着，通过外部的数据线，将数据储存模块103内部的数据导入行车电脑，将数据储存模块103内部的数据传入汽车的电控系统，最终，等待完整的数据链导入汽车的电控系统之后，汽车的各项电路均得到恢复。