一种汽车隐藏式行李架的制作方法

1.本实用新型属于汽车行李架技术领域，具体地说，涉及一种汽车隐藏式行李架。


背景技术：

2.汽车行李架是指车顶搭载架，它诞生于西方工业化进程的发展，二战后汽车逐步进入西方发达国家的家庭，因而对于车顶行李架的需求最早也产生于西方发达国家，汽车行李架是加装在汽车车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件；汽车行李架兼具审美与实用功能，即可让车具有一定的造型，也可在你出游时派上用场，它能承载行李箱放不下的东西，比如体积较大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主能将需要承载的货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网时即可携带更多的东西；
3.现有技术中，都是直接在汽车车顶上直接固定安装矩形的行李架框，这种的行李架即安装方式容易导致在行李架闲置时给汽车的行驶造成一定的风阻，不利于汽车的行驶和车主的使用。


技术实现要素：

4.针对现有的行李架安装后在闲置时容易给汽车行驶带来风阻的问题，本实用新型提供一种汽车隐藏式行李架，该它包括行李架固定框、行李架固定板、行李架固定横杆和调节组件，通过这些组件的配合使用能够使得隐藏式汽车行李架在使用时将行李架固定横杆升高，在闲置状态时可进行收缩并将隐藏式汽车行李架进行闭合，有效地降低了风阻，以解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种汽车隐藏式行李架，包括隐藏式汽车行李架，所述隐藏式汽车行李架包括行李架固定框和行李架固定横杆，所述行李架固定横杆滑动连接在行李架固定框上，所述隐藏式汽车行李架包括行李架固定框、行李架固定板、行李架固定横杆和调节组件，所述行李架固定框固定连接在汽车车顶，所述行李架固定板与行李架固定框固定连接，所述行李架固定横杆固定连接在调节组件上，所述行李架固定横杆与调节组件连接后的整体固定连接在行李架固定框内。
7.优选地，所述调节组件包括调节盘、齿轮调节盘、固定杆和螺纹定位销，所述调节盘内部设置有中心固定轴，所述中心固定轴固定连接在调节盘的内壁，所述齿轮调节盘套接在中心固定轴上并与中心固定轴转动连接，所述齿轮调节盘上设置有齿轮，所述固定杆的一端活动连接在齿轮调节盘上，另一端固定连接在行李架固定横杆的底端。
8.优选地，所述调节盘的侧壁设置有固定块，所述固定块固定连接在调节盘的侧壁上，所述螺纹定位销的一端设置有与齿轮调节盘上齿轮相配合的固定齿，所述螺纹定位销与固定块进行螺纹活动连接。
9.优选地，所述行李架固定横杆设置在行李架固定框的中间且所述行李架固定横杆与设置有的调节组件固定连接。
10.优选地，所述行李架固定板固定连接在行李架固定框的两端，所述行李架固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板滑动连接在第一固定板的内部，所述第一固定板为空心结构，所述第二固定板的形状大小与第一固定板的内部相配合，所述第二固定板侧壁设置有限位块，所述第二固定板上设置用固定板把手。
11.优选地，所述行李架固定框设置有两组，分别固定连接在汽车车顶的两端，所述行李架固定框设置为流线型。
12.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.(1)上述的汽车隐藏式行李架，设置有行李架固定板，所述行李架固定板包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板滑动连接在第一固定板的内部，通过设置行李架固定板能够在隐藏式汽车行李架在闲置状态下进行闭合，从而有效地降低隐藏式汽车行李架上其他部件给汽车行驶时带来的风阻。
15.(2)上述的汽车隐藏式行李架，设置有调节组件，所述调节组件包括调节盘、齿轮调节盘、固定杆和螺纹定位销，通过这些组件的配合使用，能够实现行李架固定横杆的上升和下降，在需要使用行李架固定横杆时即可将行李架固定横杆通过调节组件进行升起，当不需要使用行李架固定横杆时也可以很方便地进行收纳，通过调节组件和行李架固定板的配合使用能够更好地对行李架进行隐藏，从而满足用户的个性化需求，整体的结构简单便于操作，具有一定的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型中汽车隐藏式行李架的结构示意图；
17.图2为本实用新型中汽车隐藏式行李架闭合后的结构示意图；
18.图3为本实用新型中行李架固定板的结构示意图；
19.图4为本实用新型中第一固定板与第二固定板的连接结构示意图；
20.图5为本实用新型中行李架固定横杆与调节组件的连接结构示意图；
21.图6为本实用新型中调节组件的内部剖视图。
22.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
23.图中：100、隐藏式汽车行李架；
24.10、行李架固定框；
25.20、行李架固定板；21、第一固定板；22、第二固定板；221、限位块；23、固定板把手；
26.30、行李架固定横杆；
27.40、调节组件；41、调节盘；42、齿轮调节盘；43、中心固定轴；44、固定杆；45、固定块；46、螺纹定位销。
具体实施方式
28.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
29.实施例
30.如图1
‑
6所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种汽车隐藏式行李架的结构示意图，本实施例的隐藏式汽车行李架100包括行李架固定框10、行李架固定板20、行李架
固定横杆30和调节组件40，所述行李架固定框10固定连接在汽车车顶，所述行李架固定板20与行李架固定框10固定连接，所述行李架固定横杆30固定连接在调节组件40上，所述行李架固定横杆30与调节组件40 连接后的整体固定连接在行李架固定框10内，所述行李架固定横杆30在行李架固定框10内可通过调节组件40进行上下调节。
31.所述行李架固定框10设置有两组，分别固定连接在汽车车顶的两端，所述行李架固定框10设置为流线型，用于能够更好地贴合在汽车车顶。
32.所述行李架固定板20固定连接在行李架固定框10的两端，所述行李架固定板20包括第一固定板21和第二固定板22，所述第二固定板22滑动连接在第一固定板21的内部，所述第一固定板21为空心结构，所述第二固定板22的形状大小与第一固定板21的内部相配合，所述第二固定板22侧壁设置有限位块221，用于限制第二固定板22在第一固定板21内部的最大滑动距离，所述第二固定板 22上设置用固定板把手23，所述固定板把手23用于将第二固定板22从第一固定板21内部抽出。
33.所述行李架固定横杆30设置在行李架固定框10的中间，用于承载行李或货物，所述行李架固定横杆30与设置有的调节组件40固定连接。
34.所述调节组件40包括调节盘41、齿轮调节盘42、固定杆44和螺纹定位销 46，所述调节盘41内部设置有中心固定轴43，所述中心固定轴43固定连接在调节盘41的内壁，所述齿轮调节盘42套接在中心固定轴43上并与中心固定轴 43转动连接，所述齿轮调节盘42上设置有齿轮，所述固定杆44的一端活动连接在齿轮调节盘42上，另一端与行李架固定横杆30固定连接，所述调节盘41 的侧壁设置有固定块45，所述固定块45固定连接在调节盘41的侧壁上，所述螺纹定位销46的一端设置有与齿轮调节盘42上齿轮相配合的固定齿，所述螺纹定位销46与固定块45进行螺纹活动连接。
35.本实用新型中，当需要用到隐藏式汽车行李架100进行货物的固定装载时，通过将行李架固定横杆30向上拉起，所述齿轮调节盘42在固定杆44的拉力下进行转动，当转动到最大高度时，通过将螺纹定位销46拧入调节盘41内，使得螺纹定位销46的一端卡接在齿轮调节盘42上的齿轮中限制齿轮调节盘42继续转动，即可在行李架固定横杆30上放置货物进行固定，当隐藏式汽车行李架100 在闲置状态时，通过将螺纹定位销46的一端拧出至齿轮调节盘42上的齿轮外使得齿轮调节盘42能够自由转动，然后将行李架固定横杆30向下移动最后通过将第二固定板22从第一固定板21内抽出使得行李架固定板20进行闭合，本实用新型的结构简单且便于操作，在隐藏式汽车行李架100进行使用时可将行李架固定横杆30上高，在隐藏式汽车行李架100闲置时可将行李架固定横杆30放下且进行闭合，达到了行李架的隐藏效果，从而能够有效地降低在汽车行驶过程中的风阻，提高了汽车的行驶质量，满足了用户的个性化需求也体现出了本实用新型的实用性。
36.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。