铆接式蒸发器密封板结构的制作方法

1.本实用新型属汽车空调领域，特别涉及到汽车空调蒸发器密封板结构。


背景技术：

2.当前汽车空调箱体主要布置在驾驶室内，仪表板下方。空调高低压管路压块需从驾驶室内接到驾驶室外；压块与前围钣金需要密封，传统结构形式为一个较大的压块加工而成，成本高。材料浪费大。急需一种材料用量少，成本低的结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车空调蒸发器密封板结构，密封板与压块采用铆接形式，此结构可靠，重量轻，成本低。
4.为实现上述目的本实用新型的技术方案为：
5.铆接式蒸发器密封板结构，其特征在于：包括连接压块、密封板，密封板上开两个铆接孔，连接压块上有两个圆形凸台，连接压块上的凸台与密封板上的铆接孔通过铆接固定；连接压块与密封板上有对应的螺纹孔和管道孔，连接压块的凸台上有径向密封沟槽，密封圈安装在沟槽内。
6.连接压块的两个凸台安装在膨胀阀上下的2个孔中，通过凸台上密封圈密封；连接压块与膨胀阀通过螺栓固定，连接压块上的管道孔与膨胀阀管道孔相通。
7.密封海绵中间有与连接压块对应的开口，套装在密封板2上并粘贴在其上，两端通过前围钣金压紧密封。
8.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过密封板与连接压块采铆接的密封结构，并将密封结构连接在膨胀阀上，同时在密封板上粘贴海绵后与前围钣金形成密封。此结构材料用量少，结构可靠，重量轻，成本低。
附图说明
9.图1 为本实用新型结构示意图；
10.图2 为密封板与连接压块及膨胀阀连接图；
11.图3 为密封板与前围钣金装配图。
具体实施方式
12.下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式：
13.参见图1
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3，铆接式蒸发器密封板结构，包括连接压块1、密封板2，密封板2上开两个铆接孔，连接压块1上有两个圆形凸台，连接压块1上的凸台与密封板2上的铆接孔通过铆接固定；连接压块与密封板2上有对应的螺纹孔和管道孔，连接压块的凸台上有径向密封沟槽，密封圈安装在沟槽内。连接压块1的两个凸台安装在膨胀阀3上下的2个孔中，通过凸台上密封圈密封；连接压块1与膨胀阀3通过螺栓固定，连接压块1上的管道孔与膨胀阀3管道
孔相通。密封海绵5中间有与连接压块对应的开口，套装在密封板2上并粘贴在其上，两端通过前围钣金压紧密封。
14.蒸发器压块4用螺钉与膨胀阀3连接，再放入蒸发器下壳体6中，再将蒸发器上壳体7与之装配。


技术特征：
1.铆接式蒸发器密封板结构，其特征在于：包括连接压块、密封板，密封板上开两个铆接孔，连接压块上有两个圆形凸台，连接压块上的凸台与密封板上的铆接孔通过铆接固定；连接压块与密封板上有对应的螺纹孔和管道孔，连接压块的凸台上有径向密封沟槽，密封圈安装在沟槽内。2.根据权利要求1所述的铆接式蒸发器密封板结构，其特征在于：连接压块的两个凸台安装在膨胀阀上下的2个孔中，通过凸台上密封圈密封；连接压块与膨胀阀通过螺栓固定，连接压块上的管道孔与膨胀阀管道孔相通。3.根据权利要求2所述的铆接式蒸发器密封板结构，其特征在于：还包括密封海绵，密封海绵中间有与连接压块对应的开口，套装在密封板上并粘贴在其上，两端通过前围钣金压紧密封。

技术总结
铆接式蒸发器密封板结构，包括连接压块、密封板，密封板上开两个铆接孔，连接压块上有两个圆形凸台，连接压块上的凸台与密封板上的铆接孔通过铆接固定；连接压块与密封板上有对应的螺纹孔和管道孔，连接压块的凸台上有径向密封沟槽，密封圈安装在沟槽内。连接压块与膨胀阀通过螺栓固定，连接压块上的管道孔与膨胀阀管道孔相通。密封海绵套装在密封板2上并粘贴在其上，两端通过前围板金压紧密封。本实用新型采用铆接形式，此结构可靠，重量轻，成本低。低。低。


技术研发人员：周祥 谯俊豪
受保护的技术使用者：湖北美标汽车制冷系统有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/11/9