一种调节式安全带的制作方法

1.本实用新型涉及安全带技术领域，尤其涉及一种调节式安全带。


背景技术：

2.安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶, 丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成，随着汽车逐步进入家庭，儿童乘坐汽车出行的情况越来越多，随之与儿童相关的交通事故发生率也越来越高。在中国，儿童乘员安全是汽车碰撞安全领域的重要研究课题之一，儿童乘员的保护越来越受到重视。汽车儿童约束系统对降低碰撞事故中儿童死亡或严重受伤发挥着重要作用。目前，儿童约束系统配备的安全带类型主要有成人三点式、四点式、五点式等。由于儿童骨骼发育不完全，在碰撞过程中成人三点式安全带对儿童肩部和胸部的作用力比较集中，容易对儿童乘员造成局部伤害。
3.现有的儿童安全带，安装操作较为繁琐，并且对于不同体型大小的孩童的调整也不够方便，适用性不足，从而影响到保护性，所以需要针对性的进行改进设计。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种调节式安全带，方便进行安全带的安装，同时适用不同体型的儿童，为不同体型的儿童提供多方位的安全防护。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种调节式安全带，包括腰肩防护组件和用于安装所述腰肩防护组件的定位安装组件；
7.所述腰肩防护组件包括两根压肩带、后缠绕带以及腰部防护机构，所述后缠绕带上中心对称安装有两个用于连接所述压肩带的固定日字扣，所述定位安装组件包括第一安装带，所述第一安装带中心安装有安装钩，且所述第一安装带一端通过第一调节插扣连接有第二安装带，所述第一安装带和第二连接带分别与两根所述压肩带固定连接。
8.在本实用新型一个优选实施例中，所述腰肩防护组件采用四点式安全结构，所述腰部防护机构包括两根前防护带，两根所述前防护带中心均通过第二调节插扣分别与两根所述压肩带连接，且两根所述前防护带一端均通过第三调节插扣分别与后缠绕带两端连接，两根所述前防护带端部之间通过对接扣相互对接。
9.在本实用新型一个优选实施例中，所述腰肩防护组件采用五点式安全结构，所述腰部防护机构包括三角底托，所述三角底托前表面两侧均开设有过带槽，所述三角底托底端中心对称设置有两个连接带，且所述后缠绕带上中心对称设置有两个与所述连接带连接的调节日字扣，两根所述压肩带分别穿过两个所述过带槽，且两根所述压肩带端部均通过第四调节插扣分别与后缠绕带两端连接。
10.在本实用新型一个优选实施例中，所述压肩带上活动套设有防护套。
11.在本实用新型一个优选实施例中，所述防护套呈对折设置，且所述防护套通过魔
术贴进行粘接。
12.通过上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型结构设计简单合理，使用便捷、成本低廉、佩戴舒适；肩腰防护组件的四点式、五点式的设计能较好的分散儿童在碰撞过程中受到的冲击；安全带可方便地随不同年龄儿童的身高进行调整，在汽车碰撞事故中为儿童乘员提供更安全的保护。
附图说明
14.图1为本实用新型一种调节式安全带的腰肩防护组件采用四点式安全结构时的整体安装示意图；
15.图2为本实用新型一种调节式安全带的腰肩防护组件采用五点式安全结构时的整体安装示意图；
16.图3为本实用新型一种调节式安全带的腰肩防护组件采用五点式安全结构时的连接带安装结构示意图；
17.图4为本实用新型一种调节式安全带的汽车座椅主视图；
18.图5为本实用新型一种调节式安全带的汽车座椅俯视图。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
20.在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
21.如图1所示，示出了本实用新型一种调节式安全带的一个实施例。在本实施例中，调节式安全带包括腰肩防护组件1和用于安装所述腰肩防护组件1的定位安装组件2；
22.所述腰肩防护组件1包括两根压肩带101、后缠绕带102以及腰部防护机构103，所述后缠绕带102上中心对称安装有两个用于连接所述压肩带101的固定日字扣104，所述定位安装组件2包括第一安装带201，所述第一安装带201中心安装有安装钩，且所述第一安装带201一端通过第一调节插扣3连接有第二安装带202，所述第一安装带201和第二连接带202分别与两根所述压肩带101 固定连接。
23.在本实施例中，所述腰肩防护组件1采用四点式安全结构，所述腰部防护机构102包括两根前防护带1021，两根所述前防护带 1021中心均通过第二调节插扣4分别与两根所述压肩带101连接，且两根所述前防护带1021一端均通过第三调节插扣5分别与后缠绕带102两端连接，两根所述前防护带1021端部之间通过对接扣1022相互对接。
24.在本实施例中，所述压肩带101上活动套设有防护套6；
25.具体的，防护套3可由海绵填充制成，具有一定的柔软性，通过防护套6的设置，能够提升儿童使用过程中的舒适性。
26.在本实施例中，所述防护套6呈对折设置，且所述防护套6通过魔术贴进行粘接；
27.具体的，防护套6对折后通过魔术贴进行粘接，方便进行防护套6的拆卸，从而方便了对防护套6进行清理维护。
28.具体安装流程如下：如图4和图5所示，设置汽车座椅后方下端具有钩环，且设置汽车座椅坐垫后端两侧具有凹槽，凹槽内安装圆轴；
29.步骤一：将第一安装带201和第二连接带202沿汽车座椅靠背铺设，并将安装钩与汽车座椅后方下端的钩环进行连接；
30.步骤二：将第一安装带201和第二连接带202均依次穿过由后缠绕带102和前防护带1021构成的圆环内侧及圆轴；
31.步骤三：将第一安装带201和第二连接带202端部分别与对应的固定日字扣104连接，抽动第一安装带201和第二连接带202 进行最终的收紧；
32.步骤四：将防护套3对折安装在压肩带101上，通过魔术贴进行防护套3的粘接。
33.在该安全带安装完成后，通过打开对接扣1022，可进行该安全带的佩戴，由于第三调节插扣5以及第二调节插扣4的设置，通过拉动前防护带1021，可进行后缠绕带102和前防护带112构成的圆环的收紧，通过拉动压肩带101，可进行压肩带101的收紧，以适用不同体型的儿童，调节插扣的安装及原理均为现有技术，在此不做赘述。
34.如图2-3所示，示出了本实用新型一种调节式安全带的另一个实施例。本实施列与上述实施例相比，具有以下区别：
35.腰肩防护组件1采用五点式安全结构，所述腰部防护机构102 包括三角底托1121，所述三角底托1121前表面两侧均开设有过带槽1122，所述三角底托1121底端中心对称设置有两个连接带 1123，且所述后缠绕带上中心对称设置有两个与所述连接带1123 连接的调节日字扣1124，两根所述压肩带101分别穿过两个所述过带槽1122，且两根所述压肩带101端部均通过第四调节插扣7 分别与后缠绕带102两端连接。
36.具体安装流程如下：
37.步骤一：将第一安装带201和第二连接带202沿汽车座椅靠背铺设，并将安装钩202与汽车座椅后方下端的钩环进行连接；
38.步骤二：将第一安装带201和第二连接带202均依次穿过由后缠绕带102、压肩带101和三角底托1121构成的圆环内侧及圆轴；
39.步骤三：将第一安装带201和第二连接带202端部分别与对应的固定日字扣104连接，抽动第一安装带201和第二连接带202 进行最终的收紧；
40.步骤四：将防护套3对折安装在压肩带101上，通过魔术贴进行防护套3的粘接。
41.在该安全带安装完成后，通过开启后缠绕带102两端的第四调节插扣7，即可进行安全带的佩戴，佩戴后，通过抽动压肩带 101端部，配合抽动连接带1123端部，可进行安装带的调节，以适用不同体型的儿童。
42.本实用新型相对于现有技术，至少具有如下优点：
43.本实用新型提供的调节式安全带，结构设计简单合理，使用便捷、成本低廉、佩戴舒适；肩腰防护组件的四点式、五点式的设计能较好的分散儿童在碰撞过程中受到的冲击；安全带可方便地随不同年龄儿童的身高进行调整，在汽车碰撞事故中为儿童乘员提供更安全的保护。
44.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型方法的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。凡熟
悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。