轮体自动清理装置的制作方法

1.本技术涉及隧道施工设备的领域，尤其是涉及一种轮体自动清理装置。


背景技术：

2.为缩短距离和避免大坡道，以及减少车辆的行驶路程和道路的修建成本,隧道建设应运而生。隧道可以缩短公路铁路的路程，减少行驶时间,从而提高客运量,发展运输网。在隧道建设施工过程中，小型施工台是一种常用设备，具有成本低、使用方便、节约时间等优点，小型施工台主要由轮体和台架组成，可供人在台架上进行施工作业。
3.小型施工台在移动过程中，轮体转动，泥沙或其他杂质容易附着在轮体上，从而造成轮体高低不一，导致小型施工台不平整，并且移动时不平稳，易引发安全事故。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在使用过程中，小型施工台轮体上的泥沙或其他杂质不易清理，并且清理下来的泥沙或其他杂质容易堆积在轮体的移动路径上，从而会造成小型施工台移动不便甚至引发安全事故。


技术实现要素：

5.为了便于清理轮体上附着的泥沙等杂质，并将清理下来的泥沙远离轮体移动路径，本技术提供一种轮体自动清理装置。
6.本技术提供的一种轮体自动清理装置，采用如下的技术方案：
7.一种轮体自动清理装置，包括刮泥装置以及引流装置，所述刮泥装置设置在轮体顶部且安装在支撑架上，所述引流装置设置在支撑架上，且所述引流装置在轮体的两侧分别设置有一个，所述刮泥装置用于将轮体表面的泥沙等杂质刮下后引导至引流装置上，所述引流装置用于将刮下的泥沙等杂质排至轮体移动路径的两侧。
8.通过采用上述技术方案，当小型施工台进行移动时，轮体上附着的泥沙等杂质在刮泥装置处自动被刮下，从而达到便于清理轮体上附着的泥沙的效果；刮下的泥沙等杂质经刮泥装置引导至轮体两边的引流装置上，泥沙等杂质由引流装置排向轮体移动路径的两侧，减少泥沙等杂质在轮体路径上的堆积。
9.可选的，所述刮泥装置包括刮泥板以及连接杆；所述连接杆的一端与支撑架相连，另一端与所述刮泥板相连接，所述刮泥板靠近地面的板边从轮体的一侧倾斜延伸至轮体的另一侧，且所述刮泥板靠近地面的板边始终与轮体的表面相贴合；且所述刮泥板的一端板边位于引流装置的上方，所述轮体表面被阻挡的泥沙通过刮泥板的一侧板面从轮体上移动至引流装置上。
10.通过采用上述技术方案，当轮体上的泥沙等杂质转动至刮泥板处时，刮泥板板边靠近地面一侧始终与轮体相贴合，轮体上的泥沙等杂质被刮泥板刮下；刮下的泥沙等杂质堆积在刮泥板处，在后续被刮下的泥沙等杂质的推动以及重力作用下沿刮泥板的板面移动，最终从刮泥板一侧移动至引流装置上，从而避免清理下来的泥沙等杂质堆积在轮体移动路径上。
11.可选的，所述引流装置包括支架、静板以及动板，所述动板倾斜设置，且所述动板的倾斜最高端与静板连接；所述支架安装在静板与支撑架之间且用于将静板与支撑架连接。
12.通过采用上述技术方案，由于当泥沙等杂质经刮泥板时，泥沙等杂质有可能直接沿轮体侧面掉落至地面，导致轮体路径上泥沙等杂质堆积，从而导致轮体移动时不够稳定；通过设置引流装置，从而使清理下来的泥沙等杂质沿引流装置排向轮体移动路径两侧；通过动板倾斜设置，从而达到泥沙等杂质更易沿动板滑落的效果。
13.可选的，所述动板上位于动板倾斜板面的两侧边缘均设置有挡泥板。
14.通过采用上述技术方案，当泥沙等杂质在动板上滑落时，动板边缘的挡泥板使泥沙等杂质排向指定位置。
15.可选的，所述动板的上板面上覆设有聚四氟乙烯层。
16.通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯摩擦系数极低，可做润滑作用，在动板上覆设聚四氟乙烯层，泥沙等杂质在动板上的摩擦阻力减小，减少泥沙等杂质在动板上堆积的可能。
17.可选的，所述动板的倾斜最高端与静板相铰接，所述轮体上设置有辅助摆动件，所述辅助摆动件用于驱使动板随轮体的转动而上下摆动。
18.通过采用上述技术方案，在泥沙等杂质排出过程中，泥沙等杂质有可能会堆积在动板上；当轮体转动时，轮体上设置的辅助摆动件带动动板上下摆动，从而能更容易将动板上堆积的泥沙等杂质抖落，达到让泥沙不易粘附在动板上的效果。
19.可选的，所述辅助摆动件包括凸轮及传动轴，所述传动轴同轴线设置在轮体的中心轴上，所述凸轮设置在所述转动轴远离轮体的一端，所述凸轮与动板的下板面相抵触。
20.通过采用上述技术方案，当轮体转动时，带动位于轮体中心轴上的传动轴转动，传动轴带动位于传动轴远离轮体一端上的凸轮转动，凸轮的转动带动与凸轮相抵触的动板上下摆动，从而达到直观且方便驱动动板摆动的效果。
21.可选的，所述动板与静板相铰接处设置有扭转弹簧，所述扭转弹簧使得动板始终具有向靠近凸轮侧转动的趋势。
22.通过采用上述技术方案，当轮体快速转动时，带动凸轮高速转动，动板在凸轮带动下高速摆动，由于动板惯性作用，可能导致动板不会一直与凸轮轮廓线相抵触，进而导致凸轮连续撞击动板的下板面，造成动板的变形甚至损坏，影响泥沙等杂质的排出；通过在动板和静板铰接处设置扭转弹簧，当动板朝向静板转动时，扭转弹簧发生弹性形变，从而产生一个使动板向靠近凸轮侧转动的弹力，进而能够使动板紧贴凸轮，达到让动板下板面与凸轮始终处于相抵触状态的效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在轮体顶部设置刮泥板，能将轮体上依附的泥沙等杂质刮下，并将刮下的泥沙等杂质沿刮泥板引导至引流装置上；
25.2.当泥沙等杂质在刮泥板处被刮下后，会堆积在轮体移动路径上，影响轮体的移动；通过设置导流装置，将刮下的泥沙等杂质排向轮体移动路径的两侧，减少泥沙等杂质在轮体移动路径上的堆积；
26.3.当泥沙等杂质被引导至动板上时，可能堆积在动板上，通过在动板的板面上覆
设聚四氟乙烯层，降低动板板面的摩擦阻力；同时动板下板面设置有与之抵触的凸轮，凸轮带动动板摆动，进一步减少泥沙等杂质堆积在动板上的可能性。
附图说明
27.图1是轮体自动清理装置的结构示意图。
28.图2是轮体自动清理装置中用于展示辅助摆动件的结构示意图。
29.图3是轮体自动清理装置中用于展示扭转弹簧的部分结构示意图。
30.附图标记说明：1、刮泥装置；11、连接杆；12、刮泥板；2、引流装置；21、支架；22、静板；23、动板；24、挡泥板；3、支撑架；4、轮体；5、辅助摆动件；51、凸轮；52、传动轴；6、扭转弹簧。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
32.现有技术的小型施工台，如图1所示，一般由轮体4和台架组成，台架在本技术附图中并未展示。台架的形状为矩形，在台架的四个边角处均焊接有一个支撑架3，而轮体4则安装于支撑架3上。轮体4由两个轮子组成，两个轮子通过轮体中心轴相连从而实现同步转动，支撑架3在两轮子中间位置与轮体中心轴通过轴承转动连接；同时支撑架3也是台架的脚架，起到支撑台架的作用。小型施工台可通过轮体4进行移动，满足隧道施工中不同地点的施工需求。
33.本技术实施例公开一种轮体自动清理装置。参照图1，轮体自动清理装置包括刮泥装置1和引流装置2，刮泥装置1通过卡箍连接于支撑架3上，并可以通过卡箍对刮泥装置1与轮体4的相对位置进行调节；轮体4两侧的引流装置2也通过卡箍连接于支撑架3上，并且可以通过卡箍对引流装置2与轮体4的相对位置进行调节。
34.参照图1，刮泥装置1包括刮泥板12和连接杆11，连接杆11一端焊接有与支撑架3相匹配的卡箍，连接杆11通过卡箍与支撑架3相连；连接杆11另一端与刮泥板12焊接。刮泥板12从轮体4一侧倾斜延伸至轮体4另一侧，并且刮泥板12靠近地面的板边始终与轮体4的表面呈贴合状态；刮泥板12的起始端位置位于轮体4顶端，另一端位于引流装置2上方，刮泥板12两端均延伸出轮体4以外，刮泥板12远离轮体4顶端的一端位于引流装置2上方；值得注意的是，刮泥板12的起始端的高度要高于刮泥板12的末尾段，从而让被阻挡的泥沙等杂质能够在自身重力作用下自动从刮泥板12的起始端流向刮泥板12的末尾端，进而让被阻挡的泥沙自动流向引流装置2侧。
35.参照图1，引流装置2包括动板23、静板22和支架21，支架21一端焊接有卡箍，通过卡箍与支撑架3相连，而支架21的另一端焊接在静板22一侧的板面上；静板22的位置处于在轮体4的侧面中央且紧靠轮体4；动板23倾斜设置，且动板23倾斜的最高端与静板22连接。
36.当小型施工台移动时，轮体4转动，轮体4上附着的泥沙等杂质在刮泥板12处被刮下，刮下的泥沙等杂质沿刮泥板12引导向引流装置2，引流装置2的静板22减少了泥沙等杂质堆积于轮体4移动路径上的可能性，使泥沙等杂质沿动板23的倾斜坡度排向轮体4路径的两侧。
37.参照图2，动板23倾斜板面的两侧边缘都焊接有挡泥板24，并且在动板23的上板面
上覆设有聚四氟乙烯层，通过在动板23的上板面上覆设聚四氟乙烯层，能够让动板23表面的摩擦系数更小，泥沙等杂质不易停留在动板23表面。在轮体中心轴上焊接有传动轴52，传动轴52与轮体中心轴在同一直线上，传动轴52的顶端焊接有凸轮51，凸轮51的转动中心与轮体4中心轴在同一直线上。凸轮51与动板23的下板面相抵触。
38.当泥沙等杂质在动板23上时，在挡泥板24的作用下只能沿动板23排向轮体4路径两侧；动板23上的聚四氟乙烯层减少了泥沙等杂质与动板23之间的摩擦阻力；同时当小型施工台移动时，轮体4转动，轮体4带动传动轴52上的凸轮51一起转动，凸轮51的转动驱动动板23上下摆动；进一步减小了泥沙等杂质在动板23上堆积的可能性。
39.参照图3，动板23与静板22为铰接连接，且在动板23与静板22铰接的位置设置有两个扭转弹簧6，每一个扭转弹簧6的一端均与动板23焊接、另一端则与静板22焊接。当动板23朝向静板22转动时，扭转弹簧6发生弹性形变，产生一个使动板23朝向远离静板22方向旋转并靠近凸轮51的方向旋转的弹力。
40.当小型施工台快速移动时，轮体4快速转动，从而带动凸轮51快速转动，在凸轮51快速转动的情况下，动板23由于惯性作用，在摆动到最高点回落时可能滞后于凸轮51的转动，导致凸轮51在转动时会连续撞击动板23的下板面，造成动板23的变形甚至损坏。通过在动板23和静板22的铰接处设置扭转弹簧6，当动板23朝向静板22转动时，弹簧处于压缩状态，动板23受到一个向下的弹力，进而使动板23与凸轮51始终处于相抵触状态，使装置能够正常运转。
41.本技术实施例一种轮体自动清理装置的实施原理为：当轮体4转动时，轮体4上的泥沙等杂质在刮泥板12处刮下并导入引流装置2，在引流装置2上沿动板23排出至轮体4移动路径的两侧；凸轮51随轮体4转动而驱动动板23摆动，避免泥沙等杂质的堆积。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。