一种基于陀螺仪的自动转向灯控装置的制作方法

1.本实用新型属于灯控装置技术领域，具体涉及一种基于陀螺仪的自动转向灯控装置。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，现有的汽车已经可以通过陀螺仪来进行定位和自动转向，转向过程中，汽车的车灯也会亮起，为了对汽车的车灯进行控制，用户需要操作汽车的灯控面板开关来控制汽车的各个车灯；
3.但是现有的汽车灯控面板开关在使用时，汽车的灯控面板开关上的按钮很容易被儿童误触，从而导致汽车的车灯错误亮起，为他车传递错误信号，容易导致交通事故的发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于陀螺仪的自动转向灯控装置，以解决上述背景技术中提出的汽车的灯控面板开关上的按钮容易被儿童误触，从而为他车传递错误信号，导致交通事故发生的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于陀螺仪的自动转向灯控装置，包括灯控面板开关主体，所述灯控面板开关主体正面安装有防护机构，所述防护机构包括防护板，所述防护板位于灯控面板开关主体的正面，所述灯控面板开关主体的正面固定连接有侧板，且侧板的内部皆设置有滑杆，并且滑杆的两端皆与侧板内壁固定连接，所述侧板的外侧皆套设有滑套，且滑套的一侧皆与防护板固定连接，所述灯控面板开关主体的底侧安装有紧固机构。
6.优选的，所述滑套的内壁上皆内嵌有滚珠，且滚珠的一侧皆与滑杆相贴合。
7.优选的，所述滑套的一侧皆固定连接有第一滑块，所述侧板的内壁上皆开设有第一滑槽，所述第一滑块的一侧皆插设在第一滑槽内部，所述第一滑块的底侧皆固定连接有弹簧，且弹簧的底端皆与侧板固定连接。
8.优选的，所述防护板的正面开设有指槽，且指槽的内壁上固定连接有第一凸块。
9.优选的，所述防护板的内部开设有内槽，且内槽的内部插设有把手，并且把手的两侧皆固定连接有第二滑块，所述内槽的内壁上开设有第二滑槽，所述第二滑块的一端皆插设在第二滑槽内部。
10.优选的，所述紧固机构包括内套，所述内套的顶侧皆与灯控面板开关主体固定连接，所述内套的底侧皆固定连接有夹片，所述内套的外侧皆套设有外套，且外套与内套皆通过螺纹结构相连接，所述外套的外侧皆固定连接有第二凸块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以防止儿童对灯控面板开关主体上的按钮按键误触，为用户的正常行车提供了安全保障，而且用户对灯控面板开关主体进行安装时可以对灯控面板开关主体的连接线进行紧固，从而使得连接线不易因
车辆颠簸而从灯控面板开关主体上脱落。
12.本实用新型通过设置有防护板，防护板平时可以对灯控面板开关主体上的按键和按钮进行遮挡，当汽车在行驶时，儿童不易触碰到灯控面板开关主体上的按键和按钮造成误触，不会给他车传递错误信号，从而降低了交通事故发生的概率，为用户的正常行车提供了安全保障。
13.本实用新型通过设置有夹片，当用户将灯控面板开关主体安装到车体内部时，灯控面板开关主体的底侧会插上传感器线和电源线等各种连接线，用户将连接线插入到灯控面板开关主体内部后，用户可以旋动外套带动外套进行移动，使得夹片对连接线进行夹持固定，有效的降低了连接线在长时间的工作过程中因车辆颠簸而从灯控面板开关主体当中脱出的概率，提高了灯控面板开关主体工作的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构侧视剖面示意图；
15.图2为本实用新型中图1中a处的结构局部放大示意图；
16.图3为本实用新型中图1中b
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b处的结构正视剖面示意图；
17.图4为本实用新型中图3中c处的结构局部放大示意图。
18.图中：100、灯控面板开关主体；200、防护机构；210、防护板；211、侧板；212、滑杆；213、滑套；214、第一滑块；215、第一滑槽；216、弹簧；217、指槽；218、第一凸块；219、内槽；220、把手；221、第二滑块；222、第二滑槽；300、紧固机构；310、内套；311、夹片；312、外套；313、第二凸块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4所示，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种基于陀螺仪的自动转向灯控装置，包括灯控面板开关主体100，灯控面板开关主体100正面安装有防护机构200，防护机构200包括防护板210，防护板210位于灯控面板开关主体100的正面，灯控面板开关主体100的正面固定连接有侧板211，且侧板211的内部皆设置有滑杆212，并且滑杆212的两端皆与侧板211内壁固定连接，侧板211的外侧皆套设有滑套213，且滑套213的一侧皆与防护板210固定连接，灯控面板开关主体100的底侧安装有紧固机构300。
22.为了使得滑套213在侧板211外侧移动的更加顺滑，本实施例中，优选的，滑套213的内壁上皆内嵌有滚珠，且滚珠的一侧皆与滑杆212相贴合，当用户移动防护板210带动滑套213进行移动时，滚珠降低了滑套213与滑杆212之间的摩擦力，使得滑套213可以在滑杆212的外侧移动的更加顺滑流畅。
23.为了使得防护板210可以自动复位，本实施例中，优选的，滑套213的一侧皆固定连接有第一滑块214，侧板211的内壁上皆开设有第一滑槽215，第一滑块214的一侧皆插设在
第一滑槽215内部，第一滑块214的底侧皆固定连接有弹簧216，且弹簧216的底端皆与侧板211固定连接，当用户移动滑套213时，第一滑块214在第一滑槽215内部同时进行移动，弹簧216可以持续对防护板210施加向上的推动力，使得用户不再对防护板210施加向下的压力时，弹簧216可以释放回弹力带动第一滑块214向上移动，从而通过滑套213带动防护板210复位，无需用户手动对防护板210进行复位。
24.为了便于用户向下移动防护板210，本实施例中，优选的，防护板210的正面开设有指槽217，且指槽217的内壁上固定连接有第一凸块218，用户需要向下移动防护板210时，用户可以将手指与指槽217的内壁相贴合，用户的手指与第一凸块218相接触，接着用户向下移动手指，即可通过第一凸块218对指槽217施加向下的压力，从而带动防护板210向下移动，使得用户可以方便的向下移动防护板210，为用户提供了便利。
25.为了在弹簧216损坏的情况下便于用户将防护板210复位，本实施例中，优选的，防护板210的内部开设有内槽219，且内槽219的内部插设有把手220，并且把手220的两侧皆固定连接有第二滑块221，内槽219的内壁上开设有第二滑槽222，第二滑块221的一端皆插设在第二滑槽222内部，如果弹簧216因使用时间过长而损坏，弹簧216无法顺利回弹带动防护板210复位时，用户可以拉动把手220向上移动，把手220带动第二滑块221在第二滑槽222内部向上移动，使得把手220从内槽219当中脱出，用户即可手握把手220将防护板210向上提起，便于用户手动对防护板210进行复位。
26.为了防止连接线从灯控面板开关主体100当中脱出，本实施例中，优选的，紧固机构300包括内套310，内套310的顶侧皆与灯控面板开关主体100固定连接，内套310的底侧皆固定连接有夹片311，内套310的外侧皆套设有外套312，且外套312与内套310皆通过螺纹结构相连接，外套312的外侧皆固定连接有第二凸块313，用户旋动外套312即可带动夹片311对连接线进行夹持固定，即使灯控面板开关主体100受到车辆颠簸，连接线也不易从灯控面板开关主体100的插口当中脱出。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：当用户将灯控面板开关主体100安装到车体内部时，用户需要将各种连接线穿过外套312和内套310插入到灯控面板开关主体100上的插孔当中，接着用户手握外套312进行旋动，外套312转动时根据螺纹结构向上移动，此时外套312的内壁对夹片311施加压力，使得夹片311根据自身弹性产生形变，夹片311形变时即可对插入到灯控面板开关主体100插口中的连接线进行夹持固定，即使灯控面板开关主体100在长时间的使用过程中不断受到颠簸，连接线也不易从灯控面板开关主体100的插口当中脱出，提高了灯控面板开关主体100工作时的稳定性；
28.当汽车在行驶过程中时，防护板210可以对灯控面板开关主体100的按键按钮进行遮挡保护，使得灯控面板开关主体100的按键按钮不易被儿童误触，从而提高了用户行车过程中的安全性，当用户需要操作灯控面板开关主体100的按键按钮时，用户可以向下压动防护板210，防护板210带动滑套213向下移动，滑套213带动第一滑块214在第一滑槽215的内部滑动，弹簧216受到压力收缩形变，此时防护板210不再对灯控面板开关主体100的按键按钮进行遮挡，用户即可操作灯控面板开关主体100的按键按钮。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。