一种顶棚出风结构及汽车的制作方法

1.本实用新型属于汽车内饰零件技术领域，更具体地，涉及一种顶棚出风结构及汽车。


背景技术：

2.随着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求。传统汽车驾驶室内吹面模式一般采用左、右、中央区域，覆盖面积对于普通用户来说足够，但是对于极热或者极寒地区，传统模式显得吃力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种顶棚出风结构及汽车，解决传统汽车驾驶室内吹面模式一般采用左、右、中央区域，但是对于极热或者极寒地区，传统模式显得吃力的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种顶棚出风结构，包括：
5.顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，所述顶棚出风口朝向所述汽车的前排座椅上方；
6.顶棚风道，所述顶棚风道的一端穿设在所述顶棚内并与所述顶棚出风口连接，所述顶棚风道的另一端穿设在a柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。
7.可选地，所述顶棚出风口设置有两个，两个所述顶棚出风口分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
8.可选地，所述顶棚出风口内设置有顶棚出风格栅。
9.可选地，所述顶棚出风口设置在所述汽车的遮阳板的后侧。
10.可选地，所述顶棚风道的所述一端粘接在所述顶棚的内部。
11.可选地，所述顶棚风道的所述另一端粘接在所述a柱上饰板的内部。
12.可选地，所述顶棚风道的所述另一端与所述主吹面风道的侧端相连通。
13.可选地，所述顶棚风道的所述另一端通过铆钉与所述主吹面风道相固定。
14.本实用新型还提供一种汽车，包括所述的顶棚出风结构。
15.可选地，所述主吹面风道设置在汽车仪表板的左、右、中央区域。
16.本实用新型提供一种顶棚出风结构及汽车，其有益效果在于：增加了顶棚风道和顶棚出风格栅，实现双向出风，吹至乘员头顶，覆盖整个人体，起到前排乘员多角度，多区域感受到出风的效果，外观上不影响美观，更显精致，带顶棚风道和顶棚出风格栅的可作为选配，普通用户可选择不带顶棚风道和顶棚出风格栅的配置，满足日常使用需求，对于特殊地区和人群，可选配带顶棚风道和顶棚出风格栅，作为辅助出风的作用。
17.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
18.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
19.图1示出了根据本使用新型的一个实施例的顶棚出风格栅的结构示意图。
20.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的顶棚出风结构的结构示意图。
21.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的顶棚风道的平面示意图。
22.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的顶棚的平面示意图。
23.图5示出了根据本实用新型的一个实施例的b-b方向的剖面图。
24.图6示出了根据本实用新型的一个实施例的a-a方向的剖面图。
25.附图标记说明：
26.1、顶棚；2、顶棚出风口；3、顶棚风道；4、a柱上饰板；5、主吹面风道；6、遮阳板；7、顶棚出风格栅；8、铆钉。
具体实施方式
27.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
28.本实用新型提供一种顶棚出风结构及汽车，包括：
29.顶棚出风口，设置在汽车的顶棚上，顶棚出风口朝向汽车的前排座椅上方；
30.顶棚风道，顶棚风道的一端穿设在顶棚内并与顶棚出风口连接，顶棚风道的另一端穿设在a柱上饰板内并与汽车的主吹面风道连接。
31.具体的，主吹面风道的风从顶棚风道到达顶棚出风口，风从顶棚出风口吹出吹向汽车前排座椅。
32.可选地，顶棚出风口设置有两个，两个顶棚出风口分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
33.具体的，便于两个顶棚出风口分别对主驾驶座椅和副驾驶座椅进行吹风。
34.可选地，顶棚出风口内设置有顶棚出风格栅。
35.具体的，便于顶棚出风口的风从顶棚出风格栅吹出。
36.可选地，顶棚出风口设置在汽车的遮阳板的后侧。
37.具体的，设计简单，便于在顶棚上设置顶棚出风口。
38.可选地，顶棚风道的一端粘接在顶棚的内部。
39.具体的，便于顶棚风道的一端安装固定在顶棚的内部。
40.可选地，顶棚风道的另一端粘接在a柱上饰板的内部。
41.具体的，便于顶棚风道的另一端安装固定在a柱上饰板的内部。
42.可选地，顶棚风道的另一端与主吹面风道的侧端相连通。
43.具体的，便于空调的风从主吹面风道的侧端进入到顶棚风道。
44.可选地，顶棚风道的另一端通过铆钉与主吹面风道相固定。
45.具体的，顶棚风道的另一端与主吹面风道采用铆钉固定，密封更严实，操作更方便。
46.本实用新型还提供一种汽车，包括顶棚出风结构。
47.可选地，主吹面风道设置在汽车仪表板的左、右、中央区域。
48.具体的，主吹面风道对前排乘员迅速制冷或者采暖的作用。
49.实施例
50.如图1至图6所示，本实用新型提供一种顶棚出风结构，包括：
51.顶棚出风口2，设置在汽车的顶棚1上，顶棚出风口2朝向汽车的前排座椅上方；
52.顶棚风道3，顶棚风道3的一端穿设在顶棚1内并与顶棚出风口2连接，顶棚风道3的另一端穿设在a柱上饰板4内并与汽车的主吹面风道5连接。
53.在本实施例中，顶棚出风口2设置有两个，两个顶棚出风口2分别设置在主驾驶座椅和副驾驶座椅的上方。
54.在本实施例中，顶棚出风口2内设置有顶棚出风格栅7。
55.在本实施例中，顶棚出风口2设置在汽车的遮阳板6的后侧。
56.在本实施例中，顶棚风道3的一端粘接在顶棚1的内部。
57.在本实施例中，顶棚风道3的另一端粘接在a柱上饰板4的内部。
58.在本实施例中，顶棚风道3的另一端与主吹面风道5的侧端相连通。
59.在本实施例中，顶棚风道3的另一端通过铆钉8与主吹面风道5相固定。
60.本实用新型还提供一种汽车，包括顶棚出风结构。
61.在本实施例中，主吹面风道5设置在汽车仪表板的左、右、中央区域。
62.综上所述，本实用新型提供的一种顶棚出风结构及汽车，使用时，空调打开吹面模式，空调吹出的风部分从主吹面风道5流至仪表板出风口处，实现前排乘员吹风的目的，顶棚风道3的另一端与主吹面风道5的侧端相连通，空调吹出的风部分从主吹面风道5流经顶棚风道3，直至顶棚出风格栅7，从顶棚出风格栅7处出风，实现双向出风，吹至乘员头顶，覆盖整个人体，起到前排乘员多角度，多区域感受到出风的效果，增加了顶棚风道3和顶棚出风格栅7，外观上不影响美观，更显精致，带顶棚风道3和顶棚出风格栅7的可作为选配，普通用户可选择不带顶棚风道3和顶棚出风格栅7的配置，满足日常使用需求，对于特殊地区和人群，可选配带顶棚风道3和顶棚出风格栅7，作为辅助出风的作用。
63.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。