一种户外大功率无线充电设备的制作方法

1.本实用新型涉及无线充电设备领域，具体是一种户外大功率无线充电设备。


背景技术：

2.小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式，大功率无线充电常采用谐振式(大部分电动汽车充电采用此方式)由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。
3.现有的无线充电设备大多不能便捷进行车辆的辅助固定限位，可能停车时出现停靠位置过远或溜车的情况出现，对于使用具有一定影响的问题。
4.因此，针对上述问题提出一种户外大功率无线充电设备。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决大多不能便捷进行车辆的辅助固定限位的问题，本实用新型提出一种户外大功率无线充电设备。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种户外大功率无线充电设备，包括底座和防护罩，所述底座的顶部设置有限位机构，且限位机构的边侧设置有充电间，所述充电间的内侧设置有充电座，且充电座的外侧设置有防护机构，所述防护机构的内部设置有转轴，且转轴的外侧设置有清洁刷。
7.优选的，包括固定座、螺杆、滑块、连接杆和防护罩，所述充电间的顶部设置有固定座，且固定座的内部设置有螺杆，并且螺杆的外侧设置有滑块，所述滑块的外侧连接有连接杆，所述防护罩设置于连接杆的边侧。
8.优选的，所述限位机构包括连接轴、压板和弹簧，所述连接轴的外侧设置有压板，且压板的底部设置有弹簧。
9.优选的，所述压板通过弹簧与底座之间构成升降结构，且压板通过连接轴与底座之间构成转动结构。
10.优选的，所述防护机构包括齿轮、齿条和防护垫，所述齿轮的外侧连接有齿条，且齿条的边侧设置有防护垫。
11.优选的，所述防护垫通过齿条与齿轮之间构成升降结构，且防护垫与充电间之间相互平行设置。
12.优选的，所述清洁刷通过转轴与充电间之间构成旋转结构，且清洁刷关于充电间的中轴线对称设置。
13.优选的，所述防护罩通过连接杆与滑块之间构成传动结构，且滑块通过螺杆与固定座之间构成滑动结构。
14.本实用新型的有益之处在于：
15.1.本实用新型通过设置有限位机构，将车辆行驶至限位机构顶部，能够通过重量
下压压板与弹簧，令车辆能够将车开入充电间内侧，并在合适位置压板通过弹簧自动复位，能够在车辆静止状态对车轮进行辅助限位操作，有效防止车辆停驻时出现溜车情况，起到较好的辅助作用，接着当车辆驶入时，充电座外侧的防护机构能够通过红外感应，自动控制内部齿轮旋转，以此灵活带动外侧齿条与防护垫沿充电座进行升降滑动调节，更好的适应车位位置，便于防止倒车过多造成的碰撞摩擦，有效对车辆与设备进行防护；
16.2.本实用新型通过设置有防护罩，当车辆停入充电间内后，可以控制外侧转轴带动清洁刷进行旋转，对车身进行清洁，方便使用利于充电时对车辆进行基础清洁操作，最后根据需要控制顶部螺杆进行旋转，以此控制外侧滑块沿固定座进行稳定的前后移动调节，能够灵活稳定的带动顶部防护罩沿固定座进行前后移动，以此对下方车辆超出部分进行遮罩防护，有效对车辆进行防护，也防止阳光直射时间过长可能引起的安全隐患，保证车辆停驻时的安全与使用舒适性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
18.图1为实施例一整体侧视的结构示意图；
19.图2为实施例一防护机构的结构示意图；
20.图3为实施例二防护罩的结构示意图；
21.图中：1、底座；2、限位机构；201、连接轴；202、压板；203、弹簧；3、充电间；4、充电座；5、防护机构；501、齿轮；502、齿条；503、防护垫；6、转轴；7、清洁刷；8、固定座；9、螺杆；10、滑块；11、连接杆；12、防护罩。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1
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2所示，一种户外大功率无线充电设备，包括底座1、限位机构2、充电间3、充电座4、防护机构5、转轴6、清洁刷7、固定座8、螺杆9、滑块10、连接杆11和防护罩12，底座1的顶部设置有限位机构2，且限位机构2的边侧设置有充电间3，充电间3的内侧设置有充电座4，且充电座4的外侧设置有防护机构5，防护机构5的内部设置有转轴6，且转轴6的外侧设置有清洁刷7；
25.限位机构2包括连接轴201、压板202和弹簧203，连接轴201的外侧设置有压板202，且压板202的底部设置有弹簧203；
26.压板202通过弹簧203与底座1之间构成升降结构，且压板202通过连接轴201与底座1之间构成转动结构，能够在车辆静止状态对车轮进行辅助限位操作，有效防止车辆停驻
时出现溜车情况；
27.防护机构5包括齿轮501、齿条502和防护垫503，齿轮501的外侧连接有齿条502，且齿条502的边侧设置有防护垫503；
28.防护垫503通过齿条502与齿轮501之间构成升降结构，且防护垫503与充电间3之间相互平行设置，防护垫503沿充电座4进行升降滑动调节，更好的适应车位位置，便于防止倒车过多造成的碰撞摩擦。
29.实施例二
30.请参阅图1、图3所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，包括固定座8、螺杆9、滑块10、连接杆11和防护罩12，充电间3的顶部设置有固定座8，且固定座8的内部设置有螺杆9，并且螺杆9的外侧设置有滑块10，滑块10的外侧连接有连接杆11，防护罩12设置于连接杆11的边侧；
31.清洁刷7通过转轴6与充电间3之间构成旋转结构，且清洁刷7关于充电间3的中轴线对称设置，控制外侧转轴6带动清洁刷7进行旋转，对车身进行清洁；
32.防护罩12通过连接杆11与滑块10之间构成传动结构，且滑块10通过螺杆9与固定座8之间构成滑动结构，对下方车辆超出部分进行遮罩防护，有效对车辆进行防护，也防止阳光直射时间过长可能引起的安全隐患。
33.工作原理，首先，将车辆行驶至限位机构2顶部，能够通过重量下压压板202与弹簧203，令车辆能够将车开入充电间3内侧，并在合适位置压板202通过弹簧203自动复位，能够在车辆静止状态对车轮进行辅助限位操作，有效防止车辆停驻时出现溜车情况，起到较好的辅助作用，接着当车辆驶入时，充电座4外侧的防护机构5能够通过红外感应，自动控制内部齿轮501旋转，以此灵活带动外侧齿条502与防护垫503沿充电座4进行升降滑动调节，更好的适应车位位置，便于防止倒车过多造成的碰撞摩擦，有效对车辆与设备进行防护；
34.接着，当车辆停入充电间3内后，可以控制外侧转轴6带动清洁刷7进行旋转，对车身进行清洁，方便使用利于充电时对车辆进行基础清洁操作，最后根据需要控制顶部螺杆9进行旋转，以此控制外侧滑块10沿固定座8进行稳定的前后移动调节，能够灵活稳定的带动顶部防护罩12沿固定座8进行前后移动，以此对下方车辆超出部分进行遮罩防护，有效对车辆进行防护，也防止阳光直射时间过长可能引起的安全隐患，保证车辆停驻时的安全与使用舒适性。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。