一种多功能皮卡车盖的制作方法

1.本实用新型涉及皮卡领域，具体是一种多功能皮卡车盖。


背景技术：

2.皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车和商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游和出租等使用。
3.现有的皮卡在出厂时车箱大多没有货箱盖，在使用时大多需要配备车盖来进行使用，但现有的车盖大多使用比较单一，只能对车箱内的物体进行防护，无法进行其他方面的作用。
4.因此，针对上述问题提出一种多功能皮卡车盖。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决车盖大多使用比较单一的问题，本实用新型提出一种多功能皮卡车盖。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种多功能皮卡车盖，包括车箱、两个支撑板和顶盖，所述顶盖的底面与车箱的上表面固定连接，所述顶盖的两侧面与两个支撑板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部均卡接有第一滑块，两个所述第一滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有第一滑盖，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽的内部均卡接有第二滑块，两个所述第二滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有第二滑盖，两个所述支撑板相互靠近的一侧面共同固定连接有两个固定杆。
7.优选的，包括两组定位架和两组稳定柱，每组所述定位架均位于每个支撑板的上方，每组所述定位架的上表面均与每组稳定柱的底面固定连接，两组所述定位架的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹通孔，两个所述支撑板的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹孔，所述车箱的上方放置有两组螺栓，两组所述螺栓相互靠近的一端均贯穿螺纹通孔并延伸至螺纹孔的内部，每组所述螺栓的外表面分别与螺纹通孔的内壁和螺纹孔的内壁螺纹连接，两个所述稳定柱的顶端共同固定连接有加固板，两个所述加固板的上表面共同固定连接有放置架，所述放置架的上表面固定连接有两个防护板。
8.优选的，每个所述固定杆的背面均固定连接有橡胶垫，每个所述橡胶垫的背面分别与第一滑盖的背面和顶盖的正面相接触，每个所述固定杆的底面均固定连接有密封垫，每个所述密封垫的底面分别与第一滑盖的上表面和第二滑盖的上表面相接触。
9.优选的，所述车箱的上表面固定连接有挡板，所述挡板的背面与第二滑盖的外表面相接触。
10.优选的，所述第一滑盖和第二滑盖的上表面均开设有拉孔，每个所述第一滑槽和第二滑槽的内底壁均固定连接有减震块。
11.优选的，所述车箱的上方放置有两个连接柱，每个所述连接柱相互远离的一端均与每组定位架相互靠近的一侧面固定连接。
12.优选的，每组所述稳定柱相互靠近的一侧面均固定连接有固定柱，每组所述固定柱的底面均与每组定位架的上表面固定连接。
13.优选的，每组所述稳定柱相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆，每个所述支撑杆的上表面均与两个加固板的底面固定连接。
14.本实用新型的有益之处在于：
15.1.本实用新型通过设置有第一滑盖、第二滑盖和顶盖，能够对箱体内物体进行遮挡和防护，达到对车箱内物体进行防护和遮挡的效果，同时通过设置有第一滑块和第二滑块配合第一滑槽和第二滑槽，能够对车箱进行自由的打开和关闭，达到对车箱进行闭合和打开的效果，有利于车箱的使用和闭合，通过设置有固定杆，能够对支撑板进行固定和支撑，起到固定支撑板作用的同时能够放置其他物品；
16.2.本实用新型通过设置有螺纹孔和螺纹通孔配合螺栓，能够固定定位架，实现对定位架进行固定的功能，达到对放置架进行稳定的效果，同时能够通过螺纹孔、螺纹通孔和螺栓能够对定位架进行拆卸，达到拆卸定位架的效果，起到方便使用的作用，通过设置有放置架，能够对其他物体进行放置，起到放置其他物体的作用。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
18.图1为实施例一车箱的结构示意图；
19.图2为实施例一顶盖的结构示意图；
20.图3为实施例一支撑板的结构示意图；
21.图4为实施例一固定杆的结构示意图；
22.图5为实施例二定位架的结构示意图；
23.图6为实施例二加固板的结构示意图。
24.图中：1、车箱；2、支撑板；3、固定柱；4、稳定柱；5、加固板；6、放置架；7、防护板；8、定位架；9、第一滑盖；10、固定杆；11、第二滑盖；12、拉孔；13、挡板；14、螺纹孔；15、顶盖；16、第一滑槽；17、第一滑块；18、第二滑槽；19、第二滑块；20、螺纹通孔；21、减震块；22、橡胶垫；23、密封垫；24、螺栓；25、连接柱；26、支撑杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.请参阅图1
‑
4所示，一种多功能皮卡车盖，包括车箱1、两个支撑板2和顶盖15，顶盖15的底面与车箱1的上表面固定连接，顶盖15的两侧面与两个支撑板2相互靠近的一侧面固定连接，两个支撑板2相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽16，每个第一滑槽16的内部均卡接有第一滑块17，两个第一滑块17相互靠近的一侧面共同固定连接有第一滑盖9，两个支撑板2相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽18，每个第二滑槽18的内部均卡接有第二滑块19，两个第二滑块19相互靠近的一侧面共同固定连接有第二滑盖11，两个支撑板2相互靠近的一侧面共同固定连接有两个固定杆10；工作时当需要在车箱1内放置物品时，先通过第二滑槽18和第二滑块19，通过拉孔12拉动第二滑盖11，从而打开车箱1上方的一部分空间，如果放置物品过多，打开空间不够，可通过第一滑块17和第一滑槽16，通过拉孔12拉动第一滑盖9，进而打开车箱1上方另一部分空间，便于在车箱1内放置物体，当车箱1内部物体放置过多需要放置其他物体时，可以在固定杆10的上方进行放置多余物体。
28.每个固定杆10的背面均固定连接有橡胶垫22，每个橡胶垫22的背面分别与第一滑盖9的背面和顶盖15的正面相接触，每个固定杆10的底面均固定连接有密封垫23，每个密封垫23的底面分别与第一滑盖9的上表面和第二滑盖11的上表面相接触；工作时通过设置有橡胶垫22和密封垫23，能够对第一滑盖9和第二滑盖11相接触的部位进行密封，起到对第一滑盖9和第二滑盖11进行密封的作用。
29.车箱1的上表面固定连接有挡板13，挡板13的背面与第二滑盖11的外表面相接触；工作时通过设置有挡板13，能够对第二滑盖11与车箱1进行密封，起到密封第二滑盖11与车箱1的作用。
30.第一滑盖9和第二滑盖11的上表面均开设有拉孔12，每个第一滑槽16和第二滑槽18的内底壁均固定连接有减震块21；工作时通过设置有拉孔12，能够便于拉动第一滑盖9和第二滑盖11，起到便于拉动第一滑盖9和第二滑盖11的作用，通过设置有减震块21，能够对第一滑盖9和第二滑盖11滑动到第一滑槽16和第二滑槽18底部时进行减震，起到对第一滑盖9和第二滑盖11进行减震的作用。
31.实施例二
32.请参阅图5
‑
6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，包括两组定位架8和两组稳定柱4，每组定位架8均位于每个支撑板2的上方，每组定位架8的上表面均与每组稳定柱4的底面固定连接，两组定位架8的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹通孔20，两个支撑板2的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹孔14，车箱1的上方放置有两组螺栓24，两组螺栓24相互靠近的一端均贯穿螺纹通孔20并延伸至螺纹孔14的内部，每组螺栓24的外表面分别与螺纹通孔20的内壁和螺纹孔14的内壁螺纹连接，两个稳定柱4的顶端共同固定连接有加固板5，两个加固板5的上表面共同固定连接有放置架6，放置架6的上表面固定连接有两个防护板7；工作时当外出旅行需要放置帐篷和行李框等大件物体车厢内空间不足时，可通过螺纹孔14、螺纹通孔20配合螺栓24，固定定位架8，同时能够固定稳定柱4和放置架6，当固定完放置架6后，可在放置架6的上方进行放置帐篷和行李框等大件物体，能够节省车箱1的空间，便于携带更多的物品，通过防护板7，能够对放置在放置架6上方的物体进行防护。
33.车箱1的上方放置有两个连接柱25，每个连接柱25相互远离的一端均与每组定位架8相互靠近的一侧面固定连接；工作时工作时通过设置有连接柱25，能够对定位架8进行稳固防止发生偏移，起到稳固定位架8的作用。
34.每组稳定柱4相互靠近的一侧面均固定连接有固定柱3，每组固定柱3的底面均与每组定位架8的上表面固定连接；工作时通过设置有固定柱3，能够加固稳定柱4与定位架8的连接，起到稳固稳定柱4与定位架8连接的作用。
35.每组稳定柱4相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆26，每个支撑杆26的上表面均与两个加固板5的底面固定连接；工作时通过设置有支撑杆26，能够对稳定柱4和加固板5进行稳固连接，防止发生晃动，起到稳固稳定柱4和加固板5的作用。
36.工作原理，首先，当需要在车厢内放置物品时，先通过第二滑槽18和第二滑块19，通过拉孔12拉动第二滑盖11，从而打开车箱1上方的一部分空间，如果放置物品过多，打开空间不够，可通过第一滑块17和第一滑槽16，通过拉孔12拉动第一滑盖9，进而打开车箱1上方另一部分空间，便于在车箱1内放置物体，当车箱1内部物体放置过多需要放置其他物体时，可以在固定杆10的上方进行放置多余物体。
37.接着，当外出旅行需要放置帐篷和行李框等大件物体车厢内空间不足时，可通过螺纹孔14、螺纹通孔20配合螺栓24，固定定位架8，同时能够固定稳定柱4和放置架6，当固定完放置架6后，可在放置架6的上方进行放置帐篷和行李框等大件物体，能够节省车箱1的空间，便于携带更多的物品，通过防护板7，能够对放置在放置架6上方的物体进行防护。
38.最后，当车箱1内空间充足时，不需要放置架6进行放置物品时，可通过转动螺栓24，使定位架8与支撑板2分离，取下定位架8和放置架6，当再次需要使用放置架6时，可再次进行安装。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。